【正文】 置 2ф 16 加強(qiáng)筋，用錨頭角鋼壓緊焊牢。 土釘或錨桿成孔遇到不明障礙物時(shí)，應(yīng)立即停止，研究確認(rèn)無害時(shí)，再繼續(xù)施工。 二、鋼花管工程（土釘成孔困難時(shí)）施工 鋼花管土釘施工時(shí)，挖土速度要與鋼花管土釘施工速度相協(xié)調(diào)，即上方每次開挖至土釘設(shè)計(jì)標(biāo)高下 300（或 500）㎜，隨即將該層土釘按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行放線定位。 該層鋼花管施工完成后，綁扎鋼筋網(wǎng)、噴射砼，施工完成后將土方開挖至下一層土釘標(biāo)高下 300（或 500）㎜，施工下層鋼花土釘。 在鋼花管土釘施工前先按設(shè)計(jì)要求加工好鋼花管。錨固段鋼花管加工用 D48 鋼花管間隔500 ㎜加工一個(gè)對(duì)稱Ф 10 小孔，小孔位用 50 ㎜長 25 25 角鋼焊成倒刺，鋼花管頭部加工成圓尖狀，自由段不加工小孔； 150 型花管機(jī)將加工好的鋼花管按定位好的設(shè)計(jì)位置，按設(shè)計(jì)傾打入土層中，鋼花管連接采用 3 根Ф 16 鋼管 300 ㎜長，前部切割成斜邊用電焊幫連接； 將注漿管從鋼管中放到鋼管底部，拔出 600 ㎜，將孔口封堵，開始注漿。漿液配合比 1：，邊緩慢注漿，邊將注管拔出； 鋼花管土釘水泥用量不小 40 ㎏ /m； 打入時(shí)調(diào)正鋼管的角度，微型樁樁墻體可用鉆機(jī)引孔。 注漿時(shí)應(yīng)先用水泥 漿替出管內(nèi)的水和空氣，然后再加壓注漿保證注漿穩(wěn)壓一分鐘以上，壓力為 錨管頭應(yīng)利用 2L80 6 角鋼與掛網(wǎng)加強(qiáng)筋三者電焊連接。焊縫應(yīng)飽滿、平直、無焊渣。 掛網(wǎng)、噴混凝土工程 一、工程概況 基坑噴錨支護(hù)面板厚度為 100mm，土方開挖并修整坡面后立即噴射第一層砼厚 40mm，掛網(wǎng)后再噴射砼厚 60mm，土釘墻面層砼強(qiáng)度等級(jí)為 C20。網(wǎng)筋采用Ф 6 鋼筋，網(wǎng)度為 200*200，加強(qiáng)筋 2Ф 20。 二、噴射砼 噴射砼選用 425普通硅酸鹽水泥、干凈的中砂、粒徑 510 ㎜的碎石。 混合料根據(jù)質(zhì)檢部門 所確定的配合比拌制。 噴射砼：噴射砼厚度 100 ㎜，強(qiáng)度 C20，分二次噴射，第一次 40mm 厚，第二次在掛網(wǎng)后噴， 60mm 厚。 （ 1）采用性能穩(wěn)定良好的砼噴射機(jī)，選用 9m3 以上的空壓機(jī)。 （ 2）輸料管應(yīng)能承受 以上的壓力，并具有良好的耐磨性能，供水設(shè)施應(yīng)保證噴頭處有足夠的水壓，一般為 。水泥與砂石之比重量一般為 1： 41： ，砂率 4555%，混合料應(yīng)拌均勻，攪和時(shí)間不少于 2 分，且隨拌隨用，不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超過 2小時(shí)，當(dāng)坡面土體濕度大時(shí)，宜摻入適當(dāng)?shù)乃倌齽?，一般速凝劑不和?合料一起大量拌制，臨時(shí)需要，臨時(shí)加入。噴射砼作業(yè)前，需對(duì)機(jī)械設(shè)備、風(fēng)、水管路和電線進(jìn)行全面的檢查和試運(yùn)行，清理受噴面，埋設(shè)好控制噴射砼厚度標(biāo)志，確保噴射厚度符合設(shè)計(jì)要求（ 50mm），同時(shí)也保證鐵絲網(wǎng)在噴漿后不外露。 （ 3）噴射砼體應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序自上而下進(jìn)行，噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持砼面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現(xiàn)象。噴射砼終凝 2 小時(shí)后，應(yīng)噴水保養(yǎng) 24 小時(shí)后，方可進(jìn)行下層土方開挖。 基坑土方開挖工程 一、總體施工工藝流程 測(cè)量放線──切線分層開挖──排降水──修坡 —— 留預(yù)留土層──人工清理。 二、土方機(jī)械需用數(shù)量計(jì)算 本工程共約 202100 立方米土方，擬采用 PC200 反鏟掘土機(jī)進(jìn)行開挖，大東風(fēng)自卸汽車運(yùn)土外棄。 （一）掘土機(jī)需用數(shù)量 單斗掘土機(jī)小時(shí)生產(chǎn)率 Qh（ m3/h）： t qKQh 3600? 式中 t—— 掘土機(jī)每一工作循環(huán)延續(xù)時(shí)間（ s），根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)字確定，對(duì)于正鏟掘土機(jī)為25~40s；對(duì)于反鏟掘土機(jī)為 45~60s。 q—— 鏟斗容量（ m3）。 K—— 土斗利用系數(shù)，對(duì)砂土為 ~；對(duì)粘土為 ~。 50 00 ???hQ = m3/h 掘土機(jī)需用數(shù)量 掘土機(jī)需用數(shù)量 N（臺(tái)），根據(jù)土方工程量和工期要求并考慮合理的經(jīng)濟(jì)效果，按下式計(jì)算： td KCTN ???? 1 式中， Q—— 土方工程量（ m3）； Qd—— 單斗掘土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)率（ m3/臺(tái)班）； T—— 工期（ d）； C—— 每天作業(yè)班數(shù)（臺(tái)班）； Kt—— 時(shí)間利用系數(shù)，一般為 ~ 或查機(jī)械定額。 0 0 0 0 ?????N= 臺(tái)，本工程取 2 臺(tái)掘土 機(jī)同時(shí)開挖。 （二）自卸汽車運(yùn)土生產(chǎn)率及配備數(shù)量計(jì)算 汽車運(yùn)土臺(tái)班生產(chǎn)率 汽車運(yùn)土每臺(tái)班生產(chǎn)率 P（ m3/臺(tái)班）可按下式計(jì)算： Kt qP ?? 480 式中， q—— 運(yùn)土車輛的裝載容量（ m3），大東風(fēng)為 12m3； K—— 運(yùn)土車輛裝實(shí)土的換算系數(shù)，取 ； t—— 汽車每次運(yùn)土循環(huán)的延續(xù)時(shí)間（ min），取 45min。 t=t1+2L/v+t2+tn=2*10*60/40+15=45min 1248 0 ???P = m3/臺(tái)班 運(yùn)土汽車配備數(shù)量 2 臺(tái)掘土機(jī) 8 小時(shí)挖土量： 2**8= N=Q/P=。 考慮到 卸土場地比較近及 其它因素，本工程計(jì)劃 4 臺(tái)掘土機(jī)， 20 臺(tái)大東風(fēng)自卸汽車。 （三）故本工程土方開挖共配置 2 臺(tái) PC200 反鏟掘土機(jī)和 15 臺(tái)大東風(fēng)自卸汽車。 三、土方開挖及邊坡工程 首先測(cè)量放線出基坑邊線，然后機(jī)械進(jìn)場土方進(jìn)行大面積分層開挖。擬進(jìn) 2 臺(tái)斗容 立方米反鏟掘土機(jī)同時(shí)作業(yè)， 15 臺(tái) 12m3 的自卸汽車配合將土方運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。 開挖程序： 測(cè)量放 線──分段、分層、分區(qū)開挖──排降水 —— 留預(yù)留土層──人工清理。 挖土要注意以下環(huán)節(jié)： （ 1）測(cè)量控制：進(jìn)行土方工程的測(cè)量放線，設(shè)置臨時(shí)控制樁（間距 40m），放出基坑挖土白灰線；上部邊線、底部邊線和水準(zhǔn)標(biāo)志，作為挖土的控制依據(jù)。施工中，我們將配專職測(cè)量員經(jīng)常進(jìn)行平面位置、水平標(biāo)高測(cè)量，以利指揮施工。 （ 2）采用機(jī)械為主，人工為輔的原則，機(jī)械開挖到控制標(biāo)高上 300mm 時(shí)改為人工清土，以避免對(duì)地基土的撓動(dòng)和損壞樁基。 （ 3）基坑開挖，應(yīng)有水平標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制基底的標(biāo)高，基底的標(biāo)高測(cè)量點(diǎn)的距離宜≤ 3m，以防基底超挖。 如個(gè)別地方超挖，應(yīng)用砂、碎石填補(bǔ)夯實(shí)。在重要部位超挖時(shí)，應(yīng)采用經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意的補(bǔ)填方法支填補(bǔ)。 （ 4）土方工程一般不宜在雨天進(jìn)行。在雨季施工時(shí)，工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片地完成，并應(yīng)切實(shí)制訂雨季施工的安全技術(shù)措施。 為避免基坑出現(xiàn)塌方事故，除在雨天采用花紋雨布覆蓋保護(hù)還沒噴砼或所噴砼還沒凝結(jié)的邊坡外，禁止坑頂邊線附近大量堆載或重型車輛經(jīng)過。 排水溝、池等砌筑工程 一、施工工藝 測(cè)量放線 —— 溝槽土方開挖 —— 溝底夯實(shí) —— 溝（池）底砌筑單磚 —— 溝（池）壁砌筑—— 二側(cè)土方回填 —— 溝（池）內(nèi)抹水泥砂漿隔 水層。 二、施工方法 排水溝、沉淀池土方開挖采用微型挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行作業(yè)，底部素土用打夯機(jī)夯實(shí)。密度必須大于 90％。溝（池）底全部采用單磚進(jìn)行砌筑施工：本工程采用紅磚砌塊，磚的品種、強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)規(guī)格一致，有出場合格證明及試驗(yàn)單，中小型砌塊尚應(yīng)說明制造日期和強(qiáng)度等級(jí)。砌筑前所用磚必須澆水清洗干凈，砌筑砂漿采用 M10 水泥砂漿。砌筑砌體的每一層砌塊時(shí)，可直接坐漿砌筑；砌體頂面用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。最后用水泥砂漿進(jìn)行抹灰。 第 5 章 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策 施工重點(diǎn)、難點(diǎn) 分析 根據(jù)工程的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場情況，本工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)主要有如下幾點(diǎn)： 一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全是本工程施工的重點(diǎn)問題。 基坑開挖必定會(huì)引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的 ~2 倍。過量的變形將影響鄰近建筑物、構(gòu)筑物和市政管線的正常使用，甚至導(dǎo)致破壞，從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應(yīng)等引發(fā)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失是嚴(yán)重的。 而本工程基坑周邊通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網(wǎng)密布，道路、建 筑物物（招商研發(fā)中心大廈）離基坑邊線很近，施工時(shí)，更是容易出現(xiàn)一些不良的基坑效應(yīng)，基坑支護(hù)工程的施工以及降排水可能將對(duì)其造成不良甚至破壞的影響，主要表現(xiàn)在：管線、建筑物的不均勻水平位移、垂直位移，從而引起管線拉裂，建筑物的裂縫、建筑物主體的傾斜等等事故的發(fā)生。保護(hù)好周邊管網(wǎng)、建筑物是施工過程倍須重視的問題。 二 、本工程同一承臺(tái)的相鄰樁距多為 ~ 之間，小于 4 倍樁徑，尤其是塔樓位置的一大承臺(tái)，樁群共 約 190 根樁。這樣，若沒選擇合理的施工順序和施工方法，將導(dǎo)致地基土擠土而引起地面隆起，使管樁沉入 困難或擠迫使已完相鄰樁偏位。 針對(duì)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)所采取的對(duì)策 一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構(gòu)筑物、道路及管道安全的施工措施： 監(jiān)測(cè)方案以及信息化施工 基坑工程監(jiān)測(cè)是基坑工程施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，組織良好的監(jiān)測(cè)能夠?qū)⑹┕ぶ懈鞣矫嫘畔⒓皶r(shí)反饋給基坑開挖組織者，根據(jù)對(duì)信息的分析，可對(duì)基坑工程圍護(hù)體系變形及穩(wěn)定狀態(tài)加以評(píng)價(jià)，并預(yù)測(cè)進(jìn)一步挖土施工后將導(dǎo)致的變形及穩(wěn)定狀態(tài)的發(fā)展。根據(jù)預(yù)測(cè)判定施工對(duì)周圍環(huán)境造成影響的程度，以制定進(jìn)一步施工策略，實(shí)現(xiàn)信息化施工。 為保證整個(gè)施工期間基坑邊坡和周邊道路、 建筑物、地下管線的安全，詳細(xì)掌握基坑情況，本工程施工期間將對(duì)基坑及周邊建筑物、構(gòu)筑物、管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)（位移、沉降、地下水位觀測(cè)），為安全施工提供參考依據(jù)。 （ 1）基坑邊坡的監(jiān)測(cè)方案 本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：基坑坡頂水平位移觀測(cè)，共 16 個(gè)點(diǎn)；基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建筑及道路沉降觀測(cè)，共 10 個(gè)點(diǎn)。 具體的布置詳見 施工總 平面布置圖。 監(jiān)測(cè)要求：沉降、水平位 移基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在基坑開挖前觀測(cè)三次，取