【正文】 油氣空間越大，儲罐大呼吸和小呼吸排氣量增加。外浮頂罐和內浮頂罐采用浮頂與油面直接接觸，基本不存在氣體空間，大大減小了油罐的大小呼吸損耗。浮頂罐與固定罐相比，油品蒸發(fā)損耗減少 85%以上，還提高了儲罐的防火防爆能力。固定罐采用直接漂浮在液面上的撓性覆蓋層能減少固定罐的蒸發(fā)損失。能降低 固定罐蒸發(fā)損失 50%～ 80%。另外，在相同的條件下，油罐安裝呼吸閥擋板可減少蒸發(fā)損耗 20%～ 30%。 目前，使用效果較好的是采用浮頂和內浮頂油罐。這兩類油罐的灌頂 (或浮盤 )浮在液面上，隨油面升降，極大地減少了蒸發(fā)自由表面和氣體空間體積，因而具有非常好的降低蒸發(fā)損耗效果。 這不僅可以減小小呼吸損失 ,還能從基本上消除大呼吸損耗 ,目前采用最為廣泛的是浮頂油罐 ,這種油罐的罐頂 (或浮船 )浮在油面上 ,隨液位的變化而升降 ,從而可以極大地減少蒸發(fā)自由表面積和氣體空間體積 ,降低油品的蒸發(fā)損耗 ,但由于浮船和油品直接接觸 ,所以腐 蝕比較嚴重 ,所以當前研究動向即采用其它覆蓋在油品表面來降耗 ,其目的是尋找一種比重小 ,流動性好 ,化學性能安全 ,不存在腐蝕 ,使用壽命長的物質 ,使其覆蓋在油品上 ,隔絕油品和空氣的接觸 ,消除蒸發(fā)自由表面從而減小小呼吸損耗。 重慶科技學院 油品的蒸發(fā)損耗 19 8 油品的蒸發(fā)損耗 油品的蒸發(fā)損耗的大小相關結論 油品的蒸發(fā)損耗屬于自然損耗，蒸發(fā)是表面汽化現(xiàn)象，液體中分子能量的分布是不均勻的，有些分子的能量特別大，是以克服分子間的吸引力而從液體表面逸出年，這就是蒸發(fā)現(xiàn)象。這種損耗的大小主要有以下結論。 （ 1） 油品的溫度及 壓力的影響：溫度越高或壓力越低，則蒸發(fā)量就越大；反之則少。 （ 2） 油罐的結構形式及油罐液面蒸發(fā)面積的影響，當油罐抗壓能力強及油罐蒸發(fā)液面小，則蒸發(fā)的量就小。反之，抗壓能力小，油罐蒸發(fā)液面達，蒸發(fā)量就大。 （ 3） 蒸發(fā)損失與罐內液面上空間的氣體流通情況，以及空氣中含蒸發(fā)氣體的多少等有關。當液面上氣體的流動速度快和空氣中含蒸發(fā)氣體少，則蒸發(fā)量加快。 （ 4） 蒸發(fā)損失與油罐的操作有很大關系，在操作中油位變化頻繁，則加速蒸發(fā)損失。 減少蒸發(fā)損耗的對策 油氣蒸發(fā)損耗是緩慢而持續(xù)進行的，而且這種損耗形式表現(xiàn)得非常隱蔽。加之 管理部門對油氣的蒸發(fā)損耗沒有明確要求和指標約束，損耗量的大小常常被計量誤差所掩蓋。因而不易引起人們的關注，近年來原油價格暴漲，人們對原油運輸、加工、儲存過程中的損耗日漸重視，因此減少或回收油品儲存過程中的蒸發(fā)損耗顯得非常重要。 優(yōu)化 操 作，降低損耗 操作中盡量將油品集中儲存，不要分散在許多油罐中，這樣可減少氣體空間的總體積。如將 lO00m 的汽油，儲存于設計能力為 1200m 的油罐內，蒸發(fā)表面積為 89m ，每月蒸發(fā)損失為 574 kg；若分別儲存于設計能力為 400 m 的三個油罐內，蒸發(fā)表面 積為 135m，每月?lián)p失 872 kg；蒸發(fā)損失為前一種情況的 1． 52倍。在溫度發(fā)生變化時就可以降低小呼吸損耗。油罐的量油取樣作業(yè)盡可能在清晨或傍晚進行。因為這時沒有溫度的急劇升降，且油罐內外的溫度和壓力比較接近，打開量油孔不會有嚴重的呼吸現(xiàn)象。上下游裝置問采用直供料減少中間產品儲量；產品采用在線調和出廠，減少調和倒罐次數(shù)；在保證生產安全前提下最大程度降低庫存。 重慶科技學院 油品的蒸發(fā)損耗 20 選用 反射效 應大的油罐涂料 油罐外表涂料對罐內溫度影響很大。據對同樣大小容積的銀灰色、綠色、天藍色、黑色的 4 個 50m 的臥式油罐同時 測定罐內溫度，結果分別為 11℃ 、14． 7℃ 、 20． 3℃ 、 30℃ ；又同樣在上述四種不同顏色的臥式油罐中裝滿汽油儲存一年后，其蒸發(fā)損失分別為 460kg、 550kg、 590kg、 680kg。銀灰色油罐蒸發(fā)損耗率為 1． 3％ ，而黑色油罐的蒸發(fā)損耗率為 1． 9％ 以上。 4． 3 淋水降溫 陽光輻射的 80％，是通過罐頂導入罐體，經測定，罐頂淋水降溫可降耗 20％ ，但淋水不能時淋時停，否則罐內溫度會忽高忽低，小呼吸次數(shù)增加，非但不能降耗，反而會加大損耗。同時應注意淋水造成設備腐蝕。 采用 壓力 儲罐 目前，廣泛采用的是具有加強結構的立式圓柱形拱頂罐，其承壓能力，大容積罐可提高到 10kPa 到 20kPa，小容積罐可提高到 30kPa 到 40kPa。 安 裝 呼吸閥擋板 在呼吸閥下端安裝擋板，使油罐內部空問蒸氣分層。當油罐吸入新鮮空氣通過擋板時，該氣體被分散在罐頂部四周；呼出油蒸氣時，首先將上層濃度較小的油蒸氣從呼吸閥呼出，從而減少蒸發(fā)損失。有資料表明，安裝呼吸閥擋板的油罐，可減少油品蒸發(fā)損耗 20％ ～ 30％ 。 拱 頂罐增 加氮封 將氮氣充填在固定頂油罐的油氣空間，這時因氮氣的密度小于油 氣而浮在油氣之上，從而形成氮封，阻止油氣泄漏，可以減少油品蒸發(fā)損耗 98％左右，并且能夠防止油罐內氣體爆炸，而對儲存油品的性質沒有任何影響。氮封用的氮氣通過管道輸入固定頂油罐的油氣空間，氮氣壓力應根據油罐的耐壓程度而定，盡量降低壓力。當?shù)獨鈮毫_到設定值時，自動停止供給。為了保證油罐內壓力平衡和保證油罐安全，油罐頂部安裝呼吸閥。呼吸閥負壓時吸人空氣，正壓時排出氣體。排出的氣體可直接排人大氣或與氮氣回收系統(tǒng)連接進行回收。氮封系統(tǒng)可單罐運行也可同時控制幾個罐，這樣更加經濟合理。油罐之間用管線連接，管線上安裝單向閥 ，以防倒流，油罐之間互不影響。為防止火災事故殃及其他儲罐，一般在罐間安裝阻火器。 重慶科技學院 油品的蒸發(fā)損耗 21 重慶科技學院 結束語 22 結束語 通過 上 學期對《油庫設計與管理》這門課程的學習，我對于油庫的的設計和管理有了最基本的認識，了解了許多關于油庫方面的知識，為這次油庫課程設計打好了基礎。根據設計任務書，計算 小呼吸損耗量及其與溫度的關系，通過本次為期兩周的課程設計，鍛煉了我們運用油庫設計與管理課程中的基本理論以及在生產實習中學到的實踐知識的能力，對油庫的小呼吸損耗的計算及其相關知識有了更深的 理解。 在做設計的過程中，大部分問題可以從油庫設計與管理一書中找到解決方案，有些問題則需要查閱其他相關資料，這部分資料是通過詢問老師，或者在圖書館，互聯(lián)網中查詢得到，設計題目看似簡單，實則有許許多多平時我們沒有注意的問題需要注意，因此必須以嚴謹認真的態(tài)度才能做好這次的課程設計。這次設計不僅提高了我們的設計能力，還培養(yǎng)了我們收集信息的能力，使我們的自學能力得到提高，為往后的工作打好堅實的基礎。同時讓我明白了做設計的困難，對于認識自身知識的盲點，缺陷都有舉足輕重的作用。 最后要感謝高老師的悉心指 導，謝謝高老師親切又耐心的講解。 重慶科技學院 參考文獻 23 參考文獻 [1] 郭光臣 ,董文蘭 ,張志廉 ,等 ． 油庫設計與管理 [M]． 石油大學出版社 ,199406. [2] 王懷義 ． 石油化工管道安裝設計便查手冊 [M]． 中國石化出版社 ,202111. [3] 中華人民共和國建設部 ,中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫局 ,等 ． 石油庫設計規(guī)范[M]． 202103. [4] 中國石油化學工業(yè)部石油化工規(guī)劃設計院組織 ． 泵和電動機的選用 [M]．石 油工業(yè)出版社 ,198007. [5] 郭光臣 , 董文蘭 , 張志廉 . 油庫設計與管理 [M]. 山東 : 中國石油大學社 , 2021. [6] 楊筱蘅 . 輸油管道設計與管理 [M]. 山東 : 中國石油大學出版社 , 2021. [7] 樊寶德，朱煥勤 . 油庫設計手冊 [M]. 北京 : 中國石化出版社 ,2021 [8] 馬秀讓 .油庫工藝設計手冊 [M]. 北京 : 中國人民解放軍工程設計研究局 ,1979.