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機械專業(yè)畢業(yè)論文-鋼板校平機設(shè)計含文獻綜述-資料下載頁

2025-06-03 17:49本頁面
  

【正文】 正機設(shè)計成可以雙向進料的結(jié)構(gòu)。這時,矯正機另一端的第二輥也又減速機的出軸直接傳動。那樣,減速機中心距和 4A 應(yīng)等于齒輪座兩邊第二軸之間的距離 3A ,如圖 所示: 減速分配器和齒輪 座示意圖 3A 值受齒輪座最大中心距 2A 的限制, 2A 是按矯直輥最大中心距 1A 和萬向連接軸的長度以及連接軸傾角不超過 60 的條件來確定的。前面已經(jīng)算得,第一輥和第十一輥中心距為 615mm,故這里 mmA 6151 ? 。 2.選電機(參考文獻 [10]) 前面求得驅(qū)動功率為 KWN ? 。綜合 考慮機械負(fù)載特性(恒功率),斷續(xù)周期工作制,無調(diào)速要求,有過載能力。 正文 25 工作條件:冶金用,所以灰塵和渣子較多,溫度較高等工作條件,選擇負(fù)荷率為 。那么 KWKWPN ?? 選 YIR 系列起重及冶金用三相異步電機:(重型 CF %=40%) 從表 16— 1— 83中查得,型號: 機座號: 315M, min720 rn ? , KWPC 90? 3.聯(lián)軸器(參考文獻 [10]) 萬向聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)距: )( mNTKKKKTT nhnc ??????? ?? )( mNTT fc ?? 式中 nT —— 萬向聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)距( N m) fT —— 萬向聯(lián)軸器的疲勞轉(zhuǎn)距( N m) T —— 萬向聯(lián)軸器的理論轉(zhuǎn)距( N m) nPT W9550? WP —— 驅(qū)動功率 KW n —— 萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速 r/min nK —— 萬向聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速修正系數(shù) hK —— 萬向聯(lián)軸器的壽命修正系數(shù) ?K —— 萬向聯(lián)軸器的兩折角修正系數(shù) ?K —— 載荷修正系數(shù)載荷均勻;工作平穩(wěn)時 ??K ;載荷不均勻時;中等沖擊 。~??K 較大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時 。~??K 特大沖擊載荷和頻繁正反轉(zhuǎn)時, ??K 。 這里 KWKWPW 7290%80 ??? (減速器效率為 80%), min268 rn ? (與工作輥一致)。查圖 5— 2— 4得 。 ??? ?KKK hn (取折角為 60); ??K 。 那么 mNn PT W ??? mNKKKKTT hnc ??????? 7 2 6?? 從表 5— 2— 15中選?。? SWP 180 A 型 1000( 1250, 1400, 1600, 1800)。 JB/T3241— 1991 其相關(guān)參數(shù)如下:回轉(zhuǎn)直徑 mKNTmKNTmmD fn ????? 10,20,1 8 0 , ??10? ,1000?L , 1250, 1400, 1600, 1800 等。伸縮量 mmS 60? 4.減速器(參考文獻 [10]) 686 ??? 工電iii ,考慮工作環(huán)境及傳動比大小,經(jīng)濟等方面的因素來選取。 1)減速器的計算功率 正文 26 由 NRSAc PKKKPP ????? 21 。 式中 cP1 —— 計算功率 KW 2P —— 載荷功率 KW NP —— 減速器公稱輸入功率 AK —— 工況系數(shù) SK —— 啟動系數(shù) RK —— 可靠度系數(shù) 這里 2P =72KW,查表 15— 2— 8~ 15— 2— 10 得 AK =1, SK =1, RK =, 那么 KWKWKKKPP RSAc ????????? 按 m in720, 1 rni ?? 接近公稱轉(zhuǎn)速 750r/min,查表 15— 2— 4, 初選 ZDY160, ?i , min7501 rn ? , KWPN 120? 。 2)校核熱平衡許用功率 查表 15— 2— 11~ 15— 2~ 13得 , 321 ??? fff ( %60/2 ?NPP )。 按式 15— 2— 3計算得 熱平衡許用功率 tP2 : KWKWfffPP t ????????? 查表 15— 2— 7,對于 ZDY160 型, tG PKWP 21 90~50 ?? ,盤狀水管冷卻時,tG PKWP 22 270~280 ?? 。因此,可選定 ZDY160— — Ⅰ型減速器,采用油池潤滑,盤狀水管冷卻調(diào)管油。 正文 27 4. 矯直機安裝、調(diào)試與潤滑 平行輥 矯直機的安裝 與調(diào)試 矯直機的安裝與一般通用設(shè)備的安裝具有一定的差別,主要是矯直機的精度比較高,所以要求它的安裝精度也比較高,尤其是在矯直機機架的水平和中心兩個方面: 水平方向:主要影響矯直輥的水平度; 中心方向:主要影響 鋼板進出時對兩側(cè)導(dǎo)輥的壓 力等 。 所以, 平行輥 矯直機的安裝順序 如下 : 基礎(chǔ):把矯直機牢固地固定在要求的位置上,而且把矯直機本身的重量和工作時的作用力傳遞到土壤中去,并吸收振動。 基礎(chǔ)的設(shè)計:根據(jù)矯直機結(jié)構(gòu)特點、動力作用的性質(zhì),選擇基礎(chǔ)類型,在堅固和經(jīng)濟的條件下,確定基礎(chǔ)最合適的尺寸和強度等。 基礎(chǔ)的驗收:由安裝部門根據(jù)圖樣和技術(shù)規(guī)范,對基礎(chǔ)工程進行全面檢查。 矯直機在安裝時,其前后左右的位置根據(jù)縱橫中心線來調(diào)整,上下位置根據(jù)標(biāo)高按基準(zhǔn)點來調(diào)整。這里要求精度比較高,因為直接影響矯直機的矯直精度,所以這里要求是 ? 5‰,保證矯直輥精度。 一次灌漿出來的基礎(chǔ),其表面的標(biāo)高和水平度很難滿足矯直機安裝精度的要求,因此常采用墊板來調(diào)整。 墊板的作用:利用墊板的高度來調(diào)整矯直機的標(biāo)高和水平度;通過墊板把矯直機的重量和工作載荷均勻地傳遞給基礎(chǔ);在特殊情況下,也可以通過墊板校正矯直機機座的變形。 墊板的材料:普通鋼或鑄鐵。 墊板的面積計算: ? ?R CA 21910 ?? 其中式中, A:墊板總面積, 2mm 。 C:安全系數(shù),取 3~ 。 R:混凝土的抗壓強度, MPa 。 1Q :矯直機自重加在墊板上的負(fù)荷與工作負(fù)荷, kN 。 2Q :地腳螺栓的緊固力, kN , ? ? 12 AQ ?? 。 ??? :地腳螺栓材料的許用應(yīng)力, Pa 。 正文 28 1A :地腳螺栓總有效截面積, 2mm 。 、找正、找平、找標(biāo)高 設(shè)備從工地沿水平和垂直方向運到基礎(chǔ)上就位的整個過程稱為吊裝。 然后對矯直機進行“三找”,即:找平、找正、找標(biāo)高。為了保證其精度,在這里要用到水準(zhǔn)儀或激光儀來測量,以保證其精度。 由于有墊 板,所以在基礎(chǔ)表面和矯直機機座底部會形成空洞,這些空洞在矯直機投產(chǎn)前用混凝土填滿,這一作業(yè)稱為二次灌漿。 由于二次灌漿充滿的空洞不大,所以通常選用的石子塊度要比一次灌漿基礎(chǔ)的要小。 試運轉(zhuǎn)是機械設(shè)備安裝中最后的,也是最重要的階段。經(jīng)過試運轉(zhuǎn),機械設(shè)備就可按要求正常地投入生產(chǎn)。在試運轉(zhuǎn)過程中,無論是設(shè)計、制造和安裝上存在的問題,都會暴露出來。必須仔細(xì)分析,才能找出根源,提出解決的辦法。 由于機械設(shè)備種類和型號多, 試運轉(zhuǎn)涉及的問題面較廣,所以安裝人員在試運轉(zhuǎn)之前 一定要認(rèn)真熟悉有關(guān)技術(shù)資料,掌握設(shè)備的 結(jié)構(gòu)性能和安全操作規(guī)程, 才能搞好試運轉(zhuǎn)工作。 1) . 試運轉(zhuǎn)前的檢查 ①機械設(shè)備周圍應(yīng)全部清掃干凈。 ②機械設(shè)備上不得放有任何工具、材料及 其他妨礙機械運轉(zhuǎn)的東西。 ③機械設(shè)備各部分的裝配零件必須完整無缺, 各種儀表都要經(jīng)過試驗,所有螺釘、銷釘之類的緊固件都要擰緊并固定好。 ④所有減速器、齒輪箱、滑動面以及每個應(yīng)當(dāng)潤滑的 潤滑點,都要按照產(chǎn)品說明書上的規(guī)定,保質(zhì)保量地加上潤滑油。 ⑤檢查水冷、液壓、氣動系統(tǒng)的管路、閥門等,該開的是否已經(jīng)打開,該關(guān)的是否已經(jīng)關(guān)閉。 ⑥在設(shè)備運轉(zhuǎn)前,應(yīng)先開動液壓泵將潤滑油循環(huán)一次, 以檢查整個潤滑系統(tǒng)是否暢通, 各潤滑點的潤滑情況是否良好。 ⑦檢查各種安全設(shè)施 (如安全罩、欄桿、圍繩等 )是否都已安設(shè)妥當(dāng)。 ⑧只有確認(rèn)設(shè)備完好無疑,才允許進行試運轉(zhuǎn),并且在設(shè)備起動前還要做好緊急停車的準(zhǔn)備,確保試運轉(zhuǎn)時的安全。 2) . 試運轉(zhuǎn)的一般步驟: 先無負(fù)荷試運轉(zhuǎn); 后有負(fù)荷負(fù)荷試運轉(zhuǎn); 正文 29 先低速試運轉(zhuǎn); 后高速試運轉(zhuǎn); 先單機試運轉(zhuǎn); 后聯(lián)動試運轉(zhuǎn); 平行輥 矯直機的維護 與潤滑 矯直機的維護和修理制度 二輥滾光矯直機采用現(xiàn)在冶金設(shè)備比較通用的點檢定修制度: 點檢包括:日常檢查、定 期檢查 和精度檢查。 定修包括:確定修理周期和確定修理方法。 矯直機的潤滑 矯直機的潤滑采用通用機械設(shè)備的潤滑方法進行潤滑,只有像矯直輥、減速器、聯(lián)軸器及軸承等幾個部分需要專門的潤滑,這零件的潤滑在選用潤滑劑也有要求,下面進行具體介紹: 1. 滾動軸承是使用十分廣泛的一種重要支撐部件,屬于高副接觸。由于滾動軸承中的滾動體與內(nèi)外滾道間的接觸面積十分狹小,接觸區(qū)內(nèi)壓力很高,因而對油膜的抗壓強度要求很高。在滾動軸承的損壞形式中,往往由于潤滑不良而引起軸承發(fā)熱、異常的噪聲、滾道燒傷及保持架損壞。因此,必須 十分注意選擇滾動軸承的潤滑方式和潤滑劑。 通過比較潤滑油和潤滑脂,如表 所示。并且矯直機軸承的工作條件為:溫度在60℃以上,承受較大的矯直力,有污染。 表 滾動軸承潤滑油、脂的選擇 影響選擇的因素 潤滑油 潤滑脂 溫度 當(dāng)油池溫度超過 90℃或軸承溫度超過 200℃時,可采用特殊的潤滑油 當(dāng)溫度超過 120℃時,要用特殊潤滑脂,當(dāng)溫度升高 200~220℃時,再潤滑的時間間隔要縮短 速度因素( dn 值) dn 值〈 450000~500000 dn 值〈 300000~350000 載荷 各種載荷直到最大 低到中等 軸承形式 各種軸承 不用于不對稱的球面滾子止推軸承 殼體設(shè)計 需要較復(fù)雜的密封和供油裝置 較簡單 長時間不維護 不可以用 可用。根據(jù)操作條件,特別要考慮溫度 集中供給(同 可用 不可用,不能有效地傳熱,也不能作為 正文 30 時供給其他零部件) 液壓介質(zhì) 最低的扭矩?fù)p失 為了獲得最低功率損失,應(yīng)采用有洗泵或油霧裝置的循環(huán)系統(tǒng) 污染條件 可用,但要采用有過濾裝置的循環(huán)系 統(tǒng) 可用,正確設(shè)計,可防止污染物的侵入 故這里選擇潤滑油潤滑。 2.齒輪座、減速器等也是要用潤滑油潤滑。這是因為這個部件里既有齒輪、軸承又有各種軸等零件。潤滑脂潤滑很明顯對它們不合適。 ,因此這里采用集中潤滑方式。這種方式是用油泵將潤滑油或潤滑脂定時定量地送到各潤滑部位。 結(jié)論 31 結(jié) 論 一個學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計已近尾聲,回顧這個學(xué)期,雖然也在設(shè)計上花了不少時間,但也有相當(dāng)?shù)囊徊糠謺r間浪費了。現(xiàn)在才感到有點可惜。 這次的課題是對鋼板校平機進行設(shè)計,主要是參考以往的設(shè)計和相關(guān)產(chǎn)品, 對自己要設(shè)計的產(chǎn)品進行優(yōu)化??梢哉f,這次的設(shè)計基本上對原有的產(chǎn)品進行了優(yōu)化。但是結(jié)果令人不滿意。不論是主傳動系統(tǒng)、液壓壓下系統(tǒng)還是相關(guān)結(jié)構(gòu)的校核、驗算。 初始階段的資料查閱、文獻綜述、開題報告等內(nèi)容,設(shè)計任務(wù)要求我們認(rèn)真查詢資料,將相關(guān)內(nèi)容整理好。最后,我確實完成了資料的查詢和整理,并在老師的指導(dǎo)下進行了必要的修改。 中間的設(shè)計計算階段,通過參考相關(guān)的資料,我對整個矯直機的主傳動系統(tǒng)、液壓壓下系統(tǒng)進行了仔細(xì)地論證和驗算,對輥子材料進行了選擇、強度進行了驗算,對主傳動系統(tǒng)的減速機、聯(lián)軸器和電機進行了選擇和驗算 。這期間經(jīng)歷了很長時間,不斷地進行驗算和修改。 畫圖和論文編輯階段,這個階段相對比較輕松。由于中間階段的鋪墊,在這里只需將設(shè)計內(nèi)容整理在論文上即可。 個人認(rèn)為本次設(shè)計中也有也多不足的地方,由于時間倉促以及個人能力所限,在對矯直機的傳動件的選擇和驗算、壓下控制系統(tǒng)等部分沒有做詳盡的計算,在機架設(shè)計計算、安裝與潤滑這幾點基本上沒有涉及,還望老師們能理解。 總起來說自身的感受就是:資料不夠,資料不能夠被我們很方便地獲取到;自己的設(shè)計經(jīng)驗不足,似乎走了不少彎路,浪費了時間;需要學(xué)習(xí)的東西還有很多。 致謝 32 致 謝 畢業(yè)在
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