20xx大學(xué)生入職感想-資料下載頁
2025-04-20 07:35本頁面
【正文】 ，使自己成為一名適應(yīng)公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。 FMC 車間實習(xí)小結(jié) FMC 車間實習(xí)的培訓(xùn)要求是“理解模具圖紙，了解模具的基本裝配關(guān)系及 FMC 制造的基本要求，參與制作簡單的模型”。短短幾句話看似簡單，但一個月來我們體會到師傅們工作中的很多艱辛。 一 個月來，我們從師傅那里學(xué)會了很多識圖方面的技能以及泡沫模型制造中的一些技巧，那些實體模型給了我們很大程度上的感性認(rèn)識，對模具結(jié)構(gòu)有了進(jìn)一步了解。前二十天我們看二維模具圖，看師傅做模型，做做他們小幫手，學(xué)會了測量、劃線、燙泡沫板、粘筋等一些技能；后十天里，我們學(xué)以致用，制作了一個上模座模型，為這一個月的 FMC車間實習(xí)畫上了一個完美的句號。 下面我談?wù)勎覀冎谱髂Ｐ偷母惺芎腕w會。我想到這樣一句話“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，很多事情看師傅都做都覺得挺簡單的，可到了我們手中就會出現(xiàn)各種問題，例如：圖紙 理解不正確、尺寸量不準(zhǔn)確、泡沫板燙不直、倒角不等、容易忽略細(xì)節(jié)等毛病，從而我體會到廠領(lǐng)導(dǎo)讓我們親手做一個模型的意義了。制作過程中我也體會到了分工和合作的優(yōu)勢，這個模型是我跟同事兩個人共同完成的，我們之所以能順利的完成了任務(wù)，主要還是我們配合的好。首先，我們分工明確，同事燙泡沫板比較穩(wěn)，而且美觀，而我做事細(xì)心，所以她專門燙板，而我負(fù)責(zé)粘筋、倒角，這樣就加快了制作進(jìn)度；其次，一些比較難的部分我們會選擇合作完成。由于用心，再加上認(rèn)真的工作態(tài)度，我們用了四天半就制作好了上模座模型。 有了這樣好的開頭，我對下 面其他車間的實習(xí)充滿了期待。 數(shù)控車間實習(xí)小結(jié) 數(shù)控車間實習(xí)的培訓(xùn)要求是“了解數(shù)控車間內(nèi)容，參與車間生產(chǎn)”，但由于考慮到實際情況，主任安排我們主要要看懂圖紙，對照圖紙看師傅是怎樣進(jìn)行加工的。 數(shù)控車間主要的機床設(shè)備有數(shù)控銑、立式數(shù)控加工中心以及數(shù)控激光切割機，我們主要被分配在數(shù)控銑床上實習(xí)。一個月來，我們從師傅那里學(xué)會了很多識圖方面的技能以及數(shù)控加工中的一些技巧，那些實體模型給了我們很大程度上的感性認(rèn)識，對模具結(jié)構(gòu)有了進(jìn)一步了解。 因為我們以后的工作是設(shè)計，所以數(shù)控實習(xí)并不是 讓我們學(xué)會怎樣編程，怎樣操作機床，更重要的是讓我們通過看師傅們怎樣加工，思考在以后的設(shè)計中如何設(shè)計更合理，避免出現(xiàn)干涉等數(shù)控不好加工的問題。一個月來動手的事情并不像 FMC 車間那么多，更多的我們學(xué)會了多看、多問、多思考。鉗裝車間 在鉗裝車間實習(xí)接近 2 個月，熟悉了鉗工常用的工具，知道了模具安裝要求以及安裝步驟，也發(fā)現(xiàn)了安裝時可能遇到的問題。模具鉗工的主要工作就是模具制造、修理、維護(hù)以及更新。鉗工所要掌握的技能主要有銼削、劃線、鉆孔、研磨、找基準(zhǔn)；還有模具生產(chǎn)中的檢測，手工做樣板，銼削配加工，沖模的加工等 。 鉗裝是模具制造的最后一個環(huán)節(jié)，所有問題都必須由鉗工解決，因而鉗工的工作量最大。通過實習(xí)觀察、詢問師傅知道，如果前面環(huán)節(jié)：模具設(shè)計、 FMC 模型制造、實體鑄造、數(shù)控機床加工、以及配套車間加工都能保證模具的精度和質(zhì)量，避免出錯的話，鉗工工作量會大大減少，主要就是進(jìn)行模具的裝配、解決一些模具試模時出現(xiàn)的現(xiàn)場問題。 鉗裝車間實習(xí)后，我們也更加體會到設(shè)計這第一關(guān)的重要性，所以在今后從事設(shè)計工作時，一定要更加用心的學(xué)習(xí)、思考，從而避免設(shè)計時出現(xiàn)錯誤。
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