【正文】 保了宣傳全覆蓋，保證了隱患必清除。七是抓好森防戰(zhàn)線防疫工作。按照領(lǐng)導(dǎo)指示，落實各項防控措施， 組織現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)交流會，借鑒經(jīng)驗、查找差距，將防火、防疫工作做實做細。 （四）秣馬厲兵，做強撲救之夏。 一是蓄水池清淤深挖、停機坪清理清打。面對夏季持續(xù)高溫干旱少雨情況，提前組織各單位，對全 X 蓄水池進行清淤和深挖，保證直升機起降和吊桶作業(yè)需要。二是嚴格落實火源管控措施。堅決把住火源入山關(guān)，加強入山采集、旅游和野外生產(chǎn)作業(yè)管理，嚴格執(zhí)行野外作業(yè)審批程序，落實野外跟班作業(yè)等規(guī)章制度，反復(fù)開展隱患排查工作，堅決消除火險隱患。三是扎實開展追雷行動。結(jié)合實際制定雷擊火防范工作方案，依據(jù)雷擊點坐標，確定 雷擊位置，加強對雷擊區(qū)域瞭望，并派出地面巡護分隊載人載機具進行巡護，同時，隊伍集中，給養(yǎng)裝備上車，保證發(fā)生火災(zāi)迅速出擊、及時撲救、快速處置。四是加強隊伍建設(shè)，全面提升戰(zhàn)斗力。以提高“撲火技能、撲火戰(zhàn)術(shù)”為重點，以“科學(xué)組訓(xùn)、從難從嚴”為原則，積極作為，持續(xù)發(fā)力，強化專業(yè)培訓(xùn)，強化體能技能訓(xùn)練，強化模擬演練，強化安全教育，提升了隊伍戰(zhàn)斗力，為圓滿完成各項工作提供了有力支撐。 （五）朝耕暮耘，做細收獲之秋。 一是全面踏查林內(nèi)道路橋涵，對水毀道路進行搶修維護。組織各XX、 XX 全面踏查林內(nèi)道路橋涵， 對因持續(xù)降雨導(dǎo)致的水毀路段進行維護保養(yǎng)，保證撲火運兵通暢。二是全面開展計劃燒除工作，減輕森防壓力。 10 月 15 日起，組織全 X 專業(yè)隊、半專業(yè)隊全面開展秋季計劃燒除工作。嚴格按照“六燒六不燒”規(guī)定，采取分段、分塊點燒辦法，有計劃、有組織、有保障地進行燒除。同時，利用無人機開展空中巡查，結(jié)合人工瞭望，全天候監(jiān)測點燒區(qū)域，有效避免了失控跑火現(xiàn)象發(fā)生，確保了計劃燒除工作取得實效。 二、存在問題及不足 一是通訊上有個別溝底、山洼處還存在盲區(qū)或信號不好的問題。 二是森林防火指揮部工作人員不足。 三、 2021年工作開展思路 2021 年春防火工作總體思路：以貫徹執(zhí)行森林防火法規(guī)制度為基礎(chǔ)，強化責(zé)任落實和制度執(zhí)行；以林火預(yù)防為重點，加大隱患排查治理力度，加大森林草原火災(zāi)違法犯罪行為打擊力度；全力抓好撲火隊伍和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面強化預(yù)防、撲救、保障三大體系建設(shè)，嚴防人為火，控制雷擊火，爭取做到人為火不發(fā)生，雷擊火不過夜，不發(fā)生重特大森林火災(zāi)，不發(fā)生群死群傷事件，不發(fā)生燒毀林場、城鎮(zhèn)現(xiàn)象，確保林地過火率控制在 1‰以內(nèi)。 一要全領(lǐng)域加強火源管控。強化宣傳教育，強化入山管理，強化野外作業(yè)審批、強化常駐作業(yè)單位管理。 二要全崗位落實森防責(zé)任。落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，部門責(zé)任，分片包保責(zé)任。 三要全方位加強撲火準備。做好各種預(yù)案補充完善修訂工作，加強隊伍建設(shè)，完善專業(yè)隊電子信息檔案，加強體能訓(xùn)練和撲火安全、通訊、火場查找等崗位技能培訓(xùn)，做好專業(yè)隊伍專業(yè)技能培訓(xùn)。 四要全過程實施隱患排查。加大檢查力度，持續(xù)開展“三清”工作，把打擊森林草原火災(zāi)違法犯罪行為作為長期重點工作來抓，并加強緊急避險疏散演練，提高群眾應(yīng)急 能力。 五要全天候開展預(yù)警監(jiān)測。及早預(yù)報森林火險，及時跟進響應(yīng)措施，嚴密監(jiān)測森林火情，切實做好森林火災(zāi)的應(yīng)急處置工作。 第五篇：高鐵站管委會 2020 工作總結(jié)及 2021 年工作思路 高鐵站管委會 2020 工作總結(jié)及 2021 年工作思路 X 年， X 管委會深入貫徹落實總書記考察浙江、 X 州時的重要講話精神及省委全會相關(guān)要求，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府決策部署，堅持戰(zhàn)疫情、促發(fā)展“兩手抓、兩手硬”，將各項工作責(zé)任層層壓實、到崗到位，高質(zhì)高效完成重點工作，疫情防控、改革發(fā)展等多項工作得到上級領(lǐng)導(dǎo)批示肯 定，先后獲得省改革創(chuàng)新最佳實踐案例、市第二批戰(zhàn)“疫”先進黨組織等榮譽。 一、工作總結(jié)。 （一）堅守前沿陣地，在疫情防控上擔(dān)當(dāng)作為。自疫情防控工作啟動以來，管委會守牢交通樞紐省際“門戶”，順利打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。 一是高站位部署。 第一時間成立由區(qū)長任指揮長，兩位副區(qū)長和鐵路 X 州站領(lǐng)導(dǎo)任組長的防疫工作領(lǐng)導(dǎo)小組和臨時黨支部，下設(shè) X 個工作組，科學(xué)制定防疫工作流程圖，確保統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度。 二是高密度防控。 充分發(fā)揮數(shù)字賦能作用，實行“健康碼 +身份證”防控模式，通過“ X”次提醒、“ X”次核驗、“ X”次服務(wù)的“ X”工作法，實現(xiàn)旅客排查精準、快速、便捷。 X 月 X 日 X 時至 X 月 X 日 X 時，共核查入 X 人員X 余萬人次，累計發(fā)現(xiàn)發(fā)熱患者 X 人，其中 X 人轉(zhuǎn)送定點醫(yī)院，其余 X人前往發(fā)熱門診就診、落實隨訪服務(wù)；集中隔離 X 人，擬居家隔離 X人，就地勸返 X 人；所有經(jīng)過 X 的重點地區(qū)人員和疑似病例都得到有效控制，無一例從 X 擴散。 三是高效率聯(lián)動。 前移關(guān)口，打通數(shù)據(jù)壁壘，與鐵路、公安、衛(wèi)健等部門共享旅客到達信息，實現(xiàn)人員、 物資、運力的動態(tài)、高效調(diào)配；聯(lián)動市、區(qū)兩級機關(guān)黨員力量，凝聚民 ZHU 黨派、社會組織等參加 X 防疫志愿服務(wù)，有效應(yīng)對客流加大考驗。 （二）堅持常態(tài)管控，在綜合治理上精準發(fā)力。 重點在三項工作上發(fā)力。一是全力聚焦百日攻堅行動。成立“一辦三組”專項工作隊伍，對樞紐區(qū)域開展城市環(huán)境、市容環(huán)境、運營秩序?qū)ｍ棛z查，形成“發(fā)現(xiàn)問題 上報問題 即時處置”的閉環(huán)，發(fā)現(xiàn)問題 X 處，實現(xiàn)即時發(fā)現(xiàn)、即時整改。 二是著力提升面上秩序管控。 組織公安、交警、城管、運管等力量，采取“巡邏 +駐點”模式，嚴厲打擊 黃牛拉客、黑車運營、出租車違規(guī)運營、流動攤販等現(xiàn)象進行，有效管控面上秩序。共驅(qū)趕非法經(jīng)營的擾序人員 X 萬人次，教育 X萬人次，抓獲黑車 X 輛，勸導(dǎo)無證攤販 X 起，路面清理網(wǎng)約單車 X 萬余輛。 三是大力實施垃圾分類工作。 圍繞 X 垃圾分類“ X 州模式”建設(shè)，制定《 X 垃圾分類考核條例》，建立專項檢查考核體系，落實省標全覆蓋。目前已張貼“桶長制”宣傳貼 X 余張、設(shè)置垃圾分類示范點 X 個，完成東西廣場撤桶入室以及垃圾宣傳亭建設(shè)工作。 （三）堅定改革創(chuàng)新，在服務(wù)提升上攻堅突破。 管委會堅持目標導(dǎo)向、需求 導(dǎo)向，緊抓時間節(jié)點，全力推動 X 年的改革項目落地落實。 一是以改革為導(dǎo)向?qū)崿F(xiàn)標準宣貫。 積極總結(jié)服務(wù)大提升經(jīng)驗和成效，創(chuàng)建《高鐵站樞紐區(qū)域綜合管理規(guī)范》省級地方標準，制作宣傳視頻并在省交通廳教育培訓(xùn)中心網(wǎng)站上線發(fā)布，向全省高鐵樞紐站輸出經(jīng)驗。 二是以改革為動力釋放項目紅利。 提升改造 X 匝道花箱，在 X 西南、西北兩條匝道上種植 X 余枝月季花苗，形成一道亮麗的風(fēng)景線，進一步提升樞紐景觀環(huán)境。升級“智慧 X 東” APP，將 APP 接入至支付寶、微信小程序，為群眾提供更加快捷的使用體驗。 三以改革為支撐破解重點難題。重點工作快速推進，截至目前，已如期完成出租車通道智能化提升及候車環(huán)境舒適化改造，各通道均增設(shè)智能導(dǎo)引分配系統(tǒng)，候車區(qū)增加空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)施。 PX 停車庫、 X 上匝道人行過街天橋設(shè)施建設(shè)等工程均已進入施工階段。 二、現(xiàn)階段困難及不足。 一是治理資源仍需進一步集成。 X 轄區(qū)內(nèi)管理運營單位眾多，各單位各司其職、各盡其責(zé)，但也造成力量相對分散，各類資源無法全面整合。如何通過黨建引領(lǐng)，構(gòu)建一個集共建共治共管共享于一體的現(xiàn)代化治樞紐理模式，將零散力量整合到一起，展現(xiàn)樞紐單 位同心合力、實現(xiàn)資源利用最大化，值得深入探索研究。 二是改革內(nèi)容仍需進一步深化。 X 改革雖然已取得顯著成效，但在人車交通組織、導(dǎo)視系統(tǒng)等方面與百姓需求還有差距。 X 改革應(yīng)始終以人民群眾為中心，圍繞廣大旅客最關(guān)心、最迫切的需求出發(fā)，不斷拓寬改革思路、挖掘改革潛力，繼續(xù)做深做實，以改革引領(lǐng) X 向“未來樞紐”轉(zhuǎn)型。 三、 X 年工作思路。 一是注重改革創(chuàng)新，激發(fā)樞紐發(fā)展新活力。加快推進網(wǎng)約車服務(wù)區(qū)改造、導(dǎo)引標識優(yōu)化、 X 人行過街天橋建設(shè)等項目，確保按時保質(zhì)完成改革任務(wù)，在此基礎(chǔ)上，全力做好改 革經(jīng)驗總結(jié)、標準輸出工作。圍繞元旦、春節(jié)等重要節(jié)假日，應(yīng)對大客流到 X 的場景，聯(lián)合轄區(qū)管理運營單位，做好客流運輸保障工作。 二是注重產(chǎn)業(yè)提升，再邁樞紐經(jīng)濟新臺階。 緊抓長三角一體化和高鐵 時代的發(fā)展機遇，以國有樞紐公司為主體，謀劃樞紐東面“十樓宇”空中連廊建設(shè)；加強與鐵發(fā)集團合作，強化無形資源的利用開發(fā)；以東西廣場區(qū)域開發(fā)建設(shè)為契機，盡快與錢投集團完成廣場使用權(quán)、管理權(quán)及經(jīng)營權(quán)的移交，完善周邊商業(yè)服務(wù)配套，集約開發(fā)區(qū)域資源，提升區(qū)域經(jīng)濟業(yè)態(tài)；加強與鐵路部門對接，大力推進 X 垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)，盡 快實現(xiàn)垃圾減量清運，樹立 X城市良好形象。 三是注重綜合管理，塑造樞紐面貌新形象。 持續(xù)做好百日攻堅工作，推進專項整治行動，大力推進垃圾減量清運，形成長效化治理機制，進一步提升樞紐區(qū)域綜合管理水平。 四是注重黨建引領(lǐng)，打造樞紐黨建新格局。 抓實黨組織常態(tài)化聯(lián)動，做實 X“同心圓”黨建共建，發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，做好長三角人才樞紐驛站建設(shè)，打造成為集聚人才、凝聚智力、服務(wù)發(fā)展的長三角人才高地