【正文】 熱元件、彈簧等） 性質(zhì)檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 外觀表面外觀 目視無色差、無混料、無氧化、無毛邊一般 無機械損傷、無缺損、變形等不良重要 功能適配性配合產(chǎn)品配合應(yīng)滿足圖紙或規(guī)格說明書重要 使用功能測試按規(guī)定測量其機械、電氣要求項目 包裝包裝狀況目視包裝無破損，標(biāo)簽字跡清楚一般 6． 3． 2 模具部件類（含毛坯和成品） 性質(zhì)檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 外觀表面外觀目視無機械損傷，無缺損及扭曲變形，無開裂重要 無氧化現(xiàn)象，表面光潔，倒角均勻無銳邊，編號正確、清晰一般 材質(zhì)供方檢測目視供方提供的質(zhì)保書（或物性表 ）滿足規(guī)格要求重要 硬度硬度計硬度滿足規(guī)格要求（ 45c\55chrc45）重要 加工性工藝驗證使用部門試用確認(rèn)重要性質(zhì)檢驗項目檢驗方法檢驗要求缺陷類別 尺寸尺寸卡尺滿足設(shè)計圖紙要求（孔、槽可用塞規(guī)、芯棒測量）重要尺寸千分尺 /機床 3d 值三次元 /機床滿足造型數(shù)據(jù)要求 垂直度三次元 /機床滿足設(shè)計圖紙要求 斜度三次元 /角度尺 適配性實配滑動部滑動順暢，產(chǎn)品面間隙≤ ，其它間隙≤ 外觀 模具零件不允許有裂紋，工 作表面不允許有劃痕、機械損傷、銹蝕等表面缺陷 沖裁模之凸凹模刃口及側(cè)刃等必須鋒利，不允許有崩刃、缺刃和機械損壞 熱處理后的零件硬度應(yīng)均勻，不允許有軟點和脫碳區(qū)，并清除氧化物 模具正反面都應(yīng)有該模具的標(biāo)識，至少包括：產(chǎn)品名稱及圖號、模具名稱試模 推料、卸料機構(gòu)必須靈活；且在模具開啟狀態(tài)下須突出凸凹模表面 沖模所有活動部件的移動應(yīng)平穩(wěn)靈活，無滯止現(xiàn)象 沖孔、落料的漏料孔應(yīng)保證暢通 6． 4 缺陷等極 6． 4． 1 重要：性能達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，會導(dǎo)致模具不能成形或最終成形品達(dá)不到要求，以及客戶不能接受或存在重大投拆的。 6． 4． 2 一般：不滿足規(guī)定的要求但不影響性能或與客戶溝通能接受的。 6． 5 特別采用 屬下述情況，不滿足規(guī)定要求但不影響性能的，可特別采用。 a.部件尺寸超差，但實配后符合要求的可特采（產(chǎn)品面間隙不得大于）。 ，能達(dá)到要求的可特采。 與客戶溝通后能接受的可特采。 6． 6 免檢 要求不高且工藝能完 全保證的、現(xiàn)有資源不能檢測的項目經(jīng)主管人員同意后免于檢查。 6． 7 緊急放行 生產(chǎn)急需來不及進(jìn)行檢驗，且本工序的不合格品不影響下道工序加工，才能緊急放行。 第四篇：修理技師工作總結(jié) 修理技師工作總結(jié) 2021 年以過去兩個月有余，在過去一年里，我不懈努力，刻苦鉆研學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，在最普通的修理崗位上，以扎實的工作精神和嫻熟的修理技藝，為保產(chǎn)車輛正常運行做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 思想上，我所從事的修理工崗位，任務(wù)量大。對搶修的車輛絕不能應(yīng)付生產(chǎn)，也沒耽誤過生產(chǎn)，認(rèn)清公司形勢，安心本職 工作，做到了不怕臟累。克服困難，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，愛崗敬業(yè)，變壓力為動力，提高自身素質(zhì)，更好的服務(wù)于保產(chǎn)車輛。 在過去的一年里，為了更好的完成各項任務(wù)，也在不斷提高思想覺悟和自身修養(yǎng)，使我增強使命感和責(zé)任感，節(jié)約能源和原材料，認(rèn)真地學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，較大的提高檢修質(zhì)量和水平，同時提高對設(shè)備的檢修質(zhì)量，做到了仔細(xì)檢查，精心修理。在現(xiàn)場進(jìn)行修車，做到了及時準(zhǔn)確找到故障所在部位，有時在干完活后，順便檢查看看其它地方，就會發(fā)現(xiàn)影響車輛運行的故障，做到了及時回報和處理，也做到勤檢查，勤過問，勤思考，在保證質(zhì)量的前 提下盡可能的縮短工期，較好的完成車間班組下的各項任務(wù)。 做好傳幫帶，把自己在平時工作中積累簡單快捷的檢修，搶修經(jīng)驗交給年輕人。為師帶徒，不但技術(shù)好，還要做到嘴勤、手勤、腿勤。言傳身教，不但教技術(shù)，還要他們提高職業(yè)道德，工作中提醒安全第一，遵守規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助班長把班中各項事情做好，團(tuán)結(jié)班組成員，尊重領(lǐng)導(dǎo)和同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)的把自己工作干好。 在安全生產(chǎn)方面，一直保持不松懈，不管去現(xiàn)場還是車間干活， 都先看看周圍有沒有危險源，修車前得想到有防護(hù)措施，絕不冒險和違章作業(yè)，勞保用品必須穿戴 齊全，在現(xiàn)場干活做到了一人干活，一人監(jiān)護(hù)，不論怎樣，安全生產(chǎn)都放在第一位。 在過去一年里，沒有什么革新成果，也沒有技術(shù)攻關(guān)項目，沒有做出特別突出成績。一年來工作平平，勞動紀(jì)律做的不太好。在今后的工作中我會注意加強自身約束，做到更好。 在 2021 年，我將繼續(xù)努力干好本職工作，克服缺點，遵章守紀(jì)，保持高昂職業(yè)修養(yǎng)，適應(yīng)新形勢，發(fā)揮優(yōu)點，努力去完成各項檢修任務(wù)和指標(biāo)。 第五篇：汽車修理工作總結(jié) 工作總結(jié) 愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電 話，我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進(jìn)行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時， 要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖 等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準(zhǔn)確判斷和排除。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。