cng加氣站基礎(chǔ)知識講義-資料下載頁
2025-05-11 01:35本頁面
【正文】 縮機排天然氣壓力達到設(shè)定壓力時 ， 就優(yōu)先打開高壓順序閥對高壓瓶行充 ,其次是達到中壓組設(shè)定壓力時就打開壓力順序閥對中壓瓶組進行 ，最后達到低壓組設(shè)定壓力時就打開低壓順序閥對低壓瓶組進行充氣 （ 此個瓶組壓力相同 ） 。 壓縮繼續(xù)排出天然氣 ， 直到三組瓶 （ 井 ） 充滿為實現(xiàn)壓縮機按高 、中 、 低順序依次充氣的目的 。 （ 2） 作用： ① 優(yōu)先充氣 ， 保證充裝壓力； ② 提高工作效率 。 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 順序控制盤： 返回 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 儲氣系統(tǒng)： （ 1） 原理： 利用天然氣的可壓縮性 ， 來儲存 CNG。 （ 2） 作用 ： ① 調(diào)峰； ② 滿足間隙式充裝的需要 ， 減少壓縮機的頻繁開機次數(shù) ， 從而減少設(shè)備的磨損 。 （ 3） 分類 ： 儲氣系統(tǒng)用于儲存 CNG。 儲氣系統(tǒng)因其內(nèi)部所儲存的 25 MPa～ 30 MPa的CNG而成為安全技術(shù)考慮的重中之重 ， 在儲氣設(shè)備的布臵方式 、 安全可靠性評價 、 工藝制造以及材質(zhì)方面都有著特殊要求 。 目前的儲氣設(shè)備分為瓶儲式 、罐儲式和井儲式 。 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 儲氣瓶附圖： 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 儲氣罐附圖： 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 儲氣井附圖： 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 CNG加氣站儲氣設(shè)施比較 ： 序號 項目 儲氣瓶 儲氣罐 儲氣井 1 單個容量規(guī)格 50L 或 8 0 L/ 瓶 2 ~6 m3 2 ~3 m3 2 單組布置數(shù)量 8 0 ~2 3 0 瓶 3 ~6 罐 3 ~8 井 3 儲氣系統(tǒng)的總水容積（ m3） 6 ~1 2 6 ~1 2 6 ~1 2 4 標準儲氣量（ Nm3） 1 5 0 0 ~3 0 0 0 1 5 0 0 ~3 0 0 0 1 5 0 0 ~3 0 0 0 5 占地面積（ m2） 30 60 10 6 建設(shè)投資概算（萬元 / 年） 66 .0 94 .0 9 6 .5 7 檢驗維護費用（萬元 / 年） 1 .2 5 0 .7 5 — — 8 使用時期 80 年代 90 年代中期 90 年代后期 目前廣泛使用 9 優(yōu)點 經(jīng)濟、 靈活、 建設(shè)成本低 管閥聯(lián)結(jié)點少，泄漏因素降低，具有較好的安全性 安全牢固、減少占地、爆炸事故發(fā)生時減少地面沖擊波范圍和強度 10 缺點 供氣阻力大、管閥漏點多，增加了不安全因素；每年支付的維護費用多，增加了后期的工期成本 爆炸事故發(fā)生時，地面沖擊波的輻射范圍大、強度大 耐壓試驗無法檢驗強度和密封性、制造缺陷不能及時發(fā)現(xiàn)、排污不徹底容易對套管造成應(yīng)力腐蝕 返回 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 售氣系統(tǒng)： 售氣系統(tǒng)是加氣站的主要組成系統(tǒng)之一 ， 它具有充裝和計量的功能 。 并具備安全可靠 、 計量準確 、 密閉充裝 、 顯示清晰 、 操作簡便的特點 。 當向 CNG汽車上的氣瓶充氣時 ， 來自加氣站儲氣系統(tǒng)的高壓天然氣流經(jīng)售氣系統(tǒng)的計量裝臵 ， 計量裝臵傳感器產(chǎn)生脈沖信號 ，經(jīng)變送器 （ 檢測器 ） 傳送給電子裝臵 （ 微電腦裝臵 ） ， 再由電腦識別傳送來的脈沖信號進行計量 、 計價和顯示 。 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 加氣機： 返回 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 CNG拖車： （ 1） 原理： 利用天然氣的可壓縮性 ， 通過加氣柱將 CNG貯存于拖車容器組中 。 （ 2） 作用： 將 CNG從 CNG母站運輸?shù)礁鱾€使用場所 ， 并作為使用場所的氣源使用 。 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 CNG拖車： 返回 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 卸氣柱： （ 1） 原理： 通過高 、 中及低壓卸氣軟管將 CNG拖車上的 CNG輸送給儲氣系統(tǒng)或加氣機 。 （ 2） 作用： 計量和傳輸 。 東 莞 新 奧 燃 氣 有 限 公 司 卸氣柱： 返回
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