【正文】 動 壓根 據(jù) 給 定 尺 寸 ， 確 定 管 段 長 度 為摩 擦 阻 力 同理，可計算并查出管段 4 的管徑、實際流速、單位長度摩擦阻力及各管段摩擦阻力。其結(jié)果見表 。 確定各管段的局部阻力系數(shù) 管段 1： 設備槽邊排風罩 ζ=； 450250251 ????????FF 51 ??LL 541 FFF ?? 。 合流三通（ 15）， ?45?? ； ??? 90176。彎頭（ R=）一個 ?? ； 120176。彎頭（ R=）一個 ?? ； ??????? ? 。 管段 2： 設備槽邊排風罩， ?? 242 ????????FF 42 ??LL 432 FFF ?? 合流三通（ 24）， ?45?? ； ?? 90176。彎頭（ R=）一個 ?? ； 120176。彎頭（ R=）一個 ?? ； 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 10 頁 ?????? ? 。 管段 3： 通風柜 ?? ； 242 ????????FF 42 ??LL 342 FFF ?? 合流三 通（ 35）， ?45?? ， ?? ????? ? 。 管段 4： 251 ????????FF 51 ??LL 541 FFF ?? 。 合流三通（ 15）， ?45?? ； ?? 管道 5： 90176。彎頭（ R=） 三 個 ?? ； ????? 管道 6： 在排塵管出口有一個帶擴散管的傘形風帽（ h/D=），查得： ?? 。 計算各管段的延程摩擦阻力和局部阻力 根據(jù)公式 可算出局部阻力 Z ， 具體數(shù)據(jù)見表 。 對并聯(lián)管路進行阻力平衡計算 匯合點 A: 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 11 頁 根據(jù)公式（ ）（ ）得： %10% 32 ????????????? 為使管段 3 達到阻力平衡，改變管段 3 的管徑，增大其阻力。 根據(jù)公式（ ）： mmD ) (320 ??? 根據(jù)通風管道統(tǒng)一規(guī)格，取 mmD 2503 ??? 。算出其對應的阻力 PaP )250320( 13 ????? 根據(jù)公式（ ）： %10% ????? 符合要求。 匯合點 B： 根據(jù)公式（ ）（ ）得： %10% 14 ????????????? 為使管段 4 達到阻力平衡，改變管段 1 的管徑，增大其阻力。 根據(jù)公式（ ）： mmD ) (250 1 ??? 根據(jù)通風管道統(tǒng)一規(guī)格，取 mmD 1801 ??? 。算出其對應的阻力 PaP )180250( 11 ????? 根據(jù)公式（ ）： %10% ????? 不 符合要求。 此時仍處于不平衡狀態(tài)。如繼續(xù)減小管徑，取 mmD 1601 ??? ，其對應阻力為503Pa，同樣處于不平衡狀態(tài)。因此決定取 mmD 1601 ??? ，在運行時再輔以閥門調(diào)節(jié)，消除不平衡。 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 12 頁 風 機的選擇 計算系統(tǒng)總阻力和風量： PaZlRP m 4 0 9)( ???????? 選擇風機： 風機風量 ： hmsmLLf 33 ????? 風機風壓 ： PaPP f ????? 。 風機型號： 主軸轉(zhuǎn)速（ r/min）： 960 流量（ hm/3 ）： 19428 全壓（ Pa ）： 651 功率（ Kw） : 軸功率（ Kw): 內(nèi)效率 % 電動機： 型號： 132 2 6YM? 功率（ Kw）： 管道計算匯總 將以上計算的數(shù)據(jù)進行整理、匯總，最后，得到表 管道水利計算表（二區(qū)）。具體數(shù)據(jù)見表。 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 13 頁 表 管道水利計算表（二區(qū)） 管道編號 流量 sm/3 長度 m 管徑 mm 流速 m/s 局部阻力系 數(shù) 局部阻 力 Pa 單位長度摩擦阻力 Pa/m 摩擦阻力 Pa 管段阻力 Pa 備注 1 250 46 阻力不平衡 2 250 207 3 320 52 阻力不平衡 4 4 340 389 5 450 29 6 30 500 25 42 67 1 250 3 160 503 4 總結(jié) 許多生產(chǎn)過程如水泥、耐火材料、有色金屬冶煉、鑄造等都會散發(fā)大量粉塵，如果任意向大氣排放，將污染大氣，危害人民健康，影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。因此含塵空氣必須經(jīng)過凈化處理，達到排放標準才排入大氣。通風除塵系統(tǒng)就是凈化含塵空氣的有效手段。 通風除塵系統(tǒng)的設計合理安排并布置管道，正確計算局部阻力和摩擦阻力以及最后確定風機的風壓，這一系列的過程讓我對通風除塵系統(tǒng)設計的流程有了一個系統(tǒng)的了解。 通過課程設計達到了對工業(yè)通 風這們課程的知識的深化的目的，把課程內(nèi)容貫穿，使它更加系統(tǒng)化，邏輯化。 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 14 頁 附錄 I 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 15 頁 附錄 II 某綜合車間局部通風除塵系統(tǒng)設計 第 16 頁 參考文獻 [1] 張殿印、王堅 . 除塵工程設計手冊 [M]. 北京：化學工業(yè)出版社， [2] 孫一堅 . 工業(yè)通風 [M]. 北京：化學工業(yè)出版社， 2021 [3] 常華 . 塵毒治理技術(shù) [M]. 沈陽：航空工業(yè)出版社， 1995 [4] 陸躍慶 . 供暖通風設計手冊 [M]. 北京：中國建筑出版社， 1997 [5] 賈永康 . 供熱通風與空調(diào)工程施工技術(shù) [M]. 北京：機械工業(yè)出版社， 2021 [6] 李家瑞 . 工業(yè)企業(yè)環(huán)境保護手冊 [M]. 北京：冶金工業(yè)出版社， 1993