【正文】 向下看 ,要向上看 ,“干就干最好 ,爭就爭第一” ,王書記說過 ,干不到第一是失職 ,干不到最好是落后。善于向最好的學(xué) ,敢于和最強(qiáng)的比 ,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求 ,以超常的理念和舉措 ,大膽地試 ,勇敢地闖 ,奮力地干。尤其是項(xiàng)目建設(shè)上 ,要敢想大的 ,敢干大的 ,不能只滿足于小打小鬧 ,要摒棄小勝即滿、小富即安的心理 ,按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn) ,拿出一流的精神狀態(tài) ,建設(shè)一流的項(xiàng)目 ,創(chuàng)造一流的業(yè)績。嚴(yán)要求 ,就是要精益求精 ,“天下大事 ,必作于細(xì)” ,說的就是無論大事小事都要干到最好 ,做到極致 ,做到盡善盡美 ,這是對我們工作的要求。 五要轉(zhuǎn)作風(fēng) ,樹形象。就是要干成事 ,不出事?！皩?shí)干興邦 ,空談?wù)`國”?！昂捌粕ぷ硬蝗缢﹂_膀子”。就是要用求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng) ,狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)。落實(shí)是能力 ,是水平 ,也是品德 ,說一千 ,道一萬 ,不去抓落實(shí) ,全是空的 。文件發(fā)得再多 ,不去抓落實(shí) ,全都是白發(fā) 。會開得再多 ,不去抓落實(shí) ,全都是白開 。我們的發(fā)展思路定得再好 ,不去抓落實(shí) ,也全都是白定了。要圍繞確定的目標(biāo)任務(wù) ,拿出切實(shí)可行的辦法 ,落到實(shí)處。在干成事的同時(shí) ,還要做到清正廉潔。不能干成一個(gè)工程 ,放倒一批干部。要樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀 ,嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法 ,努力做到老老實(shí)實(shí)做人 ,踏踏實(shí)實(shí)做事 ,清清白白做官 ,以踏實(shí)的作風(fēng)和良好的形象 ,努力推動項(xiàng)目建設(shè)和招商引資工作的大發(fā)展。 同志們 ,抓好今年的項(xiàng)目建設(shè)工作 ,任務(wù)艱巨 ,意義重大。我們要按照市委、市政府“ 5311”工作總體部署 ,堅(jiān)持“四個(gè)堅(jiān)定不移” ,全力實(shí)施“六三”戰(zhàn)略 ,爭創(chuàng)“五型班子” ,做好“五個(gè)表率” ,落實(shí)“五項(xiàng)要求” ,進(jìn)一步提高思想認(rèn)識 ,進(jìn)一步激發(fā)工作熱情 ,進(jìn)一步開拓工作視野 ,進(jìn)一步明確工作重點(diǎn) ,進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施 ,進(jìn)一步加大工作力度 ,進(jìn)一步加快工作進(jìn)度。扎實(shí)做好項(xiàng)目推進(jìn)和招商引資各項(xiàng)工作 ,為全面建設(shè) “美麗舜鄉(xiāng) ,生態(tài)”而努力奮斗 第五篇：在項(xiàng)目推進(jìn)會上的表態(tài)發(fā)言 勇立跨越之志加速交通發(fā)展 年初以來，縣交通運(yùn)輸局緊緊圍繞工作目標(biāo)，牢固樹立項(xiàng)目興縣意識，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾為根本，科學(xué)謀劃抓項(xiàng)目，鍥而不舍爭項(xiàng)目，精心組織建項(xiàng)目，真正做到儲備一批、爭取一批、實(shí)施一批、完工一批重大項(xiàng)目，為構(gòu)建綜合交通體系、打造山區(qū)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣和生態(tài)文化大縣打下良好基礎(chǔ)。下面我就 2021 年交通運(yùn)輸項(xiàng)目推進(jìn)情況作以簡要匯報(bào)。 第一，認(rèn)清當(dāng)前形勢，把握發(fā)展態(tài)勢。自成 品油價(jià)格和稅費(fèi)改革后，高速公路與普通公路“統(tǒng)貸統(tǒng)還”、依托政府還貸二級公路收費(fèi)權(quán)解決地方交通運(yùn)輸建設(shè)資金的融資機(jī)制已不復(fù)存在，投資主要來源于交通部投資，省廳沒有配套資金。隨著形勢發(fā)展，交通項(xiàng)目的跨區(qū)域化、大投資特征越來越明顯，去年下半年以來，交通運(yùn)輸面臨建設(shè)投資成本上升、融資難度加大的雙重壓力，資金缺口問題日益突出。在新的投融資模式尚未有效建立之前，交通運(yùn)輸建設(shè)資金緊張的狀況今年還會持續(xù)。 同時(shí)，隨著投資主體由省投資變成部投資的變化，項(xiàng)目立項(xiàng)、審批程序相對以前更加繁瑣，項(xiàng)目爭取工作難度日益加劇。項(xiàng)目 爭取由原有的只向省、市兩級申報(bào)，延伸為向部、省、市三級匯報(bào)，所有交通項(xiàng)目申報(bào)，不論大小，都要完成環(huán)保、國土、林業(yè)、水保等七大要件，工可報(bào)告要反復(fù)修編，省發(fā)改委和省通運(yùn)輸廳才受理該項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告， 1 經(jīng)省發(fā)改委、省通運(yùn)輸廳審核后，再報(bào)請交通運(yùn)輸部審批之后才可列入下計(jì)劃，只有列入交通運(yùn)輸部計(jì)劃的項(xiàng)目，建設(shè)資金才有保障，項(xiàng)目前期經(jīng)費(fèi)大幅度增加，爭取難度不斷加劇。像去年在建的 XX 路，由于工可在 2021 年未進(jìn)行評審， 2021 年雖列入了省市計(jì)劃，但未能列入交通運(yùn)輸部計(jì)劃，去年沒有任何到賬資金，工程推進(jìn)舉 步維艱，年終在縣財(cái)政部門的大力幫助下，方才渡過難關(guān)。 因此，我們不斷轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新工作方式、方法。一是在規(guī)劃編制上下功夫，使更多項(xiàng)目進(jìn)入 XXXX 交通扶貧開發(fā)規(guī)劃、交通運(yùn)輸部規(guī)劃、 XXX 規(guī)劃、 XXX 旅游圈規(guī)劃、 XXX 規(guī)劃及區(qū)域性中心城市規(guī)劃。二是在項(xiàng)目工可批復(fù)和設(shè)計(jì)批復(fù)上下功夫，組建專班負(fù)責(zé)，加強(qiáng)溝通聯(lián)系，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。三是在爭取計(jì)劃上下功夫，確保更多服務(wù)民生、服務(wù)產(chǎn)業(yè)建設(shè)的項(xiàng)目列入計(jì)劃，推動全縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快地發(fā)展。 第二，堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目。 2021 年交通運(yùn)輸建設(shè)將投資 8 個(gè)億，完 成 18 個(gè)交通項(xiàng)目，無論是投資總量、建設(shè)規(guī)模，還是發(fā)展速度在我縣都前所未有，我們深感責(zé)任重大，壓力倍增。但我們迎難而上、變壓力為動力，在項(xiàng)目推進(jìn)中，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量，安全第 一、質(zhì)量優(yōu)先的原則，高質(zhì)量推進(jìn)。一季度圍繞“項(xiàng)目建設(shè)年”和“重點(diǎn)項(xiàng)目開工月”活動，重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。 XX 新建工程 XX 至XX 段啟動實(shí)物調(diào)查， XX 交通復(fù)建全線開工， XX 至 XX 正在施工下部結(jié)構(gòu)和填筑接線路基， XX 至 XX 二級路面大修工程正在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備工作， XX 工程正在進(jìn)行勘測設(shè)計(jì)， XX 施工隊(duì)已進(jìn)場， XX 正在進(jìn)行征地拆遷工作， 25 公里 XX 至XX 公路正在開挖路基， XX 碼頭正在進(jìn)行水下施工和編制工程可行性研究報(bào)告，高速客運(yùn)站及物流中心前期工作全面啟動， XX、 XX、 XX 和 XX4處改線工程正在規(guī)劃設(shè)計(jì)。 第三，著眼搶抓機(jī)遇，推動項(xiàng)目發(fā)展。今后，我們要繼續(xù)樹立“改變面貌，交通先行”的理念，建立完善的交通項(xiàng)目實(shí)施激勵(lì)機(jī)制、責(zé)任機(jī)制和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。在爭取重大項(xiàng)目方式方法上要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，大膽創(chuàng)新，放下架子，艱苦卓絕地去跑，竭盡全力地去拼，百折不撓地去爭，時(shí)刻保持盯住不放、不達(dá)目標(biāo)誓不罷休的勁頭，爭取更多的大項(xiàng)目、好項(xiàng) 目盡快落戶我縣。尤其是要做好 XX 等關(guān)乎 XX 經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重大項(xiàng)目爭取工作，將 XX 和 3XX 作為項(xiàng)目爭取難點(diǎn)，今年 6 月底以前完成 XX 和 XX 工可批復(fù)；將所有建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道和二級公路作為向上爭取重點(diǎn)，能往前的全力向前趕；將 XX、 XX 作為項(xiàng)目爭取突破口，實(shí)現(xiàn)多角度、多層次、多渠道爭取資金。力爭讓 XX 升級為國道，將 XX、XX、 XX 升級為省道或二級公路，將覆蓋面大、人口集中、服務(wù)功能強(qiáng)的通村公路升級為縣鄉(xiāng)道。 第四，健全協(xié)調(diào)機(jī)制，構(gòu)建大交通格局。良好的外部環(huán)境是交通率先發(fā)展、跨越發(fā)展的前提條件。尤其是在新的投融資機(jī)制沒有建立、建設(shè)資金缺口十分嚴(yán)重的環(huán)境下，合力發(fā)展交通顯得十分緊迫和必要。今年要進(jìn)一步營造“上級支 持、政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與、合力發(fā)展”的良好交通環(huán)境，強(qiáng)化支持保障體系建設(shè)。要積極爭取縣委、縣政府支持早日把加快交通運(yùn)輸發(fā)展納入重要議事日程；切實(shí)贏取縣委、縣政府對交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大財(cái)政投入和政策支持力度，從政府層面幫助協(xié)調(diào)解決交通籌資、工程建設(shè)和行業(yè)管理中的突出矛盾。積極爭取 社會參與，形成交通發(fā)展“大家唱”的良好局面，加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系和合作，加快土地、林業(yè)、環(huán)保等項(xiàng)目前期工作進(jìn)程。積極爭取社會各界和廣大群眾對交通發(fā)展的支持，調(diào)動多方參與交通建設(shè)的積極性，推動社會把交通向縱深發(fā)展。 2021 年交通運(yùn)輸發(fā)展形勢催人，任務(wù)繁重。我們將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、社會各界、各部門和廣大人民群眾大力支持下，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把工作落實(shí)在行動上，把行動體現(xiàn)在完成任務(wù)的成效上，不斷提高交通運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開！