結(jié)構(gòu)可靠度主要內(nèi)容：本文簡要地闡述可靠度理論的幾個(gè)方面以及發(fā)展-資料下載頁
2024-09-04 11:14本頁面
【導(dǎo)讀】荷載在設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)有不同的組合和效應(yīng)，抗力在材料性能，概率學(xué)上用失效概率度量結(jié)構(gòu)的可靠性，通過將抗力和作用效應(yīng)相互獨(dú)立。全面，自從寫入規(guī)范后在各國都有了很好這實(shí)際應(yīng)用，取得了巨大的成功。定的條件下，完成預(yù)定功能的概率。力的安全指標(biāo)β作為結(jié)構(gòu)的可靠指標(biāo)。概率，結(jié)構(gòu)分析的目標(biāo)就是在一系列的假設(shè)下使失效概率足夠小。量所構(gòu)成結(jié)構(gòu)功能函數(shù)的結(jié)構(gòu)可靠度計(jì)算。結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)的總要求是結(jié)構(gòu)的抗力應(yīng)大于或等于結(jié)構(gòu)的綜合荷載效應(yīng)，人認(rèn)為分項(xiàng)多安全系數(shù)設(shè)計(jì)方法要比可靠度方法更為靈活實(shí)用。結(jié)構(gòu)的各種不利因素，以保證結(jié)構(gòu)物的承載能力和正常使用所必備的安全儲(chǔ)備，達(dá)到“安全”的程度。20世紀(jì)60一70年代，美國在發(fā)生了一些房屋安全事故后，引發(fā)了對(duì)。端情況下安全性和正常使用情況下良好工作性能的重要性。分項(xiàng)安全系數(shù)，而美國的Ang則采用可靠度方法設(shè)計(jì)了波音飛機(jī)的起落架系統(tǒng)。
【正文】 009 － 2020 ）》終于經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)并分別于 2020 年 3 月 1 日起實(shí)行，同時(shí)進(jìn)行修訂的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 500102020) ，在結(jié)構(gòu)可靠度、設(shè)計(jì)計(jì)算、配筋構(gòu)造等方面均有一系 列的重大更新和補(bǔ)充，經(jīng)過專家審查、專題論證、試設(shè)計(jì)、兩次征求全國有關(guān)單位意見，提高了規(guī)范的科學(xué)合理性與先進(jìn)性，進(jìn)一步適應(yīng)了現(xiàn)代建筑混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要。 因此，從上世紀(jì) 80 至 90 年代末，我國廣大結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)人員、有關(guān)技術(shù)人員以及大專院校師生就不斷地面臨著一個(gè)熟悉新規(guī)范、掌握新規(guī)范和貫徹實(shí)施新規(guī)范的任務(wù)。 結(jié)語 結(jié)構(gòu)可靠度理論是用來幫助人們解決工程設(shè)計(jì)中認(rèn)識(shí)已久的不確定性問題的一種決策方法，對(duì)它的研究不過幾十年的歷史，應(yīng)用的時(shí)間更短，所以積累的經(jīng)驗(yàn)不多。但毫無疑問的是，用科學(xué)的方法處理工程中的不確定 性問題是工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一大進(jìn)步，具體這一步邁的多大，要看統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的多少、結(jié)構(gòu)可靠度理論的成熟程度而論，顯然，目前的應(yīng)用只是初步的。工程設(shè)計(jì)是一個(gè)涉及多方面的大系統(tǒng)，對(duì)其中問題的認(rèn)識(shí)不是一朝一夕的事，需要進(jìn)行長期的研究和積累經(jīng)驗(yàn)，包括可靠度理論的應(yīng)用。因此，工程問題的解決總是理論與工程經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合，掌握的知識(shí)越多，主觀經(jīng)驗(yàn)越少，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)越合理，這也正是工程技術(shù)研究追求的目標(biāo)。 參考資料： ＜ ＜ 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全度專題討論綜述＞＞ 互聯(lián)網(wǎng) ＜＜ 結(jié)構(gòu)安全性與可靠度設(shè)計(jì)方法 ＞＞ 清華大學(xué) 陳肇元 ＜＜ 建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ＞＞
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