【正文】 》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 中間軸與齒輪 2 的鍵聯(lián)接選用及計(jì)算 低速軸與齒輪 3 的鍵聯(lián)接選用及計(jì)算 低速軸與聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接選用及計(jì)算 由前面軸的設(shè)計(jì)已知本處軸徑 d2=45mm 由參考文獻(xiàn) [1]附表 328 選擇：鍵 14 9 45 GB/T 10962021 鍵的接觸長(zhǎng)度 l=L－ b=45－ 14=31mm，接觸長(zhǎng)度h＇ =h/2=9/2= 由參考文獻(xiàn) [2] 表 62 查 得 許 用擠 壓 應(yīng) 力[σp]=110MPa σp =2TⅡd2lh＇= 2 10345 31 = 72MPa [σp] 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。 由前面軸的設(shè)計(jì)已知本處軸徑 d5=70mm 由參考文獻(xiàn) [1]附表 328 選擇：鍵 20 12 90 GB/T 10962021 鍵的接觸長(zhǎng)度 l=L－ b=90－ 20=70mm，接觸長(zhǎng)度h＇ =h/2=12/2=6mm 由參考文獻(xiàn) [2] 表 62 查 得 許 用擠 壓 應(yīng) 力[σp]=110MPa σp =2TⅢd5lh＇= 2 10370 70 6 = [σp] 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。 由前面軸的設(shè)計(jì)已知本處軸徑 d1=55mm 由參考文獻(xiàn) [1]附表 328 選擇：鍵 16 10 70 GB/T 10962021 σp = 72MPa [σp] d5=70mm l=70mm h＇ 6mm σp = [σp] 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠 d1=55mm 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 十、 聯(lián)軸器的選擇計(jì)算 高速軸輸入端聯(lián)軸器的選擇 低速軸輸出端聯(lián)軸器的選擇 鍵的接觸長(zhǎng)度 l=L－ b=70－ 16=54mm，接觸長(zhǎng)度h＇ =h/2=10/2=5mm 由參考文獻(xiàn) [2] 表 62 查 得 許 用擠 壓 應(yīng) 力[σp]=100MPa σp =2TⅢd1lh＇= 2 10355 54 5 = 127MPa [σp] 可見連接的擠壓強(qiáng)度不夠，改用雙鍵，相隔 180176。布置。雙鍵的工作長(zhǎng)度 l= 54=81mm。則 σp =2TⅢd1lh＇= 2 10355 81 5 = [σp] 此時(shí) 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠 高速級(jí)的轉(zhuǎn)速較高，選用有緩沖功能的彈性套柱銷聯(lián)軸器。 由參考文獻(xiàn) [2]表 141 查出載荷系數(shù) K=，則 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 T][ = KTⅠ = 103=57450N?mm 軸徑 電動(dòng)機(jī) d電 =38mm， d1=32mm 查參考文獻(xiàn) [1]附表 43，選用聯(lián)軸器 TL6YA3860YA32602GB/T43232021 合乎上述要求。 l=54mm h＇ =5mm σp = 127MPa [σp] 擠壓強(qiáng)度不夠，改用雙鍵，相隔 180 σp = [σp] 鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠 T][ =57450N?mm d電 =38mm， d1=32mm 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 十一、減速器箱體及其附件 設(shè)計(jì) 箱體設(shè)計(jì) 低 速級(jí)的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的力矩大，且減速器軸與卷筒軸之間軸線偏移較大，選用剛性可移式的滾子鏈聯(lián)軸器。 由參考文獻(xiàn) [2]表 141 查出載荷系數(shù) K=，則 計(jì)算轉(zhuǎn)矩 T][ = KTⅢ = 103=1413390N?mm 輸出軸軸徑 d1=32mm 查參考文獻(xiàn) [1]附表 43，選用聯(lián)軸器 GL9FJB5584JB5084GB/T60692021 合乎上述要求。 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯(lián)接起來，組成一個(gè)完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線平面重合。 此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。 箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 減速器箱體用 HT200 制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。 箱體各參數(shù)如下表： 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 名稱 符號(hào) 尺寸關(guān)系 箱座壁厚 δ δ =10mm 箱蓋壁厚 δ 1 δ 1=10mm 箱體凸緣厚度 b， b1， b2 箱座 b= =15mm 箱蓋 b1= =15mm 箱底座 b2= =25mm 加強(qiáng)肋厚 m， m1 箱座 m =10mm 箱蓋 m≥ =10mm 地腳螺釘直徑 及數(shù)目 Df Df =+12= （ M20） 地腳螺釘數(shù)目 n n=6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 d1== ?。?M16） 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2 (～ ) df取（ M12） 軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目 d3， n (～ ) df d3=10 n=6 窺視孔蓋 螺釘直徑 d4 d4=(～ ) df?。?M8） df、 d d2至箱壁外距離 C1 df: C1=26mm d1: C1=22mm d2: C1=18mm df、 d2至凸緣邊緣的距離 C2 df: C2=24mm d1： C2=20mm d2: C2=16mm 軸承旁凸臺(tái)高度半徑 R1 R1= C2=20mm 箱體外壁至軸承座端面的距離 l1 l1=C1+C2+(5～ 10)=45mm 大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁間的距離 1 ≥ 12 ， 1=15mm 齒輪端面與箱內(nèi)壁間的距離 2 ≥ ， 1=10mm 聯(lián)接螺栓 d2 的間距 l 150～ 200,取 180mm 定位銷直徑 d (～ ) d2,d=10 軸承座外徑 D2 D+（ 5～ ） d3， D 為軸承外徑 D=80時(shí)， D2=132 D=140時(shí)， D2=192 軸承旁聯(lián)接螺栓的距離 S 以 d1螺栓和 d3 螺栓 為準(zhǔn)盡量靠近，一般去S= D2 S=D2=132 S=D2=192 軸承旁凸臺(tái)高度 h 根據(jù)低速軸承外徑座 D2和 d1扳手空間 C1的要求，有結(jié)構(gòu)確定 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 箱體 主要附件作用及形式 通氣器 窺視孔和視孔蓋 齒輪箱高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部氣體受熱膨脹，為保證箱體內(nèi)外所受壓力平衡，減小箱體所受負(fù)荷，設(shè)通氣器及時(shí)將箱內(nèi)高壓氣體排出。 由 《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P244 選用通氣器尺寸 M10 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔。 為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。 由《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P245 取 A=110mm 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 油標(biāo)尺油塞 油塞 定位銷 為方便的檢查油面高度，保證傳動(dòng)件的潤(rùn)滑，將油面指示器設(shè)在低速級(jí)齒輪處油面較穩(wěn)定的部位。 由《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P235 選用油標(biāo)尺尺寸 M16 為了排出油污，在減速器箱座最低部設(shè)置放油孔，并用油塞和封油墊將其住。 由 《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P365 選用油塞尺寸 M24 保證拆裝箱蓋時(shí)，箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個(gè)定位銷。 由《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P176 GB11886 銷 B5 42 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)計(jì)算 及說明 設(shè)計(jì)結(jié)果 啟蓋螺釘 起吊裝置 在箱體剖分面上涂有水玻璃，用于密封，為便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)有啟蓋螺釘一個(gè)，擰動(dòng)起蓋螺釘，就能頂開箱蓋。結(jié)構(gòu)參見減速器總裝圖，尺寸取起蓋螺栓 M10 30 減速器箱體沉重，采用起重裝置起吊，在箱蓋上鑄有吊耳。 為搬運(yùn)整個(gè)減速器，在箱座兩端凸緣處鑄有吊鉤 尺寸見《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》 P359 表 149 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 附圖 1：中間軸受力、彎矩及轉(zhuǎn)矩圖 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 附圖 2：高速軸受力、彎矩及轉(zhuǎn)矩圖 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 附圖 3：低速高速軸受力、彎矩及轉(zhuǎn)矩圖 《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì) 卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中二級(jí)圓柱齒輪減速器 參考文獻(xiàn) [1]. 《 機(jī)械設(shè)計(jì) 》 濮良貴 , 紀(jì)名剛主編 ， 高等教育出版社 ,2021 年第 8 版 ； [2]. 《簡(jiǎn)明機(jī)械 零件 設(shè)計(jì) 實(shí)用手冊(cè)》 胡家秀 主編， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 1月第 1版； [3]. 《 機(jī)械制圖》 王志全，董慧靈 主編， 中南大學(xué)出版社， 2021 年 8 月第 3版； [4]. 《 互換性與技術(shù)測(cè)量（第 二 版） 》 陳于萍，周兆元 主編， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 年 7 月第 2版； [5]. 《 公差平配合與測(cè)量技術(shù)》 黃云清 主編， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 3月第 2版； [6]. 《 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 任成高 主編， 機(jī)械工業(yè)出版社， 2021年 1月第 1版；