汽車自動(dòng)化生產(chǎn)流程-資料下載頁(yè)
2025-05-15 06:48本頁(yè)面
【正文】 區(qū)分了不同的車型和需噴涂的顏色，系統(tǒng)才能選擇正確的顏色和相應(yīng)的程序進(jìn)行噴涂。對(duì)象的識(shí)別通過系統(tǒng)與車身跟蹤系統(tǒng)建立通信或手動(dòng)輸入車型和顏色的方式實(shí)現(xiàn)。 對(duì)象識(shí)別 車身到位檢測(cè)一般用光電開關(guān)或接近感應(yīng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車身進(jìn)入噴涂站工作區(qū)時(shí)，系統(tǒng)開始進(jìn)入工作狀態(tài)，否則處于等待狀態(tài) 。 車身到位檢測(cè) 該工藝通過與輸送鏈驅(qū)動(dòng)軸連接在一起的增量型旋轉(zhuǎn)編碼器來實(shí)現(xiàn)。輸送鏈驅(qū)動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈，車身跟隨輸送鏈運(yùn)行一定距離。同時(shí)，增量型旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)出一定數(shù)量的脈沖。通過檢測(cè)發(fā)出的脈沖數(shù)量就可以計(jì)算出車身向前運(yùn)行的距離，進(jìn)一步可以計(jì)算出車身 與噴涂站的相對(duì)位置，車身移動(dòng)的距離與時(shí)間的比，由此算出車身的運(yùn)行速度。 車 身 同 步 檢 測(cè) 根據(jù)車身進(jìn)入噴涂站后相對(duì)工作站的位置和運(yùn)行的速度，通過驅(qū)動(dòng)噴涂機(jī)各運(yùn)動(dòng)軸的伺服電機(jī)控制旋杯與車身的位置，并保持一定的速度。 運(yùn) 動(dòng) 控 制 根據(jù)車身進(jìn)入噴涂站后車身相對(duì)工作站的位置和運(yùn)行速度以及需噴涂的顏色，控制顏色的更換以及涂料流量、整型空氣、旋杯轉(zhuǎn)速、靜電高壓等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)涂料的均勻涂布。 噴涂控制 最后一步：總裝工藝 目的：將車身、底盤和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一起，形成一臺(tái)完整的車 ? 本來運(yùn)到總裝車間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤總成。但是我們有必要了解一下底盤總成是怎么組裝的，因此先從哈弗的大梁開始。 ? ? 在哈弗的大梁上需要安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。 這個(gè)工序是給車輛安裝懸架連桿等部件。 安裝后備胎支架 安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體 后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。 接下來是安裝前雙叉臂懸掛 接下來就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá) 80多升 注意，此時(shí)的底盤是反置的，必須將其翻轉(zhuǎn) 180176。 后才能進(jìn)行下一步工作。因此這道工序是給底盤上安裝臨時(shí)起吊鉤。 用吊索固定住底盤 起吊然后翻轉(zhuǎn) 正面放置好后再進(jìn)行下一步工序 安裝從底盤上通過的各種氣液管路 然后再安裝前減震器和剎車盤 安裝后減震和剎車盤 再下來，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)力總成來整體安裝的。安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管 安裝好輪胎的底盤，就可以降到地面上了，接下來就是等待車殼的吊裝。 安裝門內(nèi)密封條等內(nèi)飾件 安裝后門鎖扣 等 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻 安裝整車控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等 安裝全車底板隔音、門板和安全帶等 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進(jìn)行組合，進(jìn)行下一道的工序。 在地溝中把車輛的底盤和車身結(jié)合牢固 接下來安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和 6碟 CD等 安裝后排座椅 安裝方向盤和其他內(nèi)飾件 安裝前門內(nèi)芯板等 安裝前排扶手箱 安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排工作時(shí)空間的利用 ? 這樣一來，內(nèi)飾部分基本上就完工了?，F(xiàn)在的哈弗已經(jīng)是一臺(tái)完整的車了
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1