【正文】 載 0 超載物墜落 限制超載，加強(qiáng)管制 逆 行 5 車(chē)輛相撞 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制 轉(zhuǎn) 向燈 違 規(guī) 43 嚴(yán)重交通事故 提高司機(jī)駕駛素質(zhì) 違 規(guī) 停 車(chē) 4 阻礙交通，發(fā)生交通事故 加強(qiáng)交通管制，加大處罰力度 橫穿馬路 2 被車(chē)輛碰撞 加強(qiáng)安全教育 摩托車(chē) 超 載 3 超載物墜落 限制超載，加強(qiáng)管制 逆 行 0 車(chē)輛相撞 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制 轉(zhuǎn)向燈 違 規(guī) 98 嚴(yán)重交通事故 提高司機(jī)駕駛素質(zhì) 違 規(guī) 停 車(chē) 3 阻礙交通，發(fā)生交通事故 加強(qiáng)交通管制，加大處罰力度 橫穿馬路 2 被車(chē)輛碰撞 加強(qiáng)安全教育 行人 逆 行 3 車(chē)輛相撞 加強(qiáng)路口轉(zhuǎn)彎管制 橫穿馬路 31 被車(chē)輛碰撞 加強(qiáng)安全教育 四、 交通系統(tǒng)安全與評(píng)價(jià) 、評(píng)價(jià)和控制 向西行駛 26 337 51 12 2 危險(xiǎn)源 L E C D=L E C 控制措施 公交車(chē)掉頭時(shí)撞上等車(chē)學(xué)生 6 6 7 252 設(shè)立專門(mén)的等車(chē)區(qū)域 在路邊遛狗 6 6 3 108 學(xué)校禁止學(xué)生養(yǎng)狗 高空墜物 3 2 7 42 學(xué)校經(jīng)常進(jìn)行安全檢查 路中央打鬧 10 10 7 700 教育學(xué)生加強(qiáng)安全意識(shí) 在路中央拾籃球 3 6 7 126 在籃球場(chǎng)與道路之間建隔離欄 在路邊溜冰滑板 6 6 7 252 加強(qiáng)學(xué)生安全教育 在路口賣(mài)小吃 3 6 7 126 學(xué)校加強(qiáng)管理 貨物緊固不牢 1 6 1 6 貨物槍桿堅(jiān)固后方可運(yùn)行 拆除安全裝置 6 6 3 108 加強(qiáng)安全意識(shí)，無(wú)安全裝置嚴(yán)禁上路 車(chē)未停穩(wěn)上下車(chē) 3 6 3 54 車(chē)未停穩(wěn)嚴(yán)禁上下車(chē)、開(kāi)門(mén) 超速駕駛 6 6 7 252 嚴(yán)禁超速駕駛、限速路段設(shè)立標(biāo)志 使用應(yīng)報(bào)廢車(chē)輛 3 6 7 126 建立建全車(chē)輛檔案，換房車(chē)輛直接送處理 廠 未經(jīng)許可擅自停留 3 6 1 18 在規(guī)定位置泊車(chē)、等車(chē)、停留 開(kāi)停車(chē)未給信號(hào) 3 6 1 18 給定信號(hào)方可啟動(dòng)或停止 接近運(yùn)行 \待運(yùn)行車(chē)輛 1 6 1 6 遠(yuǎn)離運(yùn)行中，即將運(yùn)行車(chē)輛安全距離 未及時(shí)了望 1 6 1 6 開(kāi)車(chē)前觀察周?chē)闆r 有分散注意力的行為 6 6 3 108 加強(qiáng)安全意識(shí)，避免分散注意力行為 未戴安全頭盔 1 6 7 42 加強(qiáng)安全意識(shí)，配戴頭盔駕駛 未系安全帶 1 6 7 42 駕駛安全意識(shí)，系好安全帶 不安全裝束 1 6 7 42 避免著寬松膨大等不便裝束乘車(chē) 忽視警告標(biāo)志或信號(hào) 3 6 1 18 加強(qiáng)安全意識(shí) 設(shè)備在非狀態(tài)下運(yùn)行 3 6 7 126 定期檢修 調(diào)整不良 3 6 7 126 定期檢測(cè)，正確維護(hù) 違章駕駛 6 6 1 36 加強(qiáng)安全教育，路段設(shè)立走向標(biāo)志 照明不足 1 6 7 42 更換大功率照明工具 道路狹窄 6 6 3 108 拓寬 道路雜亂 6 6 3 108 清理整頓 危險(xiǎn)性預(yù)先分析 危險(xiǎn)主體 危 害 發(fā)生可能性 事 發(fā) 等 級(jí) 后 果 發(fā) 生 原 因 預(yù) 防 措 施 人 的 不 安 全 行 為 駕駛員 忽視警告標(biāo)志或信號(hào)、 很 大 較為嚴(yán)重Ⅱ級(jí) 引發(fā)安全事故 ,有可能造成人身和財(cái)產(chǎn)損失 ①駕駛員的安全意識(shí)淡?。? ②人的失誤導(dǎo)致物的不安全狀態(tài)。 事故類型和影響分析 元素 故障類型 可能的原因 對(duì)系統(tǒng)影響 人 違反交通規(guī)則 操作失誤 人狀況不佳 交通安全知識(shí)缺乏 安全意識(shí)不足、駕駛水平有限 對(duì)安全不夠重視 釀成交通事故 交通秩序紊亂 車(chē) 打滑 缺少安全裝置 本身故障 其他因素 路面滑、車(chē)無(wú)防滑裝置 未及時(shí)檢查 人為因素 釀成交通事故 交通秩序紊亂 道路 有障礙物 設(shè)計(jì)不合理 設(shè)施不齊全 道路環(huán)境差 沒(méi)有及時(shí)清理、無(wú)清潔人員 設(shè)計(jì)專業(yè)水平不足 資金投入不足 環(huán)保意識(shí)不高 釀成交通事故 交通秩序紊亂 環(huán)境 天氣狀況不佳 外界干擾物 布局不合理 周邊人安全意識(shí)不夠 當(dāng)?shù)氐匦斡嘘P(guān) 釀成交通事故 交通秩序紊亂 事故類型及影響分析方法與安全檢查表法相類 似，但它體現(xiàn)了事故對(duì)系統(tǒng)所造成的影響性。 E4(X1 X2 X6 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)習(xí)不認(rèn)真；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán) ；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我們將所學(xué)專業(yè)知識(shí)由理論上升到實(shí)踐，得以應(yīng)用；并且體驗(yàn)了團(tuán)結(jié)合作的精妙之處。 G4(X1 X3 X4 X8) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；安全意識(shí)淡??；學(xué)生粗心大意；學(xué)校監(jiān)督不力。 由于學(xué)生的主要交通工具是自行車(chē)和校車(chē)，所以我們針對(duì)校車(chē)與自行車(chē)相撞這一特定事故進(jìn)行研究分析。 ②增加車(chē)的技術(shù)含量，加大對(duì)車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的監(jiān)察力度。此處路面平整，道路較寬。當(dāng) 他在經(jīng)過(guò)南校區(qū)第五教學(xué)樓后的交叉路口時(shí)，一輛高速駕駛的小汽車(chē)正左轉(zhuǎn)上坡。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)了自行車(chē)，課間或下課時(shí)騎自行車(chē)在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。找出了交通事故的主要原因并且提出了減少交通事故發(fā)生率的對(duì)策及措施以確保交通安 全，為科大學(xué)子營(yíng)造出安全穩(wěn)定的校園學(xué)習(xí)生活環(huán)境。本文先利用安全系統(tǒng)工程課程所教授的安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)的諸多方法，對(duì)湖南科技大學(xué)南北校區(qū)結(jié)合部分的交通狀況進(jìn)行系統(tǒng)安全分析。由于南北校之分，許多住在北校的學(xué)生都要槍王南校上課，因此給八區(qū)到五教的道路施加了巨大的壓力。案例： 2021 年 12 月 4 日下午六點(diǎn)左右， 湖南科技大學(xué)北校食堂職工孫 某 騎自行車(chē)從南校區(qū)趕往北校，由于當(dāng)時(shí)天氣狀況不佳導(dǎo)致視線模糊。 此四叉路口是湖南科技大學(xué)人流量最大的路口之一，學(xué)校對(duì)此路口相當(dāng)?shù)闹匾?，投入很多資金。 ①因車(chē)的故障沒(méi)有得到及時(shí)的修理 ②因產(chǎn)家的設(shè)計(jì)不合理 ①定時(shí)對(duì)車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行檢查、維修。該法在 1953 年首次應(yīng)用于日本，后來(lái)介紹到其他國(guó)家，把它移植到安全分析方面，成為一種重要的事故分析方法。 G3(X1 X3 X4 X7) 事件的名稱是：學(xué)校教育不夠；學(xué)生粗心大意；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)自己的知識(shí)的匱乏和實(shí)踐能力的不足，因此，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提高動(dòng)手能力，爭(zhēng)取獲得自我的更大提高。 E5(X1 X3 X6 X7 X8) 事件名稱是：學(xué)校教育不夠；安全意識(shí)淡薄；學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)；司機(jī)學(xué)習(xí)不夠；學(xué)校監(jiān)督不力。事故的發(fā)生 可能導(dǎo)致道路臨時(shí)堵塞，人員嚴(yán)重傷害，財(cái)物損失和社會(huì)輿論影響；尤其是社會(huì)輿論的影響，對(duì)中國(guó)國(guó)際形象和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有很大的作用，發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)為，由于發(fā)展中國(guó)家在勞動(dòng)條件改善方面投入不夠使其成本降低所造成的“不公平”是不能接受的，并已經(jīng)開(kāi)始采取協(xié)調(diào)一致的行動(dòng)對(duì)發(fā)展中國(guó)家施加壓力和采取限制行為。 ①加大對(duì)駕駛員的監(jiān)督力度； ②通過(guò)培訓(xùn)增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)； ③規(guī)范對(duì)駕駛證的管理力度； ④加大道路管理力度； ⑤嚴(yán)懲事故責(zé)任人。有的學(xué)生不遵守交通規(guī)則，左道行駛，橫穿馬路，或者開(kāi)快車(chē)，都會(huì)給交通帶來(lái)很大壓力。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的危險(xiǎn)。由于以上幾個(gè)方面的原因，致使我們學(xué)校交 通事故時(shí)常發(fā)生，為了減少事故的發(fā)生，我們小組選取了南北校的的四個(gè)主要交叉路口作為這次安全系統(tǒng)分析的分析對(duì)象。校園交通安全是指學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐 交通工具時(shí)的人身安全。湖南科技大學(xué)是 2021年經(jīng)國(guó)家教育部和湖南省人民政府批準(zhǔn)，由湘潭工學(xué)院和湘潭師范學(xué)院兩所全日制本科院校合并組建而成的綜合 性大學(xué)。張某的自行車(chē)已完全損壞 ,自己也受傷嚴(yán)重并在湘潭市中心醫(yī)院住院兩個(gè)月，醫(yī)療費(fèi)用接近 2 萬(wàn)元。 雨雪天氣道路打滑，有霧天氣道路模糊等因素會(huì)增加以上因素導(dǎo)致事故發(fā) 生的可能性。尤其是上下課時(shí)段，有大量人流和車(chē)流經(jīng)過(guò)次路口，很多車(chē)量在經(jīng)過(guò)該路口時(shí)速度都很快，未進(jìn)行減速，對(duì)行人的安全千百萬(wàn)了一定程度的威脅。 教育行政部門(mén)、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。 事件樹(shù)分析是一種從原因倒結(jié)果的過(guò)程分析，利用邏輯思維的規(guī)律和形式分析事故的起因、發(fā)展和結(jié)果的整個(gè)過(guò)程。司機(jī)學(xué)習(xí)不夠。 等效事故樹(shù)： ＴG1G2G3G4G5G6G7G8X3 X4 X5X2 X3X1 X6X1 X3 X4X1 X3 X4 X7X1 X3 X4 X8X3 X4 X5X2 X6X1 X4X2 X3 X4 X7X2 X3 X4 X8此事故樹(shù)的結(jié)構(gòu)重要度是： I(1)= 學(xué)校教育不夠的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 16042 I(2)= 學(xué)習(xí)不認(rèn)真的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 1125 I(3)= 安全意識(shí)淡薄的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 24792 I(4)=0. 24792 學(xué)生粗心大意的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 24792 I(5)= 駕校把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 05 I(6)=0. 05 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)的結(jié)構(gòu)重要度是 :0. 05 I(7)= 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠的結(jié)構(gòu)重要度是 : I(8)= 學(xué)校監(jiān)督不力的結(jié)構(gòu)重要度是 : 結(jié)構(gòu)重要度順序?yàn)椋?I(3)=I(4)I(1)I(2)I(7)=I(8)I(5)I(6) 事件名稱是：安全意識(shí)淡薄 =學(xué)生粗心大意 學(xué)校教育不夠 學(xué)習(xí)不認(rèn)真 司機(jī)學(xué)習(xí)不夠 =學(xué)校監(jiān) 督不力 駕校把關(guān)不嚴(yán) 學(xué)校把關(guān)不嚴(yán)。 行人橫穿馬路行人與行車(chē)保持距離安全行人反應(yīng)及時(shí)避開(kāi)安全未及時(shí)避開(kāi)事故司機(jī)剎車(chē)及時(shí)停車(chē)安全未停住事故同伴提醒躲開(kāi)安全未躲開(kāi)事故司機(jī)鳴笛啟示安全事故ABB1CC1DD1EE1FF1GG1HH1II1 行人在車(chē)前通過(guò)引起事 故： (1) 事故過(guò)程 :行人在車(chē)前通過(guò)→行人與車(chē)的距離不足夠大→行人無(wú)反應(yīng)→司機(jī)無(wú)反應(yīng)→司機(jī)沒(méi)采取措施→措施無(wú)效→事故后果處理 (2) 安全功能：行人與車(chē)的距離足夠大 →行人有反應(yīng)→司機(jī)有反應(yīng)→司機(jī)采取措施→措施有效 (3) 程序說(shuō)明：初始事故→安全功能→編制→簡(jiǎn)化→定性分析→定量分析 如果把事故 1 作為人們可接受安全的話，則預(yù)防事故的途徑有 4 條，事故連鎖有 2 條。 第十一條 ： 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，應(yīng)當(dāng)懸掛機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌，放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，并隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)