帶式輸送機(jī)減速齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-06-05 23:24本頁面
【正文】 mKKddtt 3311 ???? 7）計(jì)算模數(shù) mmmmZdm ??? 3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 3 211 ][2 ??????????FSaFadYYZKTm ? （ 1）計(jì)算公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1）查得小齒輪的彎曲疲勞 強(qiáng)度極限 MPaFE 5001 ?? ，大齒輪的彎曲疲勞極限 MPaFE 3802 ?? ； 2）查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK ， ?FNK ； 3）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞許用應(yīng)力 S=，由參考文獻(xiàn) [2]式（ 1012）得 M P aM P aSKM P aM P aSKFEFNFFEFNF ][ ][222111?????????????? 4）計(jì)算載荷系數(shù) ?????? ?? FFvA KKKKK 5）查取齒型系數(shù) 查得 ?FaY ； ?FaY 。 6）查取應(yīng)力校正系數(shù) ， 查得 ?SaY ； ?SaY 。 7）計(jì)算大，小齒輪的 []FaSaFYY?，并加以比較 ][ ][222111????????FSaFaFSaFaYYYY?? 小 齒輪的數(shù)值大 (2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 mmmmm 2 3 ??? ???? 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m 大于由齒跟彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，由于 齒輪模數(shù) m 的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù) 并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 mmm ? 。 小齒輪的數(shù)值較大，應(yīng)按小齒輪校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 彎曲疲勞強(qiáng)度足夠 3 ??? mdZ 取 3Z =30， 則 1 0 ????? ZiZ 4．幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑 mmmZd mmmZd 3153105 9033044 33 ???? ???? 2）計(jì)算中心距 mmmmdda 315902 43 ????? ，圓整取mma 203? 3）計(jì)算齒輪寬度 mmdb d 909013 ????? 則 取 mmB 902 ? ； mmB 951 ? 。
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