【正文】 快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時，經(jīng)過業(yè)務(wù)員用巴槍掃描器進行數(shù)據(jù)掃描，在業(yè)務(wù)員開始派件后，客服人員將巴槍數(shù)據(jù)上傳到全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，這樣在網(wǎng)上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據(jù)進行對 比，得出有發(fā)無到的快件數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)發(fā)至快捷討論群里提醒發(fā)出站點及時跟進。 三、接電話，服務(wù)客戶 有公司或個人打電話進行詢問一些情況，例如快捷快遞公司的收費計算方式，快捷能否派送到某市某鎮(zhèn)，對于這個問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何時會送到收件人手中，若已被簽收，是否為本人簽收。對于這類問題，客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。 這種工作比較繁瑣，在接電話是要注意禮貌用語，有的 客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務(wù)表示很不滿，對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急，總是打電話進來催件，就是讓業(yè)務(wù)員優(yōu)派某個快件。這些情況頻繁出現(xiàn)，一個人會忙不過來，所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。 以上就是我個人的工作總結(jié)，希望在新的一年里我們能夠在零投訴的情況下解決所有問題。 2020物流客服個人工作總結(jié) (五 ) 今年是我進入公司的第一年，走過的這一路程看到了很多不同的風采，收獲了很多的結(jié)果，也知道做一個物流客戶需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。 想要得到客戶的認可永遠不要試圖欺騙客戶，因為客戶的內(nèi)心是脆弱的，一旦受到了上海，就會被受打擊，我們不能為了一時的方便就輕易的放棄任何一個客戶，客戶是我們需要珍惜和好好對待的客戶，需要我們保護，需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶的電話，無非是兩種，一種是投訴，一種是查詢物流?，F(xiàn)在隨著大數(shù)據(jù)的運用，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點跟蹤服務(wù)，可以讓客戶 清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時間，所以我們在工作的時候接到的客戶都是因為包裹丟失而憤怒的客戶。 因為我們公司比較大，客戶需要查詢一個物流快件，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過多道門檻，就比如打電話，就需要經(jīng)過兩三道轉(zhuǎn)接，在這個過程中會有很多客戶因為這樣服務(wù)而憤怒的人，我就遇到過好幾個，畢竟每一個客戶的性格是不同的，遇到這種問題畢竟也不是非常開心，總是有些著急，但是大宗運輸，不管如何防范總會有這么一兩件產(chǎn)品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶會產(chǎn)生怨氣，但是要把各個地方的物流匯集到 一處，不容易，我們客服就會成為這些客戶的生氣對象。 遇到這樣的客戶，我不會去與客戶爭辯，而是會主動的去溝通客戶了解客戶的情況然后在詳細的與客戶溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶放心，讓客戶減少擔憂，這就是我們的工作。對客戶多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶的同意，而不會輕易的讓客戶失望。畢竟現(xiàn)在是信息發(fā)達的時代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問題沒有解決好帶來的就是大規(guī)模的損失，傷不起，所以對待客戶我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去 ，總要有一個開始，有一個結(jié)果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶的質(zhì)問自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問題解決為止這就是我們的任務(wù)，就是我們的責任，不管如何始終不變。 我經(jīng)常會懷著敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務(wù)，不會輕易的放棄自己的任務(wù)，放棄就是丟棄客戶，這是彼此的信任問題，對客戶好給客戶更好的回復(fù)得到的就是客戶的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿足，更不能輕易放棄，畢竟路還長，但也不能隨意揮霍時間，珍惜每一個客戶，才能夠讓我 們公司獲得更多的客戶擁戴，才會得到更大的受益。 第五篇：物流客服工作總結(jié) 物流客服工作總結(jié) 快遞公司客服工作總結(jié) 首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業(yè)導(dǎo)師給我們進行了專業(yè)化的培訓(xùn)，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內(nèi)的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進行了重點培訓(xùn)。 第二，在經(jīng)過了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶寄郵件的需求通過系統(tǒng)反饋到攬收員的 PDA 手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。 第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內(nèi)蒙古、寧夏等 20個后上線省市的郵政速遞查詢服務(wù)，跟進了解郵政速遞查詢系統(tǒng)，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關(guān)部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。 第四，根據(jù)集團公司下達的任務(wù)指標和劃分的責任范圍，我們開始了內(nèi)部改革，即把郵件查詢業(yè)務(wù)劃給了 11185服務(wù)熱線，而我們 11183則主要負責全 國的上門取件和投訴建議，所以我們查詢組則更傾向于向投訴業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，在大趨勢引導(dǎo)下，我報名了投訴組的培訓(xùn)，接受更有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。 第五，兩周的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，開始了投訴的工作，主要負責全國客戶對郵政速遞 EMS 的投訴建議工作。主要把客戶的郵件的問題通過信息平臺傳達給相關(guān)責任部門去核實和調(diào)查，再根據(jù)地方速遞部門反饋回來的信息整理核對后答復(fù)給客戶，這樣不僅能夠了解到郵政速遞 EMS存在的缺陷和不足，更能很好的鍛煉自身的處理能力和人際溝通能力以及提高自己心理素質(zhì)。 (3)實習收獲與體會： 人際交往是生存的基礎(chǔ)?？v觀古今，人類的歷史可以說是一部人際關(guān)系史。人是社會性動物，其自我意識和各種職能也都是社會性的產(chǎn)物。人只有置身于社會環(huán)境中，通過社會獲得信息才能不斷的得以修正和發(fā)展。反之，如果剝奪其與人的交往機會，這個人的身心就會受到極大的傷害，甚至成為心理殘疾的人。良好的人際交往能力以及良好的人際關(guān)系是人們生存和發(fā)展的必要條件，也是一個人在學習、生活乃至工作之中不可或缺的，可以毫不夸張的說，人際交往是一個人生存的基礎(chǔ)。 良好的心態(tài)為成功保駕護航。心態(tài)影響著人的情緒和意志，心態(tài) 決定著人的工作狀態(tài)與質(zhì)量。在工作中，有些員工常常抱著一副事不關(guān)已，我行我素的態(tài)度，他們問自己最多的問題就是：公司能為我做些什么 ?怎么樣才能讓自己得到最多好處 ?殊不知，這種態(tài)度與做法不僅給單位造成了損失，也同時扼殺了自己的進取心和創(chuàng)造力，于公于私都毫無裨益，貽害深遠。沒有根基的大廈，很快就會倒塌 。沒有踏實工作的心態(tài)，成功永遠只能是空想。每位員工都應(yīng)該將心態(tài)擺正，戒除浮躁，勤奮敬業(yè)，腳踏實地，拋棄借口 。將每一次任務(wù)都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門 。要多關(guān)注工作本身，多關(guān)注在工作中能夠?qū)W到的 知識與經(jīng)驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態(tài)，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切 —— 幸福，快樂，成功與榮耀。 大多數(shù)人都認為客服是很輕松的事，不就是接電話的么，其實接電話也是很考驗人的，特別是經(jīng)歷了客服中心投訴組的人，每天面對的都是客戶的抱怨、牢騷、甚至謾罵，而我們不管遇到什么問題都要保持自己的服務(wù)質(zhì)量，都要不慍不火地向客戶解釋、道歉并提出正確解決方案，所以一個良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。 學習，永無止境。在沒有接觸這個行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總 是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流 EMS 的攬收、分揀、打包、運輸、中轉(zhuǎn)以及其中我們所學到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動分揀技術(shù)等。然而，學到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習中還是以后正式的工作，我都要端正學習態(tài)度。學習并不是一勞永逸的事，像呼叫中心，每天都會有新的通知，讓我們靈活掌握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學習是一條路，更是一 種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。 所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現(xiàn)自己的價值。 (2)實習中發(fā)現(xiàn)的問題及建議： 問題： 郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象時有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量。攬收質(zhì)量，指攬收員按照客戶要求及時，準確，高質(zhì)量地將郵件取回郵局。郵件的運輸，就是指郵件的整個運輸過程包括：郵件集中分揀，打包封法，交通運輸 等環(huán)節(jié)。而投遞就是郵件到達寄達地派送到收件人手中的過程。目前郵政方面存在的寄遞質(zhì)量問題主要包括：攬收員上門取件不及時 。服務(wù)態(tài)度差 。運輸環(huán)節(jié)繁瑣 。郵件延誤現(xiàn)象時有發(fā)生 。郵件跟蹤透明度低，中間運輸環(huán)節(jié)無法跟蹤，或很難確認責任機構(gòu) 。無法按時投遞 。反饋虛假妥投信息等。 信息化建設(shè)，信息透明度較差。關(guān)于信息透明度，這里簡單的舉幾個常見的例子： 1).有過郵寄經(jīng)驗的人應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，郵件在運輸途中的信息在EMS 官網(wǎng)上是看不到的，這對我們消費者來說，無疑增加了對于郵件安全性的疑慮。 2).除此之外，郵件的 收寄信息即郵件的重量和價格也是不會顯示在官網(wǎng)上的。 3).郵件在各個操作環(huán)節(jié)，其操作人員的信息也是完全不會顯示，這樣就不能對郵件在運輸途中的各個環(huán)節(jié)予以更好，更嚴格的監(jiān)督。 工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政 EMS 面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收禮服務(wù)人員、攬收員、投遞員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成 了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于 2021 年 3 月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上 EMS 還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。 速遞物流價格高。國內(nèi)標準 EMS：首重 500g 之內(nèi)的基礎(chǔ)費用都是 20 元，不包括包裝和單封的費用，續(xù)重根據(jù)不同分區(qū) 17元不等。這樣就比同類產(chǎn)品郵寄費用高出很多。 建議： 。 a，建設(shè)一支富于團隊精神的速遞隊伍，加強人員培訓(xùn)，提高全體員工的素質(zhì)。 b，完善郵件監(jiān)管制度，對于郵件實行全程跟蹤，嚴謹責任劃分，對于郵件丟失、破損積極主動地劃分到具體部門，不推諉，不放任。 c，嚴格按照《郵政法》的規(guī)定，投遞入戶，投遞到收件人本人手中，他人代收，要出具身份證明，做到不隨便代收，不拒絕按址投遞。 ，提高信息透明度 a，提高 PDA 手持終端使用的普遍性，完善 PDA 系統(tǒng)。 b，建設(shè)專業(yè)的官網(wǎng)維護隊伍，實時更新網(wǎng)絡(luò)信息，排除網(wǎng)絡(luò)故障 c，提高信息錄入的正確性，減少虛假信息，信息倒置的情況 d，強化郵件跟蹤的透明度，方便客戶自助查詢，減少客戶疑慮 a，狠抓全體員工的職業(yè)道德意識的教育，采取 理論講授 +實際訓(xùn)練 +現(xiàn)場督導(dǎo) 的培訓(xùn)模式，從個人服務(wù)形象基本素質(zhì)、郵政窗口操作形象及投遞人員形象設(shè)計三方面對營業(yè)員、投遞員進行儀容、儀表、言行舉止、服務(wù)理念等方面的培訓(xùn)，使每一個工作人員都能用端莊大方的儀容和文明規(guī)范的用語，提供賓至如歸的服務(wù) b，專業(yè)技能培訓(xùn)。通過各種措施鼓勵員工在 職參加各類教育及在線學習，對窗口營業(yè)員則重點進行業(yè)務(wù)和禮儀培訓(xùn)，有效提高工作效率 c，完善績效考核制度，區(qū)分員工責任劃分，增強員工責任感 d，建立郵件丟失，內(nèi)件破損的有效賠償機制，增加客戶用郵安全感 a，分析各項成本所占比例，進行資金優(yōu)化配置 b，優(yōu)化郵路，組合各種交通運輸方式，提高運輸效率 c，裁剪重疊機構(gòu)，整合各項服務(wù) d，調(diào)整員工與管理人員的比例 e，建立相關(guān)企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，降低航空運輸處理費用 總體來說，此次實習不但充實了我們的生活更使我們認識到競爭的壓力和成為一個好員工的要求，雖然我們只在 11183 呼叫中心實習了短短的三個多月，但對于郵政這樣龐大的企業(yè)也有了一定的了解，提升了自己的工作能力也發(fā)現(xiàn)了自身的不足，更主要的是能夠借助實習這樣一種形式，來剖析一個企業(yè)，從它的發(fā)展歷程、經(jīng)營模式、業(yè)務(wù)流程、企業(yè)精神以及客戶對該企業(yè)的評價，深刻地發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)存在的問題并尋找解決的方案，對于我們剛剛步入職場的大學生來說是很好的一次運用所學知識展示自我能力的機會，現(xiàn)在，實習期已經(jīng)結(jié)束，有了這樣一次實習的經(jīng)歷對我們 以后的就業(yè)也是一個很好的借鑒。我相信我能夠在這個競爭日益激烈的社會上占有一席之地，只要我能夠?qū)⑽宜鶎W所悟融入到生活和工作之中，我就能成為人生的贏家。在此再次感謝一直給予我?guī)椭闹笇?dǎo)老師，謝謝 !