畢業(yè)設(shè)計(jì)論文計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用-資料下載頁
2024-09-11 15:25本頁面
【導(dǎo)讀】難題是對現(xiàn)狀信息的收集、分析、整理工作相當(dāng)復(fù)雜而繁瑣。代城市發(fā)展的客觀要求，在城市建設(shè)和管理中必須尋求新方法的應(yīng)用，的軌道就成了必然。性逐步走向定量化。這表明，計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用，對于城市的可。展，起到了極大的促進(jìn)作用。
【正文】 模型、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫模型和關(guān)系數(shù)據(jù)庫模型三種。根據(jù)已建好的交通運(yùn)輸資源數(shù)據(jù)庫 ,我們可以對其進(jìn)行查詢檢索、統(tǒng)計(jì)與分析等多種操作 ,這樣 ,就可以對現(xiàn)有運(yùn)輸資源的形態(tài)和土地使用情況有個(gè)清晰的了解 ,為后續(xù)規(guī)劃工作做準(zhǔn)備。 模型庫 的建立與交通運(yùn)輸規(guī)劃 模型集中了從某一視角分析該系統(tǒng)所涉及的主要要素。運(yùn)輸問題可以大致歸并為運(yùn)輸需求與供給 ,運(yùn)輸需求具有如下特性 :需求的高度數(shù)量化和分散化、特定的空間分布及強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)特性 。運(yùn)輸供給主要具有服務(wù)性與路網(wǎng)設(shè)施的空間分布的網(wǎng)絡(luò)特性。對運(yùn)輸問題的解決 (比如進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃 )同樣需要借助于模型。根據(jù)交通運(yùn)輸規(guī)劃的需要 ,我們可以建立如下模型 :運(yùn)輸需求預(yù)測模型 ,網(wǎng)絡(luò)分析與評價(jià)模型 ,路徑選擇和物流模型 ,分區(qū)定位模型。模型可按下面步驟建立 :提出問題并進(jìn)行適當(dāng)簡化處理 ,提出恰當(dāng)?shù)募僭O(shè) ,并利用適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)工具 ,刻劃變量 之間的關(guān)系 ,建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu) ,并求得相應(yīng)的解。模型庫計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 21 建好以后 ,就可以同資源數(shù)據(jù)庫集成 ,最后形成交通運(yùn)輸規(guī)劃的 GIS 系統(tǒng)。 (1) 模型標(biāo)定 上面建立的模型系統(tǒng)中各個(gè)模型的自變量系數(shù)及模型中的參數(shù)一般都為未知數(shù) ,在具體應(yīng)用模型進(jìn)行交通規(guī)劃之前 ,必須對模型進(jìn)行標(biāo)定。模型標(biāo)定一般常用現(xiàn)狀數(shù)據(jù)按最小二乘原理求解模型參數(shù)與系數(shù)的方法。得到模型的參數(shù)與系數(shù)后 ,應(yīng)先檢查一下用模型計(jì)算的數(shù)據(jù)是否與現(xiàn)狀觀測的數(shù)據(jù)相一致。 (2) 運(yùn)輸需求預(yù)測 利用 GIS 中的運(yùn)輸需求預(yù)測模型 ,結(jié)合現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)對該區(qū)域的運(yùn)輸需求進(jìn)行預(yù)測。具體有 :交通量的產(chǎn) 生、交通量的分布、交通方式的劃分和交通量的分配。 (3) 路網(wǎng)規(guī)劃 利用 GIS 中的網(wǎng)絡(luò)分析與評價(jià)模型 ,可以對現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行總體規(guī)劃 ,并可以動(dòng)態(tài)模擬車流量的變化情況 ,測試路網(wǎng)效率 ,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源的最佳配置，如圖 32。 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 22 (4) 路徑選擇、運(yùn)輸方式選擇 利用 GIS 中的路徑選擇和物流模型 ,按給定的限制條件(時(shí)間最省、路徑最短、運(yùn)輸費(fèi)用最低 ),進(jìn)行自動(dòng)、快速地選擇行駛路徑。 (5) 道路建設(shè)與維護(hù) 利用上述 GIS 系統(tǒng)還可以進(jìn)行新線的自動(dòng)化選線與設(shè)計(jì) ,方便道路建設(shè) 。還可以利用交通路網(wǎng)的屬性數(shù)據(jù)庫 ,對路網(wǎng)設(shè)施進(jìn) 行管理與維護(hù)。 圖 32 交通地理信息系統(tǒng)的邏輯模型圖 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 23 小結(jié) 利用 GIS 進(jìn)行城市交通管理及規(guī)劃的主要內(nèi)容是對交通流數(shù)據(jù)與交通設(shè)施數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存貯、管理和分析 ,為決策提供依據(jù)?？梢哉f基于 GIS 的城市交通管理是一種很有前途的管理方法 ,它可以讓我們從地理或空間的角度認(rèn)識與理解交通管理問題 ,能更簡單、快速和清晰的把握問題實(shí)質(zhì)。 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 24 第四章 結(jié)論 研究體會 計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用，對于城市的可持續(xù)發(fā)展，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀有極大的促進(jìn)作用，具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面： （ 1）在城市土地利用管理及規(guī)劃研究中應(yīng)用地理信息系統(tǒng) 技術(shù)，體現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢，其圖形處理功能提高圖形量算能力，大大加快成圖速度，提高數(shù)據(jù)的精度，使規(guī)劃方案的制定更為科學(xué)、合理、高效。 （ 2）基于 GIS 的城市交通管理及運(yùn)輸規(guī)劃是一種很有使用價(jià)值的交通管理方法，它可以讓城市管理者從地理或空間的角度認(rèn)識與理解交通管理問題，能更簡單、快速和清晰的把握問題實(shí)質(zhì)。 （ 3）計(jì)算機(jī)在我國城市管理的其他方面，如三維城市的建設(shè)，城市管網(wǎng)的信息系統(tǒng)建設(shè)，城市人口的信息化管理等方面日趨成熟，使得我國城市管理逐步走向科學(xué)化、信息化、高效化的現(xiàn)代管理道路。 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 25 研究展望 基于以上分析 ，筆者認(rèn)為在未來我國城市管理中，計(jì)算機(jī)技術(shù)及其他信息技術(shù)的運(yùn)用將更為廣泛。但是由于我國軟件技術(shù)的發(fā)展較為緩慢，管理軟件大部分仍將以進(jìn)口軟件為主。因此，開發(fā)適合我國自身特色的城市管理綜合集成軟件系統(tǒng)，對于國家發(fā)展信息的安全保護(hù)以及自有知識產(chǎn)權(quán)都有很重要的意義。此外，計(jì)算機(jī)技術(shù)在城市管理中的運(yùn)用在目前而言呈分散性特征，即對應(yīng)于不同行業(yè)，不同管理內(nèi)容，其系統(tǒng)形式往往不同，這就造成了城市管理“條塊分割”的局面。今后應(yīng)該加大城市管理集成系統(tǒng)的開發(fā)，逐步將已有成熟的管理軟件整合為城市管理的一個(gè)完整系統(tǒng)，這樣才能使城市管 理者充分的運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)從系統(tǒng)的視角對城市進(jìn)行管理。 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 26 致 謝 本文從論文開題、大綱制定、邏輯結(jié)構(gòu)到論文的寫作、修改當(dāng)中，均得到了導(dǎo)師王益鋒教授的悉心指導(dǎo)與大力幫助。王老師在百忙之中幾次仔細(xì)審閱了論文初稿，提出了許多寶貴的建議和意見，使我受益非淺。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，實(shí)事求是的工作作風(fēng)，踏實(shí)敬業(yè) 的精神，展現(xiàn)了老一輩教育工作者做人、做事的風(fēng)范。在此，我首先向王 老師表示深深的敬意和感激。 其次，我要衷心感謝西安電子科技大學(xué)職教院所有任課老師，他們淵博的學(xué)識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度給我留下深刻的印象，他們的教 誨將使我終身受益。借此機(jī)會，特向所有給予我關(guān)心和幫助的人們致以最誠摯的謝意。正是在他們的幫助下我才得以順利完成我的研究工作。 計(jì)算機(jī)在城市管理中的應(yīng)用 —— 本科畢業(yè)論文 27 參考文獻(xiàn) [1] 試論影響城市設(shè)計(jì)的社會因素和經(jīng)濟(jì)因素 [J]. 哈爾濱建筑大學(xué)學(xué)報(bào) . 1997,15(5). [2] Takayuki Ueda, Hideo Nakamura, Eihan Shimi zu. GIS integrated system for urban transport and development planning [M]. Kluwer Academic Publishers, 1996. [3] 許慶斌 ,榮朝和 ,等 .運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論 [M].北京 :中國鐵道出版社 ,1995. [4] 陸化普 .交通規(guī)劃理論與方法 [M].北京 :清華大學(xué)出版 社 ,1998 [5] 陳丙咸等主編 . 信息系統(tǒng)研究 [M]. 測繪出版社 . 1990 [6] 黃杏元 ,湯 勤 .地理信息系統(tǒng)概論 [M].北京 :高等教育出版社 ,～ 26 [7] 陳 俊 ,宮 鵬 .實(shí)用地理信息系統(tǒng) [M].北京 :科學(xué)出版社 ,～ 48 [8] 嚴(yán)泰來 ,朱德海 .土地信息系統(tǒng) [M].北京 :科學(xué)文獻(xiàn)出版社 ,～ 101 [9] 邊馥苓 .地理信息系統(tǒng)原理和方法 [M].北京 :測繪出版社 ,1996.
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