傳感器測控電路課程設計說明書-資料下載頁
2025-06-05 13:09本頁面
【正文】 。同理可分析另一個次級線圈的輸出情況。輸出的電壓波形見圖（ b），其值為 USC=eab＋ ecd。 5 . 誤差分析 采用差動式結構除了可以改善線性、提高靈敏度外，對外界影響，如溫度的變化、電源頻率的變化等也基本上可以相互抵消，銜鐵承受的 電磁吸力也較小，從而減小了測量誤差。 零點殘余電壓也是反映差動變壓器式傳感器性能的重要指標。理想情況是在零點時，兩個次級線圈感應電壓大小相等方向相反，差動輸出電壓為零，實際情況是兩組次級線圈的不對稱鐵心 BH 曲線的非線性，以及激勵電源存在的高次諧波等因素引起零點處 U≠ 0 知?！? e1 R R c a b h g f d e USC 銜鐵在 零位以下 eab t t t eab t t t eab t ecd t USC t ecd USC USC ecd 銜鐵在 零位以上 銜鐵在零位 (b) 其數(shù)值約為零點幾毫伏，有時甚至可達幾十毫伏，并且無論怎樣調節(jié)銜鐵的位置均無法消除。零點殘余電壓的存在，使傳感器的靈敏度降低，分辨率變差和測量誤差增大。 零點殘余電壓的波形主要由基波和高次諧波組成。 基波產(chǎn)生的主要原因是：傳 感器的兩次級繞組的電氣參數(shù)、幾何尺寸不對稱，導致它們產(chǎn)生的感應電勢幅值不等、相位不同，因此不論怎樣調整銜鐵位置，兩線圈中感應電勢都不能完全抵消。 高次諧波（主要是三次諧波）產(chǎn)生原因：是磁性材料磁化曲線的非線性（磁飽和、磁滯）。 減小零點殘余電壓方法： 1. 盡可能保證傳感器幾何尺寸、線圈電氣參數(shù)及磁路的對稱 2. 選用合適的測量電路，如采用相敏整流電路。 3. 采用補償線路減小零點殘余電動勢。 五 . 總結與分析 通過此次為期兩個星期的傳感器 /測控電路的課程設計，不僅鞏固了所學 的傳感器與測控電路的相關知識，而且學會了如何將自己所學到的知識運用到實際設計與生活之中，還學到了許多關于設計的方法與思路。通過對課程設計中所遇到的難題以及疑惑之處的深入探究與解決，豐富了我們的課外知識，拓寬了我們的視野，更加提高了我們對實際問題的解決能力。 當然，首次進行傳感器 /測控電路設計的我們參考設計的傳感器以及后續(xù)測控電路肯定存在許多缺陷和不足之處，而我們在設計過程中只能盡量避免出現(xiàn)不必要的誤差與設計缺陷，而一個傳感器真正投入生產(chǎn)還有很多試驗改進過程，鑒于我們能力有限，只要我們在設計過程中學到如何設計 ，分析，怎樣改進即可，這為以后我們真正設計新的傳感器或者創(chuàng)新打下必要的基礎！ 還有，特在此感謝在傳感器 /測控電路課程設計過程中給予我指導與幫助的楊書儀老師和余以道老師以及測三的同學們！ 六 . 附圖 1 . 傳感器結構圖（ 1:） 2 . 電路圖 七 . 參考文獻 [1] 康華光 .電子技術基礎 高教出版社， 2021． [2] 唐文彥 .傳感器 機械工業(yè)出版社， 2021 [3] 張國雄 ,測控電路 機械工業(yè)出版社， 2021 [4] 張洪潤 ,傳感器技術大全 北京 航空航天大學出版社， 2021
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