【正文】 16 σ p3= 2T3 103K3L3d3 =40009 4048 = ≤ [σ ]p =100Mpa (3)從動軸外伸端 d=35mm，考慮鍵在中部安裝，故選鍵 10 50， B==10mm，L=50mm， h=8mm。選擇 45 鋼，其許用擠壓應(yīng)力為 σp = 100Mpa， 十二 、聯(lián)軸器的選擇 由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，考慮拆裝方便及經(jīng)濟(jì)問題，選用 LT6型聯(lián)軸器。 由表 141 得 K[=， Tc[= K[ T =（ N?m）選用 TL6型（ GB/T4323?2021）凸緣聯(lián)軸器公稱尺寸轉(zhuǎn)矩 Tn=400（ N?m ） Tc[Tn。 選用 J型軸孔 A型鍵，軸孔直徑 d=35mm，軸孔長度 L=60mm。 LT6彈性套筒柱銷聯(lián)軸器有關(guān)參數(shù)： 型號 公稱轉(zhuǎn)矩T /N?m 許用轉(zhuǎn)數(shù)nr/min 軸孔直徑 d/mm 軸孔長度L/mm 外徑D/mm 材料 軸孔類型 鍵槽類型 LT6 250 3800 60 160 HT J1 A 十三、 減速器 附件 的選擇及簡要說明 名稱 功用 數(shù)量 材料 規(guī)格 螺栓 M12 連接上下箱體 6 Q235 M12 90 GB/T57822000 螺 栓 M10 連接上下箱體 4 Q235 M10 45 GB/T57822000 銷 定位 2 35 A6 30 GB1172021 墊圈 調(diào)整安裝 6 65Mn M12 GB/T8591987 螺母 安裝 4 Q235A M10 GB61702000 游標(biāo) 測量油面高度 1 組合體 JB/T7941L1995 通氣孔 透氣 1 Q235 十 四 、潤滑方式、潤滑劑及密封裝置的選擇 確定齒輪的潤滑方法。 閉式齒輪傳動的潤滑方法取決于其圓周速度。當(dāng) V≤ 12m/s時 ,采用浸油潤滑。當(dāng) V12m/s時 ,采用噴油潤滑。齒輪的圓周速度 LT6 17 v = nπd260 =12m/s 故采用浸油潤滑。 對于圓柱齒輪，通常取浸油深度為一個齒高，浸油深度不超過其分度圓半徑的 1/3。為避免傳動零件傳動時將沉積在油池底部的污物攪起，造成齒面磨損，應(yīng)使大齒輪齒頂圓距油齒 底面的距離不小于 3050mm，取 50 mm。為保證潤滑及散熱的需要，減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的油量。單級減速器每傳遞1kW的功率， 需油量為 LV ~ ? 。 因為最大功率是 ,所以取油量是 到 ,應(yīng)使油池容積0VV? ，油池容積越大則潤滑油的性能維持越久。箱體內(nèi)壁到大齒輪齒根圓的尺寸是： 7222050 mm,所以裝油量是 V = ，滿足要求。 確定軸承的潤滑方法 大齒輪攪油速度 v = n60πd= 12060 =2m/s 故采用脂潤滑。 箱體 為保證密封，箱體剖分面處的聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接螺栓的間距亦不應(yīng)過大，以保證足夠的壓緊力。為保證軸承座孔的精度，剖分面間不能加墊片，可以選擇在剖分面上制處回油溝，使?jié)B出的油可沿回油溝的斜槽流回箱內(nèi)。但這種方法比較麻煩，為提高密封性能，選擇在剖分面間涂密封膠。 通氣器 減速器運轉(zhuǎn)時，由于摩擦發(fā)熱，箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹，壓力增大，對減速器的密封極為不利，因此在箱蓋頂部的窺視孔蓋上設(shè)置通氣器，使箱體內(nèi)的熱脹氣體自由排出，以保證箱體內(nèi)外壓力相等，提高箱體油縫隙處的密封性能。使用簡易的通氣器，注意通氣孔不能直通頂端，以避免灰塵進(jìn)入。這種通氣器結(jié)構(gòu)簡單適用于比較清潔的場合。其它場合可選用較完善的其它類型通氣器。選 。 防油孔及螺栓 為將污油排放干凈，應(yīng)在油池的最低位置處設(shè)置防油孔。平時放油孔用螺塞及封油墊圈密封。選用圓柱螺塞，配置密封墊圈，采用紙封油圈，材料為工 業(yè)用革。選用 。設(shè)計放油螺塞在箱體底面的最低處，并在其附近做出一小凹坑，以便攻絲及油污的匯集和排放。 油面指示器 箱體設(shè)計中，考慮到齒輪需要一定量的潤滑油，為了指示減速器內(nèi)油面的高度，以保持向內(nèi)正常的油量，應(yīng)在便有觀察和油面比較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。選用帶有螺紋的桿式油標(biāo)。注意使箱座油標(biāo)的傾斜位置便于加工和使用。最低油面為傳動零件正常運轉(zhuǎn)時所需的油面，最高油面為油面靜止時高度。且游標(biāo)位置不能太低，油標(biāo)內(nèi)桿與箱體內(nèi)壁的交點應(yīng)高于油面。油標(biāo)插座的位置及角度既要避免箱體內(nèi)的潤滑油溢出，又 要便于油標(biāo)的插取 18 及插座上沉頭座孔的加工。 密封方式 （ 1）箱蓋與箱蓋凸緣接合面的密封 選用在接合面涂水玻璃的方法。 （ 2） 觀察孔和油孔處接合面的密封 在觀察孔或螺栓與機(jī)體見加入石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封。 （ 1） 軸承孔的密封 悶蓋和透蓋用作密封與之對應(yīng)的軸承外部軸的外伸端與透蓋鍵的間隙，由于 v3（ m/s） 故選用羊毛氈加以密封。 （ 2） 軸承靠近機(jī)體內(nèi)壁處用 擋 油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部 十 五 、箱體主要結(jié)構(gòu)、尺寸的計算 箱座壁厚 δ =8mm 箱座凸緣厚度 b= =12mm 箱蓋厚度為 δ =8mm 箱蓋凸緣厚度 b1= =12mm 箱座底凸緣厚度 b2= =20mm 軸承旁凸臺高度 h=39mm 齒輪軸與箱體內(nèi)壁距離為 △ 2δ 取 △ 2=50mm 大齒輪頂與箱體內(nèi)壁距離為 △ 1 ,取 △ 1=15mm 小齒輪端面到箱體內(nèi)壁距離為△ =12mm 上下機(jī)體肋板厚度 m1=m2=7mm地腳螺栓 M16，數(shù)量 6. 十 六 、設(shè)計總結(jié) 這兩周我一直在畫圖，畫圖，畫圖，平面圖改了改立體圖，立體圖改完了該手繪草圖，手繪草圖改完了改機(jī)打裝配圖 ，似乎永遠(yuǎn)也改不完，我連續(xù)三天只吃了三頓飯，一天畫圖十幾個小時，但是還是沒能在規(guī)定時間花完，又拖延了兩天交，我決定認(rèn)認(rèn)真真修改每個圖，畢竟自己比別人多了兩天時間，這次畫圖修修改改，前期設(shè)計的不夠完善，一直在平面圖都花完了的時候還要重新畫，這次課設(shè)給我知道認(rèn)真還要在認(rèn)真，全力以赴還不夠，我們要竭盡全力。 十 七 、參考資料 主編 《工程圖學(xué)基礎(chǔ)》 北京工業(yè)大學(xué)出版社 2021年 盧松峰 主編 《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》 北京工業(yè)大學(xué)出版 2021年 陳作模 葛文杰 主編 《機(jī)械原理》 高等教育出版社 2021年 紀(jì)名剛 主編 《機(jī)械設(shè)計》 高等教育出版社 2021年 、陳曉羅、熊涌 主編《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》 北京理工大學(xué)出版社2021年