【正文】 （ 1）施工準(zhǔn)備 填筑前對(duì)路堤基 底 和處理后的地基進(jìn)行檢查 合格后方可進(jìn)行路堤施工。施工前進(jìn)行材料試驗(yàn)及土工擊實(shí)試驗(yàn)， 選擇試驗(yàn)段做 拌和、 攤鋪壓實(shí)工藝性施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 材料運(yùn)輸 材料攤鋪 材料拌和 平 整 碾 壓 檢查簽證 圖 路拌法改良土填筑 施工工藝流程圖 18 試驗(yàn)，確定 施工 工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 石灰改良土所用土料中不得有雜草等雜物，硫酸鹽含量小于 %，有機(jī)質(zhì)含量小于 10%。石灰改良土所用石灰必須經(jīng)檢驗(yàn)合 格方可使用。 （ 2） 分層攤鋪 根據(jù)配合比換算攤鋪厚度，計(jì)算好每車填料攤鋪面積，等距堆卸填料。虛鋪厚度采用由試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定參數(shù) ， 每層最大填筑壓實(shí)厚度不得大于30cm，最小填筑厚度不得小于 10cm，并設(shè)厚度標(biāo)注樁控制。用推土機(jī)沿線路縱向，先路基兩側(cè)后路基中間進(jìn)行攤鋪，再用平地機(jī)整平。整平后采用人工按試驗(yàn)確定參數(shù)撒散石灰。 為保證壓實(shí)質(zhì)量，填筑路基兩側(cè)各加寬 50cm。 （ 3）填料拌和 石灰撒入土中后，采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行不灑水初拌，悶料 8~12 小時(shí)，再灑水進(jìn)行復(fù)拌。拌和沿線路縱向進(jìn)行，先路基兩側(cè)后路基中間，拌 和時(shí)縱向銜接寬度為 ，路拌機(jī)行駛速度為 。 改良土拌和標(biāo)準(zhǔn)：均勻、無(wú)灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象，色澤一致。 （ 3）平整 拌和后改良土含水量在最佳含水量的 +2%~1%范圍內(nèi)時(shí)， 用平地機(jī) 初 平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹，表面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。 用壓路機(jī)靜壓 1 遍（往返 1 次為 1 遍），不平整的地方再用平地機(jī)整平，必要時(shí)可由人工配合平整。 （ 4）碾壓 整平后采用自重 18t 以上振動(dòng)壓路機(jī)以 ，碾壓由外側(cè)向線路中心進(jìn)行， 沿線路縱向行與行之間輪跡重疊不得小于 。 先靜壓 1 遍 ，然后弱振碾壓 1 遍，強(qiáng)振碾壓 4~6 遍，再弱振碾壓 1 遍，最后靜壓 1 遍。 改良土前后縱向銜接采用對(duì)接式。 各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 （ 5）檢驗(yàn) 每層壓實(shí)完成后，必須進(jìn)行檢測(cè)。 并 經(jīng)監(jiān)理工程師 確認(rèn) 后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一層施工。 基床以下路堤壓實(shí)必須符合 表 ， 外形尺寸必須符合 表 。 表 基床以下路堤壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 檢查頻率 檢查方法 1 地基系數(shù) K30（ MPa/m） ≥ 90 沿線路縱向每 100m 每填高 檢查 4 點(diǎn)，其中距路基邊線 2 米處左、右各 1 點(diǎn)，中部 2 點(diǎn) K30 荷載試驗(yàn)儀 19 2 壓實(shí)系數(shù) K ≥ 沿線路縱向每 100m 每壓實(shí)層檢查 2 個(gè)斷面，每個(gè)段面左、中、右各 1 點(diǎn) (距路基邊線 1 米處 ) 灌砂法測(cè)定儀 表 基床以下路堤外形尺寸檢 驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查 項(xiàng)目 允許偏差 檢查頻率 檢查方法 1 高程 177。50mm 每 100m 等距 檢查 3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各 1 點(diǎn) 用水準(zhǔn)儀 2 中線至邊緣 177。50mm 每 100m 等距 檢查 3個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、右各 1點(diǎn) 用尺量 3 寬度 不小于設(shè)計(jì) 每 100m 等距 檢查 3個(gè)斷面 用尺量 4 橫坡 177。% 每 100m 等距 檢 查 3個(gè)斷面 用坡度尺 5 平整度 不大于 15 mm 每 100m 等距 檢查 6點(diǎn) 用 基床底層 基床下承層驗(yàn)收合格后，方 可 進(jìn)行路基基床底層施工?；驳讓?為 ，采用 場(chǎng) 拌法石灰改良土填筑。 施工 工藝流程見(jiàn) 圖 。 （ 1）施工準(zhǔn)備 填筑前，按設(shè)計(jì)文件提供的配比進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn) ，確定最大干密度和最佳含水量。摻料劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比－ %~+1%，用 EDTA 滴定法檢驗(yàn)。 選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定 施工 工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 （ 2）石灰改良土拌合 基床底層石灰改良土混 合料拌和方法采用集中場(chǎng)拌法。 土料中無(wú)雜草根須等雜物；石灰質(zhì)量要符合規(guī)范要求，并 有出廠合格證 。 拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確。 改良土混合料拌合要均勻、無(wú)灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象，色澤一致， 沒(méi)有粗細(xì)顆粒 “窩 ”，最大粒徑不得大于 15cm，拌和物中不得含有土塊、生石灰塊 。 拌和后的混合料含水量，若氣溫較高應(yīng)比最佳含水量高 1~2%，以補(bǔ)充混合料運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份散失。當(dāng)天拌成的混合料必須當(dāng)天鋪筑完畢，以免含水量發(fā)生變化。 （ 3）分層填筑 基床底層填筑，采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。填筑松鋪厚度按試驗(yàn)段所確定數(shù)值，為 保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基面兩側(cè)各加寬改良土運(yùn)輸 改良土平整 改良土碾壓 檢測(cè)簽證 試驗(yàn)段 測(cè)量放樣 改良土拌和 路基整修 圖 場(chǎng)拌法路堤填筑 施工工藝流程 20 50cm。 （ 4）攤鋪平整 填料攤鋪整平使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)終平，控制層面無(wú)顯著的局部凸凹，表面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡。 （ 5） 機(jī)械碾壓 改良土拌合料碾壓時(shí)其含水量保持在最佳含水量 +2%~1%范圍內(nèi)，并按試驗(yàn)確定且經(jīng)批準(zhǔn)的參數(shù)控制碾壓遍數(shù)。 （ 6）質(zhì)量檢測(cè) 每層改良土壓實(shí)完成后，必須進(jìn)行壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)檢測(cè)。 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 。 每層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一層施工。 每填兩層應(yīng)放出路基中線樁及邊線樁，檢查路基寬度、標(biāo)高及路基兩邊的加寬量 是否滿足《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》要求。 表 基床底層壓實(shí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 細(xì)粒土 檢查頻率 檢查方法 1 地基系數(shù) K30（ Mpa/m） ≥ 110 沿線路縱向每 100m 每填高 檢查 4點(diǎn)，其中距路基邊線 2米處左、右各 1點(diǎn)，中部 2點(diǎn) K30 荷載試驗(yàn)儀 2 壓實(shí)系數(shù) K ≥ 沿線路縱向每 100m 每壓實(shí)層檢查 2 個(gè)斷面，每個(gè)段面左、中、右各 1點(diǎn)共 6點(diǎn) (左、右距路基邊線 1米處 ) 灌砂法測(cè)定儀 基床底層最后二 、三 層填筑時(shí)，計(jì)算好剩下的厚度，平均進(jìn)行填筑。最后一層填筑完 成后除檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)外，檢查路基面標(biāo)高、寬度、平整度和橫向排水坡是否滿足設(shè)計(jì)要求。 改良土路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的養(yǎng)生期灑水養(yǎng)生 ， 連續(xù)填筑時(shí)可不進(jìn)行養(yǎng)生。 基床底層外形尺寸允許偏差見(jiàn)表 。 表 基床底層外形尺寸允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢查頻率 檢查方法 1 頂面 高程 177。20mm 每 100m 等距 檢查 3 個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各 1點(diǎn) 用水準(zhǔn)儀 2 中線至邊 線距離 177。50mm 每 100m 等距 檢查 3 個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、右各 1點(diǎn) 用尺量 3 寬度 不小于設(shè)計(jì) 每 100m 等距 檢查 3 個(gè)斷面 用尺量 4 橫坡 177。% 每 100m 等距 檢查 3 個(gè)斷面 用坡度尺 5 平整度 15 mm 每 100m 等距 檢查 6 點(diǎn) 用 基床表層 基床表層在基床底層驗(yàn)收合格且干砌片石路肩墻完成鋪上透水無(wú)紡布后方可施工?；脖韺訛?60cm，采用級(jí)配砂礫石填筑。施工 工藝流程見(jiàn) 圖 。 基床表層級(jí)配砂礫石采用集中場(chǎng)拌法拌和，分兩層填筑，下層為 35 cm， 21 上層為 25 cm。 （ 1）放樣 恢復(fù) 線路 中 心 樁 、邊樁 ，直線 段 每 10m 一樁，曲線 段 每 5m 一樁 ，把 樁號(hào) 標(biāo)在護(hù)肩墻面上， 用紅漆在 中心樁及 邊樁上標(biāo)出經(jīng)試 驗(yàn)得出的松鋪高度，并在松鋪高度位置掛線，以利在攤鋪時(shí)控制 松鋪厚度 。 （ 2）材料 每批材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行抽樣檢查，質(zhì)量不合格不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)存放材料的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，并對(duì)不同粒級(jí)材料進(jìn)行分隔。 （ 3）試驗(yàn) 生產(chǎn)級(jí)配砂礫石前進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，然后根據(jù)施工時(shí)的氣溫和運(yùn)輸中材料損失的水分，按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)，找出不同溫度下級(jí)配砂礫石生產(chǎn)時(shí)的含水量。 正式填筑前選一段試驗(yàn)段先行施工，取得合理的含水量、松鋪厚度、攤鋪碾壓遍數(shù)等施工 工藝 參數(shù)，調(diào)整并確定設(shè)計(jì)要求的級(jí)配砂礫石配合比 ，報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn) 。 （ 4） 拌和 拌和級(jí)配砂礫石混合料 采用穩(wěn)定土拌合設(shè)備，生產(chǎn)能力不小于 500t/h。 拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。 拌和后的混合料含水量，若氣溫較高應(yīng)比最佳含水量高 1~2%，以補(bǔ)充混合料運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中的水份散失。 每生產(chǎn) 2021m3 級(jí)配砂礫石，應(yīng)送樣檢驗(yàn)，以此控制級(jí)配砂礫石質(zhì)量。 （ 5） 運(yùn)輸 混 合料 采 用自卸汽車運(yùn) 輸， 自卸汽車 盡量采用同型號(hào)，控制每車料的數(shù)量基本相同。 車廂周圍 要 封閉， 并加以覆蓋， 以防水分散失。 拌和機(jī)的出料口距離車廂的高度盡可能小，以防卸料過(guò)程中產(chǎn)生粗細(xì)料離析。 （ 6） 攤鋪 下層攤鋪 根據(jù) 松鋪厚度，計(jì)算每車料虛鋪面積，按事先 劃好的邊線和邊樁所掛松試驗(yàn)段 測(cè)量放樣 級(jí)配礫石運(yùn)輸 級(jí)配礫石拌合 級(jí)配礫石碾壓 級(jí)配礫石攤鋪 修整養(yǎng)護(hù) 檢測(cè)簽證 圖 基床表層 施工工藝流程圖 22 鋪厚度線進(jìn)行攤鋪，攤鋪長(zhǎng)度以 50m 為宜。 用 推土機(jī)將混合料攤開(kāi) ，用平地機(jī) 初 平。 然后用 壓路機(jī)逆平地機(jī)攤鋪方向碾壓靜壓 1 遍，觀察表面是否平整，有無(wú)粘滾現(xiàn)象。 對(duì)于局部低洼處，人工用齒耙將表層 10cm 以上耙松，并補(bǔ)充混合料進(jìn)行找平整形。消除粗細(xì)?！案C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥處。 再用平地機(jī)精平，使其縱向順延，橫向路拱符合設(shè)計(jì)要求。 上層攤鋪 下層級(jí)配砂礫石檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上層施工。上層混合料采用單臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪設(shè)備交替攤鋪。攤鋪時(shí)任一條工作道都不能比相鄰的工作道攤鋪得太快，相鄰工作道交替 進(jìn)行。 設(shè)專人指揮卸料，在攤鋪機(jī)還余半倉(cāng)料時(shí)，運(yùn)輸車及時(shí)將料卸入料倉(cāng)，確保攤鋪連續(xù)性。 攤鋪機(jī)設(shè)專人負(fù)責(zé)清除某一粒徑集料“窩在一起”的現(xiàn)象，防止粒料離析。 （ 7） 碾壓 靜壓：當(dāng)混合料處于最佳含水量時(shí)，采用 15t 以上振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓 1 遍。 振動(dòng)壓實(shí)：先弱振碾壓 1 遍，再?gòu)?qiáng)振碾壓 4~6 遍。 表面壓實(shí)：靜壓 1 遍，使其表面無(wú)松散粒料。 碾壓時(shí) 由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓。 壓路機(jī) 沿縱向重疊 ，橫縫搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 距離護(hù)肩墻 40~50cm 處不得使用大型振動(dòng)壓路機(jī)，采用小型手扶式振動(dòng)碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。 （ 8）接縫處理 縱縫：級(jí)配砂礫石攤鋪不留縱縫。 橫縫：每天施工最后一段時(shí)，在整形結(jié)束后，人工將末端修齊，放置與施工層壓實(shí)厚度相同的方木，第二天施工時(shí)除去方木并清掃干凈。 （ 9） 注意事項(xiàng) 嚴(yán)禁雨天進(jìn)行填筑作業(yè)。 填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，其施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的 3%+～2%范圍以內(nèi)。 由于雨水的沖刷造成基床表層級(jí)配不良的，根據(jù)試驗(yàn)，重新調(diào)整配合比加以補(bǔ)填、灑水、碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”，停車時(shí)要先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。 碾壓過(guò)程中， 如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)混合料拌和 23 或更換新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 已施工完畢的基床表層禁止任何車輛通行。 （ 10）質(zhì)量檢驗(yàn) 基床表層壓實(shí)度檢測(cè)及外形尺寸允許偏差見(jiàn)表 、表 。 表 基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表 序號(hào) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 級(jí)配砂礫石 檢查頻率 檢查方法 1 地基系數(shù) K30（ MPa/m） ≥ 190 每 100m 每壓實(shí)層檢查 4個(gè)點(diǎn)，其中距路基邊 2m處 左、右各 1 點(diǎn)，中部各 2 點(diǎn) K30 荷載試驗(yàn)儀 2 孔隙率 n（ %） ＜ 18 每 100m在面層檢查 6點(diǎn)，其中距路邊 1m處左、右各 2點(diǎn)，中部 2點(diǎn) 灌砂法測(cè)定儀 表 基床表層外形尺寸允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢查頻率 檢查方法 1 高程 177。20mm 每 100m 檢查 3 個(gè)斷面左、中、右 9 點(diǎn) 用水準(zhǔn)儀 2 中線至 路肩 邊 緣距離 177。30mm 每 100m 檢查 3 個(gè)斷面 用尺量 3 寬度 不小于設(shè)計(jì) 每 100m 檢查 3 個(gè)斷面 用尺量 4 橫坡 177。% 每 100m 檢查 5 個(gè)斷面 用坡度尺 5 平整度 15 mm 每 100m 檢查 10 點(diǎn) 用 直尺 6 厚度 20mm 每 100m 檢查 3 點(diǎn) 用尺量 填石路堤 填石 路基 施工工藝流程見(jiàn) 圖 。 所用石 料 要經(jīng)過(guò) 檢測(cè)（巖塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)） 合格后方可使用 。 嚴(yán)重風(fēng)化軟巖不得用于路基填筑，易風(fēng)化的巖石不得用于路堤浸水部分。 填筑前選擇有代表性的地段為試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定 施工 工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。 分層填筑必須嚴(yán)格控制填筑厚度， 每層 虛 鋪厚度不得大于 。對(duì)于大于 30cm 的塊石要改小，并避免大塊集中造成孔洞。 填石空隙應(yīng)用小石塊或石屑填滿 鋪平 ，做到層厚均勻。 邊坡碼砌應(yīng) 分