柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油路故障-資料下載頁
2025-05-14 09:39本頁面
【正文】 簧和出油閥壓緊座，其功用是定壓泵油 油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) ?其作用是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)改變供油量，且保證各缸的供油量一致 ?原理：通過齒桿改變柱塞與柱塞套的相對(duì)位置，從而改變柱塞有效行程的方法來改變供油量 噴油泵 ?功用 :定時(shí)、定量地向噴油器輸送高壓燃油。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ?曲軸 — 油泵齒輪 油泵凸輪軸 柱塞 噴油泵的調(diào)試 ? 供油時(shí)刻及間隔角檢查 溢油法：打開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺絲，低壓腔供入 （ 40kg/c㎡ ）中壓油，操縱臂處于最大位置；緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，首先檢查缸分泵排油管剛好停油的時(shí)刻，即是該缸的供油時(shí)刻。觀察噴油泵 1缸供油時(shí)刻刻線是否對(duì)正，檢查供油是否正時(shí)；將主軸刻度調(diào)為零度，然后用同法檢查其 各缸的供油時(shí)刻，在主軸刻度上即可檢查出各缸的間隔角。 2測(cè)時(shí)管法：將檢查的噴油泵分泵裝上測(cè)時(shí)管，低壓腔供入 1㎏/c㎡ 低壓油，操縱臂處于最大位置，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，觀察測(cè)時(shí)管油面剛好波動(dòng)（上升）的時(shí)刻，即是該缸的供油時(shí)刻。各缸間隔角的檢查同前述。 供油量檢查及調(diào)整 ?額定供油量的檢查及調(diào)整：主軸升至額定轉(zhuǎn)速（油泵型號(hào)不同、轉(zhuǎn)速也不同），低壓腔供入 1㎏ /cm低壓油，操縱臂處于最大位置，按下記數(shù)手柄（噴油次數(shù)），記數(shù)結(jié)束后將量管架旋正讀值，檢查供油量和不均勻度。如不符合要求；整體油量出現(xiàn)大小，可調(diào)整整體油量螺絲。不均勻個(gè)別缸大小可調(diào)整分泵供油撥叉。 怠速供油量的檢查及調(diào)整 ?主軸降至怠速轉(zhuǎn)速，低壓腔供入 1㎏ /c㎡ 低壓油，操縱臂處于自由狀態(tài)，按下記數(shù)手柄，記數(shù)結(jié)束后將量管架旋正讀值，檢查供油量和不均勻度。如不符合要求；整體油量出現(xiàn)大小，可調(diào)整整體油量螺絲。不均勻個(gè)別缸大小可調(diào)整分泵供油撥叉 起動(dòng)油量的檢查與調(diào)整 ?試驗(yàn)臺(tái)主軸調(diào)至起動(dòng)轉(zhuǎn)速（一般 200r/min） ,操縱臂處于最大位置，按下記數(shù)手柄，記數(shù)結(jié)束后將量管架旋正讀值，檢查起動(dòng)供油量。如不符合要求，可調(diào)整整體油量螺絲校正。 ?注：前述兩項(xiàng)調(diào)整合格，起動(dòng)油量一般能滿足要求。所以不輕易調(diào)整整體油量螺絲。 柴油機(jī)供油提前角的調(diào)整 檢查并校正供油提前角 ? 用手搖把搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)曲軸，使第 1缸活塞處于壓縮行程中。當(dāng)固定標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸傳動(dòng)帶輪上的供油提前角記號(hào)或規(guī)定角度時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)。 ? 檢查噴油泵聯(lián)軸器從動(dòng)盤上刻線記號(hào)是否與泵殼前端面上的刻線記號(hào)對(duì)正。若兩刻線記號(hào)正好對(duì)正，說明噴油泵第 1缸柱塞開始供油時(shí)間是準(zhǔn)確的； 若聯(lián)軸器從動(dòng)盤刻線記號(hào)還未到達(dá)泵殼前端面上的刻線記號(hào)，說明第 1缸柱塞開始供油時(shí)間晚；反之，若聯(lián)軸器從動(dòng)盤上的刻線記號(hào)已越過泵殼前端面上的刻線記號(hào)，說明第 1缸柱塞開始供油時(shí)間早。 若噴油泵第 1缸柱塞開始供油時(shí)間過早或過晚，應(yīng)松開聯(lián)軸器固定螺釘，在上述一對(duì)刻線記號(hào)對(duì)正的情況下緊固。 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。
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