【正文】 電線路采用 220/380V 三相五線系統(tǒng)，動力設(shè)備應(yīng)采用 380V，照明電壓作業(yè)地段宜為 36V，成洞和未作業(yè)地段可采用 220V。瓦斯地段必須采用防爆型燈具。 洞內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急照明燈，按每 50m 一處布置，普通照 明按每 20m 一處布置。隧道施工作業(yè)地段必須有足夠亮度的照明。 洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)置臨時水溝，水溝寬度 40cm，深度 30cm。 洞內(nèi)道路應(yīng)保持平整、堅實、干燥狀態(tài)，不得出現(xiàn)大片積水、泥濘現(xiàn)象，洞內(nèi)道路應(yīng)設(shè)專人清掃，排除積水。掌子面附近每次出渣完要清理干凈，不得出現(xiàn)大片浮渣、塊石。 洞內(nèi)遇有重大危險源時，必須設(shè)置重大危險源告知牌。 仰拱整幅澆筑時，采用棧橋施工，保證隧道車輛通行。 洞內(nèi)必須每隔 20m 設(shè)置一里程標(biāo)識牌，長 50cm、寬 30 cm，標(biāo)識牌為藍字白底，采用黑體字。 .洞內(nèi)外監(jiān)控量測設(shè)置統(tǒng) 一標(biāo)識牌，長 30cm、寬 20 cm，標(biāo)識牌為藍字白底，采用黑體字。 洞內(nèi)襯砌臺車、開挖臺架及洞內(nèi)車輛前后方必須張貼醒目的反光標(biāo)志，保障行車安全。 1洞內(nèi)必須配備緊急電話和警鈴，與洞外值班室連接，洞內(nèi)外聯(lián)絡(luò)方式保持暢通。 1隧道進洞后必須按要求在掌子面附近布設(shè)救生管，并在掌子面附近備必要的救生藥品及食物、水等。 1洞內(nèi)不得堆放工程材料、半成品及易燃易爆品。保持洞內(nèi)整潔，各種工具、設(shè)備擺放整齊有序。 中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 25 、隧道進出洞管理 隧道洞口必須設(shè)置安全值班室、進洞登記室和車欄，并有專人管理登記 ， 24 小時值班。 所有進出隧道施工、管理、外來檢查人員及進出車輛必須嚴(yán)格實行登記制度，并保證人員、車輛進出簽字的閉合性。 進洞登記室必須懸掛施工作業(yè)人員進洞登記牌。登記牌定人編號，并配有施工人員2 寸彩照，進洞翻紅牌，出洞翻藍牌，隨時掌握洞內(nèi)作業(yè)人員情況。 隧道進洞登記室必須放“兩本”：施工作業(yè)過程控制記錄本、非作業(yè)人員進洞登記本；安全值班室必須放“五本”：安全員班前講話記錄本、安全員工作記錄本、掌子面素描記錄本、監(jiān)控量測記錄本、瓦斯監(jiān)測記錄本。 進出隧道所有人員必須佩帶相應(yīng)安全防護用品，如安 全帽、防塵口罩等及必要的手電筒照明設(shè)施。 隧道內(nèi)行車速度：作業(yè)地段不大于 10km/h，非作業(yè)地段和成洞地段不大于 20km/h。并在洞口和洞內(nèi)設(shè)置限速牌。 進洞人員必須嚴(yán)格執(zhí)行洞內(nèi)施工及機械操作安全規(guī)程。 加強火源管理，嚴(yán)禁將火機、火柴等易燃物品帶入洞內(nèi)或在洞內(nèi)吸煙。 進行爆破器材加工和爆破或在瓦斯區(qū)域的作業(yè)的人員嚴(yán)禁穿化纖衣物進洞。瓦斯隧道嚴(yán)禁將手機帶入洞內(nèi)，或進洞前將其關(guān)閉。 爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，才準(zhǔn)檢查人員進入工作面，且其相距時間不得少于15min，并經(jīng)過以下各項檢查和妥善處理 后，其他工作人員才準(zhǔn)進入工作面。 ⑴ .無瞎炮及可疑現(xiàn)象。 ⑵ .無殘余炸藥或雷管。 ⑶ .頂板兩幫無松動石頭。 ⑷ .臨時支護無損壞變形。 中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 26 1非施工作人員、身份不明人員嚴(yán)禁進入洞內(nèi)。 、責(zé)任追究制度 實行問責(zé)制，嚴(yán)格責(zé)任追究制度。對出現(xiàn)以下安全問題之一的要追究責(zé)任： （ 1） 沒有建立安全責(zé)任體系； （ 2） 對問題處理不及時，造成危險、危害的； （ 3） 管理不力、措施不落實造成損失的； （ 4） 工作不到位、不作為造成損失的； （ 5） 發(fā)生一般及以上隧道安全事故。 安全保證措施 施工 現(xiàn)場 1 施工現(xiàn)場必須按施工組織設(shè)計搞好“三通一平” ,大型構(gòu)件、材料堆放合理有序，現(xiàn)場有醒目的標(biāo)語，宣傳欄、安全措施、安全標(biāo)志。 2 參加施工人員必須經(jīng)過安全教育，熟知本工種安全操作規(guī)程，特種作業(yè)工作持證上崗。在工作中遵守操作規(guī)程，堅守工作崗位。嚴(yán)禁酒后上崗。 3 正確使用安全防護用品和安全防護措施。進入施工現(xiàn)場的人員，必須戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在無防護設(shè)施的高處作業(yè)必須系安全帶。距地面 2 米以上處所作業(yè)要有防護欄桿，擋板或安全網(wǎng)。 4 施工現(xiàn)場的坑、溝、洞、井等危險處應(yīng)設(shè)防護，夜間應(yīng)有紅 色警示燈。 5 腳手架的材質(zhì)，立桿基礎(chǔ)、桿柜、掃地桿、桿的連接、外側(cè)防護、腳手板鋪設(shè)等必須符合規(guī)程要求。由專業(yè)架子工搭設(shè)。拆除腳手架由上而下地逐步拆除，嚴(yán)禁推倒或拉倒的方法拆除。嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。拆下的材料嚴(yán)禁投仍。 工序施工安全措施 1 隧道施工應(yīng)做好施工前期準(zhǔn)備工作，正確選用施工方法，并結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工技術(shù)方案，并向施工人員進行技術(shù)交底，合理安排施工。 2 隧道施工各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時，交班人應(yīng)將本班組的施中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 27 工情況及有關(guān)安全事宜及措施向接班人詳細交待 ，并記載于交接班記錄本上，工地值班負責(zé)人（領(lǐng)工員 )應(yīng)認真檢查交接班情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。 3 施工中應(yīng)對圍巖加強檢查與量測。對不良地質(zhì)段隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法。隧道施工要充分利用監(jiān)測手段預(yù)測預(yù)報圍巖位移與支護結(jié)構(gòu)受力狀況，量測要為生產(chǎn)安全服務(wù)。 4 如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標(biāo)志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責(zé)人，及時采取措施處理，情況危險時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū)，并立即上報。 5 所有進入隧道工地的人員， 必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守法聽從指揮。 6 未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設(shè)施的洞門，不得開挖進洞。 7 隧道掌子面鉆眼 ●鉆眼人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如支護、頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石，應(yīng)立即加以支護或處理。 ●站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 ●臺車和鑿巖機進行鉆眼時，必須采用濕式鑿巖。 ●風(fēng)鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供 水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。 ●帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。 ●嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。 ●不在工作面拆卸修理鑿巖設(shè)備。 8 爆破作業(yè) ●洞內(nèi)爆破作業(yè)必須持證上崗，統(tǒng)一指揮。 ●爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口 50m 以外的安全地點。嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 28 加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工洞室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（ GB672286）的有關(guān)規(guī) 定。 ●進行爆破時，所有人員必須撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害警戒區(qū)外，并設(shè)置安全警戒，其安全警戒的距離應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定。 a、獨頭坑道內(nèi)不小于 100m 。 b、相鄰的上下導(dǎo)坑不小于 200m 。 c、 洞內(nèi)爆破不得使用 TNT （三硝基甲苯 )、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙 15min 后，檢查人員才準(zhǔn)進入工作面。檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。 d、如發(fā)現(xiàn)瞎 炮，必須由原爆破人員按規(guī)定進行處理。 e、嚴(yán)禁在炸藥加工房以外地點進行炸藥加工工作，加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 f 、每日放炮時間及次數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工條件有明確規(guī)定，裝藥后到點炮時間不應(yīng)過久。 g、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴(yán)禁裝藥爆破。 h、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。 9 爆破器材運輸 ●在隧道工程外部運輸爆 破器材時，應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。 ●在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔 50m 以上；有軌機動車運輸時，雷管與炸藥不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開。 ●人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過 20kg 或原包裝一箱。 中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 29 ●汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝 防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。 ●有軌機動車運送爆破器材時其行駛速度不得超過 2m/s，護送人員與裝卸人員只準(zhǔn)在尾車內(nèi)乘座，其他人員嚴(yán)禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一層。 ●嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。 10 支護 ●洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的 距離一般不得超過 4m；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮小支護工作面。當(dāng)短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。 ●施工期間，現(xiàn)場施工負責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部支護進行定期檢查。在不良地質(zhì)地段，每班應(yīng)組織專人檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變異或損壞時，應(yīng)立即整修加固。 ●當(dāng)噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩(wěn)的圍巖，或噴錨后變形量超過設(shè)計容許值以及發(fā)生突變的圍巖，宜用鋼架支撐進行支護。 ●安裝鋼架支撐，應(yīng)遵守起重和高處作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則，宜用小型機具進行吊裝。 ●對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖，應(yīng) 采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴射砼的辦法進行臨時支護。 ●應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一，經(jīng)常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。 ●噴砼及注漿作業(yè)，要按規(guī)定帶好防護用品。 11 裝碴與運輸 ●各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。 ●所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，磚車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。 ●裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖后圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必須先處理后裝碴。 ●我部擬用裝載機裝 碴，施工過程中機械回旋范圍內(nèi)不得有人通過。防止與人擠碰。 中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 30 ●進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車、追車或強行搭車。 ●車輛行駛中嚴(yán)禁超車； ●在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通； ●凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞； ●在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮； ●洞外卸碴地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi) 。 ●路面應(yīng)有一定的平整度 ,并設(shè)專人養(yǎng)護 。 ●洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈光 ,改有近光或小燈光。 12 二次襯砌 ●襯砌工作臺上應(yīng)搭設(shè)不低于 lm 的欄桿，跳板設(shè)防滑條，梯子應(yīng)安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。 ●工作臺、跳板、腳手架的承重量，不得超負荷，并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。腳手架與工作臺的底板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，木板的端頭必須搭在支點上。 ●吊裝拱架、模型板時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。 ●在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。 ● 2m 以上高處工作時，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。 ●檢查、修理壓漿機械及管路，應(yīng)停機并切斷風(fēng)源與電源 。 ●拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。 13 通風(fēng)與防塵 ●隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) a、粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有 10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在 2mg以下。 中交一公局一公司 湖北省谷竹高速公路 GZTJ4 合同段舒家隧道安全施工專項方案 31 b、不得低于 20%（按體積計，下同）。 c、瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過 %。 d、一氧化碳不得超過 30mg/m179。 e、氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在 5 mg/m179。以下。 f、二氧化硫濃度不得超過 15 mg/m179。 。 g、硫化氫濃度不得超過 10 mg/m179。 。 h、氨的濃度不得超過 30 mg/m179。 。 i、隧道內(nèi)的氣溫不宜超過 28 ℃ 。 ●隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。 ●隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣 ∽ 3m3。 ●無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進出口附近停留