物流系統(tǒng)仿真課程設(shè)計(jì)結(jié)課論-資料下載頁(yè)
2025-06-04 06:48本頁(yè)面
【正文】 系統(tǒng)的整體效率 ” 。 六、優(yōu)化建議 我認(rèn)為在不改變整體布局的情況下 ， 從 1 臺(tái)開(kāi)始逐步增加叉車(chē)的數(shù)量 ， 把傳送帶的速度由 10 改為 20。 由于受堆垛機(jī)處理速度限制傳送帶速度再大沒(méi)有意義 。 所以 20 為其最大值可以尋找到當(dāng)前系統(tǒng)的最優(yōu)狀態(tài) ， 并且每增加一臺(tái)叉車(chē)就重新運(yùn)行一次系統(tǒng)直至達(dá)到目的 七、小結(jié) 這次的 Flexsim 仿真軟件的使用是我們第一次真正的使用仿真軟件感覺(jué)很有意思一直很投入的做實(shí)驗(yàn)也從這個(gè)課程設(shè)計(jì)中得到了許多 收獲通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)讓我們了解和熟悉了 Flexsim 仿真軟件并初步的學(xué)會(huì)了運(yùn)用該軟件來(lái)模擬物流系統(tǒng)中所要涉及的過(guò)程及步驟使我們具體的了解了現(xiàn)實(shí)物流系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的作用以及如何運(yùn)用仿真軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)中物流系統(tǒng)的模擬和發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化都有了很大的收獲尤其是對(duì)庫(kù)存的控制與管理收獲頗豐
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1