德國(guó)柏林中央火車(chē)站-資料下載頁(yè)
2025-05-10 11:42本頁(yè)面
【正文】 身于室內(nèi)依舊能透過(guò)巨大的玻璃屋頂以及周?chē)牟Ａ粔Ω惺艿阶匀还饩€，就算在地下室，充足的陽(yáng)光給建筑本身節(jié)約了不少能源。同時(shí)玻璃表面覆以防輻射材料，就算烈日當(dāng)頭，旅客也不會(huì)感覺(jué)到炎熱。 ? 細(xì)節(jié)體現(xiàn)設(shè)計(jì) 陽(yáng)光既起到采光作用，還能起到引導(dǎo)作用，保證了旅客不管在車(chē)站那個(gè)部位都能有明確的方向感。整個(gè)建筑的透明設(shè)計(jì)和無(wú)處不在的導(dǎo)引系統(tǒng)能夠讓旅客在平時(shí)能夠很快找到換乘點(diǎn)，在危險(xiǎn)時(shí)候也能起到及時(shí)疏散的引導(dǎo)作用。且車(chē)站內(nèi)隨處可見(jiàn)的疏散標(biāo)志也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師始終將安全擺在首位的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)。 為防止列車(chē)在站內(nèi)發(fā)生脫軌翻車(chē)，靠近站臺(tái)的鋼軌旁都加裝了防側(cè)翻第三軌 ? 車(chē)站南北方向列車(chē)運(yùn)行在隧道內(nèi)，在這一封閉區(qū)間內(nèi)，如果有可燃?xì)怏w聚集將會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。車(chē)站內(nèi)南北向的接觸網(wǎng)采用了特殊的設(shè)計(jì)。它采用了剛性的接觸網(wǎng)，且接觸網(wǎng)呈直線，沒(méi)有采用 “ 之 ” 字型架設(shè)。這樣保證接觸網(wǎng)與列車(chē)受電弓連接時(shí)，不會(huì)發(fā)生彈跳而引起網(wǎng)、弓相分離的情況，避免了在車(chē)站內(nèi)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。 The end
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