【導讀】范、施工規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準及其它有關文件資料。⑸擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經驗。文明施工等的規(guī)定及公路建設工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內容?？?，超前計劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點工期及總工期。確保質量第一，保證施工人員人身安全。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用。技術，科學安排各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，合，切實維護建設單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標準工地。⑻執(zhí)行GB/T28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系，關心職工生活，維護職業(yè)健康安全。總造價億元，合同工期為24個月。共有8座橋梁，1座汽車通道。制箱梁或T梁，共計756片。年04月15日結束，總工期45天，并于4月1日具備預制梁施工條件。各項承，對工程項目的工期、質量、安全、成本盈虧負全責。項質量管理活動，檢查質量保證體系的運行情況及效果。負責環(huán)保及衛(wèi)生防疫等工作

　　

【正文】 保證使用的安全。 保持和氣象部門聯(lián)系，遇到六 級以上大風、暴雨等惡劣天氣，一律禁止室外作業(yè)。 施工現(xiàn)場安全用電措施 臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。混凝土攪拌站和電動設備集中使用的場所，應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。 電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠保持絕緣強度 ；過路處要穿管保護，電源端設漏電保護裝置。 移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部門設備作保護接地。 移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器。 各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設 計要求安裝防護裝置。 維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，專人防護，防止其寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 30 他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。 必須實行“一機一閘一箱一漏”制，嚴禁“一閘多用”。 現(xiàn)場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過 3 個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。 變壓器必須設接地保護裝置，接地電阻不得大于 4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌 。 施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。 現(xiàn)場施工機械需遠離高壓電線 6 米以上。 施工機械安全措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。 機械設備在施工現(xiàn)場存放時，應選擇安全的停放地點。 使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。 起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 31 按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故 的發(fā)生。 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。 駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。 在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。 汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準領導干部開車，不準非駕駛人員開車。 人生安全保證措施 所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。 特殊崗位和技術工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓，經考試合格后，執(zhí)證上崗。 所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。 嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。 配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。 過渡道路兩端應按規(guī)定設防護欄及警告標志，夜間應掛警示燈。 施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。 施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。 電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。 變壓 器周圍設安全防護欄。 起重臂下嚴禁站人。 門吊的 安全保證措施 寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 32 龍門吊結構組成：本標段 1梁場采用 2 臺 80T 龍門吊和 1 臺 10T龍門吊進行起吊，龍門吊跨徑 30m，上縱梁為整體桁架，每部龍門吊可起吊 80T， 2個門吊共計起吊量為 160T，滿足使用。 150T 龍門吊軌道基礎地基承載力驗算：按最大梁重 ，加上 2 個門吊自身重量共計 50T，地基總計受力 ?？紤]到門吊行走等其它方面增加的荷載設 安全系數(shù)，則實際受力按 =，門吊共計有 8個支點，則每個支點受力為 。即： 352KN單支點主要受力分布在 范圍。 每個支點軌道基礎地基受力集中面積： S= =。 基礎承受應力： p=352/=。 預制梁場建立在以壓實成型的 962區(qū)路床上，地基承載力滿足要求。 起吊作業(yè)生產的一個基本特征就是以現(xiàn)場作業(yè)為主，是人直接面對起吊物品、車輛和機械設備的作業(yè)。作業(yè)過程和質量設計人身安全、機械設備安全、行車安全等諸多方面。而在各種裝卸作業(yè)中，門吊作業(yè)作為一項集體協(xié)作型作業(yè)，其安全管 理具有代表性，進行全面分析對裝卸安全生產有著重要意義。 (1)門吊的防風安全 門吊威脅最大的事故就是大風引起的門吊脫線，傾翻事故。門吊的受風面積較大、重心較高、自重大導致慣性也大，一旦因大風吹刮而一定后，極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在門吊上有多種防風安全裝置，如：風速儀，緊急防風制動、夾軌器、地錨等。風速儀能對風力進行準確測量和顯示，風力一旦達到或超過 6 級，就能自動報警和切斷電源；緊急防風制動則與風速儀聯(lián)動，在風速儀報警和切斷電源后自動對門的進行延時強力制動；夾軌器和地錨則能將門的可靠的固定咋停車位置。因此 ，在門吊的安全管理中，確保各項防風安全裝置靈敏、有效是工作的重點。 (2)門吊的起重安全 寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 33 對與門吊而言，門吊鋼結構的承重能力在設計制造時已經確定，日常作業(yè)中起重是門吊的一大威脅，它可能引起鋼結構變形導致門吊報廢，甚至引起門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導致重大事故的發(fā)生。因此，當前門吊上都必須安裝起重重量限制器對門吊進行保護，日常管理中必須保證起重限制器的準確、靈敏、有效。 (3)門吊的安全作業(yè) 門吊上有許多限位裝置、制動裝置、安全開關，都是為了保護門吊在作業(yè)中各項動作及使用的安全而設置的，如鉤頭限位器， 制動器保護門吊起升安全，艙口開關保護檢修安全等，在日常管理、交接班中都應保證這些裝置靈敏有效。 (4)門吊的運行安全 門吊是在固定的軌道上運行的，如果有其他車輛、人員、預制梁侵入門吊限界，就會與門吊發(fā)生碰撞，損壞門吊、車輛、預制梁，危及人員安全。因此，規(guī)章專門規(guī)定其他單位的設備、人員未經允許不得作業(yè)。在實際作業(yè)中，工作人員應加強嘹望保證運行道路的通暢，隨時清除雜物和其他妨礙物，保證門吊運行安全。 文明施工保證措施 (1)按照業(yè)主及本公司文明工地建設的有關要求，建立良好的工作、生活環(huán)境，樹立施工企業(yè)的 良好形象。 (2)各項臨時設施、住地，按照批準的平面圖布設，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設。 (3)各類建筑材料、砂石料、設備等要分類、分規(guī)格、分品種堆碼，放置整齊，標識齊全。 (4)施工便道，場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，專人整修，保證暢通，做好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經常清理，保持排水暢通。 (5)現(xiàn)場布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。 (6)尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣和宗教信仰，遵守地方政府的有關規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。 寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 34 (7)工點施工，要有計劃有 步驟地進行，做到有序展開，工完料盡、及時平整恢復場地。 10．附件 (1)1預制梁場 建設 圖 (2)2預制梁場 建設 圖 (3)預制梁場臺座平面圖 (4)梁場設置及架梁順序圖 寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 35 附圖 1 安全保證體系框圖 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一切事故的發(fā)生。消滅一切責任事故 ， 確保人民生命財產不受損害。創(chuàng)建安全生產標準工地。 安全生產領導小組 落實責任制 交通部、安徽省有關安全生產的規(guī)定 項目部十二項安全制度 組 織 保 證 全生產責任制； “以人為本”的思想，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針； ； ； ；施工過程中出現(xiàn)安全總是按“三不放過”原則處理。 6 國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準 ； ； 3.“周一”安全活動日制； ； ； ； ； ； 牌制； ； ； 。 安全保證體系 工 作 保 障 施工過程檢查 開工前檢查 收尾工作檢查 安全技術措施； 和安全規(guī)定； ； 論證 ； ； 制是否落實； ； 施。 后是否人人明白，心中有數(shù)； 工生產過程中各種不安全因素是否得到控制； ； ； ，違規(guī)作業(yè)； 6.“ 周一 ” 安全講話是否正常執(zhí)行； ； 時。 經驗，對于成功的控制方法總結推廣； 弱環(huán)節(jié)，提出改進措施。 制 度 保 證 寧宣杭高速公路寧國至千秋關段第 X合同段 預制梁場建設 方案 36 目 錄 、原則及范圍 ........................................................................ 1 編制依據(jù) ...................................................................................... 1 編制原則 ...................................................................................... 1 編制范圍 ...................................................................................... 2 ............................................................................................... 2 工程簡介 ....................................................................................... 2 工程數(shù)量 ....................................................................................... 3 ........................................................................................ 3 施工進度計劃安排 ...................................................................... 3 施工組織機構 ...........................................................................