【正文】 熱元件、彈簧等） 性質檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 外觀表面外觀 目視無色差、無混料、無氧化、無毛邊一般 無機械損傷、無缺損、變形等不良重要 功能適配性配合產品配合應滿足圖紙或規(guī)格說明書重要 使用功能測試按規(guī)定測量其機械、電氣要求項目 包裝包裝狀況目視包裝無破損，標簽字跡清楚一般 6． 3． 2 模具部件類（含毛坯和成品） 性質檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 外觀表面外觀目視無機械損傷，無缺損及扭曲變形，無開裂重要 無氧化現象，表面光潔，倒角均勻無銳邊，編號正確、清晰一般 材質供方檢測目視供方提供的質保書（或物性表 ）滿足規(guī)格要求重要 硬度硬度計硬度滿足規(guī)格要求（ 45c\55chrc45）重要 加工性工藝驗證使用部門試用確認重要性質檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 尺寸尺寸卡尺滿足設計圖紙要求（孔、槽可用塞規(guī)、芯棒測量）重要尺寸千分尺 /機床 3d 值三次元 /機床滿足造型數據要求 垂直度三次元 /機床滿足設計圖紙要求 斜度三次元 /角度尺 適配性實配滑動部滑動順暢，產品面間隙≤ ，其它間隙≤ 外觀 模具零件不允許有裂紋，工 作表面不允許有劃痕、機械損傷、銹蝕等表面缺陷 沖裁模之凸凹模刃口及側刃等必須鋒利，不允許有崩刃、缺刃和機械損壞 熱處理后的零件硬度應均勻，不允許有軟點和脫碳區(qū)，并清除氧化物 模具正反面都應有該模具的標識，至少包括：產品名稱及圖號、模具名稱試模 推料、卸料機構必須靈活；且在模具開啟狀態(tài)下須突出凸凹模表面 沖模所有活動部件的移動應平穩(wěn)靈活，無滯止現象 沖孔、落料的漏料孔應保證暢通 6． 4 缺陷等極 6． 4． 1 重要：性能達不到預期的目標，會導致模具不能成形或最終成形品達不到要求，以及客戶不能接受或存在重大投拆的。 6． 4． 2 一般：不滿足規(guī)定的要求但不影響性能或與客戶溝通能接受的。 6． 5 特別采用 屬下述情況，不滿足規(guī)定要求但不影響性能的，可特別采用。 a.部件尺寸超差，但實配后符合要求的可特采（產品面間隙不得大于）。 ，能達到要求的可特采。 與客戶溝通后能接受的可特采。 6． 6 免檢 要求不高且工藝能完 全保證的、現有資源不能檢測的項目經主管人員同意后免于檢查。 6． 7 緊急放行 生產急需來不及進行檢驗，且本工序的不合格品不影響下道工序加工，才能緊急放行。 第四篇：修理技師工作總結 修理技師工作總結 2021 年以過去兩個月有余，在過去一年里，我不懈努力，刻苦鉆研學習業(yè)務技術，在最普通的修理崗位上，以扎實的工作精神和嫻熟的修理技藝，為保產車輛正常運行做出了應有的貢獻。 思想上，我所從事的修理工崗位，任務量大。對搶修的車輛絕不能應付生產，也沒耽誤過生產，認清公司形勢，安心本職 工作，做到了不怕臟累?？朔щy，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，愛崗敬業(yè)，變壓力為動力，提高自身素質，更好的服務于保產車輛。 在過去的一年里，為了更好的完成各項任務，也在不斷提高思想覺悟和自身修養(yǎng)，使我增強使命感和責任感，節(jié)約能源和原材料，認真地學習專業(yè)技術，較大的提高檢修質量和水平，同時提高對設備的檢修質量，做到了仔細檢查，精心修理。在現場進行修車，做到了及時準確找到故障所在部位，有時在干完活后，順便檢查看看其它地方，就會發(fā)現影響車輛運行的故障，做到了及時回報和處理，也做到勤檢查，勤過問，勤思考，在保證質量的前 提下盡可能的縮短工期，較好的完成車間班組下的各項任務。 做好傳幫帶，把自己在平時工作中積累簡單快捷的檢修，搶修經驗交給年輕人。為師帶徒，不但技術好，還要做到嘴勤、手勤、腿勤。言傳身教，不但教技術，還要他們提高職業(yè)道德，工作中提醒安全第一，遵守規(guī)程和作業(yè)標準，協(xié)助班長把班中各項事情做好，團結班組成員，尊重領導和同志，認真負責的把自己工作干好。 在安全生產方面，一直保持不松懈，不管去現場還是車間干活， 都先看看周圍有沒有危險源，修車前得想到有防護措施，絕不冒險和違章作業(yè)，勞保用品必須穿戴 齊全，在現場干活做到了一人干活，一人監(jiān)護，不論怎樣，安全生產都放在第一位。 在過去一年里，沒有什么革新成果，也沒有技術攻關項目，沒有做出特別突出成績。一年來工作平平，勞動紀律做的不太好。在今后的工作中我會注意加強自身約束，做到更好。 在 2021 年，我將繼續(xù)努力干好本職工作，克服缺點，遵章守紀，保持高昂職業(yè)修養(yǎng)，適應新形勢，發(fā)揮優(yōu)點，努力去完成各項檢修任務和指標。 第五篇：汽車修理工作總結 工作總結 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電 話，我是隨叫隨到?？偨Y汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時， 要尋找關鍵、重要的現象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說說“試”，試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖 等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。