鐵路系統(tǒng)鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)-資料下載頁
2025-04-17 12:19本頁面
【正文】 ，切實(shí)起到制動作用。在坡度超過 2。 5 正線，到發(fā)線 (或銜接的正線，到發(fā)線的線路 )上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個數(shù)等。 為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議： 中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)換。 應(yīng)將三等以下無調(diào) 車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。 這些就是是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。 總結(jié) 以上就是為您介紹有關(guān)鐵路系統(tǒng)：鐵路系統(tǒng)調(diào)車作業(yè)工作總結(jié)的全部相關(guān)內(nèi)容了，喜歡我們的可以繼續(xù)關(guān)注其他的大全。 :
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