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正文內(nèi)容

用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的二級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2024-08-28 08:28本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷變化不大,空載啟動(dòng)。減速器小批生產(chǎn),使用期限10年,大修。期5年,兩班制工作。運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%。要求軸有較大的剛度。為聯(lián)軸器的效率,5?因是薄壁防護(hù)罩,采用開(kāi)式效率計(jì)算。'dn=i'總×n=×=~。選定型號(hào)為Y132S-4的三相異步電動(dòng)機(jī),額定功率為kw,滿載轉(zhuǎn)速?iiif;考慮兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問(wèn)題,兩級(jí)大齒輪應(yīng)有相近的。兩級(jí)齒輪減速器高速級(jí)傳動(dòng)比2i與低速級(jí)傳動(dòng)比3i的比值取

  

【正文】 承滿足要求 2中間軸軸承 由前面設(shè)計(jì)可得初選 角接觸球軸承 7208AC,則其尺寸為 mmBDd 156840 ????? , 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》,可得 NCNC r 2 4 5 0 0,3 5 2 0 0 0 ?? ①軸承受到的徑向載荷 由前面計(jì)算知 NFNFrr 895132321 ?? 25 ②計(jì)算軸承所受軸向力 查 表知 NFFNFFrSrs 2211 ???? ???? 齒輪受到軸向力 NFA 385? 12 SsA FFF ?? ,則軸承 1 壓縮,軸承 2 放松 軸承 1 所受軸向力 NFFF SAa 9 0 83 8 521 ????? 軸承 2 所受軸向力 NFF Sa ?? ③ 計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載荷 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》可得 e= 軸承 1 eFFra ??? 3 2 軸承 2 eFF ra ??? 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 可得徑向動(dòng)載荷系數(shù)和軸向動(dòng)載荷系數(shù) 0,1, 2211 ???? YXYX 當(dāng)量動(dòng)載荷分別為 NFYFXP ar 4 0 9 3 2 ??????? NFYFXP rr 8 9 58 9 5122222 ????? ④驗(yàn)算軸的壽命 應(yīng)以 1軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為計(jì)算依據(jù),由軸承溫度正常,查表得 1?tf ,因 載荷平穩(wěn)無(wú)沖擊,取 1?pf 軸承預(yù)期壽命 hL h 8 7 6 0 0243 6 51039。 ???? 87 60 0)() 061 35 20 01( 10)(6010 636226 ????????? hPf CfnL p rrh ? 故所選軸承滿足要求。 3低速軸承 由前面設(shè)計(jì)可得初選角接觸球軸承 7213AC,則其尺寸為mmBDd 108565 ????? 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》,可得 NCNC r 5 2 5 0 0,6 6 5 0 0 0 ?? ①計(jì)算軸承受到的徑向載荷 26 由前面計(jì)算知NF NFrr ?? ② 計(jì)算軸承當(dāng)量動(dòng)載荷 查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》可得徑向動(dòng)載荷系數(shù)和軸向動(dòng)載荷系數(shù) 0,1,0,1 2211 ???? YXYX 當(dāng)量動(dòng)載荷分別為 NFYFXP ar 2 2 7111111 ????? NFYFXP rr ????? ③驗(yàn)算軸的壽命 應(yīng)以 1軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為計(jì)算依據(jù),由軸承溫度正常, 查表得 1?tf ,因載荷平穩(wěn)無(wú)沖擊,取 1?pf 軸承預(yù)期壽命 hL h 8 7 6 0 0243 6 51039。 ???? 87 60 0)() 66 50 01( 10)(6010 8366 ????????? hPf CfnL p rrh ? 故所選軸承滿足要求 鍵的選擇和校核: 1大帶輪與軸的周向定位采用普通平鍵 C 型連接,其尺寸為: mmLhb 3078 ????? 設(shè)載荷均勻分布,查表得 M Pap 120~100][ ?? 則平鍵連接的擠壓強(qiáng)度 ][ 1 0 0 11 pp M P adhlT ?? ???? ???? 2軸 2左側(cè)齒輪與軸的周向定位采用普通平鍵 A型連接,其尺寸為 mmLhb 100914 ????? 設(shè)載荷均勻分布,查表得 M Pap 120~100][ ?? 則平鍵連接的擠壓強(qiáng)度 ][ 0 0945 1 0 0 5 244 22 pp M P ad h lT ?? ???? ???? 3軸 2右側(cè)齒輪與軸的周向定位采用普通平鍵 A型連接,其尺寸為 mmLhb 40914 ????? 設(shè)載荷均勻分布,查表得 M Pap 120~100][ ?? 則平鍵連接的擠壓強(qiáng)度 ][ 1 0 0 5 244 23 pp M P ad h lT ?? ???? ???? 4軸 3齒輪與軸的周向定位采用普通平鍵 A型連接,其尺寸為 mmLhb 1001220 ????? 設(shè)載荷均勻分布,查表得 M Pap 120~100][ ?? 則平鍵連接的擠壓強(qiáng)度 ][ 34 pp MPadhlT ?? ???? ???? 27 5軸 3聯(lián)軸器的軸向定位采用普通平鍵 C 型連接,其尺寸為 801016 ????? Lhb 設(shè)載荷均勻分布,查表得 M Pap 120~100][ ?? 則平鍵連接的擠壓強(qiáng)度 ][ 32 pp M P adhlT ?? ???? ???? 由以上計(jì)算知鍵符合要求 聯(lián)軸器的選擇: 根據(jù)工作要,為了緩和沖擊,保證減速器的正常工作,輸出軸選用彈性柱銷聯(lián)軸器??紤]到轉(zhuǎn)矩變化很小,取 ?AK , 則 mNmNTKT IVAca ?????? 5 6 1 2 。 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 aeT 小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查標(biāo)準(zhǔn) GB/T 5014— 1985 或手冊(cè),選用 HL6 型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為 mN?3150 ,孔徑mmd 70? , mmL 142? , mmL 1071 ? ,須用轉(zhuǎn)速為 min/2100r ,故適用。 標(biāo)記: HL6 聯(lián)軸器 10770JB 10770JB ?? GT/T 5014— 1985。 九. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) : 機(jī)體有足夠的剛度: 在機(jī)體為加肋,外輪廓為長(zhǎng)方形,增強(qiáng)了軸承座剛度 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑,密封散熱: 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s,故采用侵油 潤(rùn)油,同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起,齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H為 40mm,為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗糙度為 ? 。 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性: 鑄件壁厚為 10,圓角半徑為 R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單,拔模方便。 對(duì)附件設(shè)計(jì): 1視孔蓋和窺視孔: 在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔,能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置,并有足夠的空間,以便于能伸入進(jìn)行操作,窺視孔有蓋板,機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊,有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封,蓋 板用鑄鐵制成,用M6 緊固。 2油螺塞: 放油孔位于油池最底處,并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè),以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊,由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面,并加封油圈加以密封。 28 3油標(biāo): 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低,以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。 4通氣孔: 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)體內(nèi)溫度升高,氣壓增大,為便于排氣,在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器,以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。 5螺釘: 啟蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚 度。釘桿端部要做成圓柱形,以免破壞螺紋。 6位銷: 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度,在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷,以提高定位精度。 7吊鉤: 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán),用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。 潤(rùn)滑密封設(shè)計(jì): 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器,因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的,且傳速較低,所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 m in/10)2~( 5 rmm ?? ,所以采用脂潤(rùn)滑,箱體內(nèi)選用SH035792 中的 50 號(hào)潤(rùn)滑,裝至規(guī)定高度。 油的深度為 1hH? ( 34,30 1 ?? hH ),所以 6434301 ???? hH 。 其中油的粘度大,化學(xué)合成油,潤(rùn)滑效果好。 密封性來(lái)講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封,聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度,連接表面應(yīng)精創(chuàng),其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過(guò)刮研。而且,凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大, mm150 。并勻均布置,保證部分面處的密封性。 十.設(shè)計(jì)小結(jié) 這次關(guān)于帶式運(yùn)輸機(jī)上的兩級(jí)展開(kāi)式圓柱斜齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)是我們真正理論聯(lián)系實(shí)際、深入了解設(shè)計(jì)概念和設(shè)計(jì)過(guò)程的實(shí)踐 考驗(yàn),對(duì)于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)大有用處。通過(guò)三星期的設(shè)計(jì),使我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)有了更多的了解和認(rèn)識(shí)。我們以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門(mén)綜合性相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)課程,它融《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《公差與配合》、《 CAD實(shí)用軟件》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》等于一體。 這次的課程設(shè)計(jì),對(duì)于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想;訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際關(guān)系和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力;鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)等方面 有重要的作用。 29 在這次的課程設(shè)計(jì)過(guò)程中,綜合運(yùn)用先修課程中所學(xué)的有關(guān)知識(shí)與技能,結(jié)合各個(gè)教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行機(jī)械課程的設(shè)計(jì),一方面,逐步提高了我們的理論水平、構(gòu)思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為我們以后對(duì)專業(yè)產(chǎn)品和設(shè)備的設(shè)計(jì)打下了寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和缺點(diǎn),需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識(shí),繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計(jì)習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計(jì)實(shí)踐操作能力。 參考資料 1.《機(jī)械設(shè)計(jì)》,濮良貴等主編,高等教育出版社。 2.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》,孫巖等主編,北 京理工大學(xué)出版社。 3.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》,銀金光等主編,中國(guó)林業(yè)出版社;北京希望電子出版社。
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