世界汽車發(fā)展史(2)-資料下載頁
2025-05-13 03:09本頁面
【正文】 顛簸得厲害。 ? 1888年英國人鄧祿普發(fā)明了橡膠輪胎 . ? 1891年法國人潘赫和萊瓦索采用發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動的結(jié)構(gòu)型式，并設(shè)計了專用底盤。這一結(jié)構(gòu)奠定了汽車傳動的基本型式，在相當(dāng)長的時間內(nèi)被全世界廣泛仿效。 ? 1904年氣壓制動系統(tǒng)開始采用，美國研制出防刺漏式輪胎，英國希思發(fā)明液壓制動系統(tǒng)。制動的可靠性得到進(jìn)一步的提高。 ? 超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。戴姆勒公司將液力耦合器用于汽車，改變了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動方式。 ? 1984年林肯公司的“大陸”和“馬克 II”型轎車采用了可調(diào)整的空氣懸架系統(tǒng)，成為美國市場上的一流轎車。 ? 1985年美國出產(chǎn)的豪華型轎車普遍采用了防抱死制動系統(tǒng) . ? 20世紀(jì) 90年代，防抱死裝置發(fā)展為電子控制，這樣制動系統(tǒng)就更靈敏、更可靠。 ? 20世紀(jì) 90年代出現(xiàn)了電子控制四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1