【正文】 一次側(cè)，也可折算到二次側(cè)。 （ 5）空載損耗 P0。在變壓器一個繞組上加入額定電壓，而其余繞組均為開路時，變壓器的有功損耗，用 P0表示，單位為 kW。 （ 6）短路損耗 PK。當變壓器的一個繞組通以額定電流，而另一繞組短接時的有功損耗，用 PK表示，單位為 kW。 （ 7）短路電壓（阻抗電壓）百分比 UK％。當一個繞組短接時，在另一繞組中為產(chǎn)生額定電流所加入的電壓稱為短路電壓，以額定電壓的百分比 UK％來表示。 38 2． 300MW發(fā)電機組配用變壓器情況 （ 1）主變壓器（升壓變壓器）。型號為 SFP7－ 360000／ 220，中性點直接接地，無載調(diào)壓。其主要參數(shù)為額定容量 360000kVA；額定電壓 242／ 20kV；額定電流 ；連接組標號 YN，dll（即舊符號 Y。／ Δ一 11）；冷卻方式 ODPF（自耦、單相、強迫油循環(huán)風冷）；器身重 169t；油重 ；總重量 262． 7t；空載損耗 177kw；短路損耗 809kW；短路電壓 11％ 。 （ 2）起動變壓器。高壓側(cè)接系統(tǒng)，低壓側(cè)作 300MW汽輪發(fā)電機組起動電源。當發(fā)電機組起動并入系統(tǒng)帶上 30％～ 40％的負荷后，應(yīng)切換成高壓廠用變壓器供電。此時起動變壓器處于聯(lián)動備用狀態(tài)，故又稱起動／備用變壓器。 300MW汽輪發(fā)電機組配用起動變壓器的型號為 SFFZ7－ 4000／220，即三相自然油循環(huán)風冷卻有載調(diào)壓分裂電力變壓器。 （ 3）高壓廠用變壓器。型號為 SFF7－ 4000／ 20，即三相自然油循環(huán)風冷式無勵磁調(diào)壓分裂電力變壓器。 39 第五部分 火力發(fā)電廠單元機組啟停 單元機組啟停特點和方式 一、 單元機組啟停特點 機爐電整組啟停 啟停存在較大熱應(yīng)力 啟停定義：單元機組的啟動就是將靜止狀態(tài)的機組轉(zhuǎn)變?yōu)檫\行狀態(tài)的過程；停運則是啟動的逆過程。 原則： （ l）應(yīng)在最佳工況下啟動機爐和增加負荷；并盡可能地在不同的溫度情況下實現(xiàn)自動化程序啟停； （ 2）在機組啟停期間工質(zhì)損失和熱損失最?。? （ 3）在任何情況下都要嚴格保證鍋爐給水； （ 4）根據(jù)負荷曲線的要求，對蒸汽參數(shù)和蒸汽流量應(yīng)能自動調(diào)節(jié)； （ 5）只能用過熱蒸汽（過熱度最低為 40～ 60℃ ）啟動汽輪機； （ 6）汽輪機進汽部分的金屬與蒸汽之間的溫度差在熱態(tài)啟動時，應(yīng)不超過 50℃ 。 滑參數(shù)啟動：在鍋爐點火、升溫升壓的過程中，利用低溫低壓蒸汽進行暖管、沖轉(zhuǎn)、暖機、并網(wǎng)及帶負荷，并隨著汽溫汽壓的升高，逐步增加機組的負荷，待鍋爐達到額定參數(shù)，汽輪發(fā)電機組達到額定出力。由于汽輪機的暖管、沖轉(zhuǎn)、暖機、升速及升負荷是在蒸汽參數(shù)逐漸變動的情況下進行的，所以這種啟動方式稱為滑參數(shù)啟動。 滑參數(shù)停機：在逐步降低汽溫汽壓情況下，逐步降低機組的負荷，直至負荷到零后解列停機。 40 二、滑參數(shù)啟停方式的主要優(yōu)點 安全可靠性好 經(jīng)濟性高 提高設(shè)備的利用率和增加運行調(diào)度的靈活性 操作簡化 改善環(huán)境 三、滑參數(shù)啟動方式分類 按操作方式分類 真空法滑參數(shù)啟動： 壓力法滑參數(shù)啟動：是指待鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽具有一定的壓力和溫度后，才沖轉(zhuǎn)汽輪機。 按啟動前汽缸金屬溫度高低分類 按汽輪機啟動前調(diào)節(jié)級汽缸金屬溫度高低，可將滑參數(shù)啟動分為冷態(tài)啟動及熱態(tài)啟動 41 配汽包鍋爐的單元機組冷態(tài)啟動 （－）啟動前的準備 （二）鍋爐點火 （三）鍋爐升溫升壓 ? 升溫升壓過程中的控制要求： ? 升壓速度和汽包壁金屬的熱應(yīng)力 ? 水冷壁保護 ? 過熱器、再熱器啟動中的安全 ? 省煤器保護 （四）暖管 （五）沖轉(zhuǎn) ? 沖轉(zhuǎn)方式 ? 沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇 （六）暖機 （七）升速 升速過程中，金屬的溫度和膨脹量均要增加，所以仍需嚴格控制和監(jiān)視，應(yīng)注意以下幾個問題： ? （ l）升速率： ? （ 2）越過臨界轉(zhuǎn)速 ? （ 3）在升速過程中，應(yīng)由專人監(jiān)測各軸承的振動值 ? （ 4）當轉(zhuǎn)速接近 2800r/min時，注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常， ? （ 5）定速后，根據(jù)金屬溫度及溫差、脹差、振動情況來決定是否進行額定轉(zhuǎn)速暖機或進行并列。 （八）并網(wǎng)、帶負荷 （九）閥切換 （十）升負荷 42 熱態(tài)滑參數(shù)啟動 一、熱態(tài)滑參數(shù)啟動分類 200℃ 以下為冷態(tài)， 200～ 370℃ 為溫態(tài)、 370℃ 以上為熱態(tài)，有的把熱態(tài)又分為熱態(tài)（ 370～ 450℃ ）和極熱態(tài)（ 450℃ 以上） 停機一周后再啟動為冷態(tài)；停機 48小時為溫態(tài)；停機 8小時為熱態(tài)；停機 2小時為極熱態(tài)。 二、熱態(tài)滑參數(shù)啟動特點和啟動方法 啟動特點：啟動前機組金屬溫度水平高；汽輪機進汽的沖轉(zhuǎn)參數(shù)高；啟動時間短。 啟動方法： 首先根據(jù)汽機金屬溫度（熱態(tài)），在冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線上找到相對應(yīng)的初始工況點，查出該點對應(yīng)的蒸汽參數(shù)和初始負荷值，該蒸汽參數(shù)即作為熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)參數(shù)，當蒸汽參數(shù)達到此值，即可沖動汽輪機。以135MW機組冷態(tài)啟動曲線為例，如熱態(tài)啟動時高壓上缸內(nèi)壁金屬溫度為 300℃ ，對應(yīng)的主蒸汽參數(shù)為 、395℃ ,起始負荷為 20MW。熱態(tài)啟動時就采用 、 395℃ 作為熱態(tài)沖轉(zhuǎn)參數(shù)，一般 5～ 10分鐘內(nèi)即可完成沖轉(zhuǎn)、升速至 3000r／ min，此后汽輪發(fā)電機應(yīng)盡快并列帶負菏，并列后以每分鐘 5％～ 10％額定負荷的速度加至起始負荷，不準在起始負荷點之前作長時間停留，以免冷卻汽輪機金屬。達到起始負荷后，按冷態(tài)滑參數(shù)啟動曲線滑升負荷，以后工作與冷態(tài)滑參數(shù)啟動相同。 三、熱態(tài)滑參數(shù)啟動中注意的問題 沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇 溫度：正溫差啟動：規(guī)定熱態(tài)時，主蒸汽溫度高于高壓缸調(diào)節(jié)級上缸金屬溫度 50～ 100℃ ，但最高不得超過汽溫額定值。此外，蒸汽過熱度不應(yīng)低于 50℃ 。 負溫差啟動：調(diào)節(jié)級汽缸和轉(zhuǎn)子的金屬溫度在 415℃ 以上，嚴密監(jiān)視主蒸汽的溫度值，并盡快提高汽機的進汽溫度，密切監(jiān)視機組的差脹、振動等，盡快升速、并列及接帶負荷。 壓力：沖轉(zhuǎn)汽壓宜采用較高的數(shù)值，一般推薦不低于 3～ 5MPa 上下缸溫差：調(diào)節(jié)級上下缸溫差不得超過 50℃ ，雙層缸內(nèi)缸上下缸溫差不得超過 35℃ 。 轉(zhuǎn)子熱彎曲：要求熱態(tài)沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不應(yīng)少于 4h 4．軸封供汽問題：熱態(tài)啟動時應(yīng)先軸封供汽，再抽真空。 5．熱態(tài)滑參數(shù)啟動過程中應(yīng)注意的其它問題 ? （ 1）由于熱態(tài)啟動時機組升速快，要注意冷油器出口油溫不得低于 38℃ ，以免造成油膜不穩(wěn)而引起振動。 ? （ 2）由于升速和接帶負荷速度較快，且不準在起始負荷點之前作長時間停留，所以鍋爐和電氣部分必須在沖轉(zhuǎn)之前做好相應(yīng)的準備工作，以免延誤時間造成金屬冷卻。 ? （ 3）熱態(tài)啟動時間短，應(yīng)嚴格監(jiān)視振動，如振動超過限值，應(yīng)果斷及時打閘停機，轉(zhuǎn)入盤車狀態(tài)，待消除原因后，才允許重新啟動。 43 單元機組的停運 根據(jù)不同情況，可將停機分成以下幾種方式； （ 1）事故停機：故障停機；緊急停機。 （ 2）正常停機：額定參數(shù)停機；滑參數(shù)停機 一、額定參數(shù)停機 停機前的準備 缺陷記錄、試驗、盤車 減負荷 操作同步器使調(diào)速汽閥關(guān)小減有功負荷；調(diào)節(jié)勵磁電流調(diào)整無功負荷。 注意事項：爐穩(wěn)燃，汽溫、汽壓； 機：拉應(yīng)力、差脹、真空，切換高壓加熱器及除氧器的汽源、調(diào)整凝汽器的水位。 電：調(diào)整氫壓、冷卻水量、切換廠用電 發(fā)電機解列及轉(zhuǎn)子情走 解列：當有功負荷降到接近零值時，拉開發(fā)電機斷路器，發(fā)電機解列，同時應(yīng)將勵磁電流減至零，斷開勵磁開關(guān)。解列后調(diào)整抽汽和非調(diào)整抽汽管道逆止閥應(yīng)自動關(guān)閉，同時密切注意汽輪機的轉(zhuǎn)速變化，防止超速。 停止汽輪機的進汽時須先關(guān)小自動主汽閥，以減輕打閘時自動主汽閥門芯落座的沖擊。然后手打危急保安器，檢查自動主汽閥和調(diào)速汽閥，使之處于關(guān)閉位置 惰走時間：發(fā)電機從電網(wǎng)解列，去掉勵磁，自動主汽閥和調(diào)速汽閥關(guān)閉，到轉(zhuǎn)子完全靜止的一段時間。稱為汽機轉(zhuǎn)子的惰走時間。 注意事項：惰走曲線、轉(zhuǎn)速到零時真空對應(yīng)到零，再停止軸封供汽、調(diào)整雙水內(nèi)冷發(fā)電機的水壓，調(diào)整氫冷發(fā)電機的密封油壓、轉(zhuǎn)子靜止后，應(yīng)立即投入連續(xù)盤車直至汽缸金屬溫度降至 150℃ 以下為止、轉(zhuǎn)子靜止后，要立即測量定子線圈、轉(zhuǎn)子回路的絕緣電阻等。 鍋爐降壓和冷卻 注意事項：熱應(yīng)力 要點：一般在最初 4～ 8h內(nèi)應(yīng)關(guān)閉鍋爐各處門、孔和擋板，避免冷空氣大量進入。 8～ 10h后，如有必要加強冷卻，可開引風機通風，并可適當增加進水放水次數(shù)。 單元機組停機后，應(yīng)按規(guī)定做好停機后的維護和保養(yǎng)，以防止發(fā)生停用機組漏汽、漏水、腐蝕和凍裂等現(xiàn)象。 44 二、滑參數(shù)停機 滑參數(shù)停機的主要優(yōu)點 （ 1）機爐金屬能得到均勻冷卻。 （ 2）減少停機過程中熱量和汽水損失，充分利用鍋爐余熱發(fā)電。 （ 3）對汽機噴嘴、葉片上的鹽垢有清洗作用。 滑參數(shù)停機的關(guān)鍵問題及滑停方式選擇 關(guān)鍵問題：主蒸汽及再熱蒸汽溫度下降速度，要求溫降率不超過規(guī)定值，調(diào)節(jié)級汽室的汽溫比該處金屬溫度低 20～50℃ 為宜，蒸汽仍應(yīng)保持接近 50℃ 的過熱度，最后階段的過熱度應(yīng)不低于 30℃ 。 滑停方式： （ 1）消除某些缺陷或根據(jù)電網(wǎng)需要而短期停機，則可按滑參數(shù)方法減負荷，一般是保持調(diào)速汽閥基本全開，主蒸汽降壓不降溫，使負荷逐漸下降。 （ 2）若單元機組需大修或汽機揭缸檢查，則按滑參數(shù)停機過程將負荷一直降到較低值，再用同步器將負荷減至零，然后打閘停機。 常用的滑參數(shù)停機方法 （ l）準備工作。與額定參數(shù)停機相似，將除氧器、軸封供汽汽源切換到備用汽源上，對法蘭螺栓加熱裝置的管道應(yīng)送汽曖管。 （ 2）機組負荷、蒸汽參數(shù)的滑降。 按滑參數(shù)停機曲線要求進行 具體做法是：先保持主汽溫不變，逐漸降低主汽壓，操作同步器使調(diào)速汽閥全開。然后按規(guī)定的滑降速度降低汽溫，因再熱汽溫下降滯后于主汽溫的下降，所以應(yīng)待再熱汽溫下降后，再進行下一階段的降壓降溫。伴隨著每一階段的降壓降溫，部件受到蒸汽冷卻，金屬溫度逐漸下降，機組負荷也相應(yīng)下降。 注意事項： 將負荷、蒸汽參數(shù)滑降到足夠低時，鍋爐再滅火； 滑參數(shù)停機過程中嚴禁做汽機超速試驗，以防蒸汽帶水引起汽機水沖擊。 穩(wěn)定燃燒，注意汽溫突變。 合理使用汽機旁路系統(tǒng)。 （ 3）發(fā)電機解列與轉(zhuǎn)子惰走，鍋爐降壓停爐等與額定參數(shù)停機相似。 45 謝 謝 ！