供水與制冷系統(tǒng)設(shè)備-資料下載頁(yè)
2025-05-13 13:45本頁(yè)面
【正文】 為敲缸。 ③活塞與氣閥： ? 活塞： ? 吸氣閥：， ? 排氣閥： ④活塞環(huán)：裝在活塞表面上的槽內(nèi)。 ? 上活塞環(huán)：為封環(huán) ? 下活塞環(huán)：為油環(huán) ⑤水套：氣缸上部周?chē)袏A套為水套 ⑥曲軸連桿機(jī)構(gòu)：由曲軸、連桿、活塞組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 使曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)榛钊纳舷峦鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。 ⑦ 潤(rùn)滑裝置： 壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油循環(huán)是依靠齒輪油泵進(jìn)行的。齒輪油泵的作用是將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油輸送到壓縮機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件。齒輪油泵吸排油壓力差，應(yīng)在 0． 06～ O． 15MPa范圍內(nèi) 。 （ 3）特點(diǎn) 立式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)器靈巧、輕便、轉(zhuǎn)速快。 占地面積小、磨損小。直流式氣缸受熱情況良好。 臥式壓縮機(jī) 工作原理 當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，左邊氣缸氣體被壓縮，壓力增大，排氣閥打開(kāi)排氣，右邊氣缸吸氣； 當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，右邊氣缸氣體被壓縮，右邊氣缸排氣，左邊氣缸吸氣 壓縮機(jī)吸氣系數(shù) λ ? λ= 實(shí)際吸氣體積 /理論吸氣體積 ? 即氣缸容積的利用率，吸入低壓蒸氣占?xì)飧兹莘e的百分率 影響壓縮機(jī)吸氣系數(shù) λ 的主要因素 氣缸內(nèi)有余隙 壓縮比 吸氣和排氣閥中有阻力和泄露 ? 吸排氣閥的阻力擴(kuò)大了氣缸內(nèi)吸排氣壓力的差距，而且由于余隙的存在，使吸氣量有所減少。 ? 小量高壓氣體會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁之間不密封處泄漏，吸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和關(guān)閉滯后，也會(huì)造成泄漏，使壓縮機(jī)吸氣量減少。 氣缸壁與制冷劑之間有熱交換 運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生摩擦 所以，壓縮機(jī)有吸氣系數(shù) 對(duì)于大型立式氨壓縮機(jī) λ= ，冷凝溫度越低，λ 越大，蒸發(fā)溫度越低， λ 越小。 吸入氣體被加熱的影響 冷凝器 ? 冷凝器的作用 ：是使高溫高壓過(guò)熱氣體冷卻，冷凝成高壓氨液，并將熱量傳遞給周?chē)橘|(zhì)。 ? 分類(lèi)： 有立式（列管）、臥式（列管）、套管式、和外噴啉蛇管式等 淋水式冷凝器 膨脹閥 膨脹閥 :又稱(chēng)為節(jié)流閥，高壓液氨通過(guò)膨脹閥節(jié)流而降壓，使液氨由冷凝壓力降低到所要求的蒸發(fā)壓力，液氨氣化吸熱，使其本身的溫度降低到需要的溫度，再送到蒸發(fā)器。 ? 膨脹閥作用：節(jié)流 ? 膨脹閥分類(lèi)：手動(dòng)、自動(dòng) 熱力膨脹閥 由感應(yīng)元件（感溫包）、膜片、閥體、閥座等組成。在制冷機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，感應(yīng)元件灌注劑壓力等于膜片下氣體壓力與彈簧壓力之和，處于平衡狀態(tài)。如供制冷劑不足，引起蒸發(fā)器出口處回汽；過(guò)熱度增大，感溫包溫度升高，使膜片下移，閥口的開(kāi)啟度增大，直至供液量與蒸發(fā)量相當(dāng)時(shí)，再得到平衡。故熱力膨脹間能自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟度，供液量隨負(fù)荷大小自動(dòng)增減，可保證蒸發(fā)器的傳熱面積得到充 分利用，使壓縮機(jī)正常安全地運(yùn)行。 蒸發(fā)器 （ 1）蒸發(fā)器作用： 制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收大量熱量，使被冷卻介質(zhì)冷卻。 （ 2）蒸發(fā)器分類(lèi) ：冷卻水或鹽水或酒精液的蒸發(fā)器 （ 3）立式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu) 由 28個(gè)單位蒸發(fā)器組成，每個(gè)單位蒸發(fā)器由上下兩支水平總管和中間焊有許多直立短管組成，整個(gè)蒸發(fā)器上有輸液總管、回氣總管、氨液分離器、集油器等。蒸發(fā)器內(nèi)裝有攪拌器以維持流速，使載冷劑在箱內(nèi)循環(huán) （ 4）立管中氨的循環(huán)路線 氨液自上部通過(guò)導(dǎo)液管（ 4）進(jìn)入蒸發(fā)器，導(dǎo)液管插入立粗管（ 5）中，保證氨液先由下總管（ 6）再進(jìn)入直立細(xì)管（ 3）中，由于細(xì)管中的蒸發(fā)面積大，汽化劇烈，保證了制冷劑的循環(huán)，從而提高了蒸發(fā)器的傳熱效果 油氨分離器 工作時(shí)筒內(nèi)必須保持一定高度的氨液，自壓縮器來(lái)的帶油的混合氣體進(jìn)人分離器中，由氨液進(jìn)行洗滌降溫，油滴被分離出來(lái)，因其相對(duì)密度比氨液大，逐漸降沉于筒底；筒內(nèi)的氨液在洗滌時(shí)與氨油混合氣體產(chǎn)生熱交換而被汽化，隨同被洗滌的氨氣經(jīng)傘形擋板由出氣口排出。 洗滌式油氨分離器分離原理 利用油和氨的密度不同，利用增大管道直徑降低流速，并改變制冷劑的流動(dòng)方向；由于油的密度較氨的密度大，使油滴沉降到底部而分離。 貯氨罐 貯氨罐的作用是貯存和供應(yīng)制冷系統(tǒng)的液氨，使系統(tǒng)各設(shè)備內(nèi)有均衡的氨液量，以保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 容量 V=1/3~1/2 小時(shí)循環(huán)量 氣液分離器 作用一是維持壓縮機(jī)的干沖程， 分離來(lái)自蒸發(fā)器的氨液 作用二將送入蒸發(fā)器內(nèi)的氣體分出，以提高制冷效率 10．中間冷卻器 在氨制冷系統(tǒng)中，中間冷卻器均采用氨液冷卻的方法。來(lái)自低壓級(jí)缸的過(guò)熱蒸汽進(jìn)人器內(nèi)，并伸人氨液液面以下，經(jīng)氨液的洗滌而迅速被冷卻，氨氣上升遇器內(nèi)傘形擋板，將其中夾帶的潤(rùn)滑油分離出來(lái)以后進(jìn)人高壓級(jí)壓縮機(jī)。用于洗滌的氨液從器頂部輸人。高壓貯液器的氨液，從器下部進(jìn)人蛇管；由于蛇管浸于低溫中，使蛇形管內(nèi)的高壓氨液過(guò)冷。 7．涼水裝置 制冷系統(tǒng)中的冷凝器、過(guò)冷器及制冷壓縮機(jī)的氣缸等，都需要不斷地用大量水冷卻，而這些冷卻水吸熱后溫升只 3～4℃ ，通常是用涼水裝置將吸熱后的冷卻水降溫后重復(fù)使用。 常用的有點(diǎn)波填料涼水塔，如圖所示。它是依靠水一空氣對(duì)流換熱和蒸發(fā)冷卻原理使水降溫的高效冷卻裝置。 思考題 ? 逆向卡諾循環(huán)的四個(gè)基本過(guò)程， TS圖，制冷系數(shù) ? 單級(jí)與雙級(jí)氨壓縮制冷流程 ? 主要制冷設(shè)備立式壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、中間冷卻器、油氨分離器等的原理和構(gòu)造
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