智能電力系統(tǒng)與智能電網(wǎng)20xx11(盧強(qiáng))-資料下載頁(yè)
2025-05-12 19:14本頁(yè)面
【正文】 智能廣域機(jī)器人 （ Smart Wide Area Robot, SWAR）， 在本質(zhì)上，而不是體勢(shì)上。 ? 政、產(chǎn)、學(xué)、研多結(jié)合，有望“十二五”建成真正意義上的智能廣域機(jī)器人（ SWAR）示范工程 。 八、電力廣域智能機(jī)器人（ SWAR） ???? ?20 九、若干重要問題探討與建言 ? 用戶管理 ? 第一，以分時(shí)電價(jià)為杠桿引導(dǎo)合理用電，移峰填谷作用巨大（試點(diǎn)分小時(shí)電價(jià)） ? 第二，通過配網(wǎng)智能調(diào)度（ DSEMS）及用戶智能調(diào)度（ UserSEMS），移峰填谷 建議：成立智能電網(wǎng)辦公室下設(shè)“智能用戶服務(wù)部”，與大賓館、大中企業(yè)、智能小區(qū)、可再生能源與用戶組合的微電網(wǎng)、農(nóng)灌大中型泵站，電動(dòng)車充放電管理站簽約 節(jié)約歸您 ，接受調(diào)度 徹底消除煤電機(jī)組調(diào)峰現(xiàn)象 21 九、若干重要問題探討與建言 ? 電動(dòng)車蓄能充放電站 ? 2020年全國(guó) 3千萬(wàn)輛。 ? 2kW / 輛， 2個(gè)三峽！ 22 九、若干重要問題探討與建言 ? “鈔票回收車”（ Cashback car） 集控站 無(wú)線 公網(wǎng) 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng) （車主可視圖形及用電優(yōu)化選擇） 23 九、若干重要問題探討與建言 ? ―充”電站雙功率接口 (Two Power interfaces) ? 一開始規(guī)劃設(shè)計(jì)就考慮，不要建成后再改建 ? 一接口充電（車主買電） ? 另一接口放電（車主賣電） ? 車內(nèi)有智能儀表，電價(jià)向車主透明，車主自控； 或大型停車場(chǎng)、居民區(qū)停車場(chǎng)由 USEMS集控 應(yīng)超前考慮該專項(xiàng)技術(shù) 24 變 電 站 控 制命 令S C A D AS E M S主 站 端核 心 軟 件電 廠R T U狀 態(tài) 估 計(jì) 數(shù) 據(jù)實(shí) 時(shí) 數(shù) 據(jù)RTU數(shù)據(jù)上傳AVC遙調(diào)命令下發(fā)調(diào) 節(jié) 命 令執(zhí) 行 情況 監(jiān) 控變電站控制指令A(yù) G C 遙 調(diào) 命 令E M SAGC指令變 電 站指 令輸 出變 電 站 控 制命 令電 廠 A V C監(jiān) 控 系 統(tǒng)前 置 機(jī)變 電 站R T U運(yùn) 行 計(jì) 劃計(jì) 劃 、 預(yù) 測(cè) 數(shù) 據(jù)C I M 模 型地 調(diào)S E M S下發(fā)指令上傳狀態(tài)實(shí)現(xiàn)方式： GE EMS （ XA/21）系統(tǒng) + 清華大學(xué) SEMS系統(tǒng) 清華 SEMS和 GE EMS 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“無(wú)縫連接” 具備了建設(shè) 一體化 SEMS條件 遺憾的是：無(wú)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)平臺(tái)和 動(dòng)態(tài) SCADA單元 十、上海市調(diào) SEMS主站概覽 系統(tǒng)概覽圖 縣 調(diào)25 上海 SEMS的一幅主人機(jī)界面圖 十、上海市調(diào) SEMS主站概覽 26 Thank You!
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