【正文】 8． 影響系數(shù)： C 截面受有鍵槽和與齒輪的過盈配合的共同影響，但鍵槽的影響比過盈配合的影響小，所以只需考慮過盈配合的綜合影響系數(shù)。由課本附 表 38 用插值法求出： ??? ?k ， 取 ???? ???? ?? kk ，軸按磨削加工，由課本附圖 34 求出表面質(zhì)量系數(shù)： ?? ?? ?? 。 故得綜合影響系數(shù)： ??????? ???? ??kK， ??????? ???? ??kK。 9． 疲勞強(qiáng)度 校核： 所以軸在 C 截面的安全系數(shù)為 ： 2751 ??????? ? maKS ??? ? ??? 1551 ??????? ? maKS ??? ? ??? 2222 ?????? ?? ?? SSSSS ca 取許用安全系數(shù) ?S ，有 SSca? ，故 C 截面強(qiáng)度足夠。 五．鍵的選擇和校核： 這里只以中間軸上的鍵為例。由中間軸的西部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選定：高速級(jí)大齒輪處鍵 1 為 ），（ mmrmmtmmmmmmLhb ??????? ，標(biāo)記 ： 鍵7018? GB/T 1096— 1979；低速級(jí)小齒輪鍵 2 為 31 ），（ mmrmmtmmmmmmLhb 1 0 01118 ??????? ，標(biāo)記： 鍵11018? GB/T 1096— 1979；由于是同一根軸上的鍵，傳遞的轉(zhuǎn)矩相同，所以只需校核短的鍵 1 即可。齒輪軸段 mmd 35? ；鍵的工作長(zhǎng)度mmmmbLl 521870 ????? ；鍵的接觸高度 mmmmhk ???? ；傳遞的轉(zhuǎn)矩 mNTT II ??? ；按課本表 62 查出鍵靜聯(lián)接時(shí)的擠壓須用應(yīng)力 ? ? MPap 100?? （鍵、齒輪輪轂、軸的材料均為 45 鋼調(diào)質(zhì)）。 ? ?pp MP aMP ak l dT ?? ???? ????? 3 ，鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。 六．滾動(dòng)軸承的選擇與校核： 這里只以中間軸上的滾動(dòng)軸承為例。 （二） 滾動(dòng)軸承的選擇： 根據(jù)載荷及速度情況，擬定選用圓錐滾子軸承。由中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù) mmdd 342521 ?? ，選取 124， kNCr ? ，kNCr ? ， ?e ， ?Y ， ?Y 。 （三） 滾動(dòng)軸承的校核： 軸承受力圖如圖 8 所示。 1．徑向載荷 rF ： 根據(jù)軸的分析，可知： A 點(diǎn)總反支力 NFF RAr 1 2 71 ?? ， B 點(diǎn)總反支力NFF RBr 9 5 72 ?? 。 32 圖 8 軸承受力圖 2．軸向載荷 aF ： 外部軸向力 NNFFF aaae 0 3) 4 5 2(23 ????? ，從最不利受力情況考慮， aeF 指向 A 處 1 軸承（方向向左）；軸承派生軸向力由圓錐滾子軸承的計(jì)算公式 )2/( YFF rd ? 求出：NNYFF rd 5 9)( 1 2 7)2/(11 ???? （方向向右）；NNYFF rd 9 9)( 9 5 7)2/(22 ???? （方向向左 ）。 因?yàn)?12 5 0 0 2) 9 0 3( ddae FNNNFF ?????? ，所以 A 處 1軸承被壓緊， B 處 2 軸承放松。故： NFFF daea 0 0 221 ??? ，NFF da ?? 。 3．當(dāng)量動(dòng)載荷 P ： 根據(jù)工況（無沖擊或輕微沖擊），由課本表 136 查出載荷系數(shù) ?Pf 。 1 軸承：因 eFF ra ???? ，由表 126 可知NNYFFfP arP 4 8 9) 0 0 1 2 ()( 111 ???????? 2 軸承：因 eFF ra ???? ，由表 126 可知 NNFFfP arP 1 5 3) 9 5 71()0( 222 ???????? 4．驗(yàn)算軸承壽命： 33 因 21 PP? ，故只需驗(yàn)算 1 軸承。軸承預(yù)期壽命與整機(jī)壽命相同，為 8（年）? 365（天） ? 8（小時(shí)） =23360h 。 hhhPCfnL rth 2 3 3 6 4 6 3 2 7 4 8 9 10601031036126 ?????????? ?????????????? 其中， 溫度系數(shù) 1?tf （軸承工作溫度小于 ?120 ），軸承具有足夠壽命。 七．聯(lián)軸器的選擇： 根據(jù)工作要，為了緩和沖擊，保證減速器的正常工作，輸出軸選用彈性柱銷聯(lián)軸器。考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，取 ?AK ，則mNmNTKT IVAca ?????? 7 4 0 68 0 8 。按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 aeT 小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，差標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5014— 1985 或手冊(cè)，選用 HL6 型彈性柱銷 聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為 mN?3150 ，孔徑 mmd 70? ， mmL 142? ， mmL 1071 ? ，須用轉(zhuǎn)速為 min/2100r ，故適用。標(biāo)記： HL6 聯(lián)軸器 10770JB 10770JB ?? GT/T 5014—1985。 八 ． 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) ： （一） 機(jī)體有足夠的剛度 ： 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 （二） 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的 潤(rùn)滑，密封散熱 ： 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40mm， 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 34 （三） 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性 ： 鑄件壁厚為 10，圓角半徑為 R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便 。 （四） 對(duì)附件設(shè)計(jì) ： 1． 視孔蓋和窺視孔 ： 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī) 體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6緊固 。 2． 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè) ， 以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 3． 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出 。 4． 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以 便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 。 35 5．螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋 。 6．位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 。 7．吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 。 九 . 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì) ： 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器， 因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 m in/10)2~( 5 rmm ?? ，所以采用脂潤(rùn)滑，箱體內(nèi)選用 SH035792中的 50 號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度 。 油的深度為 1hH? （ 34,30 1 ?? hH ） ， 所以 6434301 ???? hH 。 其中油的粘度大，化學(xué)合成油，潤(rùn)滑效果好。 密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián) 接 凸緣應(yīng)有足夠的寬度， 連接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大， mm150 。并勻均布置，保證部分面處的密封性。 36 五、 設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于 帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器 的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際 、 深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過 三 星期的設(shè)計(jì) ，使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí) 。 我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。 機(jī)械設(shè)計(jì) 是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ) ， 是一門綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程，它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《 CAD實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。 這次的課程設(shè)計(jì) ， 對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想 ； 訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè) 計(jì)和有關(guān)先修課程的理論 ， 結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際 關(guān)系 和解決工程實(shí)際問題的能力 ；鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面有重要的作用。 在這次的課程設(shè)計(jì)過程中 ， 綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能 ， 結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì) ， 一方面 ， 逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力 ， 特別是提高了分析問題和解決問題的能力 ，為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn)，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí)，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 37 六、參考資料 1．機(jī)械零件手冊(cè)，第 5 版。北京：高等教育出版社 ， 2021。 2．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)，第 2 版。北京：高等教育出版社 ， 1999。 3．機(jī)械原理與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2021。 4．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)，第 3 版。北京：高等教育出版社 ， 1989。 5．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，第 4 版。北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021。 6．機(jī)械設(shè)計(jì)，第 7 版。北京：高等教育出版社， 2021。 7．機(jī)械零件。北京：高等教育出版社， 1987。 8．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)。武漢：華中理工大學(xué)出版社 ， 1995。 9．齒輪手冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1990。 10．幾何量公差與檢測(cè)，第 3 版。上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社， 1993。 11．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，第 2 版（修訂）。北京： 化工學(xué)院出版社， 1987。 12．寶鋼減速器圖冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995。 13．機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)。北京：化工學(xué)院出版社， 1999。 14．新編機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1995。 15．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)。北京：中央廣播電視大學(xué)出版社， 1998。 16．簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)。北京：機(jī)械工業(yè)出版 社， 1999。 17．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，第 3 版。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021。 18．機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)。北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021。