第三節(jié)汽車主要參數(shù)的選擇-資料下載頁
2025-08-26 11:37本頁面
【導(dǎo)讀】貨車車頭長度和車箱尺寸等。大寬度處250mm；頂窗、換氣裝置開啟時不得超出車高300mm。轎車總長aL是軸距L、前懸FL和后懸RL的和。式中，C為比例系數(shù)，其值在～。發(fā)動機后置后輪驅(qū)動汽車的C值約為～。轉(zhuǎn)向系和車輪等。轎車總寬aB與車輛總長aL之間有下述近似。后座乘三人的轎車，aB不。部零件高ph，室內(nèi)高Bh和車頂造型高度th等。軸間底部離地高mh應(yīng)大于最小離地間隙minh。車頂造型高度大約在20～40mm范圍內(nèi)。當軸距短時，上述各指標減小。此外，軸距還對軸荷分配有影響。性和操縱穩(wěn)定性變壞；車身縱向角振動增大，對平順性不利；萬向節(jié)傳動軸的夾角增大。汽車的后懸可達2600mm，但不得超過軸距的55％。發(fā)動機的接近性等有影響。車箱邊板高度對汽車質(zhì)心高度和裝卸貨物的方便性有。整車整備質(zhì)量對汽車的成本和使用經(jīng)濟性均有影響。車型應(yīng)使其結(jié)構(gòu)更合理。計工作中必須遵守的一項重要原則。整車整備質(zhì)量在設(shè)計階段需估算確定。部件的質(zhì)量，再累計構(gòu)成整車整備質(zhì)量。
【正文】 轎車 微型 普通級 中級 高級 7～ 9～ 12 11～ 14 微型 ． 輕型 中型 重型 8～12 10~19 12~20 13~21 客車 微型 中型 大型 10～ 13 14～ 20 17～ 22 礦用自卸車 裝載質(zhì)量 em ／ t 45 45 1519 1 824 通過性的幾何參數(shù) 總體設(shè)計要確定的通過性幾何參數(shù)有：最小離地間隙minh ，接近角 γ 1 ，離去角 γ 2 ，縱 向通過半徑ρ 1 等。各類汽車的通過性參數(shù)視車型和用途而異，其范圍見表 113。 表 113 汽車通過性的幾何參數(shù) 車型 minh ／ mm γ 1 ／ (。 ) γ 2 ／ (。 ) ρ 1 ／m 4 2轎 車 150～ 220 20～ 30 15～ 22 ～ 4 4轎車 210 45～ 50 35～ 40 ～ 4 2貨車 250～ 300 40～ 60 25～ 45 ～ 4 6 6貨車 260～ 350 45～ 60 35～ 45 ～ 4 2客車、 6 4 220～ 370 10～ 40 6～ 20 ～ 操縱穩(wěn)定性參數(shù) 汽車操縱穩(wěn)定性的評價參數(shù)較多，與總體設(shè)計有關(guān)并能作為設(shè)計指標的有： (1)轉(zhuǎn)向特性參數(shù) 為了保證有 良好的操縱穩(wěn)定性，汽車應(yīng)具有一定程度的不足轉(zhuǎn)向。 通常用汽車以 g 的向心加速度沿定圓轉(zhuǎn)向時，前、后輪側(cè)偏角之差 (δ 1 δ 2 )作為評價 參數(shù)。此參數(shù)在 1～ 3186。為宜 。 (2)車身側(cè)傾角 汽車以 g 的向心加速度沿定圓等速行駛時，車身側(cè)傾角控制在 3186。以內(nèi)較好，最大不允許超過7186。 (3)制動前俯角 為了不影響乘坐舒適性，要求汽車以 g 減速度制動時，車身的前 俯角不大于 。 制動性參數(shù) 汽車制動性是指汽車 在制動時，能在盡可能短的距離內(nèi)停車且保持方向穩(wěn)定，下長坡時 能維持較低的安全車速并有在一定坡道上長期駐車的能力。目前常用制動距離 s t和平均制 動減速度 j 來評價制動效能。 有關(guān) (GB7258— 1997)《機動車運行安全條件》中規(guī)定的路試檢驗行車制動和應(yīng)急制動 性能要求，列于表 114 中 。 表 114 路試檢驗行車制動和應(yīng)急制動性能要求 行車制動 應(yīng)急制動 車輛 類型 制動初車速／(km h1? ) 制動距離 /m FMDD／(m s2? ) 試車道寬 度 /m 踏板 力 /N 制動初車速／(km h1? ) 制動距離 /m FMDD／(m s2? ) 操縱力/N (≤ ) 座位數(shù)≤ 9的客車 滿載 50 ≤ 20 ≤ 500 50 ≤ 38 ≥ 手 400 空載 ≤ 19 ≥ ≤ 400 腳 500 其它總質(zhì)量≤ 滿載 50 ≤ 22 ≥ ① ≤ 700 30 ≤ 18 ≥ 手 600 的汽車 空載 ≤ 21 ／ ≤ 450 腳 700 其它汽車、汽車 滿載 30 ≤ 10 ≥ ≤ 700 30 ≤ 20 ≥ 手 600 列車 空 載 ≤ 9 ≥ ≤ 450 腳 700 ① 對 總質(zhì)量 ≤ 的汽車為 。 舒適性 汽車應(yīng)為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境和方便的操作條件，稱之為舒適性。舒適性應(yīng)包括平 順性、空氣調(diào)節(jié)性能 (溫度、濕度等 )、車內(nèi)噪聲、乘坐環(huán)境 (活動空間、車門及通道寬度、內(nèi)部設(shè)施等 )及駕駛員 的操作性能。 其中汽車行駛平順性常用垂直振動參數(shù)評價，包括頻率和振動加速度等，此外懸架動撓 度也用來作為評價參數(shù)之一，詳見第六章懸架設(shè)計。
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