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電機拖動課程設計--電力拖動中的spw-資料下載頁

2025-06-04 09:30本頁面
  

【正文】 碼 器脈沖信號經計數(shù)后可得到被測量的數(shù)字信號。由于所測量的旋轉是信息工程 系 課程設計(論文) 17 雙向的,既可順時針旋轉,也可逆時針旋轉,需要對編碼器的輸出信號進行鑒相之后才能計數(shù)。 光電編碼器的 A相波形由內圈光斕產生, B相波形由外圈光闌產生。 兩相脈沖相位相差 90度,并且共同攜帶光電盤角度位置信息和轉動向信息??赏ㄟ^比較 A相在前還是 B相在前,以判別編碼器的正轉與反轉。當編碼洲頃時針方向轉動時, A相脈辮前沿超前于 B相 。逆時針方向轉動時, B相脈沖前沿超前于 A相。其脈沖波形圖如圖 413所示。 A相 B相 C相 D相 圖 313 光 電編碼器脈沖波形圖 MAX6495– MAX6499/MAX6397/MAX6398過壓保護 (OVP)器件用于保護后續(xù)電路免受甩負載或瞬間高壓的破壞。器件通過控制外部串聯(lián)在電源線上的 n 溝道 MOSFET實現(xiàn)。當電壓超過用戶設置的過壓門限時,拉低 MOSFET 的柵極, MOSFET 關斷,將負載與輸入電源斷開。 過壓保護 (OVP)器件數(shù)據(jù)資料中提供的典型電路可以滿足大多數(shù)應用的需求。然而,有些應用需要對基本電路進行適當修改。本文討論了一種應用:增大電路的最大輸入電壓,在過壓情況發(fā)生時利用輸出電容存儲能量。 信息工程 系 課程設計(論文) 18 圖 417過電壓保護電路 電流檢測電路 圖 418霍爾電流傳感器 模塊參數(shù): 由于逆變晶閘管就是開通或關斷直流電流,形成負載上的中頻電流。因此,逆變晶閘管的觸發(fā)信號與中頻電流同相位。直接取單片機發(fā)出的逆變觸發(fā)信號作為中頻電流過零信號,送至 80C196MC 的比較捕獲單元引腳 CAP0。 功率自動控信息工程 系 課程設計(論文) 19 制部分若是模擬電路,其產生的逆變角調節(jié)信號可接至 80C196MC 的 A/D 轉換輸入引腳 ACH0。 80C196MC 的自帶的 A/D 轉換模塊將其轉換后可得出調節(jié)量。功率自動控制部分若是數(shù)字電路,其產生的逆變角調節(jié)信號可 通過串行通信傳至 80C196MC。串行通信信號接至 80C196MC 的比較捕獲單元引腳 CAP1及 CAP2。 啟動過程中的控制信號,如直流電壓限幅信號、重復啟動時關機信號、啟動成功轉鎖頻信號均為開關量,可接至 80C196MC 的 I/O 口 , 。發(fā)生故障的保護信號接至 80C196MC的不可屏蔽中斷引腳 NMI,以保證任何時候發(fā)生故障控制程序都可以及時轉入保護中斷。 控制參數(shù)的設置和顯示可以通過人機接口外接鍵盤和數(shù)碼管實現(xiàn)。 測量頻率: 0100KHZ 測量范圍: 140000A 精度: %1% 相應時間: ? 1US 線性度: % 無測量插入損耗。 工作原理: 被測電流 IN流過導體產生的磁場,由通過霍爾元件輸出信號控制的補償信號 IM流過次級線圈產生的磁場補償。當原邊與副邊磁場達到平衡時,其補償電流 IM即可精確反映原邊電流 IN的值。 四 主程序設計 主要程序為閉環(huán)主程序、 SPWM中斷處理子程序和 5ms定時中斷子程序.主程序分為初始化、參數(shù)修改、刷新 SPWM給定值等幾個模塊; SPWM 中斷處理子程序中先根據(jù)人口參數(shù)計算三相脈寬.然后進三相脈寬值到三個輸出比較器準備下一次中斷; 5ms中斷子程序則根據(jù)當前轉速給定與轉速反饋值計算出新的 SPWM 給定值及轉向,以供 CPU 輸出對應的 SPWM 波形.為了提高系統(tǒng)穩(wěn)定性,僅在停車時方可修改各參數(shù),開車狀態(tài)時該功能自動失效.轉速調節(jié)采用模糊 (fuzzy)控制并結合 PI算法在低速情況下可獲得良好的動靜態(tài)特性. 信息工程 系 課程設計(論文) 20 SPWM中斷 5ms定時中斷 開始 初始化 參數(shù)改 讀給定轉向 給定變 刷新轉速給定 新舊 SPWM給定值有變化 修改 中斷開始 計算三相脈沖 送三相脈沖值到三個輸出比較器準備下一次中斷 中斷返回 中斷開始 算出新的 SPWM的給定值 中斷返回 信息工程 系 課程設計(論文) 21 閉環(huán)主程序 系統(tǒng)軟件框圖 五 總結 本設計參考變頻系統(tǒng)的設計思想,設計并制造了一套全數(shù)字化 SPWM變頻器調速系統(tǒng),通過對 16位單片機 8OC196MC的波形發(fā)生器輸出信號施加三相正弦函數(shù)調制和電壓幅值調制,使得其 V /F控制策略在軟件上得以實現(xiàn)。對這種調速系統(tǒng)分析和設計作了相應的研究??偟膩碚f,得出了以下結論 : ,本文通過設定完全轉矩補償?shù)?V/F曲線,可以提升變頻后的最大轉矩,得到較好的控制特性。 SPWM調制技術,理論 表明,當載波頻率較高時,其輸出脈沖序列的基波電壓幅值與所要求的等效正弦波幅值相等。故這種調制方式能很好地滿足異步電機變壓變頻的要求。通過對其頻譜的分析,還證明了提高載波頻率,可以有效抑制諧波電壓和電流,從而改善電機的運行性能。 8OC196MC能方便可靠地實現(xiàn)雙極性 SPWM調制,特別適用于高頻逆變場合。其 SPWM控制信號采用片內 WFG外設電路生成,用戶只需考慮調制函數(shù)表的設定,依靠查表和計算就可以快速確定 SPWM占空 比,極大地簡化了系統(tǒng)結構。 總之,通過本課題的鍛煉,我學習 到了電機控制中一種先進的法,讓我在計算機的學習上邁出了一大步,在今后學習和工作中,我會吸取實驗過程中的經驗教訓,設 SPWM 輸出中斷,設 RELOAD 寄存器,設死區(qū)時間寄存器 啟動 修改 SPWM 給定值輸出新轉向 開中斷 信息工程 系 課程設計(論文) 22 對單片機進行更深入的研究和開發(fā)。 參考文獻 [1]孫涵芳 .Inte116位單片機 .北京航空航天大學出版 1999 [2]姚沛然,異步電動機性能的影響與分析。 1996 [3]陳伯時,交流調速系統(tǒng),機械工業(yè)出版社, 1999年 [4]吳守簇,電氣傳動的脈寬調制控制技術,機械工業(yè)出版社 1999 [5]胡崇岳,現(xiàn)代交流調速技術,機械工業(yè)出版社, 1998年 [6]沈安俊,電氣自動控制,機械工 業(yè)出版社, 1984年
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