【導(dǎo)讀】提高,瀝青需求量特別是高性能瀝青的需求持續(xù)增長(zhǎng)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)和道路建。設(shè)的迅速發(fā)展的同時(shí),也造成大量廢舊輪胎對(duì)生存環(huán)境的黑色污染。粉用于公路建設(shè)是解決以上問題的有效途徑之一。溫下的延度,使瀝青產(chǎn)生良好的彈性變形。輪胎膠粉的摻入對(duì)瀝青的高低溫性能、抗老化性能、彈性性能都有不同程度的改善。10%~20%的劑量計(jì)算,則橡膠瀝青每噸也僅約增加100~200元,因此也易于接受。目前,我國(guó)改性瀝青常用的改性劑為SBS、LDPE、EVA和SER等。此,我國(guó)修筑公路及維修公路采用橡膠粉改性瀝青的意義重大。利用的只占15%一20%。干法是指橡膠粉與集料先拌和后再噴入瀝青拌。制的混合料,常稱為橡膠改性瀝青。想,并導(dǎo)致有關(guān)專家封殺了膠粉改性瀝青在道路中的應(yīng)用。橡膠瀝青試驗(yàn)路面。在國(guó)內(nèi)首次采用大型專用設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)橡。青生產(chǎn)時(shí),橡膠粉與瀝青接觸,兩者之間會(huì)發(fā)生明顯的物質(zhì)交換。另一方面,瀝青中的蠟和輕質(zhì)組分被橡膠粉吸收,