【導讀】藝，是橡膠加工最重要的生產(chǎn)工藝?；鞜捒刹捎瞄_煉機、密煉機和螺桿連續(xù)混煉機。操作安全，勞動強度小，是目前應用最普遍的。均勻分散于生膠中，形成膠態(tài)分散體，以使硫化膠具有最佳性能。有一段和二段混煉法。前者是在橡膠中逐步添加配合劑。經(jīng)冷卻和放置一定時間后，再加硫黃和促進劑進行第二段混煉。密閉式煉膠機簡稱密煉機，主要用于橡膠的塑煉和混煉。裝置、傳動裝置及機座等部分組成。便利，減輕勞動強度；有益于實現(xiàn)機械與自動化操作等。配方很好的膠料，如果混煉不好，也就會出現(xiàn)配合劑分散不均，和硫化等工藝不能正常進行，而且還會導致制品性能下降。混煉室轉子部分主要由上下機殼6和4，上下混煉室7和5，兩個機殼內(nèi)分別固定有上下混煉室。此外，為了個傳動部分減少摩擦，延長使用壽命而設有油泵，系統(tǒng)和緊急停車裝置。三輥，各輥有一定得速比，中輥速度大。借助速比擦入紡織物中）、

　　

【正文】 主要了解各個工序所需水、電、汽量。值得注意的是公用部門應該盡可能靠近提供負荷中心。 5） 生產(chǎn)、安全注意事項 采光、室溫、換氣、更衣、衛(wèi)生、防毒、防火措施等。 車間整體布置和輪廓設計 設計基本步驟 這是初步設計中重要環(huán)節(jié)。一般分以下幾步： 由專業(yè)提 出生產(chǎn)特點及對廠房、周邊環(huán)境要求，通過建筑部門匯總意見和要求提出初步方案。各方共識后再由建筑部門繪制建筑圖紙。 28 （ 1）工藝人員的技術問題 車間整體布置 基本歸屬于綜合性集中車間 p73 和工段劃分性分散性車間 p74。在布局上還應考慮單層或多層廠房 p74 和室外場地利用 p74 等問題。 （ 2）車間平面輪廓設計 1）基本考慮問題 主要考慮生產(chǎn)工藝條件與建筑物之間的相容性（可能性、合理性等）以及非工藝生產(chǎn)、生產(chǎn)組織等情況。同時還應該考慮生產(chǎn)車間平面設計力求簡單、特別是工藝設備布置靈活、可變，順應發(fā)展需要。 2）廠房輪廓常 見類型 在平面上主要有長方型、 L 型和 T 型數(shù)種。長方型最為常見。其優(yōu)點是：便于總平面布置，節(jié)約用地，便于設備管理，縮短管道安裝，易于設置交通運輸科出入口，采光充分，通風流暢。 考慮以上因素，本設計針對車間的設計用圖紙表現(xiàn)出來，請參考附圖 第 八 章 車間管理與生產(chǎn)組織 車間是工業(yè)企業(yè)的基本生產(chǎn)單位，是工業(yè)企業(yè)的基本組成部 29 分。車間管理是企業(yè)管理的基礎。工業(yè)企業(yè)管理，就是企業(yè)為了有效的實現(xiàn)預定目標而對車間生產(chǎn)經(jīng)營活動進行決策、組織、指揮、培訓、協(xié)調(diào)、激勵和教育的綜合性工作。 車間管理可以分為 生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理。車間管理活動是依靠著車間內(nèi)的人、機器設備、物資、資金和信息實現(xiàn)的。車間管理就是認識，分析這些約束，對車間生產(chǎn)活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督和控制，以求車間生產(chǎn)活動取得優(yōu)異效果。為此，車間管理的基本任務就是：努力降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，開展全員培訓，提高車間職工科學文化技術水平，為企業(yè)物質文明和精神文明建設做出貢獻。 車間管理項目括車間計劃管理、車間生產(chǎn)管理、車間質量管理、車間經(jīng)濟概算、車間設備和物資管理、車間勞動定額管理以及車間安全文明生產(chǎn)管理。車間的管理職能包括計劃職能、組織職能、 控制職能、協(xié)調(diào)職能和服務職能。 工業(yè)企業(yè)車間要順利地開展生產(chǎn)活動，建立正常的生產(chǎn)工作秩序，實現(xiàn)有效地組織指揮，必須通過組織只能才能發(fā)揮作用。組織職能就是根據(jù)車間目標，將實現(xiàn)這個目標所需進行的各項活動和工作加以適當加以劃分和歸類；設立必要的管理機構和生產(chǎn)單位，委派適當?shù)娜藛T賦予適當?shù)穆氊煟谟柽m當?shù)臋嗔?；分? 30 負責，并進行協(xié)調(diào)的一系列管理活動，從而充分利用車間的各種資源，有效實現(xiàn)車間管理目標。 2. 生產(chǎn)組織 ★ 生產(chǎn)組織形式 工業(yè)企業(yè)的組織結構有多種形式。我國輕工企業(yè)一般實行三級管理，即廠級、車間、班組，班組是 企業(yè)車間組織結構的基石，是車間開展生產(chǎn)活動管理的基礎，是企業(yè)車間生存和發(fā)展的基礎。在車間采取哪一種班組組織形式比較好，要從生產(chǎn)實際出發(fā)。根據(jù)具體生產(chǎn)的條件和特點來確定。塑料制品的生產(chǎn)特點是在機械設備加熱的條件下進行熱加工成型的。所以，一般采用連續(xù)生產(chǎn)的形式，即 ―歇人不歇機 ‖。根據(jù)國家有關部門對職工的規(guī)定，分班形式可有以下幾種： （ 1）三班制 每班工作 8 小時，一周工作 40 小時。周末停機休息兩天，即分為早、中、晚班，定期輪換。 （ 2）四班三運轉 將車間人員分成四個班，其中每個班都是上兩個早班，兩個中班，兩個 晚班，再休息兩天，這樣一來總有一個班組處于休息狀態(tài)中，但機器仍然連續(xù)運轉，故稱為四班三運轉。 （ 3）三班三運轉 將車間人員分成三個班，其中每個班都是工作 12 小時，休息 24 小時。這樣總有一個班 31 在休息，總工作時間沒有超過國家規(guī)定的工作時間，機械總是連續(xù)運轉。 ★ 管理及生產(chǎn)人員確定 （ 1）生產(chǎn)管理人員包括： 車間主任、技術員、統(tǒng)計核算人員等。具體工作任務如下： 1）車間主任：負責本車間生產(chǎn)、技術、質量、設備及勞動紀律管理工作，負責下達生產(chǎn)任務和車間安排。督促檢查其他管理人員及班組長的工作，完成廠里下達給車間的各 項生產(chǎn)任務，作好職工的思想工作，調(diào)動各方面積極性。 2）技術員： 主管車間的生產(chǎn)管理。制定合理的生產(chǎn)工藝，執(zhí)行工藝規(guī)格及主管車間計量工作。對產(chǎn)品質量進行分析，負責車間工人的技術教育和技術培訓，與有關部門研究有關改進和提高產(chǎn)品質量等問題。 3）統(tǒng)計核算員：主管車間的統(tǒng)計工作，對于原材料的出入庫，產(chǎn)品的成品率、生產(chǎn)完成情況進行統(tǒng)計，完成成本核算，并統(tǒng)計車間人員考勤情況，工資分配等 （ 2）直接生產(chǎn)人員 主要指機臺前生產(chǎn)操作人員。生產(chǎn)操作人員必須經(jīng)過培訓上崗，要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，并歲產(chǎn)品質量進行自檢 ；認真填寫生產(chǎn)記錄卡，對生產(chǎn)誰出現(xiàn)的問題及時反映給有關人員，做好交接班 32 工作。 （ 3）間接生產(chǎn)人員 主要是指保障正常生產(chǎn)不可缺少的人員，包括設備維修工、電工、檢驗員等。 ① 設備維修工：做好設備的維修工作，保證生產(chǎn)正常進行。平時要準備好各種部件，做到少停機，并建立大修，中修計劃及設備檢修卡，經(jīng)常檢查設備運轉情況，督促幫助工人進行設備的維修保養(yǎng)，建立設備管理制度。 ② 電工： 做好車間的供電工作，并根據(jù)車間布置合理安排供電線路，保證正常生產(chǎn)，保證操作工人的人身安全。 ③ 檢驗員：按質量標準對車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品進 行抽樣檢查，把質量問題及時反映給車間主任和技術員，幫助分析質量問題，并做好車間產(chǎn)品質量情況的記錄，每日上報車間統(tǒng)計員。 ★ 車間人員編制實例 現(xiàn)有一個擁有 7 臺 設備的車間 ，確定車間生產(chǎn)人員數(shù)。 （ 1）班制 確定三班制； （ 2）直接生產(chǎn)人員 可按每臺設備 1 人計，共需 7 人。另外備料確定為 2 人； 33 （ 3）生產(chǎn)管理人員 車間主任 1 人，技術員 1 人，統(tǒng)計核算 1 人，質量檢驗員 1 人，設備維修及電工 2人。 （ 4）實際車間總人數(shù) 擬定出勤率為 95%，車間應有人數(shù)為：15 247。95%=16 人。即最終確定車間使用人數(shù)為 16 人。 34 參考文獻 [1] 胡治元主編 《 塑料車間工藝設計概論》 [2] 唐國俊 主編 《橡膠機械設計》 北京化學工業(yè)出版社， 2020 [3] 鄭秀芳 主編 《橡膠工廠設備》 北京化學工業(yè)出版社， 2020 [4] 王文忠 主編 《橡膠制品機械》 成都科技大學出版社， 1999 [5] 李健賓 主編 《橡膠機械廣》 化學工業(yè) 出版社， 1984 [6] 楊順根 主編 《橡膠設備安裝和檢修》 化學工業(yè)出版社， 1999 [7] 孫文強 主編 《橡膠制品 成型工藝》 化學工業(yè) 出版社 ， 1998 [8] 呂百齡 主編《實用橡膠手冊》 北京化學工業(yè)出版社， 2020