【正文】 ? ? 二氧化硫氣體轉(zhuǎn)化成三氧化硫氣體是在400—600℃ 溫度范圍內(nèi)進(jìn)行的，在轉(zhuǎn)化開(kāi)、停車時(shí)就有一個(gè)升降溫過(guò)程。使用新觸媒開(kāi)車時(shí)，觸媒還有個(gè)硫化飽和階段 (雖然目前所用的新觸媒在制造廠已經(jīng)進(jìn)行過(guò)預(yù)飽和處理，但在開(kāi)車時(shí)仍有較猛烈的硫化飽和現(xiàn)象，處理不當(dāng)，溫度就會(huì)迅速地超過(guò) 600℃ ，有損觸媒的活性 )， 冶煉煙氣制酸 舊觸媒過(guò)篩裝回轉(zhuǎn)化器后，開(kāi)車過(guò)程中也有硫化飽和現(xiàn)象，溫度也有突升階段，不過(guò)沒(méi)有新觸媒那樣強(qiáng)烈可不需要采取什么措施。所以使用新觸媒和使用舊觸媒的開(kāi)車方法是有所有不同的。 1)使用新觸媒開(kāi)車 (1)在確認(rèn)各種情況運(yùn)行正常，二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)符合開(kāi)車條件后，按規(guī)程啟動(dòng)主鼓風(fēng)機(jī)，打開(kāi)二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥。 冶煉煙氣制酸 ? (2) 由空氣閥抽空氣經(jīng)干燥塔送經(jīng)預(yù)熱器加熱后，通入轉(zhuǎn)化器，用以升高觸媒層溫度，觸媒層 每小時(shí)溫升最大不超過(guò) 30℃ 。 ? (3)當(dāng)一段觸媒入口溫度達(dá)到 400℃ 時(shí)，立即做好通氣準(zhǔn)備工作。如一段觸媒入口溫度達(dá)到415℃ 以上，立即開(kāi)始抽吸二氧化硫煙氣。據(jù)多數(shù)廠家經(jīng)驗(yàn)證明，在開(kāi)始通煙氣時(shí)， SO2濃度控制在 4％ 左右為宜。 冶煉煙氣制酸 ? 4）通入煙氣后，一段觸媒層出口溫度迅速升高，如升到 570 ℃ 時(shí)還有繼續(xù)猛升的趨勢(shì)，應(yīng)立即把二氧化硫濃度降低到 2％以下，或立即停抽二氧化硫氣體，防止一段觸媒層溫度超過(guò) 620℃ 。待一段出口溫度開(kāi)始下降，就說(shuō)明一段觸媒層已被硫化飽和完了，這時(shí)把二氧化硫濃度提高至 7％ 左右。 冶煉煙氣制酸 ? (5)當(dāng)二段觸媒已進(jìn)行反應(yīng)，出口溫度達(dá)到 450℃ 以上 時(shí)，開(kāi)大氣量到正常生產(chǎn)所需要的程度。 ? (6) 當(dāng)各層溫度已能維持正常時(shí)， 可完全停止預(yù)熱器的通氣量，并逐步降低加熱爐的溫度，直到停爐。 ? (7)進(jìn)一步調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)化器各旁路閥、調(diào)節(jié)氣量、調(diào)節(jié)二氧化硫濃度，使轉(zhuǎn)化器各層溫度控制在規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。 冶煉煙氣制酸 ? 2)使用舊觸媒開(kāi)車 ? 使用舊觸媒的開(kāi)車方法，和使用新觸媒的開(kāi)車方法主要不同點(diǎn)是 無(wú)硫化飽和階段 。確切地說(shuō)硫化飽和階段不如新觸媒那樣明顯。 ? 故在升溫操作上可不考慮先通入低濃度的二氧化硫氣體，而直接通入較高濃度的二氧化硫氣體來(lái)升溫，一般情況下一段觸媒層出口溫度不會(huì)猛升超過(guò) 620℃ 的。如有可能超過(guò) 620℃ 時(shí)，可把煙氣停一下，待 5～ 10min后再繼續(xù)通入二氧化硫氣體升溫即可。其余升溫操作步驟和新觸媒的開(kāi)車方法相同。 冶煉煙氣制酸 3)短期停車保溫后開(kāi)車 轉(zhuǎn)化器停車保溫時(shí)間較短，不超過(guò)四個(gè)小時(shí)的，在開(kāi)車時(shí)一般即可一次開(kāi)正常，不需采取什么措施。 如保溫情況不好，停車時(shí)間又較長(zhǎng)，開(kāi)車時(shí)需注意如下幾點(diǎn)： (1)首先要把各換熱器的旁路閥門全部關(guān)死，保證開(kāi)車時(shí)各換熱器、各觸媒層貯存的熱量得到充分利用，使進(jìn)口溫度高于觸媒的起燃溫度。 冶煉煙氣制酸 (2)根據(jù)各觸媒層、各換熱器的溫度狀況，開(kāi)車時(shí)要選擇合適的氣量。 當(dāng)氣量過(guò)大，超過(guò)了熱平衡條件 (即換熱器、轉(zhuǎn)化器內(nèi)原貯存的熱量和當(dāng)時(shí)已反應(yīng)的二氧化硫的反應(yīng)熱不足于把冷煙氣加熱到一段觸媒進(jìn)口所必須的溫度范圍 )，就會(huì)把轉(zhuǎn)化溫度吹垮。 氣量過(guò)小，因散熱損失量相對(duì)來(lái)講變大，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)也會(huì)把轉(zhuǎn)化溫度拖垮。 所以氣量適當(dāng)與否，要由各廠的具體條件而定。 冶煉煙氣制酸 (3)開(kāi)車過(guò)程中要特別注意進(jìn)氣中二氧化硫濃度不能低，也不能過(guò)高，保持在 7％左右較好。 在實(shí)際生產(chǎn)中很難達(dá)到，冶煉煙氣的制酸系統(tǒng)，在凈化部分損失的二氧化硫增多，沿途漏入的空氣量增大，故到轉(zhuǎn)化器進(jìn)口煙氣中二氧化硫濃度則往往偏低。所需要的二氧化硫濃度不能保證也會(huì)使轉(zhuǎn)化器溫度垮掉。 當(dāng)然，二氧化硫濃度過(guò)高，則因氧氣不足而使二氧化硫轉(zhuǎn)化較少，反應(yīng)熱量不多，也會(huì)使轉(zhuǎn)化器溫度被沖垮。 冶煉煙氣制酸 ? (4)在開(kāi)車時(shí)增大氣量不能操之過(guò)急，一定要待有增大氣量條件時(shí)適時(shí)地開(kāi)大氣量，還要注意每次不能開(kāi)得過(guò)大，要視溫度情況逐步加大氣量，這樣可使轉(zhuǎn)化迅速地恢復(fù)正常。 ? (5)以上指的都是不用加熱爐的開(kāi)車情況，如果停車時(shí)間長(zhǎng)，溫度比較低，需用加熱爐幫助開(kāi)車的，要在正式使用加熱爐之前 6個(gè)小時(shí)加熱爐點(diǎn)火，充分利用熱量，迅速地把轉(zhuǎn)化器開(kāi)正常。 冶煉煙氣制酸 ? 轉(zhuǎn)化工序的 停車 ? 轉(zhuǎn)化器停車，通常分兩種情況，一種是 短期停車 (經(jīng)一段時(shí)間保持溫度后，不用加熱爐能再開(kāi)車的 )，平時(shí)系統(tǒng)小修停車及事故停車等，均屬于短期停車。 ? 另一種是 長(zhǎng)期停車 (觸媒層需降溫、開(kāi)車時(shí)需用加熱爐升溫的 )。系統(tǒng)大修停車及因停車三天以上者，則屬于長(zhǎng)期停車。 冶煉煙氣制酸 ? 1）轉(zhuǎn)化器短期停車 ? ① 根據(jù)停車時(shí)間的長(zhǎng)短，停車前 2~6h要酌情提高轉(zhuǎn)化器溫度。 如停車時(shí)間不超過(guò) 2h，停車前可不必提高轉(zhuǎn)化器溫度，超過(guò) 2h ，要提高轉(zhuǎn)化器溫度，要提高整個(gè)轉(zhuǎn)化器和后段觸媒的溫度。 ? ② 停下二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)后，立即關(guān)死二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)的 進(jìn)、出口閥門 和各換熱器的 旁路閥門 ，防止轉(zhuǎn)化器的溫度下降過(guò)快。 冶煉煙氣制酸 ? ③ 停車保溫后再開(kāi)車時(shí)，要特別注意當(dāng)時(shí)的溫度狀況。 ? 根據(jù)溫度情況決定是否需用加熱爐、通氣量開(kāi)多大，二氧化硫濃度需要多高等，嚴(yán)防通氣量過(guò)大和二氧化硫濃度低，而使轉(zhuǎn)化器溫度急劇下降。避免使轉(zhuǎn)化器溫度垮掉。 冶煉煙氣制酸 2）轉(zhuǎn)化器長(zhǎng)期停車 轉(zhuǎn)化器長(zhǎng)期停車，操作 關(guān)鍵是 如何把觸媒中的三氧化硫、二氧化硫吹凈，使觸媒顏色不發(fā)黑和少受其害。 其次， 要注意溫度降低不能過(guò)快，要逐漸下降，防止觸媒碎裂、粉化和設(shè)備焊口開(kāi)裂等 。 ①為了能夠維持在較長(zhǎng)時(shí)間的高溫狀況下把三氧化硫、二氧化硫吹凈，停車前要盡可能地提高轉(zhuǎn)化器各段觸媒層溫度。 冶煉煙氣制酸 ? ② 停車前 6h點(diǎn)燃加熱爐，在停車以后控制預(yù)熱器出口熱風(fēng)溫度大于 440℃ ，依次通過(guò)各層觸媒，把殘存在觸媒中的三氧化硫、二氧化硫吹凈。 熱風(fēng)吹凈階段，各段觸媒層溫度要設(shè)法控制在 440℃ 以上，吹凈時(shí)間一般為 6~8h。 轉(zhuǎn)化器末段出口二氧化硫含量經(jīng)測(cè)定達(dá)到﹪ 以下，或肉眼看不到白霧時(shí)，即可停止熱風(fēng)吹凈而改用干燥的冷空氣降溫。 冶煉煙氣制酸 ? ③ 隨著溫度下降情況逐步增大氣量，溫度每小時(shí)降低數(shù)不超過(guò) 30℃ 。待一段觸媒層溫度降低到80℃ 以下時(shí)，即可停止降溫交去修理。如轉(zhuǎn)化器無(wú)須修理，各段觸媒無(wú)須篩換，則可不進(jìn)行冷空氣降溫，只進(jìn)行熱風(fēng)吹凈即可。 ? ④降溫過(guò)程中要注意控制溫度的下降情況，并做好記錄。 冶煉煙氣制酸 轉(zhuǎn)化溫度不正常，是操作中經(jīng)常碰到的。表現(xiàn)為轉(zhuǎn)化器后段溫度低，不起反應(yīng)；轉(zhuǎn)化器首段或一、二段溫度低，反應(yīng)后移；轉(zhuǎn)化器某段溫度偏高而另一段卻偏低，出現(xiàn)忽高忽低現(xiàn)象；轉(zhuǎn)化器各段溫度都降低，嚴(yán)重者產(chǎn)生降溫降溫事故及轉(zhuǎn)化器多數(shù)段溫度偏高，少數(shù)段或個(gè)別段溫度在指標(biāo)之內(nèi)等。 在儀表正常的情況下，造成轉(zhuǎn)化溫度出現(xiàn)這些不正常情況的原因和處理方法分述如下。 冶煉煙氣制酸 （ 1）轉(zhuǎn)化器后段溫度低不起反應(yīng) 如果是臨時(shí)性的，造成的原因多是二氧化硫濃度低，旁路閥開(kāi)得過(guò)小或調(diào)節(jié)不當(dāng)以及氣量較小所造成的。此時(shí)只要正確判斷出其原因，采取調(diào)節(jié)措施后，轉(zhuǎn)化器后段溫度即可恢復(fù)正常。 如轉(zhuǎn)化器后段溫度低，長(zhǎng)期不起反應(yīng)，造成的原因可能是設(shè)備保溫狀況不好，二氧化硫濃度指標(biāo)偏低，氣量不夠大，觸媒中活性下降，總換熱面積不夠和后段換熱器傳熱面積過(guò)大而旁路過(guò)小等。 冶煉煙氣制酸 通過(guò)熱量衡算，具體查出熱損失大小，總的換熱面積是否夠用和分配是否合理。提出加厚或整修保溫層的意見(jiàn)，提出增加換熱面積和調(diào)整旁路管道閥門的意見(jiàn)；提出提高二氧化硫濃度和增大風(fēng)量的意見(jiàn)。 如果是觸媒中毒活性下降，在生產(chǎn)當(dāng)中可以把加熱爐點(diǎn)起來(lái)，借用外加熱的辦法把后段觸媒層溫度提起來(lái)，使之超過(guò)正常溫度 20~40℃ ，維持 4~6h后，停下加熱爐，讓其自行下降到指標(biāo)控制的范圍內(nèi)或略高于原指標(biāo) 3~5℃ 。這樣做一般可以一次奏效。如一次不行，可再燒它兩次到三次，若再不行只好待大修時(shí)通過(guò)檢查，對(duì)觸媒進(jìn)行鑒定，確定是否全部更換還是部分更換。 冶煉煙氣制酸 ⑵ 轉(zhuǎn)化器首段或一、二段溫度低反應(yīng)后移 此現(xiàn)象一般是在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)生的，一般出口溫度逐漸下降，甚至低于進(jìn)口溫度。嚴(yán)重者二段出口溫度也會(huì)下降，而三段、四段出口溫度卻上升， 進(jìn)出口溫差增大，總轉(zhuǎn)化率降低 。 造成這種現(xiàn)象的原因，主要是 二氧化硫濃度過(guò)高和過(guò)低所引起的 。 二氧化硫濃度過(guò)高， 含氧量就低，觸媒起燃溫度就相應(yīng)要增加，而在原溫度指標(biāo)下就出現(xiàn)溫度反?，F(xiàn)象 —— 出口溫度下降 。二氧化硫濃度過(guò)低，旁路閥關(guān)閉不及時(shí)或調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成一段觸媒層入口溫度過(guò)低，低于起燃溫度 使出口溫度下降 。 冶煉煙氣制酸 解決這一問(wèn)題的辦法，首先是要聯(lián)系冶煉系統(tǒng) 設(shè)法穩(wěn)定進(jìn)氣二氧化硫濃度，減少波動(dòng) ，把二氧化硫濃度控制在指標(biāo)范圍之內(nèi)。第二，要迅速地把旁路閥關(guān)死，提高一段入口溫度。第三，如旁路閥已關(guān)死仍不能改變溫度的反常狀況，應(yīng)減少氣量。第四，如減小氣量還不行，則需動(dòng)用加熱爐，從外部補(bǔ)充熱量，提高首段溫度，再逐步增加氣量，恢復(fù)正常操作。 冶煉煙氣制酸 （ 3）轉(zhuǎn)化器溫度忽高另一段忽低，不穩(wěn)定 轉(zhuǎn)化器操作得好，進(jìn)口溫度都會(huì)在指標(biāo)范圍之內(nèi)，而且是穩(wěn)定的，是不會(huì)出現(xiàn)某段忽高 ,忽低現(xiàn)象得原因，一般是 旁路閥調(diào)節(jié)不當(dāng) 所致。 所謂調(diào)節(jié)不當(dāng)，主要是指 經(jīng)驗(yàn)不足，技術(shù)水平低 ，對(duì)旁路閥門開(kāi)關(guān)大小所產(chǎn)生的效應(yīng)心中無(wú)數(shù)，不了解旁路閥門主要作用和次要作用，動(dòng)作不準(zhǔn)確，操作無(wú)預(yù)見(jiàn)性，調(diào)解過(guò)于頻繁所造成。其次是調(diào)節(jié)不及時(shí)或沒(méi)有進(jìn)行必要得 調(diào)節(jié)，對(duì)進(jìn)氣中二氧化硫濃度波動(dòng)范圍不加控制所致。 冶煉煙氣制酸 轉(zhuǎn)化器溫度出現(xiàn)忽高、忽低的現(xiàn)象，不是轉(zhuǎn)化崗位工藝設(shè)備缺陷所造成的，也不是氣量不適當(dāng)和進(jìn)氣二氧化硫濃度波動(dòng)過(guò)大所造成的，因此是比較好解決的。只要加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)、認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、做到準(zhǔn)確、及時(shí)的預(yù)見(jiàn)性調(diào)節(jié)，使轉(zhuǎn)化器溫度是可不失去控制，即可解決轉(zhuǎn)化器溫度忽高忽低的不正常狀況。 冶煉煙氣制酸 （ 4）轉(zhuǎn)化器各段溫度都降低，嚴(yán)重者產(chǎn)生降溫事故 轉(zhuǎn)化器各段溫度都降低，只要搶救不及時(shí)都會(huì)產(chǎn)生降溫事故，被迫使用加熱爐再進(jìn)行轉(zhuǎn)化升溫。 造成轉(zhuǎn)化器各段溫度下降的原因，一般有三種： 一是 進(jìn)氣中二氧化硫濃度低 ，并且長(zhǎng)時(shí)間提不起來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)末段溫度先下降，進(jìn)口高于出口。隨著時(shí)間的推移，中間幾段的觸媒層溫度也會(huì)隨之下降。最后，首段溫度也隨之下降而垮掉。 二是 氣量過(guò)大 ，使氣體單位換熱面積下降、接觸反應(yīng)時(shí)間縮短，就容易造成首段溫度先下降，再是末段溫度下降，最后中間段溫度下降而垮掉。 三是 旁路閥開(kāi)得過(guò)大 ，特別是直通首段觸媒層的旁路閥開(kāi)得過(guò)大，最易引起首段溫度先降低，其他段溫度隨之下降，最后整個(gè)轉(zhuǎn)化器溫度全垮掉。 冶煉煙氣制酸 ? 解決辦法： ? 如屬第一種原因造成的，應(yīng)該及時(shí)地關(guān)小各旁路閥和適當(dāng)?shù)販p少氣量。把二氧化硫濃度提起來(lái)后，視溫度上升情況再行加大氣量和打開(kāi)旁路閥門。 ? 若是第二種原因造成的，要迅速地減小氣量使首段進(jìn)口溫度能盡快地回升到正常情況，并對(duì)分路閥作相應(yīng)的調(diào)節(jié)。 ? 如果是第三種原因造成的，首先要關(guān)死直通首段觸媒層的旁路閥門，并將其他分路閥門適當(dāng)關(guān)小或關(guān)死。如這樣處理仍不行的話，還要把氣量適當(dāng)?shù)販p小，待首段溫度恢復(fù)正常以后再逐步把氣量和旁路閥調(diào)至正常。 冶煉煙氣制酸 （ 5）轉(zhuǎn)化器多段床層溫度偏高 有兩種情況，一種是短時(shí)間的，一種是長(zhǎng)時(shí)間的。總的來(lái)說(shuō)都是熱量富裕的表現(xiàn)。 前一種多半是操作不當(dāng)引起的，后一種多半是設(shè)備缺陷造成的。 轉(zhuǎn)化器多段溫度出現(xiàn)暫時(shí)偏高現(xiàn)象，主要原因有兩個(gè)：一是進(jìn)氣中二氧化硫濃度較高，反應(yīng)熱量多，溫度高。二是旁路閥未及時(shí)開(kāi)或開(kāi)的不夠大，以及旁路閥調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)人斐傻摹? 解決辦法：這兩個(gè)原因造成的溫度暫時(shí)偏高現(xiàn)象，是比較好解決的只需聯(lián)系冶煉系統(tǒng)把二氧化硫濃度降低些、把旁路閥重新進(jìn)行調(diào)節(jié)并開(kāi)大即可。 冶煉煙氣制酸 轉(zhuǎn)化率低 轉(zhuǎn)化率低是各廠在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)常需要投入力量解決的主要問(wèn)題之一。轉(zhuǎn)化率低有兩種情況：一種是臨時(shí)性的降低，另一種是長(zhǎng)久性的降低。前一種多屬操作上的原因，后一種多屬于設(shè)備和觸媒方面存有缺陷所引起的。 1）轉(zhuǎn)化率臨時(shí)降低 （ 1）轉(zhuǎn)化