商品檢驗(yàn)、索賠、仲裁與不可抗力-資料下載頁(yè)
2025-05-13 19:11本頁(yè)面
【正文】 國(guó)際貿(mào)易中不同法律、法規(guī)對(duì)不可抗力的確切含義在解釋上并不統(tǒng)一，叫法上也不一致，但其精神原則大體相同。主要包括以下幾點(diǎn)（ 1）意外事故必須發(fā)生在合同簽訂以后；（ 2）不是因?yàn)楹贤?dāng)事人雙方自身的過(guò)失或疏忽而導(dǎo)致的（ 3）意外事故是當(dāng)事人雙方所不能控制的，無(wú)能為力的。 二、合同中的不可抗力條款的規(guī)定 什么樣的意外事故構(gòu)成不可抗力，什么樣的意外事故不能構(gòu)成，買(mǎi)賣(mài)雙方在磋商交易時(shí)應(yīng)取得一致意見(jiàn)。與此同時(shí)，要貫徹國(guó)家有關(guān)方針政策要求，不能把政策不允許的內(nèi)容列如不可抗力的范圍，防止國(guó)外商人用擴(kuò)大不可抗力范圍的辦法推卸責(zé)任。對(duì)不可抗力條款的表述應(yīng)明確具體，防止籠統(tǒng)含糊，從而造成解釋上的分歧，產(chǎn)生不必要的麻煩和損失。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中不可抗力條款的內(nèi)容雖然不盡相 同，但歸納起來(lái)一般有以下幾點(diǎn)： （一）不可抗力事故的范圍 不可抗力事故的后果有兩種：一種是解除合同，另一種是延期履行合同。 （二）不可抗力的后果 按照國(guó)際慣例，當(dāng)發(fā)生不可抗力事故影響合同履行時(shí)，當(dāng)事人必須及時(shí)通知買(mǎi)方，對(duì)方亦應(yīng)于接到通知后及時(shí)答復(fù)，如有異議也應(yīng)及時(shí)提出。盡管如此，買(mǎi)賣(mài)雙方為明確責(zé)任起見(jiàn)，一般在不可抗力條款中還規(guī)定，一方發(fā)生事故后通知對(duì)方的期限和方式，例如 ?一方遭受不可抗力事故后，應(yīng)以電報(bào)通知對(duì)方，并應(yīng)在 15天內(nèi)以航空掛號(hào)信提供事故的詳情及影響合同履行程度的證明文件。 （三）發(fā)生事故后通知對(duì)方的期限和方式 （四）證明文件及出具證明的機(jī)構(gòu) 在國(guó)際貿(mào)易中，當(dāng)一方援引不可抗力條款要求免責(zé)時(shí)，都必須向?qū)Ψ教峤灰欢C(jī)構(gòu)出具的證明文件，作為發(fā)生不可抗力的證據(jù)，在國(guó)外，一般由當(dāng)?shù)氐纳虝?huì)或合法的公證機(jī)關(guān)出具。在我國(guó)是由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)或其設(shè)在口岸的貿(mào)促會(huì)分會(huì)出具。 由于不可抗力的原因，致使賣(mài)方不能全部或部分裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)合同貨物，賣(mài)方對(duì)于這種不能裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)本合同貨物不負(fù)有責(zé)任。但賣(mài)方須用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方并必須在 15天內(nèi)以航空掛號(hào)信件向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)出具的證明此類(lèi)事故的證明書(shū)。 上述規(guī)定，只籠統(tǒng)的指出由于不可抗力的原因至于不可抗力的具體內(nèi)容和范圍如何，并未予以說(shuō)明，難以作為解決問(wèn)題的證據(jù)，也容易被對(duì)方曲解、利用；同時(shí)由于這種規(guī)定過(guò)分空泛，缺乏確定含義，一旦發(fā)生爭(zhēng)議而訴諸司法機(jī)構(gòu)時(shí)，該機(jī)構(gòu)也僅能憑當(dāng)事人的意見(jiàn)進(jìn)行解釋?zhuān)我庑暂^大，不利于問(wèn)題的正確解決。 （五）不可抗力條款的規(guī)定方法 概括式規(guī)定 我國(guó)進(jìn)出口合同中的不可抗力條款，基本上有以下三種規(guī)定方法： 列舉式規(guī)定 人力不可抗拒：由于戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、水災(zāi)、火災(zāi)、暴風(fēng)雨、雪災(zāi)的原因，致使賣(mài)方不能全部或部分裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)合同貨物，賣(mài)方對(duì)于這種不能裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)本合同貨物不負(fù)有責(zé)任。但賣(mài)方須用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方并必須在 15天內(nèi)以航空掛號(hào)信件向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)出具的證明此類(lèi)事故的證明書(shū)。 上述規(guī)定方法，雖然對(duì)于不可抗力事故的范圍作出具體規(guī)定，但是由于不可抗力事故很多，合同中難以一覽無(wú)余，一旦遇到未列明的事故時(shí)，仍有可能發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。 綜合式規(guī)定 人力不可抗拒：如因戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、水災(zāi)、火災(zāi)、暴風(fēng)雨、雪災(zāi)或其它不可抗力的原因，致使賣(mài)方不能全部或部分裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)合同貨物，賣(mài)方對(duì)于這種不能裝運(yùn)或延遲裝運(yùn)或不能履行合同的情形均不負(fù)責(zé)任。但賣(mài)方須用電傳或電報(bào)通知買(mǎi)方并必須在 15天內(nèi)以航空掛號(hào)信件向買(mǎi)方提交由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)出具的證明此類(lèi)事故的證明書(shū)。 上述規(guī)定方法，既列明了雙方當(dāng)事人已經(jīng)取得共識(shí)的各種不可抗力事故，又加列上“其他不可抗力原因”這一句，這就為將來(lái)如果發(fā)生合同未列明的意外事故時(shí)，便于雙方當(dāng)事人共同確定是否作為不可抗力事故。因此這種規(guī)定方法既明確具體，又有一定的靈活性，比較科學(xué)實(shí)用。在我國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)踐中，多采用這一種。 四、援引不可抗力條款應(yīng)注意的事項(xiàng) 當(dāng)交易雙方援引不可抗力條款要求免責(zé)時(shí)，我們應(yīng)按照合同規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，以便確定其所援引的內(nèi)容是否屬于不可抗力條款規(guī)定的范圍。凡不屬于該范圍又無(wú)雙方同意的其他人力不可抗拒事故規(guī)定時(shí)，不能按不可抗力事故處理。即使有此規(guī)定，也應(yīng)由雙方協(xié)商。一方不同意時(shí)，不能算作不可抗力事故。 援引不可抗力條款的后果時(shí)，如果合同中無(wú)該項(xiàng)條款規(guī)定，則應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，弄清情況，確定影響履約的程度，以次來(lái)決定是解除履約責(zé)任還是延期履行合同。 案例 2：某年 3月，我國(guó) A公司與英國(guó) B公司成交小麥 100公噸，每公噸 CFR London 400英鎊，總金額為 40000英鎊，交貨期為當(dāng)年 5月 — 9月。簽約后，A公司購(gòu)貨當(dāng)?shù)匕l(fā)生水災(zāi)，遇事 A公司以不可抗力為由，向 B公司提出免除交貨責(zé)任，解除合同，但B公司回電拒絕。請(qǐng)分析 A公司要求以不可抗力免除交貨的理由是否充分。 分析：不可抗力事故發(fā)生后，帶來(lái)兩種后果，解除合同與延遲履行。在本案例中，合同所涉及的貨物 — 小麥并非特定產(chǎn)地產(chǎn)品，即不是只有某一特定地區(qū)才有出產(chǎn)，所以 A公司的購(gòu)貨地發(fā)生水災(zāi)，其仍然可以從其他產(chǎn)地調(diào)集小麥，所以 A公司無(wú)法要求免除交貨義務(wù)。
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