【導(dǎo)讀】項(xiàng)功能，達(dá)成行銷任務(wù)。無法得到的價(jià)值，或是為了對產(chǎn)品做適當(dāng)?shù)奶幹?。透過所有管道與客戶互動(dòng)，進(jìn)而達(dá)成提升客戶終身價(jià)值的目的。速反應(yīng)，將消費(fèi)者想要的商品能剛好且及時(shí)的送到消費(fèi)者面前。性的活動(dòng)，交易伙伴間能以最低的經(jīng)營成本創(chuàng)造出消費(fèi)者最大的消費(fèi)價(jià)值。意指當(dāng)貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)，賣方即完成。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞。的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合。同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIF條件要求賣方貨物出口清關(guān)手續(xù)。此條件僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。與其他貨物混合加工、以便再轉(zhuǎn)運(yùn)出口，當(dāng)?shù)卣徽魇贞P(guān)稅，也不需要預(yù)繳保證金。的觀點(diǎn)處理所有滿足顧客需求的議題。“CIF班輪條件”這個(gè)變形術(shù)語，不負(fù)擔(dān)卸貨的有關(guān)費(fèi)用。

　　

【正文】 法國米其林輪胎中國有限公司、印尼金光集團(tuán)（ APP）、韓國（ LG）公司、美國 Burnham鍋爐公司、美國威士伯涂料公司、加拿大 Taxlex公司、 Addidas公司、瑞士 Ikea公司、香港太平洋公司、日本伊藤忠、黑龍江 省鵬輝實(shí)業(yè)有限公司等諸多國內(nèi)外知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時(shí)公司以信息為先導(dǎo)，投入大量資金開發(fā)公司的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，與客戶建立網(wǎng)上信息傳遞，形成了與業(yè)務(wù)流程相對應(yīng)的現(xiàn)代管理體系。 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異的今天，面對這博大精深、潛力無限的朝陽行業(yè)，公司將一如既往地貫徹高效便捷、準(zhǔn)確誠摯、滿意可靠的宗旨，采取現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)管理方式，以發(fā)展第四方物流為目標(biāo)，把物流配送、分撥作為公司經(jīng)營的今后主要方向，努力成為大連乃至整個(gè)東北地區(qū)最優(yōu)秀的物流綜合企業(yè)，為客戶提供全方位的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)。 二、金鼎國際物流有限公 司管理現(xiàn)狀 12．主要部門業(yè)務(wù)流程介紹 貨運(yùn)代理部。貨運(yùn)代理部主要是從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)中的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、租船訂艙等，為進(jìn)出口企業(yè)提供運(yùn)輸代理服務(wù)。其基本業(yè)務(wù)流程為： 1．出口：接受貨主的咨詢，為客戶做出基本的出口計(jì)劃，貨主提供出口相應(yīng)的單據(jù)，由此單據(jù)為貨主租船訂艙，通知貨主集裝箱的提回及相應(yīng)的送貨時(shí)間，貨主送至指定的場地，代理為其辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，待集裝箱入港開船后，向船公司支付相關(guān)費(fèi)用并簽提單，貨主在支付相應(yīng)的代理費(fèi)用即運(yùn)費(fèi)后，將提單交與貨主，或代貨主將提單及相關(guān)單據(jù)交與銀行。 2．進(jìn)口：貨主提供相關(guān) 單據(jù)，待船舶實(shí)際到達(dá)口岸后，代理貨主上船務(wù)公司換回提貨單，開出放箱單，代理報(bào)檢報(bào)驗(yàn)并完成通關(guān)手續(xù)，然后將貨物拖車運(yùn)至指定拆箱場地、倉庫或做門到門服務(wù)，將貨物直接運(yùn)到貨主工廠倉庫門口。 。場站業(yè)務(wù)部主要從事倉庫存儲(chǔ)和出口裝箱業(yè)務(wù)。其基本業(yè)務(wù)流程為： （ 1）倉庫業(yè)務(wù)為客戶提供一種享受式的服務(wù)。作為倉儲(chǔ)服務(wù)部門，在得到入庫信息后，倉庫保管員及時(shí)做好相應(yīng)的存貨錢的準(zhǔn)備工作（例如 :確定好庫位、所需資材等），貨物入庫時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì)地查驗(yàn)、和對每件貨物（依據(jù)保稅貨物以報(bào)關(guān)單為準(zhǔn)、非保稅以碼單或入庫委托 為準(zhǔn)）同貨主做好交接記錄，雙方簽字方可生效。之后輸入計(jì)算機(jī)和記手工賬冊，并把一份入庫交接單返統(tǒng)計(jì)，已作計(jì)費(fèi)依據(jù)。貨主在庫中存放期間，保管員按貨物不同的存儲(chǔ)要求定期做好貨物的養(yǎng)護(hù)工作，并每月做好貨物的庫存盤點(diǎn)，做庫存報(bào)表傳真貨主。貨物出庫時(shí)，核對提貨人出具的提貨手續(xù)，核對無誤后通知貨主計(jì)費(fèi)處結(jié)賬（同時(shí)通知計(jì)費(fèi)），貨主提供結(jié)完帳的收據(jù)，保管員方能為提貨人辦理提貨，提貨時(shí)雙方人員同時(shí)清點(diǎn)，做好交接工作，確認(rèn)無誤后，雙方親自方可生效。如代貨主送貨時(shí)按貨主的出庫送貨委托，準(zhǔn)確、及時(shí)送到貨主指定的送貨地點(diǎn)，并讓接貨人在 出庫委托簽字后，傳真貨主以便雙方記賬和作庫存。 （ 2）出口裝箱業(yè)務(wù)是一種計(jì)劃性強(qiáng)、責(zé)任性強(qiáng)、時(shí)間性較強(qiáng)、涉及環(huán)節(jié)多的一種服務(wù)性業(yè)務(wù)。首先場站的貨運(yùn)計(jì)劃員接到貨代的裝箱委托后，做好各條船的預(yù)配清單，同時(shí)安排箱管提箱，箱管接到計(jì)劃員的調(diào)箱指令，及時(shí)聯(lián)系市內(nèi)的業(yè)務(wù)員，到各省公司開放箱聯(lián)系單，《放箱單》傳回場地及時(shí)通知車隊(duì)安排車提箱，箱提回場地箱管仔細(xì)件查箱體后，將一個(gè)完好無損、準(zhǔn)確（包括箱號、箱位、相型、箱公司等）的箱子反饋計(jì)劃輸入計(jì)算機(jī)、手工帳和進(jìn)出場日報(bào)表中，日報(bào)表返統(tǒng)計(jì)一份，以便結(jié)算和核對。計(jì)劃按箱管提供 的箱子，做出《理貨單》給理貨員裝箱，理貨員按《理貨單》上的要求，首先核對箱號，在按《理貨單》上的其他要求裝箱，如有與理貨單上的內(nèi)容不符時(shí)，及時(shí)通知計(jì)劃員，計(jì)劃員根據(jù)各種不同情況，聯(lián)系貨代或貨主，在通知理貨員下一步的操作。理貨員按《理貨單》上的要求裝完箱后，把《理貨單》返一分給計(jì)劃員，計(jì)劃員制作《入港清單》傳真船代或貨代，以便車隊(duì)入港；另一份28 《入港清單》給通關(guān)業(yè)務(wù)員，通關(guān)業(yè)務(wù)員憑此單據(jù)到保稅區(qū)海關(guān)取《報(bào)關(guān)單》，通官員負(fù)責(zé)接送海關(guān)驗(yàn)貨，然后再到大窯灣海關(guān)作出口業(yè)務(wù)放行手續(xù)。在得通關(guān)員的信息后，通知理貨員封箱等操 作。同時(shí)通知箱管可以入港的具體箱子，箱管得到入港信息通知車隊(duì)安排車入港，并做好車輛入港記錄，輸入計(jì)算機(jī)和手工帳、進(jìn)出日報(bào)表、一份報(bào)表返統(tǒng)計(jì)。箱自入港第二天計(jì)劃員把具體場地操作裝箱過程中所有的單據(jù)包括費(fèi)用部分填寫清楚，一份自己留存，一份返計(jì)費(fèi)。 。運(yùn)輸部的業(yè)務(wù)范圍包括國際集裝箱運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?；緲I(yè)務(wù)流程如下： 1．進(jìn)口 （ 1）貨代部接到船公司到貨通知，報(bào)關(guān)并通知運(yùn)輸部提貨員報(bào)檢即商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢、辦理放行手續(xù)。 （ 2）運(yùn)輸部匯總托運(yùn)申請，編制運(yùn)輸計(jì)劃并支持到貨通知單和提貨 單到船公司管箱單位開重箱放箱單，即集裝箱設(shè)備交接單。 （ 3）放行后，業(yè)務(wù)員遲到貨通知單和提貨通知單到碼頭結(jié)算港雜費(fèi)，并持集裝箱設(shè)備交接單作提取重箱計(jì)劃。 （ 4）安排車輛進(jìn)港，到指定的集裝箱重箱堆物提取重箱，并檢查箱體有無損壞，如有損壞須作破損記錄，應(yīng)與港內(nèi)業(yè)務(wù)員做好交接，方可出港。 （ 5）出港車輛須經(jīng)查驗(yàn)通道過磅，如須查驗(yàn)，須到查驗(yàn)場地，等候查驗(yàn)，查驗(yàn)放行后，普通貨物可直接送到工廠或倉庫，保稅貨物須送至保稅區(qū)，經(jīng)卡門核對箱封號，方可進(jìn)入場地，報(bào)海關(guān)，商檢，驗(yàn)貨，并通知場地相關(guān)接箱。 （ 6）放行后將貨 物入庫或直接送至工廠，接貨人在隨車運(yùn)單簽字，拼箱貨在散貨場地拼箱提貨，在海關(guān)監(jiān)管下，理貨后分送各收貨人。 （ 7）箱貨扒空后，由場地箱管通知運(yùn)輸部返箱，運(yùn)輸部安排車輛持設(shè)備交接單將空箱反倒指定的集裝箱堆場，集裝箱經(jīng)堆場箱管檢查后，取得簽署的集裝箱返箱收據(jù)，如產(chǎn)生滯箱費(fèi)應(yīng)一并結(jié)算。 2．出口 （ 1）運(yùn)輸部接到貨主委托或其代理人簽發(fā)的集裝箱預(yù)配清單和配艙單后，到船公司箱管單位開具空箱放箱單。 （ 2）運(yùn)輸部安排車輛持放箱單和設(shè)備交接單到指定的集裝箱堆場提取空箱，提箱時(shí)駕駛員須檢查箱體是否符合要求。 （ 3） 貨到后裝箱錢報(bào)海關(guān)商檢驗(yàn)貨。放行后方可裝箱，施封。 （ 4）運(yùn)輸部根據(jù)計(jì)劃部門根據(jù)船名、航次通知的入港時(shí)間，安排車輛持場站收據(jù)和場站箱管簽署的設(shè)備交接單入港，并由場站打印出口貨物和放單海關(guān)卡門核驗(yàn)放行，車輛入港須經(jīng)港口檢驗(yàn)校打單核對箱封號，與入港清單核對無誤，方可入港。 以上便是金鼎國際物流有限公司主要部門的基本業(yè)務(wù)流程。 三、金鼎國際物流有限公司的業(yè)務(wù)重組 1．業(yè)務(wù)重組的主要思路。為適應(yīng)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需要，金鼎國際物流有限公司在現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上，運(yùn)用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行了組織機(jī)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程的重組與 整合。 業(yè)務(wù)重組后的組織結(jié)構(gòu)圖（略） 業(yè)務(wù)重組后，成立了計(jì)劃中心，由計(jì)劃中心統(tǒng)一下達(dá)任務(wù)指令，從而帶來其他部門業(yè)務(wù)流程的變化。 市場部的市場開發(fā)負(fù)責(zé)開拓市場，為金鼎招攬客戶，洽淡生意?？蛻糁行牡氖滓蝿?wù)是為客戶服務(wù)，應(yīng)該說是代表公司形象的。包括對新客戶的登記，形成客戶檔案；把客戶的業(yè)務(wù)意向轉(zhuǎn)告計(jì)劃中心?？蛻艨梢酝ㄟ^客戶中心查詢自己委托業(yè)務(wù)的相關(guān)信息和進(jìn)展程度?？蛻糁?9 心不能解決的可以通過計(jì)劃中心或直接找具體的業(yè)務(wù)部門處理。 計(jì)劃中心在收到客戶新的業(yè)務(wù)委托或指令后，根據(jù)業(yè)務(wù)的緊急程度和工作程序設(shè) 置工作號、制定工作流并把任務(wù)詳細(xì)的劃分到各個(gè)崗位。如果是進(jìn)出口業(yè)務(wù)，則先讓計(jì)劃中心的資料整理人員按照工作號把原始資料 (場站收據(jù)、箱單、發(fā)票等 )整理裝訂好，并制作預(yù)配清單，出車計(jì)劃。計(jì)劃中心負(fù)責(zé)把任務(wù)下達(dá)到具體的某一個(gè)崗位。待相應(yīng)崗位上的工作人員收到，作指示后，到計(jì)劃中心拿取所需的原始資料，開始相應(yīng)的工作。各部門的領(lǐng)導(dǎo)只是負(fù)責(zé)監(jiān)督和督促其所轄崗位人員的工作完成情況 (主要指對外業(yè)務(wù)部和場地業(yè)務(wù)部的負(fù)責(zé)人 )。如果業(yè)務(wù)員因故出現(xiàn)空缺，空缺位置應(yīng)由該部門的經(jīng)理來補(bǔ)缺，因?yàn)橹挥胁块T經(jīng)理對該部門業(yè)務(wù)員的任務(wù)是最熟悉的 ，這同時(shí)也對部門經(jīng)理提出了一個(gè)較高的要求，即部門經(jīng)理必須精通所有業(yè)務(wù)員的工作。 倉儲(chǔ)貨物的出入庫同樣是由計(jì)劃中心受理，首先是制定工作號 (若是己有工作號的倉儲(chǔ)貨物，則沿用原工作號 )，然后根據(jù)出入庫的不同進(jìn)行相應(yīng)的處理。 （ 1）入庫：計(jì)劃中心先根據(jù)貨物的屬性、數(shù)量確定區(qū)位，然后錄入貨物入庫的詳細(xì)信息，并通知倉儲(chǔ)員做貨物入庫準(zhǔn)備。 （ 2）出庫：首先計(jì)劃中心根據(jù)庫存中貨物數(shù)量判斷是否應(yīng)結(jié)費(fèi) (有協(xié)議的除外 )，必須結(jié)費(fèi)的由計(jì)劃中心通知貨主和計(jì)費(fèi)，計(jì)劃中心得知結(jié)完費(fèi)后，錄入貨物出庫的詳細(xì)信息，并通知倉儲(chǔ)員準(zhǔn)備付貨。 對于月結(jié)費(fèi)的客戶，到月末時(shí)，由計(jì)劃中心生成倉儲(chǔ)費(fèi)用明細(xì)傳給計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)審核無誤后向客戶收取倉儲(chǔ)費(fèi)。 對于報(bào)關(guān)、報(bào)檢所形成的代墊費(fèi)，由報(bào)關(guān)、報(bào)檢員把原始發(fā)票給計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)按照發(fā)票登記費(fèi)用；計(jì)劃中心在制定業(yè)務(wù)流程時(shí)己經(jīng)具體到操作，所以計(jì)劃中心可以按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)先預(yù)算出一筆業(yè)務(wù)的收入，若在實(shí)際工作中有出入，操作者在流程上添加備注并做手工記錄，簽字后傳到計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)確認(rèn)后，把代墊費(fèi)和收入統(tǒng)一起來作出費(fèi)用單向客戶收費(fèi)。 2．業(yè)務(wù)重組的優(yōu)點(diǎn)。公司業(yè)務(wù)重組的一個(gè)突出特點(diǎn)就是成立了計(jì)劃中心，并運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段將公司全部 業(yè)務(wù)緊密銜接起來。與傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理模式，金鼎公司新的物流管理模式至少表現(xiàn)出以下幾方面優(yōu)點(diǎn)： 2． 1簡化工作流程，信息渠道暢通 在傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理模式中，工作任務(wù)是層層下達(dá)，各部門分管自己部門內(nèi)的業(yè)務(wù)，部門間的橫向聯(lián)系較少，信息傳遞失真，信息反饋不及時(shí)的問題時(shí)常出現(xiàn)。這在一定程度上影響了企業(yè)的績效。而在重組后，各項(xiàng)業(yè)務(wù)統(tǒng)一由計(jì)劃中心調(diào)配，并且計(jì)劃中心通過公司網(wǎng)絡(luò)直接將不同的工作任務(wù)指令下達(dá)至基層業(yè)務(wù)人員，業(yè)務(wù)員可以直接根據(jù)計(jì)劃中心的指令各自去完成任務(wù)，在完成自己的工作任務(wù)后，只要通過電話及時(shí)向本部門 業(yè)務(wù)經(jīng)理匯報(bào)即可，而部門經(jīng)理接到本部門業(yè)務(wù)員完成任務(wù)的信息后，也只需在自己的計(jì)算機(jī)上確認(rèn)，計(jì)劃中心和市場部就會(huì)接到該業(yè)務(wù)員完成任務(wù)的顯示。不同部門間的信息傳遞，不同業(yè)務(wù)間的橫行聯(lián)系都可通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。這樣就簡化了工作流程，減少了信息傳遞層次，提高了工作效率。 2． 2節(jié)省人力、費(fèi)用 在新的業(yè)務(wù)流程中各部門所有計(jì)劃都由計(jì)劃中心來制定，強(qiáng)調(diào)人員的一人多職，原來可以由幾個(gè)人完成的工作現(xiàn)在由一個(gè)人來做，節(jié)約了人力，最大限度的挖掘人力資本的潛能，同時(shí)因人員的減少，導(dǎo)致相應(yīng)費(fèi)用的縮減。 2． 3權(quán)力集中，責(zé)任明確 業(yè)務(wù)重組后，由于計(jì)劃中心直接對不同部門的業(yè)務(wù)員分派任務(wù)，使得各部門不同業(yè)務(wù)任務(wù)分配的權(quán)力完全集中在計(jì)劃中心手中。各部門各層次人員的責(zé)權(quán)更加明晰。從各部門經(jīng)理角度看，各部門經(jīng)理改變了原來直接聯(lián)系客戶并直接向本部門業(yè)務(wù)員下達(dá)指令的傳統(tǒng)工作方式，而只負(fù)責(zé)對本部門業(yè)務(wù)員的工作完成情況進(jìn)行督導(dǎo)和協(xié)調(diào)。這樣一來，雖然削弱了部門經(jīng)理的一部分權(quán)力，但使部門經(jīng)理能夠把主要精力放在督導(dǎo)檢查上，可大大提高工作效率，減少30 因部門經(jīng)理權(quán)力過于膨脹而導(dǎo)致的機(jī)會(huì)主義行為。從業(yè)務(wù)員角度看，業(yè)務(wù)員根據(jù)計(jì)劃中心的指令各自去完成任務(wù)后，完成任務(wù)所 需時(shí)間及任務(wù)完成情況能及時(shí)地通過公司網(wǎng)絡(luò)被記錄下來，這對于考核員工提供了很好的依據(jù)。 四、金鼎國際物流有限公司經(jīng)營特色分析 1．強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量，通過 “ 服務(wù) ” 贏得競爭優(yōu)勢。公司始終強(qiáng)調(diào)要誠信對待顧客，要求每位員工要時(shí)刻樹立明確的服務(wù)意識，處處以客戶利益為重，嚴(yán)格按照客戶的要求來進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。即使客戶的要求不合理，但在員工向客戶解釋利弊后，客戶仍堅(jiān)持原要求的情況下，必須要按客戶的要求來辦理，員工不得擅自在未得到客戶允許的情況下，改變操作規(guī)程。員工一旦被發(fā)現(xiàn)有損害客戶利益的行為，或通過客戶反饋，認(rèn)為員工服務(wù)質(zhì)量 差，該員工將根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度受到公開批評，罰款甚至開除的嚴(yán)厲懲罰。 強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量還體現(xiàn)在 “24 小時(shí)服務(wù) ” 的宗旨上。由于客戶及貨物種類千差萬別，對貨物到場時(shí)間不能作統(tǒng)一的劃分。有的貨物可能在節(jié)假日或晚間甚至半夜到達(dá)場地，這就要求業(yè)務(wù)部門必須隨時(shí)根據(jù)貨物到場時(shí)間，隨時(shí)組織卸貨，裝箱入庫等。金鼎正是始終貫徹 “24小時(shí)服務(wù) ” 的宗旨，實(shí)行全年 365天的全天候工作制度，周六、周日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日，廠家隨時(shí)出貨，公司隨時(shí)有專人，專車提貨和操作。在通訊方面，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務(wù)員實(shí)行 24小時(shí)的通訊暢通，以 確保對各種突發(fā)性情況的迅速處理。這樣一來就增加了客戶對金鼎服務(wù)的認(rèn)可與滿意，吸引了更多的客戶。 可以說，服務(wù)是金鼎與其他物流企業(yè)相比的優(yōu)勢所在，也是金鼎核心競爭力的體現(xiàn)。正是這種以客戶為中心的服務(wù)理念，成了金鼎成功的一大重要因素。 2．業(yè)務(wù)上形成工作流。工作流是指在一個(gè)離散的商業(yè)流程中，發(fā)送給負(fù)責(zé)執(zhí)行某個(gè)具體步驟的自動(dòng)路由（即無需人工介入）的用戶文檔和工作項(xiàng)目。 公司利用依據(jù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程不同，將每項(xiàng)業(yè)務(wù)流程分成若干步驟，每一個(gè)步驟的業(yè)務(wù)人員都需要進(jìn)行接受業(yè)務(wù)和業(yè)務(wù)完成的兩次確認(rèn)（有記錄），當(dāng)某一個(gè)業(yè)務(wù) 人員在接受業(yè)務(wù)而且完成業(yè)務(wù)并進(jìn)行了業(yè)務(wù)完成的確認(rèn)，流程從后自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)，形成自動(dòng)轉(zhuǎn)接如出口業(yè)務(wù)，可分為報(bào)關(guān)、報(bào)檢，港內(nèi)手續(xù)辦理，提貨、驗(yàn)貨，入庫等幾個(gè)步驟，當(dāng)?shù)谝徊襟E報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)員接受并完成報(bào)關(guān)任務(wù)后，在電腦上確認(rèn)，流程自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一步驟的報(bào)檢。工作流的設(shè)定包括進(jìn)口、出口、及其他各類業(yè)務(wù)過程，幾條工作流中可以是平行的，也可以是交叉的，某些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)可以簡化，便于企業(yè)對一個(gè)業(yè)務(wù)完成情況進(jìn)行追蹤查詢并且可準(zhǔn)確查詢一個(gè)業(yè)務(wù)各個(gè)完成步驟中是由誰來完成的，以及完成任務(wù)的時(shí)間，便于對員工進(jìn)行考核。此外，運(yùn)用這種業(yè)務(wù)流技 術(shù)還便于進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控和異常處理。通過工作流系統(tǒng)監(jiān)控程序，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)不順暢的作業(yè)和出現(xiàn)問題的作業(yè)。一方面可以通過調(diào)整使流程繼續(xù)下去，也可以對非法作業(yè)進(jìn)行強(qiáng)行終止。