共享單車車鎖的開(kāi)鎖方式-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】花鼓的高壓輸入。LA型—量產(chǎn)的第一款智能鎖：使用了電機(jī)作為開(kāi)鎖的動(dòng)力來(lái)源。鎖舌開(kāi)關(guān)鎖結(jié)構(gòu)，使用簡(jiǎn)單的傳感器搭配即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖和關(guān)鎖的穩(wěn)定運(yùn)行。頭試運(yùn)營(yíng)，并為下一代量產(chǎn)鎖奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。可能要逐步退網(wǎng)。第一代車采用騎車發(fā)電的方式，在轉(zhuǎn)動(dòng)輪上加上花鼓來(lái)發(fā)電。藍(lán)牙智能鎖(采用ST17H30QFN20pin芯片？LB型-與整車配合天衣無(wú)縫：這款鎖具備GPS定位，GSM通信，藍(lán)牙開(kāi)鎖功能，了所有缺陷，并在這款鎖上得以改進(jìn)，使其具備了大批量生產(chǎn)的可能。使其能快速投入市場(chǎng)，為摩拜快速占領(lǐng)市場(chǎng)。受到指令直接開(kāi)鎖。太陽(yáng)能充電，在車籃子上加裝太陽(yáng)能電池板，保證電量的供應(yīng)。摩拜在去年12月就聯(lián)合中移動(dòng)和愛(ài)立信完成了NB-IoT測(cè)試。合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及NB-IoT創(chuàng)新等領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。著摩拜單車成為全球首家落地應(yīng)用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車平臺(tái)。APP獲取車輛信息之后，將信息發(fā)送至服務(wù)器，并發(fā)送開(kāi)鎖請(qǐng)求。用壽命時(shí)需要進(jìn)行人工替換。
【正文】 5 美金以上，手機(jī)等高大上的產(chǎn)品，高通 的品質(zhì)和品牌是有巨大優(yōu)勢(shì)的，但是在物聯(lián)網(wǎng)我認(rèn)為一定不是，不過(guò)在沒(méi)有看清運(yùn)營(yíng)商的態(tài)度和網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況之前，以及其他芯片廠家沒(méi)有大規(guī)模推出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品之前，還是抱著這個(gè)大腿吧，畢竟人家走在前面，技術(shù)上通吃。 NBIOT： 主要由華為和高通提出，剛剛加入 3GPP 正式發(fā)布的 R13 標(biāo)準(zhǔn)里面，會(huì)貫穿整個(gè) 和 5G 標(biāo)準(zhǔn)。華為在大力推進(jìn)，主打超低功耗，超低速率，對(duì)響應(yīng)要求不高的產(chǎn)品，以及固定的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。聯(lián)通和電信相對(duì)比較積極。 NBIOT 的信號(hào)覆蓋會(huì)比當(dāng)前的 GSM 還要好很多，數(shù)據(jù)上比 CatM 也要略好，可以深入 到地下車庫(kù)，井下等地帶，這主要是得益于非常窄的帶寬；而且功耗極低，這主要得益于非常高的深度睡眠占比；但是傳輸?shù)乃俾史浅５停已訒r(shí)很高。在當(dāng)前 R13 版本里面據(jù)說(shuō)不支持動(dòng)態(tài)小區(qū)切換，但是對(duì)于自行車的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)是可以繞過(guò)去的。 長(zhǎng)期來(lái)看這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，且單模 NBIOT成本很可能會(huì)低到 1美元之下，但是和 CatM 一樣，要看運(yùn)營(yíng)商怎么玩，網(wǎng)絡(luò)怎么布，目前還在探討階段。 LoRa 網(wǎng)： 之前從沒(méi)有關(guān)注過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，包括 Sigfox，這個(gè)沒(méi)研究過(guò)，不發(fā)表意見(jiàn)。對(duì)于羅拉網(wǎng)絡(luò)，和目前常見(jiàn)的 433Mhz 工業(yè)頻段產(chǎn)品 差不多，價(jià)格也很便宜，芯片成本也在大概 1 美金左右。最重要的是也功耗非常低，和 NBIOT 差不多。 半雙工通信，星型網(wǎng)絡(luò)，需要搭建自己的路由器，根據(jù)建筑物遮擋情況的不同，覆蓋的半徑也不同，最大可以到十幾公里的覆蓋；根據(jù)用戶數(shù)據(jù)傳輸量的大小不同，每個(gè)路由器能連接的外設(shè)也不同，最大能到上萬(wàn)個(gè)。 Lora 可以走低頻的 400M 附近，也可以走高頻的 900M 附近，不過(guò)都是非標(biāo)準(zhǔn)頻段，這是一個(gè)巨大的硬傷，除非有大玩家布局，有可以和移動(dòng)聯(lián)通抗衡的體量和背景才行。目前了解到鐵塔公司有意布局，這是個(gè)好消息，他的體量足夠，且有 天然的塔資源，以及最重要的頻譜資源。另外聽(tīng)說(shuō)廣電也在搭這個(gè)實(shí)驗(yàn)網(wǎng)，不過(guò)廣電就算了吧，當(dāng)年的 CMMB，廣電占有內(nèi)容和頻段兩大 “極缺 ”資源，還是被硬生生玩死了。對(duì)比一下掌握頻段的中國(guó)移動(dòng)，和掌控內(nèi)容的樂(lè)視，愛(ài)奇藝等公司，只憑倚天屠、龍之一就可以號(hào)令江湖，廣電的運(yùn)營(yíng)能力實(shí)在不敢恭維。 另外， Lora 的芯片目前只有 Semtech 獨(dú)家生產(chǎn)，不過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，做起來(lái)不難，主要看市場(chǎng)。 藍(lán)牙 Mesh 網(wǎng)： 當(dāng)前市面上所有的藍(lán)牙鎖，都是 ， MTK 的 2G 物聯(lián)方案甚至還是。 的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)稱可以支持非常多的功能，對(duì)于自行車應(yīng)用來(lái)說(shuō)，期中最高可以到 300m 的傳輸距離很有意義。當(dāng)車足夠多，以及用戶足夠多， Mesh的組網(wǎng)功能就可以極大的發(fā)揮作用。比如國(guó)外有一種基于藍(lán)牙 mesh 的防丟產(chǎn)品，叫做 Tile，這產(chǎn)品甚至受到了沃茲尼亞克的推薦，當(dāng)然 只有十幾米的距離，只能找丟失在家里的小物件，而 300米的距離，除非是惡意破壞，否則通過(guò) Mesh，就可以找尋到被胡亂丟棄的車子。 如膜拜和 OFO 在市內(nèi)當(dāng)前的密度，以及用戶量，應(yīng)該是可以走 的 Mesh網(wǎng)絡(luò)的，這樣可以極大的降低鎖的成本，以及 運(yùn)營(yíng)成本，且無(wú)需那么大的一塊太陽(yáng)能板，以及發(fā)電花鼓。 另外還可要看是否需要 GPS 定位功能，如果有 GPS 定位，可以精準(zhǔn)的得到位置信息，但是成本略高。 標(biāo)準(zhǔn)還提到了室內(nèi)定位功能，這對(duì)于想要監(jiān)管車輛擺放，建立虛擬樁的政府也是一個(gè)好消息。對(duì)于是否可以用這個(gè)功能來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的定位和尋找，還不得而知。 標(biāo)準(zhǔn)里面的廣播容量增加了很多，通過(guò) beacon 就可以完成數(shù)據(jù)的傳輸， 的傳輸距離的增加是由于改進(jìn)了接收性能，而并不是單獨(dú)的增加發(fā)射功率，所以功耗并不會(huì)怎么增加，當(dāng)然有待于具體的產(chǎn)品實(shí)測(cè)。
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