滑動軸承座零件的機械加工工藝設計-資料下載頁
2025-06-04 06:00本頁面
【正文】 的深度及其公差 精度。軸承座兩沉頭孔的加工余量及工序尺寸見表 10： 表 10 軸承座兩沉頭孔工序尺寸表 工序 基本尺寸 工序雙邊余量 /mm 公差等級 偏差 尺寸及公差 表面粗糙度 毛坯 Φ 9 IT14 Φ 9 25 鉆 Φ 9 IT10 Φ 9 10 鉆 Φ 13 2 IT10 Φ 13 確定軸承座氣孔 φ6和φ4 的加工余量及工序尺寸 （ 1）軸承座氣孔 φ 6和φ 4 的加工過程如圖 9 與圖 10 所示 17 氣孔毛坯簡圖 鉆孔圖9 軸承座氣孔加工過程圖氣孔毛坯簡圖 鉆孔圖10 軸承座氣孔加工過程圖 （ 2）根據工序尺寸和公差等級，查附表 14《內圓表面加工方案》得鉆削內圓表面的工序偏差。為潤滑軸承座與軸承軸的輸油孔，要求不高，可以一次鉆削而成。軸承座氣孔的加工余量及工序尺寸見表 11： 表 11 軸承座氣孔的工序尺寸表 工序 基本尺寸 工序雙邊余量/mm 公差等級 偏差 尺寸及公差 表面粗糙度 鉆 φ 6 3 IT14 25 鉆 φ 4 2 IT14 25 18 Φ30和 Φ35的加工余量及工序尺寸 （ 1）軸承孔 Φ 30 和 Φ 35 的加工過程如圖 11 所示 \（ 2）根據工序尺寸和公差等級，查附表 12《內圓表面加工方案》得出粗車、精車內圓表面的工序偏差。軸承孔的加工余量及工序尺寸見表 13： 軸承孔毛坯簡圖 粗車 半精車精車粗車圖11 軸承孔的加工過程圖 表 13 軸承孔工序尺寸表 工序 基本尺寸 工序雙邊余量 /mm 公差等級 偏差 尺寸及公差 表面粗 糙度 毛坯 Φ 24 3 IT14 177。 1 Φ 24177。 1 25 粗車 Φ 30 IT10 177。 Φ 177。 半精車 Φ 30 IT8 177。 Φ 30177。 精車 Φ 30 IT2 +21 Φ 30+ 0 19 0 粗車 Φ 35 IT14 Φ 35 設計總結 經過三周的設計，軸承座的設計已經完成。這次設計不但鞏固了也學知識，也是對個人能力及團隊合作的訓練，這次設計是分工合作，整體討論，具有極好的成果。 在設計中，每個人都提出自己的想法發(fā)，然后整個組的在一起討論，有什么好的或者不好的想法都發(fā)表出來，各抒己見，取長補短，討論設計方案和設計步驟。 課程設計是鍛煉個人能力的最好方法，對于安排給自己的任務必須獨自完成，有問題就和老師同學討論，設計中不但要考慮方法，也要考慮設計后用于實踐的成本，以及適用性，因此設計也要和實際相聯(lián)系，源于實踐，處于理論，用于實踐。 最后，感謝老師和同學在這次設計中的幫助。 20 青島理工大學琴島學院 機械加工工藝卡片 零 件名稱： 滑動 軸承座 學 號： 姓 名： 21 共 頁 第 頁材料編號工 時機械加工工藝過程卡片工 序 內 容 車間 工段 設備 工 藝 裝 備 22 第 頁機械加工工序卡片 第 頁機械加工工序卡片3 . 2 23 第 頁機械加工工序卡片3 . 2 第 頁機械加工工序卡片 24 第 頁機械加工工序卡片 第 頁機械加工工序卡片 25 第 頁機械加工工序卡片21 26 參考文獻 [1] 王先逵 . 機械制造工藝學（第 2版） . 機械工業(yè)出版社 . 2021. [2] 周靜卿等 . 機械制圖與計算機繪圖 . 中國農業(yè)大學出版社 . 2021. [3] 王伯平 . 互換性與測量技術基礎（第 3版） . 機械化工業(yè)出版社 . 2021. [4] 韓榮第 . 金屬切削原理與刀具（第 3版） . 哈爾濱工業(yè)大學出版社 . 2021.
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