【導讀】轉(zhuǎn)載自流亡民~兔轉(zhuǎn)載于2020年11月06日21:18閱讀評。B六十1"共同配送"的形式最早出現(xiàn)于().并且建立起了配送體系。C合并2()包含兩個層次,一是配送方式上的合并,另一個則是共同配。C冷藏3()比較有效并常被采用來達到延長鮮活易腐貨物保藏時間。B放射4()必須專庫儲存,庫房要求堅固嚴密,最好采用地下式的,庫。頂,四壁,地坪都要光滑無縫,此類房最好使用厚鉛板襯制四壁和天花。D運輸5()不時造成空駛的不合理運輸?shù)脑颉美國7()的企業(yè)界把二戰(zhàn)期間"軍事后勤"的概念引起到企業(yè)管理。中,創(chuàng)造了企業(yè)物流體系和作業(yè)標準。對毛制品，毛織品等有很大危害。然后,根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物,并分別放到每個代表。有利于發(fā)揮配送企業(yè)的整體優(yōu)勢及緩解交通擁擠的矛盾。宗旨是為生產(chǎn)和市場提供全面的物流保障。以很快備齊用戶所需的各種物資,從而減輕用戶的進貨負擔。作時要求有嚴格的管理制度和周密的計劃進行協(xié)調(diào)

　　

【正文】 時 ,定路線配送的方式使用于消費者比較集中的地區(qū) .并且一次配送的品種 .數(shù)量不能太多 Y86 毒害品和感染性物品貨物裝卸操作時 ,人盡量站立在上風處 ,不能在低洼處久待 ,搬運裝卸時 ,應做到輕拿輕放 ,尤其是對易碎包裝件或紙袋包裝件不能摔損 ,避免損壞包裝使毒物灑漏造成危害 X87 毒害性的商品失火 ,一般可用大量水撲救 ,液體有毒的宜用霧狀或沙土 ,二氧化碳滅火器 Y88 獨立配送是指配送企業(yè)依 靠自己建立起來的組織體系和經(jīng)營網(wǎng)絡獨立開展配送活動的運作形式 X89 獨立配送屬于代理性質(zhì) ,配送企業(yè)的收益主要來自于服務費 ,其經(jīng)營風險比較小 Y90 對庫存物資通常按庫存物資所占總庫存資金的比例和所占庫存總品種數(shù)目的比例這兩個指標來分類 X91 對流運輸可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问? Y92 對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)的改進是降低企業(yè)庫存水平最有效的手段 X93 對所有發(fā)生霉菌的商品應該立即丟棄 ,避免影響到其他商品 Y94 對土建設由特殊要求，在作業(yè)頻率要求不要的場合很適合水平循環(huán)貨架倉庫 Y95 對 危險物品 ,通常按其理化特性分為九大類 ,大類之下又按其危險程度分為 13級進行分區(qū)分類儲存 X96 對于進出頻繁的零星散裝商品最后采用以品種為單位的貨架貨位編號方法 Y97 對于每增加一單位配送所增加的成本 ,稱為邊際成本 ,也就是說邊際成本就是變動成本 X98 對于專業(yè)公司的商品，由于貨量多，品種少，庫房，貨場面積較大，倉儲商品的分區(qū)分類不宜太細 Y99 多數(shù)霉腐微生物在 60%80%的糖液中不能生存 Y100 二氧化碳在空氣中達到 50%時，青霉和毛霉將全部死亡 Y101 分貨型配送中心在配送貨物之 前都先要按照要求把單品種 ,大批量的貨物分堆 ,然后在將分好的貨物分別送到用戶指定的接貨點 X102 分區(qū)價格中區(qū)間的劃分以價格為原則 ,Y103 輔助運輸過程是指為保證基本運輸過程的正常進行 ,而必需進行的各項輔助性生產(chǎn)活動 X104 高的顧客滿足度和低的庫存投資是一對相沖突的目標 ,不能在物流中同時實現(xiàn) X105 根據(jù)趕濕度表上的讀書可以直接查出飽和濕度 X106 公路運輸爆炸品貨物禁止使用以汽油或煤氣燃料的機動車 ,但自卸車 ,三輪車 .自行車以及畜力車可以運輸爆炸物品 X107 供應型配送中心擔負著向多家用 戶供應商品 (其中包括原料 ,材料和零配件等 )的任務 ,因此 ,為了保 X108 共同配送是不集團配送更高層次的配送方式 ,沒有強大的經(jīng)濟實力和完善 ,先進的管理體系是很難組織起這類物流活動的 Y109 共同配送是一種產(chǎn)權層次上的共享 ,也稱集中協(xié)作配送 Y110 共同配送是在核心組織 (配送中心 )的同一計劃 ,同一調(diào)度下開展的 .孤協(xié)調(diào)指揮機構必須有較強的組織能力 Y111 共同配送形式不但可以滿足不同用戶的基本要求 ,而且更大的優(yōu)勢在于 :有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物實載率 X112 過剩庫存是指為了防止由于不確 定因素而準備的緩沖庫存 Y113 合理化運輸?shù)?五要素 是指運輸距離 ,運輸環(huán)節(jié) ,運輸工具 ,運輸時間 ,運輸費用 Y114 貨架堆碼適用于存放小五金，交電零件以及工藝品等貴重，零星小件商品 Y115 貨位選擇是最實際的保管業(yè)務，也是倉儲管理人員的必備知識 Y116 貨物采購一般采用月結(jié)或固定周期結(jié)帳的方式 ,這種方式常造成訂購時段高峰 ,訂單擁擠 ,以至無法及時處理 Y117 貨物要求低溫運輸?shù)哪康?,主要是為了維持貨物的呼吸以保持貨物的鮮度 Y118 機動貨區(qū)一般可按庫房堆貨面積的大小，留出 510%的倉 位 Y119 集散功能是配送中心所具備的一項基本功能 ,實踐證明 ,利用配送中心來集散貨物 ,可以提高載貨汽車的滿載率 ,并由此而來可以降低物流成本 X120 集團配送是指若干個配送企業(yè)開展協(xié)作 ,聯(lián)合進行配送的形式 ,即在核心企業(yè)的統(tǒng)籌安排和同一調(diào)度下 ,各個配送企業(yè)分工協(xié)作 ,聯(lián)合行動 ,共同配送 Y121 集裝箱運算具有提高貨運速度 ,加快運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn) ,減少貨損 ,貨差 ,車船周轉(zhuǎn)加快 ,裝卸費減少 ,勞動條件改善 ,運輸成本降低的特點 Y122 技術不斷更新 ,勞動手段日益先進 ,是成熟階段配送活動的一個重要特征 Y123 技術是我國配送發(fā)展滯后的一個重要因素 Y124 監(jiān)控系統(tǒng)是自動化倉庫的信息樞紐，它在整個系統(tǒng)中七折八扣舉足輕重的作用，它負責協(xié)調(diào)系統(tǒng)中個部分的運作，各設備的運行任務，運行途徑，運行方向都需要由監(jiān)控系統(tǒng)來統(tǒng)一調(diào)度 Y125 揀選單位的不同將影響貨區(qū)的分布 ,加工程序以及拆箱 ,包裝等作業(yè) X126 金屬制品的防銹主要針對影響金屬銹蝕的材料本身的原因 Y127 進出貨的方式有多種 ,進出貨方式的選擇會影響進出貨作業(yè)的程序一級倉庫的使用狀況 ,同時出入庫管理方法則會影響倉庫貨位的分配使用 X128 進行物資配送是倉儲活動的表征 ,也是倉儲的最基本任務 X129 經(jīng)常庫存是指為了防止由于不確定因素而準備的緩沖庫存 X130 經(jīng)濟批量模型就是通過平衡運輸成本和保管 X131 經(jīng)濟批量模型可分為不確定條件下的模型和概率統(tǒng)計條件下的模型 Y132 卷狀物貨，象地毯，地板革，膠片卷，電線纜等，適用于垂直循環(huán)貨架來存放 X133 看板供貨形式需要有高水平的物流系統(tǒng)和各種先進的物流設備來支撐 ,而且配送的對象廣泛 ,常常是一對多的進行配送 X134 空氣是從壓力小的地方向壓力大的地方流動 Y135 空氣中的 飽和濕度時隨著溫度的變化而變化的 X136 庫存單位與訂購單位有密切關系 ,一般訂購單位為最少的庫存及揀取單位 ,倉庫庫存不需要劃分大量庫存區(qū)和零星揀取區(qū) X137 庫存的首要目的是降低物流成本 X138 庫存是 萬惡之源 ,因此所有庫存都是沒有必要的 X139 庫存維持成本是一種機會成本 Y140 快件貨運是指接受委托的當天 15時起算 ,300KM運距內(nèi) ,24H內(nèi)送達 ,48H內(nèi)送達 ,2020KM運距內(nèi) ,72H送達 X141 冷凍貨是指貨物在凍結(jié)狀態(tài)下進行運輸?shù)呢浳?,運輸溫度的范圍一般在 10C~10C 之間 Y142 冷凍食品的處理標準是零下 18 度 X143 冷庫的平頂和月臺可以用來儲存一些重量輕的商品 Y144 冷庫設備操作中的 四及時 是指及時放油 ,及時沖箱 ,及時放空氣 ,及時清除冷凝器水垢 Y145 庫應具有可供商品隨時進出的條件 ,并保持清潔的環(huán)境 X146 糧食倉庫中所指的恒溫倉庫是可以保持溫度在 25C左右的倉庫 X147 糧食的呼吸性和自然性與含水量有關 ,含水量越低 ,自然能力越強 Y148 靈敏度分析是分析各個參數(shù)的變化對總庫存成本的影響程度 Y149 零擔貨物運輸非常適合商品流 通中品質(zhì)繁多 ,小批量 ,多批次 ,價格貴重 ,時間緊迫 ,到站分散的特點的貨物 X150 零擔貨物運輸機動靈活 ,對于具有競爭性 ,時令性和急需的零星貨物運輸具有尤為重要的意義 ,其單位運輸成本較低 X151 流通加工是商品從供應領域向生產(chǎn)領域流通過程中，為促進周轉(zhuǎn)，提高物流效率而采取的加工活動 X152 露點是表示在一定溫度下，單位容積空氣中所能容納的水汽量的最大限度， X153 霉菌主要引起含有淀粉，糖類的物質(zhì)發(fā)酵變質(zhì) Y154 美國有 30%以上的生產(chǎn)資料是通過流通企業(yè)配送中心銷售的 Y155 密封前要檢 查商品質(zhì)量，溫度，和含水量是否正常 X156 滅火的遮斷法是指搬開 ,拆除可燃燒的東西 ,使火不能蔓延 X157 目前儀器檢驗是各地倉庫的主要質(zhì)量驗收方法 X158 目前在倉庫信息傳遞方面，越來越多的依賴電話和傳真聯(lián)系，使用庫存賬本記賬來保證信息的傳遞速度和準確性 X159 濃縮果汁可以保存 5C5C 的冷藏倉庫內(nèi) Y160 歐美等國家的運輸業(yè)配送中心 ,倉儲業(yè)配送中心和物流服務業(yè)配送中心所開展的 Y161 配送的數(shù)量和重量是委托人獲得折扣的理由 Y162 配送服務質(zhì)量可以歸納為準確和快速 ,即不出差錯 和供貨周期短 X163 配送活動提高了運輸及整個物流系統(tǒng)的效率 ,但是同時也增加了單位物流成本 Y164 送生鮮食品配送中心的貨物暫存和配送作業(yè)通常是同時進行的 Y165 配送是運輸?shù)囊环N特殊形式 ,其主要目的是送貨 Y166 配送是在全面配貨基礎上 ,完全按用戶要求 ,包括種類 ,品種搭配 .數(shù)量 ,時間等方面的要求所進行的運送 ,是配和送的有機結(jié)合形式 Y167 配送運輸是對于干線運輸?shù)囊环N補充和完善 ,屬于末端運輸 ,直線運輸 Y168 配送運輸通常是一種短距離 ,小批量 ,高頻率的運輸形式 Y169 配送中的 送貨環(huán)節(jié)都把汽車作為主要的運輸工具 Y170 配送中心的集中進貨能大大降低企業(yè)的庫存 X171 配送中心的數(shù)量明顯爭奪不意味著配送規(guī)模的日益擴大 X172 配送中心都使用自備的車輛進行送貨作業(yè) X173 配送中心是為了滿足貨物的存儲 ,配送的功能 ,不需要具有加工的功能 Y174 配送中心信息管理的電腦化不僅需要配送中心自身完善信息設施 ,而且還需要以門店的 POS 系統(tǒng) ,EOS 系統(tǒng)以及社會性的 VAN系統(tǒng)和 EDI系統(tǒng)的建設為基礎 X175 配送中心信息管理系統(tǒng)中的銷售管理子系統(tǒng) ,其主要的職能是客戶關系管理 X176 配送中心在驗收貨物的時候 ,對質(zhì)量不合格的商品將由供貨商自行處理 X177 配送作為一種新型的物流手段 ,是在變革和發(fā)展運輸業(yè)的基礎上開展起來 Y178 企業(yè)規(guī)模越大 ,生產(chǎn)的技術手段越先進 ,資本越密集 ,則固定成本也就越高 X179 企業(yè)庫存資金占資金總額比重的大小在很大程度上取決于企業(yè)的生產(chǎn)能力和銷售需求 Y180 企業(yè)在安排車輛完成配送任務時 ,充分利用車輛的容積和載重量 ,做到滿載滿裝 ,是降低成本的重要途徑 Y181 汽車整車運輸是指同一收貨人 ,一次性需要到達同一站點 ,且適合配送裝運 ,3T 以上的貨物運輸 ,或者貨物重量再 3T 以下 ,但其性質(zhì) .體積 .形狀 .需要車輛一次或一批運輸?shù)侥康牡氐倪\輸 X182 牽制式的垛堆方法適用于鋼管等大五金類的商品 X183 強制通風方式食品預冷的主要缺點是食品中易留存有水分 Y184 人力機械承重的限定范圍是 500 公斤 Y185 日配是定量配送中廣泛實行的一種形式 ,在接到用戶的訂單之后 ,24小時之內(nèi)將所需要的貨物運送到指定的接貨點 X186 日用肥皂和紙張可以放在一個區(qū)域內(nèi)存放 Y187 如果采取物流模式 ,配送中心信息管理系統(tǒng)采購管理子系統(tǒng) ,其主要職能是接受 進貨及驗收指令 Y188 入庫通知單是倉庫據(jù)以接收商品的主要憑證 X189 散堆法在商品堆碼方法中運用最廣最多 Y1 X191 苫蓋是指在貨垛下面用各種物料鋪墊，為隔地面的潮濕，便于通風 Y192 商店門店配送可以分為兩種運作形式 :兼顧形式和專營形式 X193 商流 .物流相分離的配送模式中 ,配送主體可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品的所有權的支配權 X194 商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種，規(guī)格的商品一卡 Y195 商品倉儲的生產(chǎn)要素是 :勞動力 ,勞動資料和勞動對象 Y196 商品倉儲 活動的重要意義之一就是通過倉儲活動平衡運輸?shù)呢摵? X197 商品倉儲技術作業(yè)過程是指以配送活動為中心，從倉庫接收商品入庫到按需要把商品全部完好送出去的全部過程 Y198 商品儲存立體化是指高層貨架儲存貨物 ,以巷道堆垛起重機 (簡稱巷道機 )存取貨物 ,并通過周圍的裝卸運輸設備 ,自動進行出入庫作業(yè) X199 商品的倉儲活動就是簡單的將生產(chǎn)和消費直接聯(lián)系起來 Y200 商品堆碼應當符合安全第一，進出方便，節(jié)約倉容的原則 Y201 商品盤點時，對未經(jīng)正式入賬入庫商品和已經(jīng)正式銷帳的待運商品，應與盤點筆數(shù)范圍的 庫存商品嚴格區(qū)分 Y202 商品配送的合理化和高效性是配送制的一種理想狀態(tài) X203 商品入庫的第一工序是檢查包裝和標志 Y204 商品入庫驗收是作好商品保管的首要環(huán)節(jié) X205 商品收，發(fā)的方式不是倉儲商品分區(qū)分類的標準 Y206 商務事故處理部在接到營業(yè)部處理的退貨信息后 ,負責安排車輛回收退貨商品 ,再集中到倉庫的退貨區(qū) ,重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理 X207 社會主義企業(yè)經(jīng)驗是不以追求利潤最大化為動機的，而滿足人民的生活需要為目的 X208 生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品的定型 ,分裝 ,組裝