【正文】 票系統(tǒng) 16 / 22 =============\n。 cout 航班號 飛機號 終點站 飛行日期 定額 余票數 排隊等候人數 \n。 cout______________________________________________________________________________\n。 for(int i=0。iN。i++) { coutsetw(9)p[i].numbersetw(6)p[i].planenumsetw(12)p[i].endsetw(12)p[i].datesetw(10)p[i].dingesetw(10)p[i].ticksetw(10)p[i].kendl。 } cout==============================================================================\n。 return 0。 } 五、調試分析 1）各功能的具體實例分析 為了調試分析方便，在程序中已經初始放入了三個航班信息，如下 : 主菜單 界面 數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 17 / 22 預覽功能界面 單條航線 功能 圖 站名查詢 圖 航班號查詢 數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 18 / 22 圖 結果 功能 ① .當訂票的航班存在且航班的余票數 ≥ 乘客訂票數 時 ②當訂票的航班存在但余票數 ≤ 訂票數 ≤ 航班的定額時 ③當航班存在但訂票數大于航班定額時乘客將無法排隊等候了 ④ .當預定的航班不存在時 數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 19 / 22 ① .當退票后余票數能夠滿足排隊乘客的需要時 ② .當航班號或姓名輸入錯誤時，系統(tǒng)會輸出顯示以下的三種界面 圖 1 圖 2 圖 3 數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 20 / 22 2） 實驗過程中出現的問題及解決方法 ： 一開始錯誤很多，包括大量的語法錯誤和邏輯錯誤。通過反復的編譯、 調試、 學習和修改，更正了程序中的語法，使程序可以正常編譯，運行。 程序健壯性方面屢屢遇到問題，在程序的測試過程中逐步發(fā)現并改進，如主菜單選擇如果輸入字符型數據就會引起程序的混亂出現自動跳出；解決方法，引 入新的部分從鍵盤獲取字符型數據，通過 字符型常量 與數據間的關系，將字符數據轉化成整形數據。 程序優(yōu)化，程序雖然可以運行使用，但是有很多不合理處， 例如程序的運行過程對于正確的輸入情況考慮的還比較完全，但對于有誤信息的輸入情況考慮的不是很好，經常輸入有誤或是不符合的信息時，會出現死循環(huán)或者其他一些異常。對于種情況，我都是通過 F10 調試，在調試過程輸入剛出錯我輸入的信息，然后逐句或是逐過程的進行調試，最終都能找到問題的具體所在處，然后通過分析為什么這處會出現異常，從這不斷的調試及分析的過程中得出了這些錯誤的 修改方法。從而不斷的完善了整個系統(tǒng)程序。 功能添加 上 ， 我是在實現基礎功能的基礎上再添加一些其他的比較復雜難處理的功能，但在添加另外的功能時，常常會出現這些功能之間邏輯聯系不好的問題。這些主要就是通過調試看 這些函數的連接處的代碼的調試情況，比如一些 for 循環(huán)、 while循環(huán)或是 if 語句等的限制條件上把握的不好，經常會出現在我的邏輯理論上應該執(zhí)行的語句沒執(zhí)行，而不該執(zhí)行的卻執(zhí)行了的情況。在調試的時候我會首先看看這些連接處的中間變量的值的變化境況，通過這找出了比較這些語句的正確的限制的條件。 六、 課程設計 總結 在一周 的時間里，不 斷地對程序及各模塊進行修改、編譯、調試、運行，其間遇到很多問題，但通過自己的努力及詢問同學的幫助都一一解決了。 因本人能力有限，在編寫的時候只使用了相對較為簡單的基礎 語言 ，代替了相對較為數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 21 / 22 復雜的語言，降低了運行效率。 程序是寫出來的，不是想出來的。開始階總是在想，總感覺很困難做不了，但是真正投入其中之后才發(fā)覺其實只要用心，只要有克服一切的勇氣和信心就可以把程序做好，錯誤總是越改越少的。 要用愉悅的心情去做，從編程的過程中體會樂趣，興趣是最好的老師就是這么回事 學會 利用輔助程序去發(fā)現問題 通過課程設計，自 己通過系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、編程調試，寫實驗報告等環(huán)節(jié)，進一步掌握 應用系統(tǒng)設計的方法和步驟，靈活運用并深刻理解典型數據結構在軟件開發(fā)中的應用 。 數據結構課程設計是檢驗我們這個學期學習成果的重要手段， 通過 這 學期的學習，我認為 學 好 數據結構 這門課程，不僅要認真閱讀課本知識，更重要的是要通過上機實踐才能增強和鞏固我的知識 。 經過 這一階段 的上機實踐學習，使我對 數據結構 有了更進一步的認識和了解，要想學好它要重在實踐，要通過不斷的上機操作才能更好地學習它 。通過實踐，我也發(fā)現我的 很 多不足之處，首先是自己 平時上機練習太少 ， 知識的積壓給編程帶來了一定的麻煩。 另外我 對 數據結構 的一些標準庫函數 還 不太了解 ，如開始進入系統(tǒng)后發(fā)現操作的界面很亂，如果能夠及時的清屏那樣就會變的很明了。查閱了相關的資料和問同學后我知道只要在程序中調用庫函數 system(cls)就可以了，知道了這個函數的基本用法； 還有對 數據結構 中經常出現的錯誤也不了解，通過實踐，使我 獨自處理錯誤的能力也有了很大的 提高。 七、參考資料 1. 《數據結構（ C 語言版）》 嚴蔚敏 吳偉民 編著 ，清華大學出版社 2. 《數據結構（ C 語言版）》 相配套的課本源代碼 3. 《 C++程序設計》譚浩強 編著 清華大學出版社 數據結構 實驗報告 ———— 航空訂票系統(tǒng) 22 / 22