【正文】 作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上。 車輛停靠裝卸區(qū)時(shí)，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物 的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，不準(zhǔn)堵塞安全通道。 作業(yè)前，應(yīng)核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單相符，并認(rèn)真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運(yùn)單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。 裝卸操作時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情況，并根據(jù)《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》的要求，輕拿輕放，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防跌落、摔碰、泄漏，禁止撞擊、拖拉翻滾、投擲。 裝載危險(xiǎn)貨物應(yīng)符合規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得超載裝運(yùn)貨物。 裝卸過程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有坡度 的場地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。 裝卸作業(yè)場所要遠(yuǎn)離熱源，嚴(yán)禁受熱，通風(fēng)良好；場所內(nèi)電氣設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能；要有防靜電和避雷裝置。 危險(xiǎn)貨物裝卸完畢，作業(yè)場所必須徹底清掃干凈，裝過劇毒品的車輛和受到危險(xiǎn)污染的車輛、工具必須洗刷和除污。貨物的撒漏和受到危險(xiǎn)貨物污染的污染物必須送到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點(diǎn)集中處理。 1禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛。 （八）安全生產(chǎn)考核與獎(jiǎng)懲制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核管理制度 1 總則 為維護(hù)國家勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)方針政策的貫徹落實(shí)，保障公司員工在生產(chǎn)過程中人身安全，推動(dòng)公司生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和公司實(shí)際情況，特制訂本辦法。 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核，以法制手段與行政手段、思想政治教育與經(jīng)濟(jì)制裁相結(jié)合，實(shí)行憑功受獎(jiǎng)、論過受罰、賞罰嚴(yán)明的原則。 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲考核由安技部門歸口管理，部門均應(yīng)把安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲列入員工考核內(nèi)容。 2 獎(jiǎng)懲條件 對于有下列表現(xiàn)之一的群體和員工，由安技部門或由其提請公司主管領(lǐng)導(dǎo)批給子一次性獎(jiǎng)勵(lì)。 在勞動(dòng)保護(hù)方面有創(chuàng)造發(fā)明，積極推廣新技術(shù)，對防止職業(yè)危害及人身傷害事故取得突出效果的； 對勞動(dòng)安全工作提出切合實(shí)際、行之有效的重大合理化建議的 發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆及時(shí)采取果斷措施排除險(xiǎn)情，避免了重大傷亡事故發(fā)生的； 在事故搶救中不畏危險(xiǎn)，奮不顧身使國家和人民的財(cái)產(chǎn)生命免受損害或減輕損害的； ，因而避免發(fā)生事故的； 忠于職守，積極負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門的。 對以上群體和員工的獎(jiǎng)勵(lì)分為：表彰、記功、晉級、授予榮譽(yù)稱號和發(fā)給的一次性獎(jiǎng)金。 獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)從公司獎(jiǎng)勵(lì)基金或稅后留利中專項(xiàng)列支。 3 處罰條件 對于有下列行為之一的群體和員工，經(jīng)批評教育不改的，應(yīng)予以嚴(yán)肅處理： 貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)不力，各部門管理混亂，員工無章可循，造成重大傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的； 安全教育與檢查督促不力，事故隱患未及時(shí)采取預(yù)防措施進(jìn)行整改而造成各類重大事故的； 違章指揮，違章作業(yè)，造成傷亡事故的責(zé)任者； 由于違反規(guī)章制度，玩忽職守，造成傷亡事故的責(zé)任者； 由于擅自動(dòng)用他人車輛及其設(shè)備，損壞或拆除安全設(shè)施等原因而造成各類重大事故者； 違反規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程的責(zé)任者； 不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品者； 危險(xiǎn)作業(yè)不辦理審批手續(xù)者； 無相關(guān)從業(yè)資格證而擅自從業(yè)者； 帶小孩進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)場所者； 穿拖鞋（有限定的除外）、赤膊、敞衣、穿裙、穿高跟鞋進(jìn)入危險(xiǎn)生產(chǎn)作 業(yè)區(qū)域者； 作業(yè)區(qū)的車輛駕駛?cè)藛T。 制考核，有關(guān)責(zé)任者應(yīng)視情節(jié)輕重給予必要的政紀(jì)處分或經(jīng)濟(jì)處罰（可并處），特別嚴(yán)重的還要追究法律責(zé)任。 行政紀(jì)律處分分為：警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除 （九）安全事故報(bào)告統(tǒng)計(jì)與處理制度道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)與調(diào)查處理制度 為了積極預(yù)防、妥善處理道路運(yùn)輸安全事故，保護(hù)公司、他人的合法 權(quán)益和生命、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第 493 號），等有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。 第一條 發(fā)生道路運(yùn)輸安全后，現(xiàn)場有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本公司主要負(fù)責(zé)人。 第二條 事故發(fā)生公司負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 第三條 發(fā)生道路運(yùn)輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應(yīng)當(dāng)在 2 小時(shí)內(nèi)向有關(guān)職能 部門報(bào)告，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。自事故發(fā)生之日起 7 日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)、及時(shí)補(bǔ)報(bào)。 第四條安全事故報(bào)告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、財(cái)產(chǎn)損失金額、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報(bào)告公司、報(bào)告人及其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的事項(xiàng)。 第五條事故調(diào)查和統(tǒng)計(jì) 事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應(yīng)成立事故調(diào)查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、損失等情況進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)。調(diào)查小組應(yīng)將調(diào)查情況和處理建議以書面形式向單位和上級有關(guān)部門匯報(bào)。 第六條事 故處理 事故處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，即事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。 在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，事故責(zé)任部門應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提出的建議，制定整改措施。 對事故責(zé)任單位和責(zé)任人，由公司依據(jù)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理意見和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律構(gòu)成犯罪的交由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 事故調(diào)查處理結(jié)果后，公司或安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故詳情、原因及責(zé)任人處理等編印成事 故通報(bào)，進(jìn)行學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止事故的再次發(fā)生。 每起事故處理結(jié)束后，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。 ，公司安全部門應(yīng)負(fù)責(zé)將事故調(diào)查處理資料收集整理后實(shí)施歸檔管理。 第七條生產(chǎn)安全事故檔案 。 。 、示意圖、亡者身份證、死亡證、技術(shù)鑒定等資料。 。 。 其他有關(guān)的資料。 （十） GPS使 用 管 理 制 度 目錄 一、 GPS監(jiān)控管理操作人員崗位職責(zé)制 二、 GPS監(jiān)控值班制度 三、 GPS運(yùn)用管理獎(jiǎng)懲規(guī)定 一、 GPS監(jiān)控管理操作人員崗位職責(zé)制 GPS 監(jiān)控值班人員要按時(shí)上下班，堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗，嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德。 工作時(shí)間負(fù)責(zé)監(jiān)控公司車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并向公司安全科負(fù)責(zé)人或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 值班人員應(yīng)對每日要做好車輛監(jiān)控日常記錄，并 做好上下班之間的交接。 值班人員須每日通過平臺檢測車輛 GPS 系統(tǒng)終端產(chǎn)品的完好情況，不能監(jiān)控或查詢不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞 GPS 終端設(shè)備的，立即向領(lǐng)導(dǎo)或安全部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 值班人員通過 GPS 發(fā)現(xiàn)重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導(dǎo)或安全部門報(bào)告，如超速達(dá) 50%（含）以上、不按規(guī)定線路行駛等違法行為，以便公司及時(shí)處理。 二、 GPS監(jiān)控值班制度 GPS 監(jiān)控平臺堅(jiān)持 24 小時(shí)值班制度。不能堅(jiān)持 24 值班制的，一是要確保沒有車輛運(yùn)行的情況下，二是與運(yùn)行商有協(xié)議約議，委托運(yùn) 行商總平臺進(jìn)行監(jiān)控。 GPS 監(jiān)控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的重要信息向所有車輛發(fā)送警示短信到車載終端，提高駕駛員行車安全警惕性，提醒駕駛員安全行車。 GPS 監(jiān)控值班人員發(fā)現(xiàn)有車輛超速及其他違法行車行為時(shí)，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續(xù)超速等較嚴(yán)重的情況，經(jīng)電話聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時(shí)向公司安全負(fù)責(zé)人匯報(bào)。 GPS 監(jiān)控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無關(guān)的信息，若收到特殊、緊急救援等報(bào)警信息，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 值班期間要認(rèn)真作好值班記 錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在線情況進(jìn)行普查登記，對不在線的車輛要查明原因。 三、 GPS運(yùn)用管理獎(jiǎng)懲規(guī)定 值班人員認(rèn)真履行職責(zé)，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處 50 元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權(quán)交無關(guān)人員操作、查閱和修改，沒做好保密工作的，予以辭退并承擔(dān)法律責(zé)任。 不按規(guī)定程序做好記錄，登記臺帳，及時(shí)錄入相關(guān)數(shù)據(jù)和建立檔案的處罰款 50元，并限期整改。 弄虛作假，隱瞞不報(bào)，有意包庇，或不按規(guī)定進(jìn)行處理的，每次處 200 元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。 超速不足 50%的，發(fā)生一次罰款 100 元，超速達(dá) 50%（含）以上的，除接受執(zhí)法部門的處罰外，處以 500 元罰款并解聘。 不按規(guī)定的線路運(yùn)行，一次處罰 200 元，連續(xù)發(fā)生三次以上的予以解聘。 擅自斷線、拆線或改變 GPS 車載終端設(shè)備的 SIM 卡號，視其情節(jié)處 100 到 500 元罰款，并限期改正。