【正文】 石膏板的長邊，應(yīng)沿次龍骨縱向鋪設(shè)。自攻釘與板邊距離：面紙包封的板邊 1015mm 為宜。切割的板邊以 1520mm 為宜。釘距以150170mm 為宜。螺釘應(yīng)于板面垂直。彎曲、變形的螺釘應(yīng)剔除不用，并在相隔 50mm 的部位另釘。螺釘頭深入板深為 并不使紙面破損。 7 吊頂面板安裝前，必須用副龍骨將設(shè)備要求開孔 (燈具、噴淋、煙感、廣播、風(fēng)口等 )處預(yù)留好。 8 石膏板安裝順序先中間后四邊，先主面后收邊，燈槽處先內(nèi)后收底。 9 石膏板安裝時龍骨調(diào)平，板縫調(diào)直，接縫調(diào)均勻，與其他材料接口處應(yīng)打膠固定。 三、注意要點(diǎn)： 1 吊頂前檢查結(jié)構(gòu)基層有無蜂窩，麻面，裂縫。 2 吊頂標(biāo)高線彈在墻柱面上，安裝吊桿龍骨時必須拉平線，確保吊 頂標(biāo) 高無尺寸偏差。 3 頂板與吊桿，吊桿與龍骨，主龍骨與副龍骨及卡件必須通過連接件連接牢固，水平及垂直方向不得松動。 四、材料要點(diǎn)： 1 石膏板、龍骨的存放要注意防潮、防水。 2 吊筋的制安要保證通直，不得彎曲；防銹漆滿刷。 第八節(jié) 、路面工程 一、 基 層準(zhǔn)備 中面層瀝青混凝土 基 層為水泥混凝土面層，在施工前安排 810 人進(jìn)行清掃，清掃人員需佩戴防毒面罩，現(xiàn)場須有滿足工作面的照明設(shè)施，采用兩根千瓦管照明，清掃方法采用人工清掃，并配以森林滅火器進(jìn)行吹塵；局部泥塵清除困難時采用高壓水沖洗或用鋼絲刷刷除 再用森林滅火器吹除，清掃過 程隧道內(nèi)交通封閉，不得有車輛通行。 二、 撒布粘層 待下承層清掃完畢后報監(jiān)理檢驗，得到監(jiān)理同意后撒布改性乳化 瀝青粘層，粘層瀝青采用快裂陽離子性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求。粘層采用青灑布車均布，瀝青灑布車噴不到的地方可采用人工灑布機(jī)施工。按照設(shè)計要求和試驗段施工數(shù)據(jù)，撒布量 。 三 、鋪設(shè)玻纖格柵 撒完粘層油后待表面稍干后 按設(shè)計 鋪設(shè)玻纖格柵，采用人工鋪設(shè)，縱向布設(shè)，保證玻纖格柵與粘層緊密粘結(jié)，并且無褶皺無偏斜。 四、 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用 10 臺 40T自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸（視運(yùn)距變化相應(yīng)增加或減少），總運(yùn)量 400T/次，可以滿足拌和樓的拌和能力和攤鋪機(jī)的攤鋪速度并略有富余，使攤鋪機(jī)前方有 5 輛運(yùn)料車等候卸料的條件。貯料倉向運(yùn)料車放料時，汽車分前、后、中三次移動，分堆裝料 以防離析。 為防止瀝青混合料粘結(jié)車廂，在車槽內(nèi)均勻地涂刷隔離劑（油水比 1:3），不得有多余的隔離劑積聚在車廂底部。運(yùn)料車應(yīng)該在隧道外掉頭，從洞外退向攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)前左側(cè) 40m 左右處等候。運(yùn)料車采用雙層篷布進(jìn)行覆蓋，直到卸料結(jié)束方可取走篷布， 以此保溫及避免污染環(huán)境。運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場后由專人指揮 ，在攤鋪機(jī)前 10－ 30cm處停住，掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，按指令緩緩起斗卸料。每輛運(yùn)料車在出廠和到達(dá)攤鋪現(xiàn)場安排專人測量溫度，在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 30cm，采用玻璃管溫度計檢測，插入深度大于 15cm。運(yùn)輸?shù)綀龌旌狭蠝囟葢?yīng)不低于出料時溫度 10℃ 。運(yùn)輸車輛必須按規(guī)定行車路線上行使，途中不得隨意停歇。對拋錨車輛及時采取措施，以保證運(yùn)輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪要求。 五、 松鋪系數(shù)通過瀝青中面層、上面層試驗段總結(jié)出松鋪系數(shù)均為 。結(jié)構(gòu)層厚度必須符合設(shè)計要求，在正常施工過程中嚴(yán)格按照松 鋪系數(shù)控 制。 六、 瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料現(xiàn)場采用一臺加寬至 的攤鋪機(jī)單機(jī)作業(yè)進(jìn)行攤鋪，有效攤鋪寬度為 。 攤鋪前按需攤鋪寬度及松鋪厚度， 墊上寬2030cm 的木板，放下熨平板，調(diào)整熨平板仰角，連接固定，用天然氣噴火對熨平板預(yù)熱，預(yù)熱溫度在 140℃ 左右。調(diào)好螺旋布料器兩端的自 動料位器，使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機(jī)采用熨平板進(jìn)行初步振實(shí)。根據(jù)試驗段攤鋪的寬度、厚度，拌和機(jī)設(shè)定的產(chǎn)量和施工機(jī)械的配套情況，確定速度控制在 ～ 米 /分鐘左右，連續(xù)進(jìn)行攤鋪。隧道瀝 青中面層、上面層攤鋪厚度采用走雪撬控制，攤鋪時松鋪系數(shù)按 控制。攤鋪機(jī)螺旋布料器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致。攤鋪過程中盡量避免攏料，在必要時根據(jù)料斗內(nèi)的混合料的數(shù)量，把握攏料的時機(jī)和攏料的幅度，避免出現(xiàn)塊狀離析。攤鋪未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入。攤鋪后一般不做人工修整，如產(chǎn)生局部離析現(xiàn)象，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下人工找補(bǔ)細(xì)料或更換混合料。對外形不規(guī)則部位、空間受到限制部位、平曲線加寬部分以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合料。 在混合料完成攤鋪刮平后， 由 1 名經(jīng)驗豐富的工長帶領(lǐng) 3 名熟練工人立即對路面進(jìn)行檢查，鏟除離析集料，并用級配好的混合料填平。攤鋪時專人進(jìn)行溫度測試，并記錄下溫度。攤鋪溫 度不低于 160℃ 。瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進(jìn)行，施工氣溫低于10℃ 時停止攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪混合料后隨機(jī)量測松鋪厚度，厚度不符合規(guī)范要求時馬上調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)，直到松鋪厚度符合規(guī)范要求。 六、 瀝青混合料壓實(shí)混合料攤鋪后立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，通過試驗段得出的壓實(shí)組合和壓實(shí)遍數(shù) 初壓 初壓由 2臺 DD110鋼輪壓路機(jī)先靜壓后振動各 1遍。在正常 溫度施工條件下，初壓溫度不低于 160℃ ，低溫不低于 170℃ 。碾壓時將壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，沿外側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)要原幅去原幅回，碾壓速度 2km/h，可開啟噴水裝置向碾壓輪噴灑適量的水，防止混合料粘結(jié)碾壓輪。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬。壓路機(jī)起步和停止減速須緩慢進(jìn)行，碾壓路線及方向不得突然改變，防止混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。初壓后檢查平整度、路拱、必要時修復(fù)。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍降后再壓，如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因，并及時采取措施糾正。 復(fù)壓 由 2 臺 XP260 輪胎壓路機(jī)各碾壓 2遍， 1 臺 XP301 輪胎壓路機(jī)碾壓2 遍。復(fù)壓溫度在 140℃ 以上，碾壓速度 ，碾壓至混合料表面無明顯輪跡。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 的碾壓輪寬度。復(fù)壓開始時如有混合料粘輪現(xiàn)象，可用人工向輪胎上涂抹洗衣粉和水的混合液。碾壓過程中不得中途停頓、轉(zhuǎn)向或制動，前后兩次停留位置須錯開。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動、調(diào)頭或停留。在壓路機(jī)碾壓不到的其他地方，采用小型平板振動夯、加熱的手夯將混合料壓實(shí)。 終壓 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡為合格。終壓由 1 臺 DD110鋼輪壓路機(jī)碾壓 2遍。 終壓結(jié)束的溫度不低于 90℃ 。為保證壓實(shí)質(zhì)量，對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓不超壓。 七 、施工縫處理方法 隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪盡量不留橫向施工縫，不得已情況下施工橫向接縫采用垂直的平接縫，相鄰兩層的橫向接縫位置須錯開 1m 以上。先將搭接面清掃干凈，用人工涂灑粘層瀝青，攤鋪瀝青混合料，最后碾壓密實(shí)及平整。 平接縫的施工方法： 在預(yù)定攤鋪段的末端沿路線橫向撒一薄層砂帶，再攤鋪瀝青混合料，壓實(shí)結(jié)束后，用 3m直尺檢查接頭部位的平 整度， 在平整度符合要求的部位沿路線橫向畫線確定平接縫位置，沿線垂直向下整齊切除端部鋪筑在薄層砂帶上的混合料，并清掃干凈，形成平接縫。在平接縫上涂灑粘層瀝青。從橫向接縫起繼續(xù)攤鋪瀝青混合料時，須按松鋪系數(shù)調(diào)整好熨平板初始的松鋪厚度和浮動基準(zhǔn)梁的高度，保證攤鋪機(jī)起步后自動調(diào)平系統(tǒng)正常工作。橫向接縫先用 8T 雙輪鋼筒壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的路面上，然后向新鋪層每移動 15cm寬即碾壓一遍，直至全部進(jìn)入新鋪層，再改為縱向碾壓。壓實(shí)結(jié)束后再用 3m直尺檢查接縫處鋪筑層的平整度，如不符要求 時須立即處理。 第九節(jié) 、標(biāo)志標(biāo)線工程 一、標(biāo)志 、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗，對本分項工程配備 16噸吊機(jī) 1臺， 350L混凝土攪拌設(shè)備 1套，專業(yè)施工人員 10人，測量試驗儀器（逆反射系數(shù)測量儀、色彩色差儀、涂層測厚儀等） 4 臺套。 ，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。所有運(yùn)往工地的標(biāo)志產(chǎn)品的質(zhì)量均應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ，向監(jiān)理工程師提 供詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 2 施工方法 施工放樣 ，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直 角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定。 基礎(chǔ)施工 ?，F(xiàn)澆砼時，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。 、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓 保持垂直。 ，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。并應(yīng)在安裝支柱前完成。 標(biāo)志立柱制作安裝 ，所有鋼板按設(shè)計文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可加工。 ，按設(shè)計文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割， 鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。 好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。 ，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運(yùn)到工地。 支柱須待砼基礎(chǔ)經(jīng)過養(yǎng)護(hù)以后，方可安裝。 。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。 標(biāo)志牌制作安裝 ，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴(yán)格按照設(shè)計文件及 國標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制 作必須正確，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。 ，需彎邊的用彎邊機(jī)彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進(jìn)行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設(shè)計文件，用粘膜機(jī)將底膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在底膜上，將好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。 ，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強(qiáng)筋中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。 標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進(jìn)行板 面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。 ，在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。 3 質(zhì)量自檢 按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自檢 實(shí)測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 立柱豎直度（ mm/m） 177。 5 垂線、直尺：檢查100% 2 標(biāo)志板安裝角度 177。 3 拉線、量角尺：檢查100% 3 標(biāo)志板下緣至路面凈空（ mm） + 直尺：檢查 100% 4 標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離（ mm） 177。 100 塞尺：檢查 100% 5 基礎(chǔ)尺寸（ mm） +50， 15 直尺：檢查 100% 6 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 外觀鑒定 金屬構(gòu)件鍍鋅面不得有劃痕、擦傷等損傷。 鋼筋混凝土柱表面應(yīng)光滑平整。 標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。 二、標(biāo)線 1 施工方案 根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗，對本分項工程配備熱熔劃線機(jī) 4臺，專業(yè)施工人員 10人，測量試驗儀器（放線設(shè)備等） 2 臺套。 在標(biāo)線材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質(zhì)保單及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的材料的質(zhì)量均應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 2 施工方法 劃線前，清掃設(shè)置標(biāo)線的路面，使之表面清潔干燥，無松散顆粒灰塵、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，然后進(jìn)行打水線點(diǎn)。 涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔 融狀態(tài)的時間不得超過該種材料的規(guī)定時間；涂料噴涂于路面時的 溫度應(yīng)滿足該種材料的使用要求。 熱熔劃線機(jī)就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃時應(yīng)暫停施工。 標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點(diǎn)線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸應(yīng)滿足圖紙的規(guī)范要求。 有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，并予以更正。 噴涂標(biāo)線時，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警造標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。 3 突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)的施工 突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)按圖紙及或監(jiān)理工程師的指示地點(diǎn)及間距進(jìn)行設(shè)置。 突起路標(biāo)設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜屑，此時將環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為 8mm，將突起路標(biāo)壓在路面的 正確位置，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在凝固前不得