【正文】 查出危險品的安檢員譚媛媛獎勵 1000 元?；貓鰴z測中心共檢測車輛 xxx臺次 ,安檢不合格的車輛堅決不給報班營運。特別是對車輛的制動，方向，輪胎等安全行車的關鍵部 件及部位進行嚴格的排查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知車隊解決，為車輛提供有效的后勤保障。 四、抓好消防治安保衛(wèi)工作，確保了站場內旅客、財產及車輛設施安全 各車站每周進行了消防檢查，檢查后，發(fā)現(xiàn)消防隱患 xx 處，更換應急燈 xx 盞，更換應急疏散牌 x 塊，滅火器灌粉 xx 次，更換 xx 塊 ?禁止吸煙 ?警示牌，修消防沙池 xx 處；對各部門的電線、電路、滅火器等消防設施進行全面檢查；加強了日、夜值班，切實做好了防火、防盜、防破壞等安全預防措施，防止了人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。 五、持續(xù)推進我司安全標準化建設工作 經過去年一年艱苦努力的創(chuàng)建， xx 分公司、 xx 分公司、 xxx 汽車客運站、 xxx 汽車客運站于去年 12 月份通過了交通部 xx 級考評機構現(xiàn)場考評，充分說明我司在去年的安全標準化建設中取得了優(yōu)異的成績。但是，今年我司安全標準化建設工作任重道遠。按照省廳于 xx 月 xx日至 x 月 xx 日組織開展的安全標準化自評員、考評員繼續(xù)教育培訓要求，對照交通運輸部考評細則內容創(chuàng)建文本資料，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)管理，2021 年年底完成了安全生產績效考核考評，在落實安全工作中還存在諸多問題與不足， xx正在進一步鞏固和完善安全各項工作。 六、認真開展各項安全、競賽活動 大力開展安全生產 ?四大三基 ?三年行動 按照省市 ?四大三基 ?三年行動計劃的部署安排和集團公司安全部要求，在全司深入開展 ?四大三基 ?三年行動：一是繼續(xù)深入開展 ?打非治違 ?和安全生產大檢查。以長途客運、旅游包車、駐外點車輛、農村班線車輛為重點，繼續(xù)深入開展了打擊非法違法生產經營，治理糾正違規(guī)違章行為專項行動，把 ?打非治違 ?列入常態(tài)化工作；二是開展了 ?平安交通 ?創(chuàng)建活動，按照省交通運輸廳的統(tǒng)一部署，有計劃、分步驟、有重點地推進 ?平安車站 ?、 ?平安車輛 ?的創(chuàng)建活動 。確?；顒尤〉脤嵭?。三是落實道路運輸客運站場 ?三不進站，六不出站 ?責任，規(guī)范了企業(yè)安全生產行為，督促加大客運站場安全管理投入，提升了客運站場本質安全水平。四是強化特殊時段、重點領域和重點對象的安全監(jiān)控管理，切實做好了重點時段以及防汛、惡劣天氣條件下的安全生產工作，針對重點單位、重點車輛、重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)和重點人員安全監(jiān)管，周密制定安全生產保障工作方案和防控措施。 深入開展 ?五進 ?活動 一是加強全體安管人員的教育培訓工作，進一步提高了安全管理水平，積極參加了上級主管部門組織開展的培訓活動 。二是加強從業(yè)人員的培訓（重點為駕駛員、站務員培訓），按照集團公司教育培訓大綱要求，集團公司站務員培訓教材內容，結合實際情況組織開展了培訓，并邀請了專家講座。三是加強了新錄用人員、轉崗人員的崗前培訓和安全教育工作。四是開展安全知識 ?進企業(yè)、進機關、進站場、進車輛、進家庭 ?的 ?五進 ?活動。 深入開展 ?全國安全生產月 ?活動 （ 1）各站、隊充分利用了當前安全良好的氛圍，以‘強化安全基礎，推動安全發(fā)展’為主題，堅持‘三貼近’（貼近實際、貼近生活、貼近群眾），‘三面向’（面向基層、面向企業(yè)、面向職 工），對司乘人員和廣大旅客全面開展安全教育工作。 （ 2） x 司 xx 人在 xxxx 參加了 xx 市安全生產月活動啟動儀式，采取黑板報、橫幅、標語等形式，開展了內容豐富的安全宣傳教育活動，并收集了各類安全宣傳資料，推進安全文化建設，營造了安全氛圍。 （ 3） x 司安全管理人員普及了安全法律法規(guī)知識，車隊利用典型案例， 有針對性的開展了安全教育學習，客司在 6 月底開展了防恐反恐綜合應急演練，提高了我司安全管理應急響應能力。 開展交通安全與車輛保險百日競賽和 ?安全整頓月 ?活動。 為認真 貫徹落實黨的十八屆三中全會精神，堅持 ?安全第一，預防為主 ?的原則，進一步提高安全風險意識，有效地降低和減少行車責任事故次數，及時化解交通事故賠償所引起的社會矛盾， xx集團與 xxxxxx分公司聯(lián)合開展了交通安全與車輛保險競賽活動，時間為 2021 年 x 月x 日至 2021 年 x 月 x 日。為確保競賽活動順利進行，取得預期效果，我司按照集團公司與 xxxx 分公司制定的活動方案要求，認真貫徹落實。 我司按照衡汽集團安字（ 2021)53 號文件《關于開展安全整頓月活動的通知》要求，以駕駛員違法監(jiān)管為抓手，以 ?二超一疲勞，高速路上下客 ?為整治重點的整治活動，時間為： 2021 年 x 月 xx 日至 2021年 x 月 xx 日，各車隊根據自身情況制定了安全生產整頓月活動方案，并按要求貫徹落實。 七、加強了機務工作管理，做好了駕駛員技術考試合格證的審驗工作和車輛維護保養(yǎng)。 做好了車輛日常維護，愛車例保檢查，及時排查車輛隱患，并實施處罰，保證了車容、車貌、車況的完好性。 制定好了二保計劃，并現(xiàn)場跟蹤、保證安全質量，杜絕車輛委外作業(yè)。加大了承包車二保預提費的收繳。按時做好了季審、年檢年審工作，進行季檢的車輛全部合格。 嚴格控制燃油消耗、小修用料、輪胎消耗的指標數，將 ?三節(jié) ?工作落到了實處。 嚴格按照集團公司及分公司的相關規(guī)定，落實了車輛 gps 設備的改線工作，確保車輛 gps 的使用正常，及時配合相關部門對車輛的gps 設施的維護保養(yǎng)，充分發(fā)揮 gps 的管理能動性。 各車隊按照規(guī)定，在今年 11 月份進行了年檢年審工作，對駕駛員進行一次普查分類，對不符合條件的不予以年審，并不予以辦理春運準駕證。 各車隊的安全機務人員對車輛的技術狀況進行了定期的檢查、維護，消除車輛技術的隱患，杜絕了帶 ?病 ?車 輛上路營運，督促駕駛員攜帶好三角木、防滑鏈條、滅火器、應急錘等設備，確保行車安全。 八、做好了保險銜接工作，防脫保、漏保。 各車隊認真做好車輛入保，投保，保險銜接及收繳車輛保費工作。 各車隊安全管理人員加快舊事故的清理，結案，送保理賠工作，提高事故的結案率。 目前我司安全管理工作依然存在以下幾個方面的不足有待改正和提高 各車隊駕駛員的教育面，未達到 100%，有待加強。各承包車隊外點 車輛較多，又很少進站，參加安全例會時間也少，車輛基本都在站外，對這些駕駛員的教育工作有待加強。 各車隊對新聘上崗駕駛員的考核工作還需要進一步的加強，關鍵是考核時間，跟車寫實工作由其重要。 各車隊對路上車輛的檢查力度不夠，應該加大上路對車輛的檢查工作，特別是無上崗資格的人員上車，超速，超載等違法行為，起到安全預防的作用。 需加強對違法違章駕駛員教育和處罰，各車隊安管人員要督促駕駛員完成清零工作。 開展安全生產隱患排查治理工作，還不徹底，還留有死角。 2021年安全工作重點： 進一步落實安全目標責任制，將安全責任落實到每條線、每臺車、每個人，實行 ?誰主管、誰負責 ?， ?誰違章、誰負責 ?的原則，層層落實，加強監(jiān)督。 落實好安全隱患自查自糾和隱患整治長效機制，做到排查隱患不留死角，整治隱患不留情面，要像處理事故一樣處理隱患，樹立隱患不過夜的思想，將可能導致事故發(fā)生的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 加強監(jiān)督，提高車主的職業(yè)素質是我們要做的工作之一，只有讓車主有充分的自覺性，意識到安全的重要性，我們采取積極有效的措施，減少和預防客運事故，遏制群 死群傷特大惡性事故的發(fā)生，加強安全監(jiān)管，才能取得實際成效。 宣傳教育是保障。我們要把事故易發(fā)地段、事故易發(fā)人員、事故易發(fā)時間段做到心中有數，采取不定期、不定時的談話和交流，進行安全提醒，讓每一位車主都來關心和支持我們的安全管理工作。各站、隊、廠要開展多種形式的安全競賽和安全教育活動。 總之，安全工作對于我們來說，只有起點，沒有終點，在安全這條道路上，我們任道而重遠。我司會堅定信心，鞏固成果，堅決預防和遏制客運車輛的交通事故發(fā)生，切實抓好安全生產，落實安全管理，確保公司安全、穩(wěn)定生產。 二〇一四年十二月三十日篇三： 2021 年客運企業(yè)安全工作總結 xx市 xx 汽車運輸（集團）有限責任公司 xx公司 關于二 o 一二安全工作總結 2021 年，我司在 xx 縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團公司的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，嚴格按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)[2021]30 號）《國務院關于加強交通安全工作的意見》、（國發(fā) [2021]23號）、交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā) [2021]33 號）、《關于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā) [2021]304 號）、《 xx 市道路客運安全生產規(guī)范》（渝交委安 [2021]5 號等文件精神，按照集團公司安全生產工作總體安排部署，堅持“安全第 一、預防為主、綜合治理”的指導方針，深化隱患排查治理，加強安全制度建設，強化安全基礎管理，狠抓安全措施落實，強化“一崗雙責”制度，加強安全培訓教育，強化風險保障制度，加強路查路勘力度，強化 gps、 3g 視頻監(jiān)控管理，大力開展專項活動，積極推進安全標準化建設，扎實開展“安全生產年”活動。一年來，通過全司員工積極努力，各項工作取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓，圓滿完成了安全生產各項目標任務?，F(xiàn)將 2021安全工作情況總結如下： 一、打好安全第一仗，實現(xiàn)春運開門紅 春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時 期。為確保春運安全，我司對春運工作做到了早計劃、早布臵、早安排、早落實。一是：成立了以經理 xx 任組長，副經理 xxx、 xxx、xxx 任副組長，各科室負責人為成員的春運安全工作領導小組，加強對春運安全工作的領導、督促和協(xié)調；二是：制定了春運安全預案和有針對性的安全防范措施，并堅持公司領導親自帶隊上車、上路、下點、到生產現(xiàn)場排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴格“一崗雙責”制度，層層下達春運安全目標，簽訂安全生產目標責任書；四是：制定了領導“分片包線 ”安全管理、安全檢查、安全督查責任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運管部門積極召開春運安全動員會，并就春運安全工作的開展進行了全面部署；六是：嚴把駕駛員資質及車輛技術狀況關。春運前對客運車輛進行了一次綜合技術性能檢測，對駕駛員進行一次 6 課時的安全培訓并對其資格資質進行了一次復審（共計安全參培人數 348 人，核發(fā)春運服務證 348 份，核發(fā)車輛春檢合格證 269），從而保證了春運期間無帶病車上路，無不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場安全管理力度，按照“預防為主、重心下沉、關口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、 生產現(xiàn)場、大修廠進行安全督查，及時糾處違法違規(guī)行為 3 次，有效消除了安全隱患，維護了正常生產經營秩序；八是：嚴格宣教領先原則，加強源頭管理，充分利用安全學習教育、廣播、墻報、專欄、大幅標語、事故展板、事故光盤播放、“一對一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人 員及旅客關愛生命，關注安全；九是：堅持春運期間領導帶隊路查制度，加強路檢路查工作，春運期間共計路檢路查 37 天，參檢人次118 人，檢查車輛 274 臺次，糾處違章車輛 12 臺，查處違章駕駛員 12人次，從而及時 消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責任事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全生產開門紅。 二、加強安全組織領導，落實安全生產責任 根據集團公司安全工作目標，牢固樹立“安全第 一、預防為主”的思想，以確保國家和廣大人民群眾生命財產為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達到領導重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強化組織領導，嚴格安全管理。按照集團公司及行業(yè)管理部門關于加強安全管理工作系列重要指示精神，積極召開安全工作專題會議 20 次，全面安排部署上級部門的工作任務，專題研究 解決安全生產遇到的問題，及時傳達各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產競賽活動”“六月安全生產月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等各項專項行動領導小組；二是：深入推行“一崗雙責”制度。按照“分級管理、屬地負責”的原則，建立了領導班子、職能部門、專職隊伍、生產崗位四級管理網絡體系。進一步強化了領導干部崗位責任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產負總責，各分管領導對分管領域和部門安全生產負全責，廠、站、科室負責人對本部門安全工作負主責的安全生產體制。根據不同崗位性質、 不 同工作要求，層層簽訂了安全生產目標責任書，其簽訂率達 100%。真正把安全生產責任作為硬任務、硬指標，分解到部門、細化到崗位、落實到人頭，形成了一個閉環(huán)式的安全生產體系。 三、強化安全制度建設，夯實安全管理基礎 為全