【正文】 方共同簽字后方準放行列車。 封鎖施工中，連斷通信、信號設備或導連線時，必須有設備管理單位人員在場指導監(jiān)護下進行。 線路養(yǎng)護維修按工作量配足維修人員，明確維修地段和責任，配備專人檢查、監(jiān)控線路維修質量，制定并嚴格組織落實線路養(yǎng)護維修制度。剛開通的線路一周內維修人員必須配足，封鎖完畢剛開通的線路，要設緊急故障處理人員和巡道員晝夜值班巡道，故障處理人員 與所在車站必須保持通信聯絡暢通，保證盡快趕往故障地點，及時消除故障。 3 減少對運營行車干擾的措施 成立減少對行車干擾領導小組，各級領導層層負責，調度員、聯絡員、現場防護員配備齊全。 建立健全崗位責任制；施工方案、施工計劃和措施審批制；封鎖大連港鐵路第七 專用線 大修改造 工程 21 要點、慢行審批制；施工方案、技術交底制；及時與運營單位聯系制。 對全員進行行車辦法、新設備使用、施工方案、作業(yè)程序和標準等技術培訓。 施工組織上，盡量利用行車間隙施工。在要點時間內多安排需封鎖線路才能施工的工點，平行施工。盡量先施 工對運輸能力影響較小的工程。封鎖點工程施工時，應首先滿足點內的工程勞、材、機的需要，必要時停止點外工程的施工，保證點內工程的需要。封鎖過渡施工時，做到：電務配合線橋，為線橋施工創(chuàng)造條件；線橋服從電務，為電務設備的運轉創(chuàng)造條件。配合運營單位做好竣工移交、驗交工作。施工完畢后，積極配合運營單位在規(guī)定時間內共同值班，確保新設備順利過渡到運營狀態(tài)。 施工中確保既有隱蔽設備的正常運行，機具、材料按規(guī)定進行裝、運、卸和堆放，施工中隨時隨地注意不要影響信號的正常顯示及通車。 4 施工安全卡死制度 既 有線養(yǎng)護維修安全管理卡死制度 1 嚴格執(zhí)行線路巡檢制度，正線要求工長每三天、領工員每七天、隊長每半月檢查一次。新開通的運營線路要指派專人每天檢查一次，線路狀態(tài)不良的重點處所要經常檢查，正確填記檢查手冊，及時整治、消除超限處所。 2 防護員當班時間內要堅守崗位，認真了望、防護來車，及時組織機具人員撤至限界外。因事離開時有人替換。 3 巡道人員要按巡回圖巡檢，來車時迎送列車，觀查車輛狀態(tài)。發(fā)現危及行車緊急情況時果斷攔車。 大連港鐵路第七 專用線 大修改造 工程 22 4 軌道電路地段作業(yè)使用的道尺、撬棍，壓把等工具必須設絕緣裝置，否則禁止使用。 線路封鎖作業(yè)施工安全管理卡死制度 1 做好封鎖準備，確保機具材料、通訊及防護備品齊備完好，安全、技術交底資料完整，簽字手續(xù)完備并經施工負責人確認無誤后方準施工。 2 線路封鎖作業(yè)時單位主管領導必須到場指揮。 3 封鎖前慢行時間內不得擴大準備工作范圍。 4 有關軌道電路的連、斷必須在電務人員指導下進行，重要信號設施派人看守。 5 駐站聯絡員、防護員、慢行看守員必須經培訓考試合格，持證上崗。 6 開通線路前設專人和設備管理單位安全員共同檢查記錄線路狀態(tài)，由施工負責人確認無侵限物品，線路達到放 行列車條件后，方可放行列車。 7 開通后必須有足夠人員巡檢養(yǎng)護線路，必須設專人晝夜值班，隨時消除突發(fā)故障。 施工機具安全管理卡死制度 1 平刨、電鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、潛水泵等機具，使用前必須安裝保護零線和漏電保護器，使用完畢或檢修前必須斷電停機。 2 平刨、電鋸防護裝置，各類機械傳動部位的防護罩必須齊全、完好。 3 打樁機必須制定作業(yè)方案，超高限位齊全有效，地基承載力符合說明書要求。 防止機動翻斗車事故安全管理卡死制度 大連港鐵路第七 專用線 大修改造 工程 23 1 公路行駛時，司機必須持有交通管 理部門簽發(fā)的機動車駕駛證，嚴格遵守操作規(guī)程。 3 嚴格執(zhí)行“七不準”： 不準無證駕駛；不準開帶病車；不準超載、超長、超寬、超高運行；不準超速運行；不準酒后駕駛；不準載人行駛；不準爭道搶行。 土方施工安全管理卡死制度 1 既有線上或臨近線路土方施工，必須做到施工前與設備管理單位聯系、勘查，確認地下管線、電纜的位置的走向；簽訂施工安全協議。嚴格執(zhí)行“兩圖一標”制度。即：設備管理單位必須提供設備走向圖，對走向不清的要在挖探后，由設備管理單位確認并提供圖紙；根據設備走向圖，施工單位必須制定施工防護圖； 必要時在防護設備周圍設置防護標。沒有“兩圖一標”不許施工。施工中設備管理單位、施工單位雙方共同派人旁站監(jiān)護。 2 溝、槽、坑、井施工，根據土質和技術要求設安全邊坡。土質松軟，有坍塌危險，危及既有線路基、既有建筑物和人身安全時，必須采取樁、板加固，草袋裝土碼砌等防護措施。 3 土方挖掘必須由上及下逐層進行 ,嚴禁在坑底掏洞挖掘。 架體及起重吊裝施工安全管理卡死制度 1 腳手架、鋼筋網架、垂直升降架基礎必須做到平整穩(wěn)固承載力符合規(guī)定要求。架體搭設必須做到按規(guī)定設置拋撐、剪刀撐、斜撐、連墻桿、地錨、 纜風繩?；觾燃荏w與墻間支頂、與地錨間拉結穩(wěn)固。 2 六級及以上大風時扒桿、停止起吊作業(yè)。 大連港鐵路第七 專用線 大修改造 工程 24 3 吊車作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”：未試吊不吊；重量不明、超重、超跨、超幅不吊；信號不明不吊；非指揮人員指揮不吊；吊鉤不對重心不吊；長 6米以上和闊大物體無牽引繩不吊；重物捆綁不牢不穩(wěn)不吊；重物相壓、相鉤、相夾不吊；吊鉤直接掛在物件上不吊；鋼絲繩嚴重磨損或斷股不吊。 高空作業(yè)安全管理卡死制度 1 進入建筑施工現場的所有人員，基坑內作業(yè)、高空作業(yè)、雙層作業(yè)人員必須戴安全帽。高空臨邊作業(yè)人員，陡坡上作業(yè)人員必須 扎安全帶。 2 為防止高空作業(yè)時人員、物體墜落，必須按有關規(guī)范、標準規(guī)定搭設腳手架、支掛安全網防護。高空作業(yè)防護設施的必須連續(xù)設置、標準、嚴密，材質符合安全規(guī)定。 3 吊籃腳手架必須按規(guī)定使用型鋼制作，編制施工方案，提出計算根據，按方案規(guī)定制作組裝。 臨時用電安全管理卡死制度 1 臨時用電必須嚴格執(zhí)行“三項五線”制保護和漏電保護。 2 橡膠絕緣線、塑料絕緣線禁止沿地敷設。禁止用裸線頭代替插頭。 3 未經允許，禁止使用電爐子等大容量用電器。 4 開關箱必須使用鐵制開關箱。 5 電力作業(yè) 必須由取得操作合格證的正式電工進行，作業(yè)時必須著用絕緣防護用品。 防火、防爆安全管理卡死制度 1 臨時設施建造前，必須畫出臨時設施平面布置圖，經有關部門審批后再行施工。 大連港鐵路第七 專用線 大修改造 工程 25 2 易燃、易爆液體的貯罐必須按規(guī)定設置可靠接地線，阻火器、呼吸閥。 3 易燃、易爆物品的貯存必須保證防火距離。嚴格執(zhí)行動火審批制度，未取得動火證的嚴禁動火，動火時明火與易燃、易爆物品間的安全距離不得小于 10米。 4 嚴格按規(guī)定配置防火水源，滅火器材，使用狀態(tài)安全