鋰離子電池與電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)-資料下載頁
2025-05-13 02:23本頁面
【正文】 電 ——用車 充電兩不誤 租 /換電池 ——夜間充電，用谷電 專業(yè)充電，壽命長 規(guī)模經(jīng)營，效益好 多種方式競爭、互補 用戶換電池，省事 用戶自己充電 ——小車、小型電池 五、 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 暢想發(fā)展（一） 年份 2021 2021 2020 2030 年產(chǎn)電動 轎車 /輛 2萬 40萬 200萬 500萬 配套動力電池 /萬 Wh 4萬 80萬 400萬 1000萬 需電池單體 /萬 Ah 25萬 125萬 313萬 需磷酸亞鐵鋰 /萬噸 2 10 25 需碳酸鋰 /萬噸 .024 6 行駛電動轎車 /輛 3萬 100萬 500萬 5000萬 配套電解液、隔膜、電機(jī)、充電器 … … 五、 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 鋰資源 383萬噸鋰，相當(dāng)于碳酸鋰 2024萬噸； 轎車以 6萬噸 /年計，則可供給 337年； 回收再用； 海水含鋰 ； 省區(qū) 四川 江西 新疆 河南 青海 西藏 全國 儲量 /萬噸金屬鋰 297 47 383 基礎(chǔ)儲量 / 萬噸鋰 310 168 523 主要礦物 輝鋰石 鋰云母 輝鋰石 鋰云母 鹽湖鹵水 鹽湖鹵水 [鄭綿平等，中國的鋰資源， 新材料產(chǎn)業(yè)， 2021（ 8） 13] 五、 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 綜合利用鋰 %的鋰 6,用于聚變堆發(fā)電 %的鋰 7,用于鋰離子電池 暢想發(fā)展（二） 電池是電動技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)品 發(fā)展目標(biāo)： 2021元 /kWh 壽命 4000次 電池折舊： /kWh 次 電費： /kWh 轎車行駛 13公里 〓 /公里 燃油轎車： /公里 五、 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 暢想發(fā)展（三） 大型運輸車 (90萬輛 )電動化 例：高速公路上 “無軌 電池車” 城際運輸 ——按無軌電車 兩端行駛 ——按純電動車 五、 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 農(nóng)業(yè)車 電動化 ! 農(nóng)用車 1400萬輛 拖拉機(jī) 1482萬輛 六、扶植 “電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的政策 ? 要普及電費的分時計價并拉開峰 谷電價的差距 國家政策十分重要 ? 發(fā)展多種方便用戶的充電服務(wù) 電力部門 ? 政府規(guī)劃 “電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的發(fā)展，正確引導(dǎo) ? 建立對于電動技術(shù) (電池為主 )企業(yè)的優(yōu)惠政策 興起以純電動車為核心的 “電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” ? 不斷深化燃油的費稅改革 ,大力 “ 限油 ” 鋰離子電池引發(fā) “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 的興起 要延長壽命，提高一致性，降低成本 節(jié)能（油）減排是國家長久利益所在 油價下跌不會改變我國缺油、污染狀況 純電動車最節(jié)能減排，汽車跨越式發(fā)展 要大力降低電耗，延長續(xù)駛里程 “ 電動技術(shù)產(chǎn)業(yè) ” 大發(fā)展，要有新電池 要有自主知識產(chǎn)權(quán)，安全、高比能量 政府支持，企業(yè)投入，科技人員創(chuàng)新 結(jié)束語 謝謝！
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