井礦運輸管理規(guī)定word版-資料下載頁
2025-04-23 00:03本頁面
【正文】 潔、衛(wèi)生、無雜物、水溝暢通、蓋板穩(wěn)固、齊全。 井口作業(yè)區(qū)有充足的照明，燈具懸掛整齊。井口等候室整潔、衛(wèi)生、又作為、照明充足、通風良好。 電器開關上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整齊。 二、入井人員的管理 １、 入井人員應自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開車信號發(fā)出后，嚴禁進出罐籠。 ２、 乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，并在井口公布，超過規(guī)定人數(shù)時，井口扒鉤工有權制止乘罐。 ３、 井口扒鉤工負責關閉和打開罐門（門簾），嚴禁乘罐 人員自行打開罐門（門簾）。 ４ 、嚴禁同一層罐籠內人員和物料混合提升。 ５、入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護套。 ６、 井口扒鉤工要認真執(zhí)行井口檢身和點鉤制度。 三、副井口管理 １、井口各崗位工種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴格執(zhí)行井口管理制度及本工種的操作規(guī)程。 16 ２、負責井口的運輸安監(jiān)員要統(tǒng)一著裝，認真維護井口秩序，保證井口作業(yè)安全。 ３、保持井口文明生產(chǎn)，做到定期清掃，分工明確，責任到人。電纜管線排列整齊，設備上架。 ４、定期檢修井口信號、推車機、搖臺、阻車器以及閉鎖裝置。 ５、在井筒內運輸爆破材料及氧氣、乙炔 時，要分別運送，嚴禁將電雷管和炸藥或氧氣與乙炔同罐運送。運送炸藥時，藥箱高度不得超過罐籠高度的三分之二。 ６、運送爆破材料時，必須事先通知絞車司機、井口和井底扒鉤信號工。 ７、井口扒鉤工對需要升降的各種車輛要認真進行檢查，捆扎是否牢固，是否超長、超寬、超高、超重，不平衡等，對裝車不符合規(guī)定的車輛不準裝入罐籠。 第六章 特殊車輛運輸 一 、 總體要求 各單位運送大件時， 必須編制《特殊車輛運送安全技術措施》， 由機電副總 牽頭 ，組織生產(chǎn)部等相關單位進行會簽， 經(jīng)總工程師審批，并在礦 調度會上提出申請 ， 審批后方可實施。 《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員，并有貫徹記錄和簽字備案。 運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班，負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施 ,安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。 運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線（包括副井、平巷、斜巷）運輸設備和所用的安全設施進行安全確認，合格后方可實施。 首次運送的大件，應使用模型在運輸線路上預先試送，確保線路暢通。 17 運送大件 所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查，確認車輛各部完好，連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后，必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。 副井上下口、平巷、斜巷（各車場）必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。 每次運送大件，車輛上都必須配備復軌器，以備隨時使用 。 貨載的重量不得超過礦車（材料車）的最大名義載重量，不得超寬、超長，否則必須制定專門的運輸作業(yè)規(guī)程和安全措施。 在運輸重、大型貨載前，要詳細勘察運輸線路，檢查通過區(qū)間的軌道質量，確保暢通無阻。 重大型貨載要使用專用車輛運輸，裝車時重心要適中，并能滿足巷道斷面要求，裝載要穩(wěn)固、牢靠，綁扎要堅固。 1同一輛車裝載兩件以上貨載時，必須由防止貨載相對滑動的措施。 1用架線機車運輸重、大型貨載時，貨載高度距軌面大于 ，要在頂部進行絕緣，或采用其它防止觸電措施。 1重、大型貨載在車場內停車或停放時，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。 重、大型貨載列車應采用足夠長度、足夠剛性的連接桿連接，采用繩環(huán)連接時，必須保持車輛間距，防止頂撞掉道。 1人力運輸重、大型貨載時，必須由專人指揮，前方探道，后 方推車，不得載貨載車輛兩側推車， 并 注意保持車距， 嚴禁 放飛車。 二 、副井提升 大件裝罐前，保運一區(qū) 必須指定專人對絞車、鋼絲繩、罐籠及井筒裝備等進行安全確認 ， 井口把鉤工負責對特殊車輛裝載和連接等情況進行安全確認。 提升前由 保運一區(qū)專職機修工 和井口把鉤工對特殊車輛在罐籠內裝載及固定情況進行確認，無誤后方可 讓 信號工聯(lián)系 開車 。 必要時由礦調度牽頭組織運輸區(qū)、機電科、保運 一 區(qū)等相關單位根據(jù)大件外形尺寸及重量等參數(shù)，確定副井絞車速度及配重。 18 下大件需要拆除安全門及保險檔時，必須嚴格按照《特殊車輛運送安全技 術措施》進行實施 。 在未恢復時，井口應設置保護繩及警戒線，并嚴禁提升人員。 提升時絞車司機必須嚴格按《特殊車輛運送安全技術措施》中規(guī)定的速度及停車位置進行操作。 人員與特殊車輛不得同時提升，裝卸時上下口不得同時作業(yè)。 三、 平巷運輸 主運平巷運送大件，要提前與運輸調度員聯(lián)系、同意后，方可運送。 運送大件車，必須使用剛性連接方式連接車輛。（連接件的曲線半徑必須符合巷道運行狀況） 電車司機在運送大件車前，首先必須對機車及連接裝置的完好狀況、大件裝載情況進行檢查 ， 確認捆綁 是否 牢固 ， 重心 有無 位移， 連接裝置是否符合該運行區(qū)段曲線半徑的要求。確認無誤后方可運輸。 平巷用機車運送大件車時，必須設專人跟車。嚴禁跟車人員乘坐大件車。機車在行駛過程中，司機要時刻注意前方，在接近彎道、道岔、風門、噪聲大、前方有人、有障礙物時，都必須發(fā)出警號，并減速慢行。 平巷運送大件車，需要用人力推車時。每次只能推一輛車，兩車之間的距離不得小于 30米，掌握好速度，嚴禁放飛車。 大巷運送大件必需專車專運，不允許附掛其它車輛。 運送大件的車輛行駛速度不得超過 2米 /秒。 四、 斜巷運輸 提升前必須對絞車提升能力進行計算， 確認提升能力滿足安全要求后，方可運行。 提升 前維護人員和絞車司機必須對機電設備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、安全設施等進行仔細檢查；把鉤工對巷道情況、軌道質量、安全設施及其它設備進行安全確認。 斜巷運送大件時，每鉤只準運一車。 把鉤工必須確認斜巷和階段各車場沒有人員方可走勾。 19 五 、掉道處理 要認真貫徹“掉道就是事故” 的 理念， 發(fā)生 掉道車輛必須就地停止作業(yè)，結合現(xiàn)場實際，認真編制專門的安全措施 ，并指定專人現(xiàn)場指揮復軌。必須使用專用復軌器進行復軌，嚴禁用電機車或絞車等強行強行復軌。 否則按照嚴重“ 三違”處理。
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