農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與技術(shù)狀況評(píng)定-資料下載頁
2025-05-13 11:34本頁面
【正文】 。按附錄 A 表 A8 格式統(tǒng)計(jì) MQI及分項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)良、中、次差的長(zhǎng)度及比例。 五、公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查 ? 檢測(cè)與調(diào)查內(nèi)容 ? 公路技術(shù)狀況檢測(cè)與調(diào)查包括路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。路面檢測(cè)包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)指標(biāo)。其中，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣檢測(cè)指標(biāo)。橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構(gòu)造物。 ? 檢測(cè)與調(diào)查單元 ? 公路技術(shù)狀況檢測(cè)以 1 000m 路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。 ? 公路技術(shù)狀況數(shù)據(jù)按上行方向（樁號(hào)遞增方向）和下行方向（樁號(hào)遞減方向）分別檢測(cè)。二、三、四級(jí)公路可不分上下行。 ? 采用快速檢測(cè)方法檢測(cè)路面使用性能評(píng)定所需數(shù)據(jù)時(shí)，每個(gè)檢測(cè)方向至少檢測(cè)一個(gè)主要行車道。 檢測(cè)與調(diào)查方法 路面檢測(cè) ? 路面損壞狀況檢測(cè)，宜采用自動(dòng)化的快速檢測(cè)方法，條件不具備時(shí)，可人工檢測(cè)。 ? 采用快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)路面損壞時(shí)，應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè)，橫向檢測(cè)寬度不得小于車道寬度的 70%。檢測(cè)設(shè)備應(yīng)能夠分辨 1mm 以上的路面裂縫，檢測(cè)結(jié)果宜采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到 90%以上。 ? 采用人工方法調(diào)查時(shí)，調(diào)查范圍應(yīng)包含所有行車道，分別按瀝青、水凝混凝土和砂石路面損壞類型和權(quán)重表規(guī)定的損壞類型實(shí)地調(diào)查。調(diào)查及匯總表的式樣見 《 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 附錄 A（表 A1~表 A表 A表 A8）。有條件的地區(qū)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、匯總、計(jì)算與評(píng)定。緊急停車帶按路肩處理。 ? 路面損壞檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以 100m（人工檢測(cè)）或 10m（快速檢測(cè)）為單位長(zhǎng)期保存。 路面平整度檢測(cè) 路面平整度宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測(cè)。單獨(dú)檢測(cè)路面平整度時(shí)，宜采用高精度的斷面類檢測(cè)設(shè)備。路面平整度檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次，標(biāo)定的相關(guān)系數(shù)應(yīng)大于 。 條件不具備的三、四級(jí)公路，路面平整度可采用三米直尺人工檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果按表評(píng)定。 路面平整度檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以 100m（人工檢測(cè)）或 20m（快速檢測(cè)）為單位長(zhǎng)期保存。 技術(shù)等級(jí) 優(yōu) 良 中 次 差 RQI ≥90 ≥80， 90 ≥70， 80 ≥60， 70 60 三米直尺（ mm） ≤10 10， ≤12 12， ≤15 15， ≤18 18 顛簸程度 無顛簸， 行車平穩(wěn) 有輕微顛簸， 行車尚平穩(wěn) 有明顯顛簸， 行車不平穩(wěn) 嚴(yán)重顛簸，行 車很不平穩(wěn) 非常顛簸， 非常不平穩(wěn) 路面平整度人工評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 路面車轍檢測(cè) ?路面車轍宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和路面平整度一并檢測(cè)。路面車轍檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。根據(jù)斷面數(shù)據(jù)計(jì)算路面車轍深度（ RD），計(jì)算結(jié)果應(yīng)以 10m 為單位長(zhǎng)期保存。 路面抗滑性能檢測(cè) ?路面抗滑性能宜采用基于橫向力系數(shù)的路面抗滑性能檢測(cè)設(shè)備或其他具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。路面抗滑性能檢測(cè)數(shù)據(jù)（橫向力系數(shù)）應(yīng)以 20 m 為單位長(zhǎng)期保存。 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè) ? 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度宜采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)。 ? 自動(dòng)檢測(cè)時(shí)，宜采用具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)能換算成我國(guó)相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的回彈彎沉值。自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備必須定期標(biāo)定，每年至少標(biāo)定一次。標(biāo)定的相關(guān)系數(shù)不得小于 。彎沉檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)以 20 m 為單位長(zhǎng)期保存。 ? 采用貝克曼梁檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)數(shù)量應(yīng)不小于 20 點(diǎn) /（ km車道）。 ? 抽樣檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)范圍可控制在養(yǎng)護(hù)里程的 20%以內(nèi)。 路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施調(diào)查 ?公路技術(shù)狀況評(píng)定所需要的路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施數(shù)據(jù)，分別按路基損壞、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施扣分標(biāo)準(zhǔn)表規(guī)定的損壞類型實(shí)地調(diào)查。調(diào)查及匯總表的式樣見 《 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 附錄 A（表 A4~表 A8）。有條件的地區(qū)，可借助便攜式路況數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、匯總、計(jì)算與評(píng)定。 檢測(cè)與調(diào)查頻率 公路技術(shù)狀況評(píng)定所需數(shù)據(jù)的最低檢測(cè)與調(diào)查頻率按下表規(guī)定執(zhí)行 檢測(cè)頻率 檢測(cè)內(nèi)容 路面損壞 （ PCI） 路面平整度 （ RQI） 抗滑性能 （ SRI） 路面車轍 （ RDI） 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 （ PSSI） 路面 PQI 瀝青 高速、一級(jí)公路 1年 1次 1年 1次 2年 1次 1年 1次 抽樣檢測(cè) 二、三、四級(jí)公路 1年 1次 1年 1次 水泥混凝土 高速、一級(jí)公路 1年 1次 1年 1次 2年 1次 二、三、四級(jí)公路 1年 1次 1年 1次 砂石 1年 1次 路基 SCI 1年 1次 橋隧構(gòu)造物 BCI 采用最新橋梁、隧道、涵洞技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果 沿線設(shè)施 TCI 1年 1次 最低檢測(cè)與調(diào)查頻率 農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作 阿克蘇地區(qū)農(nóng)村公路 農(nóng)村公路大橋 結(jié)束語 ? 加強(qiáng)和改善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)特別是養(yǎng)護(hù)工作，要全面落實(shí)各項(xiàng)政策措施，要切實(shí)明確責(zé)任主體，要加大改革探索力度，要多渠道籌集管理養(yǎng)護(hù)資金，要調(diào)動(dòng)市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村民、企業(yè)各方面的積極性，才能形成整體合力，才能使我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作得以好轉(zhuǎn)，才能真正使農(nóng)村公路成為推動(dòng)農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)和農(nóng)民增收，安全、文明、暢通的民心路、致富路、和諧路 。 謝謝！
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