【正文】 安全管理 駕駛者 交通設(shè)備 環(huán)境影響 校車與自行車相撞事故 事件樹(shù)分析 事件樹(shù)分析（ Event Tree Analysis，簡(jiǎn)稱 ETA）是我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局規(guī)定的事故分析的技術(shù)方法之一，它是建立在概率論和運(yùn)籌學(xué)的基礎(chǔ)之上。其實(shí)質(zhì)是利用邏輯思維的規(guī)律和形式，從宏觀的角度去分析事故 形成的過(guò)程。 事件樹(shù)分析是一種從原因倒結(jié)果的過(guò)程分析，利用邏輯思維的規(guī)律和形式分析事故的起因、發(fā)展和結(jié)果的整個(gè)過(guò)程。利用事件樹(shù)，分析事故的發(fā)生過(guò)程，是以“人、機(jī)、物、環(huán)境”綜合系統(tǒng)為對(duì)象，分析各環(huán)節(jié)事件成功與失敗兩種情況，從而預(yù)測(cè)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的各種結(jié)果。 行人橫穿馬路行人與行車保持距離安全行人反應(yīng)及時(shí)避開(kāi)安全未及時(shí)避開(kāi)事故司機(jī)剎車及時(shí)停車安全未停住事故同伴提醒躲開(kāi)安全未躲開(kāi)事故司機(jī)鳴笛啟示安全事故ABB1CC1DD1EE1FF1GG1HH1II1 行人在車前通過(guò)引起事 故： (1) 事故過(guò)程 :行人在車前通過(guò)→行人與車的距離不足夠大→行人無(wú)反應(yīng)→司機(jī)無(wú)反應(yīng)→司機(jī)沒(méi)采取措施→措施無(wú)效→事故后果處理 (2) 安全功能：行人與車的距離足夠大 →行人有反應(yīng)→司機(jī)有反應(yīng)→司機(jī)采取措施→措施有效 (3) 程序說(shuō)明：初始事故→安全功能→編制→簡(jiǎn)化→定性分析→定量分析 如果把事故 1 作為人們可接受安全的話，則預(yù)防事故的途徑有 4 條，事故連鎖有 2 條。 嚴(yán)重事故的發(fā)生概率，即事故 2 發(fā)生的概率為： P=P（ A） P（ B＇） P（ C＇） P（ D＇） P（ E＇） +P（ A） P（ B＇） P（ C＇） P（ D＇） P（ E） P（ F＇） 事故樹(shù)分析 事故樹(shù)相關(guān)計(jì)算 : 各事件的概率： X1： X2： X3： X4： X5： X6： X7： X8： 此事故樹(shù)的最小徑集是： E1(X1 X2 X5 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)習(xí)不認(rèn)真；駕校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 E2(X1 X3 X5 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；安全意識(shí)淡??；駕校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 E3(X1 X4 X5 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)生粗心大意；駕校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 E4(X1 X2 X6 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)習(xí)不認(rèn)真；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán) ；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 E5(X1 X3 X6 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；安全意識(shí)淡薄；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 E6(X1 X4 X6 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)生粗心大意；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。 等效事故樹(shù) ＴE4 E5 E6+ + +E1 E2X1 X3 X7E3+ + +X8X5X1 X2 X7 X8X5 X1 X4 X7 X8X5X1 X2 X7 X8X6X1 X3 X7 X8X6X1 X4 X7 X8X6此事故樹(shù)的最小割集是： G1(X1 X3 X4 X5 X6) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)生身體欠佳；學(xué)生粗心大意；駕校把關(guān)不嚴(yán)；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)。 G2(X1 X3 X4) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；；安全意識(shí)淡薄；學(xué)生粗心大意。 G3(X1 X3 X4 X7) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)生粗心大意；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠。 G4(X1 X3 X4 X8) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；安全意識(shí)淡?。粚W(xué)生粗心大意；學(xué)校監(jiān)督不力。 G5(X2 X3 X4 X5 X6) 事件的名稱是：學(xué)習(xí)不認(rèn)真；安全意識(shí)淡?。粚W(xué)生粗心大意；駕校把關(guān)不嚴(yán)；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)。 G6(X1 X2 X3 X4) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)習(xí)不認(rèn)真；安全意識(shí)淡?。粚W(xué)生粗心大意。 G7(X2 X3 X4 X7) 事件的名稱是：學(xué)習(xí)不認(rèn)真；安全意識(shí)淡??；學(xué)生粗心大意。司機(jī)學(xué)習(xí)不夠。 G8(X2 X3 X4 X8) 事件的名稱是：學(xué)習(xí)不認(rèn)真；安全意識(shí)淡薄；學(xué)生粗心大意；學(xué)校監(jiān)督不力。 等效事故樹(shù)： ＴG1G2G3G4G5G6G7G8X3 X4 X5X2 X3X1 X6X1 X3 X4X1 X3 X4 X7X1 X3 X4 X8X3 X4 X5X2 X6X1 X4X2 X3 X4 X7X2 X3 X4 X8此事故樹(shù)的結(jié)構(gòu)重要度是： I(1)= 學(xué)校教育不夠的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 16042 I(2)= 學(xué)習(xí)不認(rèn)真的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 1125 I(3)= 安全意識(shí)淡薄的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 24792 I(4)=0. 24792 學(xué)生粗心大意的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 24792 I(5)= 駕校把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 05 I(6)=0. 05 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 05 I(7)= 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠的結(jié)構(gòu)重要度是 : I(8)= 學(xué)校監(jiān)督不力的結(jié)構(gòu)重要度是 : 結(jié)構(gòu)重要度順序?yàn)椋?I(3)=I(4)I(1)I(2)I(7)=I(8)I(5)I(6) 事件名稱是：安全意識(shí)淡薄 =學(xué)生粗心大意 學(xué)校教育不夠 學(xué)習(xí)不認(rèn)真 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠 =學(xué)校監(jiān) 督不力 駕校把關(guān)不嚴(yán) 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)。 頂上事件發(fā)生的概率是： X1 的概率重要度是 ： 事件名稱：學(xué)校教育不夠的概率重要度是： 0. 019 X2 的概率重要度是： 事件名稱：學(xué)習(xí)不認(rèn)真的概率重要度是： 0. X3 的概率重要度是： 事件名稱：安全意識(shí)淡薄的概率重要度是： 0. 157 X4 的概率重要度是： 0. 157 事件名稱：學(xué)生粗心大意的概率重要度是： 0. 157 X5 的概率重要度是： 事件名稱：駕校把關(guān)不嚴(yán)的概率重要度是： X6 的概率重要度是： 事件名稱：學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)的概率重要度是： X7 的概率重要度是： 事件名稱：司機(jī)學(xué)習(xí)不夠的概率重要度是： X8 的概率重要度是： 事件名稱：投入資金不足的概率重要度是： 概率重要度順序?yàn)椋?Ig(3)=Ig(4)Ig(1) Ig(2)Ig(7)=Ig(8)Ig(5)Ig(6) 事件名稱是：安全意識(shí)淡薄 =學(xué)生粗心大意 學(xué)校教育不夠 學(xué)習(xí)不認(rèn)真 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠 =學(xué)校監(jiān)督不力 駕校把關(guān)不嚴(yán) 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán) X1 的危險(xiǎn)重要度是 ： 事件名稱：學(xué)校教育不夠的危險(xiǎn)重要度是： X2 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：學(xué)習(xí)不認(rèn)真的危險(xiǎn)重要度是： 0. 22255 X3 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：安全意識(shí)淡薄的危險(xiǎn)重要度是： 0. 46588 X4 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：學(xué)生粗心大意的危險(xiǎn)重要度是： 0. 93175 X5 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：駕校把關(guān)不嚴(yán)的危險(xiǎn)重要度是： 0. 04451 X6 的危險(xiǎn)重要度是： 0. 04451 事件名稱：學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)的危險(xiǎn)重要度是： 0. 04451 X7 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：司機(jī)學(xué)習(xí)不夠的危險(xiǎn)重要度是： 0. 14838 X8 的危險(xiǎn)重要度是： 事件名稱：學(xué)校監(jiān)督不力的危險(xiǎn)重要度是： 0. 11869 危險(xiǎn)重要系數(shù)順序?yàn)椋?Cg(4)Cg(3)Cg(2)Cg(7)Cg(8Cg(1)Cg(5)=Cg(6) 事件名稱是：學(xué)生粗心大意 安全意識(shí)淡薄 學(xué)習(xí)不認(rèn)真 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠 學(xué)校監(jiān)督不力 學(xué)校教育不夠 駕校把關(guān)不嚴(yán) 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán) 五、 改進(jìn)措施 經(jīng)過(guò)調(diào)查和分析，校園交通安全問(wèn)題亟待解決，現(xiàn)在提出如下改進(jìn)措施： 加大交通 安全資金投入力度、設(shè)立道路標(biāo)志； 加大安全知識(shí)宣傳力度，加強(qiáng)交通安全知識(shí)教育； 加大交通秩序監(jiān)察力度，如在路口設(shè)交通安全崗等； 加大懲罰力度、增強(qiáng)安全意識(shí)，對(duì)違章駕駛的處以懲罰； 加大交通管理力度、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)； 建立健全管理制度，使駕駛員和行人都有章可循。 六、 結(jié)束語(yǔ) 本次課程設(shè)計(jì)在李老師的精心指導(dǎo)和組員的通力合作之下，通過(guò)實(shí)地調(diào)查、查閱資料文獻(xiàn)、了解和測(cè)量等手段，以及繪制科大南北校結(jié)合部幾個(gè)主要路口的交通平面圖，經(jīng)過(guò)兩周的努力我們終于圓滿完成此次設(shè)計(jì)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我們掌握 了校園交通安全的一般狀況和特殊情況，學(xué)會(huì)了用所學(xué)的系統(tǒng)安全工程的相關(guān)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題，并且提出了部分改善措施，掌握了校園交通安全的知識(shí)，學(xué)習(xí)并掌握了有關(guān)交通安全的調(diào)查和整改，為提高校園安全作出了專業(yè)的貢獻(xiàn)。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我們將所學(xué)專業(yè)知識(shí)由理論上升到實(shí)踐，得以應(yīng)用；并且體驗(yàn)了團(tuán)結(jié)合作的精妙之處。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)的匱乏和實(shí)踐能力的不足，因此，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提高動(dòng)手能力，爭(zhēng)取獲得自我的更大提高。在此次課程設(shè)計(jì)中，我們得到了李老師的精心指導(dǎo)和同學(xué)們的幫助，在這里表示由衷的感謝！ 七、參考文獻(xiàn) (1) 湖南科技大學(xué)校園交通管理規(guī)定 (2)中華人民共和國(guó)道路交通安全法 (3)道路交通事故處理辦法（ 1991 年頒布） (4)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定（ 2021 頒布） (5)徐志勝，吳超 .安全系統(tǒng)工程 .機(jī)械工業(yè)出版社： 2021. (6)張景林，崔國(guó)璋 .安全系統(tǒng)工程 .北京：煤炭工業(yè)出版社， 2021. (7)馮肇瑞，崔國(guó)璋 .安全系統(tǒng)工程 .北京：煤炭工業(yè)出版社， 1987 八、課程安排 ： 11 級(jí)安全三班第三組 安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)安排 一、人員設(shè)置： 組 長(zhǎng)：錢(qián)杰 組 員：王藝 趙明 陳國(guó)建 李高堯 二、任務(wù)分配： 查資料搜集四個(gè)路口所發(fā)生的事故情況及相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)制定完成①交通傷亡事故及其統(tǒng)計(jì)分析表和⑤事故類型和影響分析表 完成人員：王藝 趙明 調(diào)查分析四個(gè)路口安全現(xiàn)狀，分析發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源和潛在危險(xiǎn)源并對(duì)具有代表性的拍照分析，結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù)完成②危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制③危險(xiǎn)性預(yù)先分析 完成人員：陳國(guó)建 李高堯 結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)及調(diào)研數(shù)據(jù)，參照課本知 識(shí)制定④安全檢查表和⑥危險(xiǎn)性和可操作性研究 完成人員：王藝 陳國(guó)建結(jié)合課本知識(shí)及調(diào)研數(shù)據(jù)，制定相應(yīng)的事件數(shù)和事故數(shù)并完成⑦事件樹(shù)分析和⑧事故樹(shù)分析以及等效事故樹(shù)轉(zhuǎn)換，相關(guān)概率計(jì)算等工作 完成人員：錢(qián)杰 王藝 李高堯 繪制四個(gè)路口的平面圖及其它圖形轉(zhuǎn)換工作 完成人員：趙明 收集整理調(diào)研數(shù)據(jù)及個(gè)部分工作材料完成整個(gè)設(shè)計(jì)的編撰排版。 完成人員：錢(qián)杰